Рекомендации по эксплуатации Chana Benni / CV6 с 2008 года

3. Рекомендации по эксплуатации

Запуск двигателя

Замок зажигания

LOCK – Зажигание включено, рулевое колесо заблокировано.

АСС – Рулевое колесо разблокировано, питание подается к дополнительным потребителям электроэнергии.

ON – Зажигание включено.

START – Запуск двигателя (рычаг переключения коробки передач должен находиться в нейтральном положении).

Разблокировка рулевого колеса

Чтобы разблокировать колесо, поверните ключ в положение «АСС», слегка поворачивая рулевое колесо.

Запуск двигателя

Нажмите педаль сцепления, переведите рычаг переключения коробки передач в нейтральное положение.

Не нажимайте на педаль акселератора.

Поверните ключ в положение «START». Когда температура двигателя увеличится, обороты двигателя будут автоматически уменьшены.

Перед тем, как повторно запустить двигатель, поверните ключ зажигания в положение «LOCK», извлеките его из замка, потом вставьте его еще раз и только после этого повторите процедуру запуска двигателя.

Трогание с места

Чтобы тронуться с места, нажмите педаль сцепления и включите первую передачу. Потом отпустите стояночный тормоз. Постепенно отпуская педаль сцепления, постепенно усиливайте нажатие на педаль акселератора. Вы услышите, что звук работающего двигателя изменился.

Внимание:
- Во время движения ремень безопасности должен быть пристегнут, даже если в автомобиле установлены подушки безопасности. Пристегнутый ремень содействует правильному положению пассажиров.
- Не управляйте автомобилем под воздействием алкоголя или наркотических веществ, так как это крайне негативно влияет на безопасность вождения и увеличивает риск получения водителем и другими участниками дорожного движения телесных повреждений. Избегайте вождения при усталом или перевозбужденном состоянии, а также в состоянии повышенного давления.

Стояночный тормоз

Для снятия автомобиля со стояночного тормоза слегка потяните рычаг вверх, нажмите на кнопку на торце рукоятки рычага, и опустите рычаг вниз до упора.

Переключение передач

Перед переключением передач нажмите педаль сцепления до упора. Для обеспечения плавной роботы без ударов, переключение всех передач движения вперед должно быть синхронизировано.

Внимание:
- Перед тем, как начать движение по долгому или крутому спуску, уменьшите скорость передвижения и включите пониженную передачу. Необходимо использовать торможение двигателем. Избегайте продолжительного использования тормозной системы, это может привести к перегреву и отказу тормозов.
- При передвижении по скользкой дороге снизьте скорость перед переключением на более низкую передачу. Резкое изменение скорости движения автомобиля может привести к пробуксовкам и ,в последствии, к потере контроля над автомобилем.
- Включайте заднюю передачу только после полной остановки автомобиля.

Предупреждения
Для того, чтобы не повредить сцепление, полностью снимайте ногу с педали сцепления. Это поможет избежать его преждевременного износа. При переключении передач нажимайте педаль сцепления до упора.
При передвижении, трогание с места или переключении передач не допускайте превышения максимально допустимой частоты вращения коленчатого вала двигателя. Это может привести к сокращению термина службы двигателя и ухудшению его эксплуатационных свойств.

Парковка

Заглушите двигатель, поставьте автомобиль на стояночный тормоз, потом вытащите ключ из замка зажигания, чтобы заблокировать рулевое колесо.

Внимание:
Во время парковки:
- Надежно натяните рычаг стояночного тормоза.
- Включите первую передачу или передачу заднего хода.
- Закройте окна.
- Извлеките ключ из замка зажигания.
- Поверните рулевое колесо, чтобы заблокировать его (противоугонная система).
- Выключите внешние осветительные приборы.
После того, как двигатель будет заглушен, его вентилятор может и дальше вращаться на протяжении некоторого времени.

Период обкатки двигателя

Внимание:
От корректной эксплуатации в этот период зависит экономичность, надежность и долговечность Вашего автомобиля.

Особо важно придерживаться следующих мер безопасности в период обкатки (первые 1000 км пробега):

1. После запуска двигателя прогрейте его на протяжении некоторого времени на низких оборотах.

2. Избегайте продолжительного движения с постоянной скоростью. Для эффективной обкатки изменяйте скорость движения.

3. После остановки трогайтесь с места медленно. Не следует трогаться с места на высоких оборотах двигателя.

4. Старайтесь избегать резких торможений, особенно во время первых 300 км пробега.

5. Не следует двигаться медленно на повышенной передаче.

6. Эксплуатируйте автомобиль на средних оборотах двигателя.

7. Не следует эксплуатировать прицеп на первых 1000 км пробега.

8. По возможности избегайте передвижения по глубокому снегу, песку, грязи, а также по крутым склонам.

Рекомендуемая максимальная скорость для периода обкатки:

Катализатор

Использование этилированного бензина становится причиной повреждений и отказа катализатора и электроники двигателя. Смешивание неэтилированного даже с высококачественным этилированным тоже приводит к повреждению катализатора.

Катализатор или автомобиль могут выйти из строя по таким причинам:

• В случае нестабильной работы двигателя и значительной потери мощности, а также при других неисправностях, которые возникают при запуске двигателя в холодную пору года и указывают на неисправность системы зажигания. Обратитесь на специализированную станцию техничного обслуживания. В случае необходимости автомобиль можно на протяжении некоторого времени эксплуатировать на низкой скорости.
• Попадание несгоревшего топлива в катализатор может привести к его перегреву и даже полного выхода из строя. Поэтому нельзя на протяжении продолжительного времени проворачивать двигатель при помощи стартера без особой надобности. Не следует эксплуатировать автомобиль до момента опустошения топливного бака (нестабильное поступление бензина может привести к перегреву катализатора). Также не следует толкать или буксировать автомобиль с целью запуска двигателя.
• В случае если индикатор продолжает мигать, снизьте скорость до уровня, при котором он перестанет мигать, и обратитесь на специализированную станцию техничного обслуживания дилеров .

Контроль уровня вредных веществ в выхлопных газах

Для уменьшения риска отравления опасными примесями в выхлопных газах, например, угарного газа (СО), углеводорода (СН) и оксидов азота (NO), следует минимизировать их выброс в атмосферу.

Внимание:
Выхлопные газы вмещают оксид углерода, очень токсичный газ без цвета и запаха. Поэтому нельзя вдыхать выхлопные газы или запускать двигатель автомобиля в закрытом помещении. Кроме того, нельзя ездить с открытой крышкой заднего багажного отделения, так как при этом выхлопные газы могут попасть в салон автомобиля.

Индикатор неисправности

Индикатор загорается при включении зажигания и горит во время запуска двигателя. Сразу же после запуска двигателя этот индикатор должен погаснуть.

Если индикатор горит при роботе двигателя в нормальном режиме, это указывает на неисправность системы контроля состава выхлопных газов. Возможно, закончился срок службы катализатора. Обратитесь на специализированную станцию техничного обслуживания дилеров.

Если при работающем двигателе индикатор мигает, это свидетельствует о неисправности, которая может привести к повреждению катализатора. Снизьте скорость до уровня, при котором индикатор перестанет мигать. Обратитесь на специализированную станцию техничного обслуживания.

Рекомендации по вождению на высокой скорости

1. Чем выше скорость движения, тем длиннее тормозной путь. Поэтому следует контролировать силу нажатия на педаль тормоза в зависимости от скорости движения и расстояния до препятствия.

2. В дождливую погоду видимость значительно уменьшается. Кроме того, ухудшается сцепление колес с дорогой. Это может стать причиной эффекта аквапланирования, при котором автомобиль становится неуправляемым. Поэтому при передвижении в дождливую погоду или по мокрой дороге следует двигаться на небольшой скорости.

3. При выезде из туннеля, передвижении в середине горного ущелья на большой скорости, а также, если на встречу двигается крупногабаритный автомобиль, необходимо уменьшить скорость движения, для того чтобы предотвратить эффект вибрации от встречных и боковых порывов ветра, в противном случае это может привести к аварии.

Передвижение по наклонным участкам дороги (шоссе в горах)

Чтобы избежать поломки или перегрузки двигателя, при подъеме вверх двигайтесь на пониженной передаче. Кроме того, придерживайтесь следующих рекомендаций:

1. При подъеме вверх двигайтесь на пониженной передаче, это будет способствовать увеличению крутящего момента двигателя. Переключайте передачи быстро, иначе двигатель может заглохнуть.

2. При передвижении вниз включайте пониженную передачу, чтобы использовать торможение двигателем.

3. Не превышайте допустимые обороты двигателя.

Внимание:
На спуске не следует нажимать на педаль тормоза слишком часто или удерживать ее в нажатом положении на протяжении долгого времени, потому что это может привести к перегреву тормозов и отказа тормозной системы.

Движение по скользкой дороге

Во время сильного дождя, а также при передвижении по мокрой или заснеженной дороге, сцепление между шинами и дорожным покрытием значительно ухудшается. Движение на высокой скорости в таких условиях является крайне опасным для жизни. Следует использовать следующие методы безопасности:

1. Не используйте шины с разным уровнем износа. Если все-таки не удается избежать использования таких шин, двигайтесь на небольшой скорости, управляя автомобилем, как обычно. Старайтесь как можно реже использовать тормоза.

2. Двигаясь на минимально возможной скорости, избегайте резких стартов, ускорений, поворотов и торможений.

Внимание:
Категорически запрещается двигаться на высокой скорости по скользкой дороге.

Колесные цепи

Колесные цепи монтируются на передних колесах.

Следует использовать высококачественные цепи.

При использовании колесных цепей передвигайтесь со скоростью не более 50 км/час. Избегайте продолжительного движения с установленными колесными цепями по дорогам с твердым покрытием, так как это может привести к их преждевременному износу и неожиданному разрыву. Обратитесь на специализированную станцию техничного обслуживания дилеров для приобретения колесных цепей.

Экономичное вождение

Соблюдение следующих рекомендаций поможет Вам более экономично расходовать топливо.

Избегайте продолжительной работы двигателя в режиме холостого хода.

При остановке на короткое время заглушите двигатель и поставьте автомобиль на стояночный тормоз. При необходимости дальнейшего движения вновь запустите двигатель. При необходимости прогрева двигателя в холодную пору года возможна продолжительная робота двигателя в режиме холостого хода.

Избегайте резкого начала движения: резкий старт увеличивает количество потребления топлива и приводит к сокращению срока эксплуатации двигателя. Трогаться следует плавно.

Избегайте ненужных остановок: Чтобы избежать ненужного уменьшения скорости или остановок, старайтесь двигаться равномерно на небольшой скорости. Повторный разгон автомобиля после замедления приводит к повышенному расходу топлива.

Поддерживайте постоянную скорость движения: Автомобиль должен двигаться с постоянной скоростью с учетом состояния дороги и установленных ограничений.

Воздушный фильтр должен быть чистым: Чрезмерное загрязнение воздушного фильтра приводит к ухудшению вентиляции и увеличению расхода топлива. Последствием чего является неправильное соотношение количества воздуха и топлива, которое поступает в двигатель, что в свою очередь приводит к неполному сгоранию и перерасходу топлива.

Грузоподъемность автомобиля

Не перегружайте автомобиль: Чем больше нагрузка автомобиля, тем выше расход топлива. Не перевозите в автомобиле ненужный багаж или груз.

Следите за давлением воздуха в шинах: Слишком низкое давление воздуха в шинах становится причиной перерасхода топлива, из-за увеличения сопротивления между колесами и дорожным покрытием. Табличка с обозначением рекомендованного значения давления воздуха расположена на вертикальной стойке кузова, рядом с сиденьем водителя.

Грузоподъемность автомобиля рассчитывается во время его проектировки и определяется вместимостью автомобиля и допустимой нагрузкой на ось.

Общий вес и нагрузка на оси автомобиля зависят от нагрузки автомобиля и не должны превышать номинальную грузоподъемность.

Внимание:
- Не перегружайте автомобиль. При загрузке старайтесь равномерно разделять нагрузку на переднюю и заднюю оси. Не допускайте превышения допустимой нагрузки на каждую ось.
- Груз следует равномерно расположить и закрепить, иначе возможны повреждения автомобиля и травмы пассажиров при внезапных маневрах автомобиля.
- Располагайте тяжелые предметы в нижней части багажного отделения, ближе к передней стойке. Не располагайте груз выше спинки заднего сиденья.

Ограничения по эксплуатации автомобиля

Внимание:
- Запрещается движение по дороге, покрытой соломой или другим легковоспламеняющимся материалом, который может попасть в шасси автомобиля, что приведет к перегреву выхлопной системы и повреждениям автомобиля. Также запрещается располагать на приборной панели зажигалки или другие огнеопасные и легковоспламеняющиеся предметы.
- Запрещается выбрасывать из передних окон автомобиля сигареты или другие горящие предметы, так как поток воздуха может затянуть их в салон автомобиля через задние окна, в результате чего возможно возгорание салона.

Тормозная система

Тормоза являются важным фактором, который влияет на безопасность дорожного движения.

Для увеличения эффективности действия тормозной системы старайтесь избегать торможения с максимальным усилием на протяжении первых 200 км пробега после установки новых тормозов.

Износ тормозов не должен превышать допустимые значения.

Для замены тормозных колодок обратитесь на специализированную станцию техничного обслуживания.

Педальный узел тормозной системы

Тормозная система состоит из двух отдельных контуров тормозной жидкости.

В случае отказа одного из контуров срабатывание обеспечивается другим контуром. В этом случае для нажатия на педаль тормоза необходимо большее усилие и, кроме того, увеличивается тормозной путь. Перед тем, как продолжить эксплуатацию автомобиля, обратитесь на специализированную станцию техничного обслуживания.

Для обеспечения корректной работы тормозов, особенно в случае, когда один из контуров тормозной системы поврежден, пространство около педали тормоза нельзя закрывать ковриком.

При неработающем двигателе вакуумный усилитель тормозов после одного или двух нажатий на педаль перестает функционировать, но действие тормозной системы все еще сохраняется. Для нажатия на педаль тормоза, особенно при буксировке автомобиля, будет необходимо дополнительное усилие.

Перед поездкой проверьте работоспособность стоп-сигналов.

После каждой поездки следует проверять эффективность тормозов, при условии движения на низкой скорости и без создания преград движению в результате торможения. Такая проверка особенно необходима при передвижении в условиях повышенной влажности, а также после мытья автомобиля.

Регулярно проверяйте уровень тормозной жидкости.

Антиблокировочная система тормозов

Антиблокировочная система тормозов (ABS) контролирует роботу тормозной системы автомобиля. Независимо от состояния дорожного покрытия и сцепления шин с дорогой, она предотвращает блокировку колес. При опасности блокировки колес система ABS начинает управлять давлением тормозной жидкости. Даже в случае внезапного торможения на повороте контроль управляемости автомобиля сохраняется.

Во время работы системы ABS Вы можете ощутить вибрацию педали тормоза и услышать шум, который издает система при роботе.

Внимание:
- Для достижения максимальной эффективности торможения на протяжении всего времени торможения, удерживайте педаль тормоза в нажатом положении и не снижайте усилие, несмотря на вибрацию педали.
- Наличие этой дополнительной системы безопасности не дает оснований для вождения в экстремальном стиле.

Внимание:
- В случае отказа системы ABS при резком торможении, колеса автомобиля заблокируются, в результате чего возможен занос автомобиля.
- Если система ABS не работает, необходимо снизить скорость и управлять автомобилем очень осторожно. Эту неисправность необходимо разрешить как можно быстрее.

Осветительные приспособления

Внимание:
- Только что погасшая лампа очень горячая, поэтому ее замену следует проводить только после полного остывания. Галогенные лампы наполнены газом под давлением, поэтому при их падении на пол возможен разлет осколков.
- Высокая температура горящих или только погасших ламп может стать причиной ожогов или возникновения пожара, поэтому их следует брать после остывания с использованием сухой чистой материи.
- Если какая либо из ламп слишком часто перегорает, это свидетельствует о неисправности в электропроводке. Обратитесь на специализированную станцию техничного обслуживания.

Замена ламы

Перед заменой лампы выключите соответственный переключатель.

Для того чтобы избежать загрязнения ламп, не касайтесь колбы руками. Грязную лампу следует протереть фланелевой тканью с небольшим количеством жидкости, которая содержит спирт. Обозначения на цоколе новой и старой лампы должны совпадать.

Не используйте лампы большей мощности, чем предусмотрено.

Регулировка света передних фар

Регулировка света передних фар должна производиться на специализированной станции техничного обслуживания дилеров .

Ближний и дальний свет

1. Откройте капот, установите упор.

2. Отсоедините контакт от патрона лампы.

3. Снимите крышку с фары переднего света.

4. Снимите пружинную застежку в сторону и поверните ее вниз, чтобы отделить ее от фиксирующего хомута.

5. Вытащите лампу с кронштейна отражателя.

6. При установке новой лампы закрепите фиксирующий хомут на скобе отражателя, не касаясь колбы руками.

7. Присоедините пружинную застежку, чтобы установить крышку фары на место, потом закройте крышку и присоедините контакт к патрону лампы.

Передние габаритные фонари

1. Откройте капот, установите упор.

2. Поверните патрон лампы против часовой стрелки, потом отсоедините его.

3. Отсоедините патрон лампы от кронштейна отражателя.

4. Вытащите лампу из патрона.

5. Установите новую лампу, не касаясь стекла.

6. Установку выполняется в обратном порядке.

Передние указатели поворотов

1. Откройте капот, установите упор.

2. Поверните патрон лампы против часовой стрелки, потом отсоедините его.

3. Отсоедините патрон лампы от кронштейна отражателя.

4. Утопите лампу в патроне и, повернув ее против часовой стрелки, вытащите ее.

5. Установите новую лампу, не касаясь стекла.

6. Установка выполняется в обратном порядке.

Задние габаритные огни и стоп – сигналы

1. При помощи отвертки выверните два винта между держателем лампы и уплотнительной прокладкой заднего бампера.

2. Потяните корпус лампы назад.

3. Поверните соответствующий патрон лампы против часовой стрелки и вытащите его.

Последовательность фонарей сверху вниз:

• Указатель поворота.
• Габаритные огни и стоп- сигнал.
• Фонарь заднего хода.
• Задние противотуманные фонари.

4. Утопите лампу в патроне и, повернув против часовой стрелки, вытащите ее.

5. Вставьте новую лампу в патрон, нажмите и поверните против часовой стрелки, не касаясь стекла.

6. Вставьте патрон в кронштейн отражателя, после чего поверните против часовой стрелки.

7. Вставьте лампу в соответствующее отверстие в корпусе, потом закрепите ее при помощи винтов.

Лампа подсветки номерного знака

1. Вставьте отвертку справа от лампы подсветки номерного знака и поверните по часовой стрелке, чтобы вытащить пружину. Поднимите правый край лампы подсветки номерного знака и вытащите ее полностью.

2. Для открытия корпуса лампы подсветки номерного знака нажмите на язычок.

3. Утопите лампу в патроне и , поверните по часовой стрелке, не дотрагиваясь стекла.

5. Установите на место лампу подсветки номерного знака.

Светильник в салоне

Примечание:
Закройте двери или нажмите на выключатель, чтобы прекратить подачу электроэнергии к лампе.

1. Сдвиньте плафон в сторону и снимите его.

2. Нажмите на лампу в направлении зажима и вытащите ее.

3. Вставьте новую лампу, не касаясь стекла.

4. Установите на место плафон.

Плавкие предохранители

Предохранитель, который расплавился, является поврежденным. Проблема должна быть устранена до установки нового предохранителя. Для замены используйте качественные предохранители.

Внимание:
Перегоревший предохранитель следует заменять аналогичным (такого же цвета), не разрешается использовать предохранитель из другого металла. Несоблюдение этих требований может стать причиной повреждения электрооборудования и даже вызвать пожар. Если предохранитель перегорает сразу же после установке, это указывает на наличие неисправностей в электрооборудовании. Необходимо провести тщательную проверку.

Блок предохранителей

В автомобиле есть два блока предохранителей: один в салоне автомобиля, под приборной панелью со стороны водителя, еще один с левой части моторного отсека.

Откройте крышку блока предохранителей, который расположен в салоне, и нажмите на застежку, чтобы снять крышку. На крышке находиться схема расположения предохранителей. Перед заменой предохранителей выключите соответствующий переключатель и зажигание. Следует устанавливать только соответствующий по номиналу предохранитель. Рабочие параметры предохранителя (номинальная сила тока) обычно обозначены на его пластмассовом корпусе, кроме того, дополнительно используется цветовая идентификация.

Блок предохранителей в салоне автомобиля

Блок предохранителей в моторном отсеке

Замена колес

Запасное колесо

Запасное колесо зафиксировано крепежными гайками, находиться под крышкой днища багажного отделения.

Выкрутите гайки крепления запасного колеса.

После замены колеса установите снятое колесо на место запасного колеса в багажное отделение.

Домкрат

Домкрат также расположен под крышкой багажного отделения.

Для того, чтобы достать домкрат, выверните крепежные винты и вытащите его.

После использования установите домкрат в кронштейн и закрепите его винтами.

Набор инструментов

Набор инструментов водителя находится под крышкой днища багажного отделения.

Подготовка к замене колеса

Чтобы уменьшить вероятность получения травм, придерживайтесь следующего порядка действий и мер безопасности:

• Установите автомобиль на ровную, твердую и не скользкую поверхность.
• Включите аварийную световую сигнализацию, установите автомобиль на стояночный тормоз и включите первую или заднюю передачу.
• Достаньте запасное колесо с багажника.
• Перед тем как поднимать автомобиль, установите передние колеса прямо.
• Заблокируйте колеса, противоположные тому колесу, которое нужно заменить, по диагонали с обеих сторон при помощи специальных противооткатных упоров или соответствующих деревянных брусков.
• Если дорожное покрытие в том месте, где припаркован автомобиль, не позволяет установить домкрат в стабильное положение, подложите под домкрат кусок деревянной доски. Слишком толстая доска может привести к повреждению домкрата и автомобиля.
• При подъеме автомобиля при помощи домкрата в салоне не должно быть людей или животных.
• Не ложитесь под автомобиль, поднятый при помощи домкрата.
• Перед подъемом автомобиля при помощи домкрата двигатель следует заглушить. Нельзя запускать двигатель, когда автомобиль установлен на домкрат.

Внимание:
Невыполнение этих правил может стать причиной травм или возникновения опасности для жизни. Пассажиры автомобиля должны быть предупреждены об этой опасности.

Придерживайтесь следующего порядка действий во время замены колеса:

1. Ослабьте гайки, которыми крепиться колесо, при помощи баллонного ключа.

2. Установите домкрат в соответственной точке в передней или задней части автомобиля.

3. Перед установкой домкрата вручную отрегулируйте его до необходимой высоты. Основа домкрата должна плотно прилегать к поверхности, на которой установлен автомобиль. Если существует опасность сдвига домкрата, переустановите его еще раз.

4. Поместите конец рычага в отверстие, которое находиться в винте домкрата, и поднимите автомобиль, вращая рычаг.

5. Выверните гайки, которыми крепиться колесо, и сложите их в чистое место.

6. Замените неисправное колесо.

7. После замены колеса наверните гайки на место и слегка затяните их.

8. Опустите автомобиль вниз.

9. По очереди затяните гайки, придерживаясь последовательности крест-накрест.

10. Уберите снятое колесо, инструменты и знак аварийной остановки в багажное отделение.

11. Проверьте затяжку гаек колеса, при необходимости дотяните их до упора.

Запуск двигателя от внешнего источника

Внимание:
- Если аккумуляторная батарея была разряжена в условиях минусовой температуры воздуха, запуск двигателя от внешнего источника нельзя применять, потому что это может привести к порче или взрыву АКБ.
- При запуске двигателя от внешнего источника следите за тем, чтобы руки и электрический кабель не попали под вентилятор или его ремень.
- Аккумуляторная батарея является источником легковоспламеняющегося водорода. Поэтому около батареи не должно быть открытых источников огня. Не курите поблизости аккумуляторной батареи.
- Если вторая батарея находится в другом автомобиле, оба автомобиля должны находиться на достаточном расстоянии, которое бы исключало контакт между ними.
- Если случаи разрядки батареи стали более частыми, и причина этого не может быть установлена, обратитесь на специализированную станцию техничного обслуживания.
- Не используйте для запуска двигателя устройство для зарядки АКБ. Это поможет предотвратить повреждения электронных компонентов.
- Не буксируйте и не толкайте автомобиль для запуска двигателя.
- Для запуска двигателя используйте внешний источник питания, например, АКБ с другого автомобиля.

Внимание:
Соблюдайте осторожность при использовании данного метода. Несоблюдение правил может стать причиной взрыва аккумуляторной батареи, что в результате приведет к травмам и повреждениям электрооборудования обоих автомобилей.

Не располагайте аккумуляторную батарею поблизости источников открытого огня или источников искр.

Избегайте попадания электролита в глаза, на кожу, текстильные изделия или окрашенные поверхности. Электролит содержит серную кислоту, которая вызывает повреждения при непосредственном контакте.

Для уменьшения риска травм, при работе с АКБ надевайте защитные очки или прозрачный щиток.

Используйте вспомогательную аккумуляторную батарею такого же напряжения (12 В). Емкость дрогой батареи (А/час) не должна быть намного ниже, чем у полностью разряженной батареи. Информация о рабочем напряжении и емкости аккумуляторной батареи находиться непосредственно на самой батарее.

Не снимайте полностью разряженную АКБ с автомобиля.

Выключите все ненужные источники электроэнергии.

Не наклоняйте аккумулятор во время запуска двигателя.

Клеммы кабеля не должны дотрагиваться друг к другу.

Установите автомобиль на стояночный тормоз и включите нейтральную передачу.

Подключите кабель в последовательности, указанной на рисунке.

1. Подключите один конец пускового кабеля к положительному контакту 1 (обозначается знаком «+» на поверхности батареи или на самом контакте) батареи – донора.

2. Подключите другой конец пускового кабеля к положительному контакту 2 («+») разряженной батареи.

3. Подключите один конец отрицательного кабеля к негативному контакту 3 («-») батареи – донора.

4. Подключите другой конец отрицательного кабеля к «массе» автомобиля, батарея которого разряжена, например, к любой металлической детали, закрепленной на блоке цилиндров двигателя.

Внимание:
- Не подключайте кабель к отрицательному контакту АКБ.
- Точки подключения должны находиться на максимально возможном расстоянии от АКБ.
- Проследите за тем, чтобы кабель не находился в зоне работы вращающихся частей двигателя.

5. Запустите двигатель автомобиля – донора. Попытки запуска двигателя другого автомобиля, продолжительностью, не больше 15 секунд каждая, следует повторять с интервалом в 1 мин. После запуска дайте двигателям обоих автомобилей вращаться на холостом ходу около трех минут, после чего отсоедините кабель.

Внимание:
Для того, чтобы избежать перегрузок электрооборудования автомобиля – донора перед отсоединением кабеля, следует увеличить энергопотребление автомобиля путем включения дополнительных потребителей (например, включение света или системы обогрева заднего стекла).

6. Отсоединяйте кабель в последовательности, обратной порядку подключения.

Буксировка автомобиля

Снимите монтажную крышку, которая закрывает отверстие буксировочного троса на правой стороне переднего бампера. Присоедините крюк из водительского набора инструментов к корпусу автомобиля. Закрепите за буксировочный крюк трос или буксирную скобу. Поверните ключ зажигания, чтобы разблокировать замок рулевой колонки. Это также предоставит возможность использования стоп – сигнала, звукового сигнала, а также стеклоочистителей. Перед началом буксировки переведите рычаг КП в нейтральное положение. Автомобиль следует буксировать медленно. Чрезмерное усилие может привести к его повреждению.

Внимание:
- Для нажатия на педаль тормоза следует приложить значительно большее усилие, так как вакуумный усилитель тормозов работает только при запущенном двигателе.
- Для поворота рулевого колеса, оборудованного системой усилителя рулевого управления, также необходимо приложить значительно большее усилие, потому что эта система функционирует только при запущенном двигателе.
- Для того, чтобы не допустить попадания выхлопных газов автомобиля – тягача в салон, включите систему рециркуляции воздуха и накройте все окна автомобиля.
- Обратитесь на специализированную станцию техничного обслуживания.

Температура охлаждающей жидкости

В случае если температура охлаждающей жидкости не понижается:

1. Заглушите двигатель и проверьте шкив привода водяного насоса на предмет повреждений или возможного проскальзывания.

2. Проверьте уровень охлаждающей жидкости в расширительном бачке. Осмотрите радиатор, водяной насос и систему шлангов на предмет возможных утечек. В случае обнаружения каких либо признаков утечек не запускайте двигатель до устранения неисправности.

3. Кроме того, при обнаружении протекания необходимо долить охлаждающую жидкость до необходимого уровня.

Внимание:
- В случае появления пара, заглушите двигатель и дайте ему остыть. Не открывайте моторный отсек автомобиля, до тех пор, пока оттуда не выйдет весь пар и крышка капота не остынет. Потом откройте крышку капота и дайте радиатору остыть.
- Чтобы избежать травм, уберите руки, инструменты и куски ткани из зоны вращения вентиляторов радиатора и кондиционера.