Наши книги можно приобрести по картам єПідтримка!

Содержание

Введение

Инструкция по эксплуатации и техническое обслуживание автомобиля

Механическая часть двигателя

Система охлаждения

Система смазки

Система питания

Система впуска и выпуска

Электрооборудование двигателя

Механическая коробка передач

Приводные валы и оси

Подвеска

Тормозная система

Рулевое управление

Кузов

Система кондиционирования воздуха

Только оригинальные руководства
Доступно сразу после оплаты
Полное соответствие бумажным изданиям
100% защита ваших оплат
(8)

Технические операции Chana Benni / CV6 с 2008 года

Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
техническое обслуживание Chana Benni, техобслуживание Chana Benni, обслуживание двигателя Chana Benni, ремонт Chana Benni, запчасти Chana Benni, моменты затяжки Chana Benni, каталог запчастей Chana Benni, техническое обслуживание Chana CV6, техобслуживание Chana CV6, обслуживание двигателя Chana CV6, ремонт Chana CV6, запчасти Chana CV6, моменты затяжки Chana CV6, каталог запчастей Chana CV6

2. Технические операции

Замена масла

1. Остановите двигатель и поднимите автомобиль.

2. Проверьте уровень масла и герметичность КП после подъема автомобиля, отремонтируйте места утечек.

3. Слейте старое масло и залейте новое, требуемого вида.

4. Моменты затяжек сливной и заливной пробок указаны ниже.

Перед установкой пробок, нанесите на резьбу пробок смазочный материал.

Смазочный материал: HZ1213 и HZ1213.

Момент затяжки: 21 Н∙м.

Трансмиссионное масло: GB 13895-1992, GB 13895-1992 (GL-5).

Класс: 75W.

Объем заправки: 2.2 ~ 2.4 л.

Внимание:
При поднятии автомобиля для обслуживания по другим вопросам, проверяйте герметичность КПП.

Замена правого и левого сальников дифференциала

механическая коробка передач Chana Benni с 2008 года, механическая коробка передач Чана Бенни с 2008 года

1. Поднимите автомобиль и слейте масло из КП.

2. Отсоедините приводные валы от дифференциала.

3. Замените сальники на новые.

Положение установки "a" для сальника дифференциала составляет: 1.0-1.5 мм.

4. Нанесите смазку на сальник в месте контакта с приводным валом.

"A": смазка (Рис. 353)

5. Установите приводные валы в дифференциал.

Внимание:
- При установке болтов приводных валов не повредите поверхность сальника.
- Установите болты приводных валов и их стопорные кольца.

6. Залейте требуемое трансмиссионное масло и убедитесь в герметичности сальников.