Общие сведения Chana Benni / CV6 с 2008 года

1. Общие сведения

Общее описание

Система охлаждения состоит из крышки радиатора, радиатора, расширительного бачка, патрубков, водяного насоса, вентилятора и термостата. Радиатор имеет трубчатое строение.

Циркуляция охлаждающей жидкости

1. При разогреве двигателя термостат закрыт.

2. При повышении температуры охлаждающей жидкости (ОЖ) до нормальной и выше термостат открывается. Охлаждающая жидкость проходит через корпус радиатора по следующему маршруту.

1. Подводящая труба радиатора.
2. Отводящая труба радиатора.
3. Впускная труба.
4. Термостат.
5. Водяной насос.
6. Узел дроссельной заслонки.
7. Головка блока цилиндров.
8. Блок цилиндров.
9. Радиатор.
10. Расширительный бачок.
11. Крышка радиатора.
12. Вентилятор радиатора.

Крышка радиатора

Крышка радиатора предназначена для вентиляции и сброса давления, установлена на радиаторе и состоит из клапана вентиляции и клапана сброса давления.

Предохранительный клапан сброса давления прижат пружиной и предназначен для защиты системы от давления выше 100 кПа.

1. Клапан сброса давления.
2. Клапан вентиляции.
3. От расширительного бачка.
4. К расширительному бачку.
5. Давление в радиаторе.

Принцип действия клапана вентиляции:

Клапан открывается в том случае, если внутренняя температура выше температуры окружающей среды и внутреннее давление, ниже веса клапана вентиляции.

Клапан закрывается при прогревании двигателя и повышении давления внутри радиатора.

Клапан открывается при остывании двигателя и появлении разряжения в радиаторе, что предотвращает падение уровня охлаждающей жидкости в радиаторе и деформацию радиатора под воздействием вакуума.

Примечание:
- Не проверяйте уровень охлаждающей жидкости в системе снимая крышку радиатора, уровень охлаждающей жидкости проверяется в расширительном бачке.
- При необходимости долейте охлаждающую жидкость.

Внимание:
При высоком давлении в системе охлаждения, температура кипения охлаждающей жидкости выше, чем при нормальном давлении, поэтому при снятии крышки радиатора при таких условиях возможно вскипание и взрыв охлаждающей жидкости в системе, что может привести к ожогам и травмам человека.

Расширительный бачок

1. Расширительный бачок.
2. Максимальный уровень.
3. Минимальный уровень.
4. Крышка расширительного бачка.
5. Метка выравнивания.

Пластиковый расширительный бачок соединен с радиатором через шланг. При движении, повышение температуры охлаждающей жидкости приводит к увеличению объема охлаждающей жидкости. Охлаждающая жидкость при расширении, переливается в расширительный бачок. При остывании двигателя, охлаждающая жидкость остывает и уменьшается в объеме. Выдавленный объем охлаждающей жидкости всасывается назад в радиатор при помощи вакуума. Таким образом, уровень охлаждающей жидкости в радиаторе будет всегда в норме, что повышает эффективность охлаждения.

Уровень охлаждающей жидкости должен быть между метками "FULL" и "LOW" на расширительном бачке.

Примечание:
При установке крышки расширительного бачка, метку на крышке необходимо совместить с меткой на бачке.

Водяной насос

В системе охлаждения установлен центробежный водяной насос.

Крыльчатка водяного насоса установлена на подшипнике с сальником.

Водяной насос не разбирается.

Термостат

1. Клапан.

На двигателе установлен восковой термостат.

Он предназначен для регулирования циркуляции охлаждающей жидкости в двигателе через изменение сечения прохождения охлаждающей жидкости, это позволяет быстрее прогревать двигатель и регулировать температуру охлаждающей жидкости.

При расширении воска, клапан открывается, при этом охлаждающая жидкость течет в подводящий патрубок радиатора. Течение охлаждающей жидкости осуществляется по большому кругу.

При охлаждении воска, клапан закрывается под действием пружины, и течение охлаждающей жидкости через радиатор прекращается.

При прогреве двигателе, воск расширяется и открывает клапан термостата, что позволяет охлаждающей жидкости течь через радиатор.

Клапан вентиляции, установленный в термостате, предназначен для стравливания газов в патрубках, иначе пузырьки воздуха могут приклеиться к стенкам цилиндра.

Вентилятор

1. Двигатель вентилятора.
2. Радиатор.

Вентилятор приводится в движение электромотором, управляемым датчиками ЭБУ.

Внимание:
- Вентилятор работает от электричества. Он может работать независимо от двигателя. В то время, когда ключ зажигания находится в положении "ON", вентилятор может среагировать на температуру охлаждающей жидкости.
- Датчики срабатывают автоматически. Не допускайте попадание рук, инструментов и одежды в вентилятор.

Датчик температуры охлаждающей жидкости

Датчик температуры установлен на впускном коллекторе и предназначен для управления работой систем.