Клапаны и головка блока цилиндров Chana Benni / CV6 с 2008 года

6. Клапаны и головка блока цилиндров

Общий вид

1. Сухарь клапана.
2. Тарелка пружины.
3. Пружина клапана.
4. Сальник клапана.
5. Тарелка пружины.
6. Выпускной клапан.
7. Впускной клапан.

Снятие клапанов и головки блока цилиндров

1. Стравите топливное давление.

2. Отсоедините провода от аккумулятора и снимите его.

3. Освободите систему охлаждения.

4. Снимите впускной патрубок.

5. Снимите следующие провода:

• Провод массы выпускной трубы.
• Провод датчика положения распредвала.
• Провод клапана управления адсорбером.
• Провод датчика температуры охлаждающей жидкости.
• Провод электродросселя.
• Провода топливных форсунок.
• Провод генератора
• Провод массы блока цилиндров.
• Провод кислородного датчика.
• Провод датчика давления масла.
• Провод датчика давления и температуры впуска.

6. Снимите следующие шланги.

• Шланг клапана управления адсорбером.
• Подводящий и отводящий шланги радиатора.
• Шланг вакуумного усилителя тормозов.
• Подводящий шланг отопителя.
• Шланг подачи топлива.
• Шланг клапана вентиляции картера.

7. Снимите впускной коллектор.

8. Снимите крышку головки блока цилиндров и полностью ослабьте все винты регулировки зазоров клапанов.

9. Снимите ремень ГРМ и распредвал как описано ранее.

10. Снимите выпускной коллектор.

11. Выверните болты головки блока цилиндров как показано на рисунке и снимите их.

12. Проверьте головку блока цилиндров со всех сторон и, при необходимости, снимите необходимые детали.

13. Снимите головку блока цилиндров.

14. Снимите впускные коромысла, зажимы и болты вала коромысел. Вытолкните вал коромысел в направлении КП и снимите выпускные коромысла и пружину.

1. Сухари клапана.

2. Сожмите пружину клапана при помощи специального инструмента и снимите сухари клапана при помощи специального инструмента как показано на рисунке.

3. Разожмите специальный инструмент, снимите тарелку клапана и пружину клапана.

4. Снимите клапан со стороны камеры сгорания.

1. Сальник клапана.
2. Тарелка клапана.

5. Снимите сальник с направляющей втулки клапана и снимите тарелку клапана.

Внимание:
Не используйте сальники повторно, устанавливайте новые сальники во время сборки.

6. Вытолкните направляющую втулку клапана со стороны камеры сгорания в направлении пружины клапана при помощи специального инструмента (съемник втулки клапана).

Внимание:
Не используйте направляющие втулки повторно, устанавливайте новые направляющие втулки во время сборки.

7. Расположите снятые детали по порядку для правильной установки при сборке, кроме сальников и направляющих втулок.

Проверка клапанов и головки блока цилиндров

Проверка направляющих клапанов

Измерьте диаметр штока клапана и направляющей втулки при помощи микрометра и измерительного инструмента, затем проверьте зазор между штоком клапана и направляющей втулки.

Измерения проводите несколько раз по всей длине штока клапана и направляющей втулки. Если зазор превышает допустимое значение, замените клапан и направляющую втулку.

Проверьте биение конца штока клапана при помощи измерительного прибора. Толкните шток клапана в направлении 1 и 2. Если биение превышает допустимое значение, замените клапан и направляющую втулку.

Проверка клапанов

1. Толщина тарелки клапана. 2. 45˚.

1. Очистите клапан от отложений нагара.

2. Проверьте рабочую поверхность и шток каждого клапана на износ, трещины или деформацию.

Замените клапан при необходимости.

3. Измерьте толщину тарелки клапана и замените клапан, если толщина не соответствует требуемому значению.

4. Проверьте торец штока клапана. При наличии вмятин или износа, допускается незначительное выравнивание, иначе будет удалена фаска штока клапана. Если фаска штока клапана сточена, замените клапан.

5. Проверьте ширину контакта седла клапана.

Обычно поверхность контакта отпечатывается на клапане.

Нанесите тонкий слой красящего материала на седло клапана и поверните клапан для проверки, при этом необходимо использовать инструмент для притирки клапанов.

Примечание:
Отпечаток на клапане должен быть непрерывным и в виде кольца и его толщина должна соответствовать требуемому значению

6. Провести ремонт клапана (при необходимости).

1. Развертка седла клапана.

Примечание:
Если поверхность контакта клапана и седла клапана не правильной формы или несоответствующей ширины, то клапан или седло клапана необходимо проточить и притереть.

1). Седло выпускного клапана:

1. Седло клапана.

Ремонт нужно проводить дважды, как показано на рисунке при помощи развертки. В первый раз используйте развертку с углом 15°; затем с углом 45°.

Необходимую ширину необходимо получить при второй обработке. Ширина контакта выпускного клапана: 1.1-1.3 мм.

2). Впускной клапан: такая же процедура.

Впускной клапан: 1.1-1.3 мм.

3). Притирка клапанов проводится в два этапа. Сначала используется крупная паста, затем используется мелкая паста. Для притирки клапанов используется специальный инструмент.

Проверка головки блока цилиндров

1. Очистите весь нагар в камере сгорания.

Внимание:
Для снятия нагара используйте специальный инструмент. Во время снятия нагара не повредите, и не поцарапайте поверхность металла. То же самое касается клапанов и седел клапанов.

2. Проверьте впускные и выпускные отверстия головки блока цилиндров, камеру сгорания и поверхность головки блока цилиндров на наличие царапин.

3. Проверьте выравнивание поверхности головки блока цилиндров.

Проверьте поверхность в 6-ти местах при помощи правила и калибра. Если измеренные значения превышают пределы, то поверхность головки блока цилиндров необходимо отшлифовать. Если после шлифовки значения превышают пределы, то головку блока цилиндров необходимо заменить. Утечка газов из камеры сгорания происходит по причине трещин или деформаций поверхности головки блока цилиндров. Утечки газов приводят к снижению мощности двигателя и его перегреву из-за нагрева охлаждающей жидкости.

Предел деформации: 0.05 мм

4. Проверьте деформацию поверхности прилегания коллектора.

Проверьте соответствующие поверхности коллектора при помощи правила и калибра для определения необходимости их шлифовки или замены.

Предел деформации: 0.10 мм

Проверка пружины клапана

1. Проверьте пружину на повреждения или ослабление как указано ниже. Ослабленная пружина приводит к вибрации и утечки газов из-за слабого прилегания клапана и снижению мощности.

2. Проверьте искривление пружины.

Поверьте зазор между верхом пружины и калибром. Если зазор превышает предельное значение, пружину клапана необходимо заменить.

Предел искривления пружины: 2.0 мм

Установка клапанов и головки блока цилиндров

1. Высота выступания направляющей клапана (11,5 мм).

1. Расточите отверстие под направляющую клапана специальным инструментом (диам. 11 мм) для удаления заусенцев перед установкой новой направляющей клапана в головку блока цилиндров.

2. Установка направляющей втулки клапана.

Равномерно нагрейте головку блока цилиндров до 80 – 100 ˚С, так вы предотвратите коробление головки. Затем запрессуйте новую направляющую клапана в отверстие под направляющую при помощи специального инструмента (оправку для направляющих клапанов) до контакта инструмента с поверхностью головки. После установки направляющей, ее высота над головкой должна составлять 11.5 мм.

Внимание:
- Не устанавливайте использованную втулку повторно, устанавливать необходимо новую втулку.
- Втулки впускных клапанов и выпускных клапанов одинакового размера.
- Увеличение размера втулки: 0.03 мм.
- Высота втулки над головкой (для впускных и выпускных клапанов): 11.5 мм.

3. Расточите отверстие во втулке при помощи специального инструмента (5,5 мм) и очистите его от заусенцев.

4. Установите тарелку пружины на головку блока цилиндров.

1. Сальник клапана.

5. Установите новый сальник на направляющую клапана.

После нанесения моторного масла на сальники и вал инструмента (оправку для сальника) установите сальник на вал оправки, затем запрессуйте сальник на направляющую клапана.

Внимание:
- Не используйте сальники повторно.
- Устанавливайте только новые сальники при сборке.
- В процессе установки, не ударяйте по оправке молотком или другим каким либо инструментом. Для установки сальника клапана достаточно усилие руки.
- Использование инструмента или молотка при установке может повредить сальник.

6. Установите клапан в направляющую втулку клапана.

Для установки клапана нанесите моторное масло на направляющую и на шток клапана.

1. Большой виток.
2. Маленький виток.
3. Верхний конец пружины.
4. Нижний конец пружины.

7. Установите пружину клапана и тарелку клапана.

Каждая пружина имеет верхний конец (большой виток) и нижний конец (маленький виток). При установке пружины, убедитесь в том, что верхний конец пружины направлен вверх к верхней тарелке пружины.

1. Сухарь клапана.

8. Сожмите пружину при помощи специального инструмента (съемником пружин) и установите два сухаря в паз на штоке клапана.

9. Установите коромысло, пружину и вал коромысел как описано ранее.