Система запуска Chana Benni / CV6 с 2008 года

1. Система запуска

Общее описание

Цепь запуска

Цепь стартера состоит из аккумулятора, стартера, замка зажигания и соответствующих проводов. Стартер будет описан в данной части.

Цепь стартера

1. Обгонная муфта.
2. Вилка муфты.
3. Сердечник.
4. Втягивающая катушка.
5. Электромагнитный выключатель.
6. Контакты.
7. Корпус катушки.
8. Система распределения напряжения.
9. Стартер.
10. Замок зажигания.
11. Выключатель запуска.
12. Аккумулятор.

При включении зажигания, катушка создает магнитное поле.

Сердечник приводит в движение вилку обгонной муфты и вводит муфту в зацепление с зубчатым венцом маховика, при этом замыкаются контакты, и двигатель стартера начинает вращаться.

После запуска двигателя, обгонная муфта предохраняет детали стартера от слишком больших оборотов при включенном зажигании, после этого возвратная пружина давит на сердечник и возвращает муфту в разъединенное положение.

Стартер

Стартер состоит из компонентов, показанных на рисунке. Постоянный магнит установлен внутри вилки стартера.

Электромагнит и детали внутри стартера защищены кожухом для предотвращения попадания воды и пыли.

1. Передняя крышка.
2. Втулка.
3. Стопорное кольцо.
4. Установочное кольцо.
5. Шестерня.
6. Обгонная муфта.
7. Вилка.
8. Сердечник.
9. Опорная пластина.
10. Уплотнитель.
11. Электромагнит.
12. Шарик.
13. Внутренняя шестерня.
14. Вал планетарной передачи.
15. Планетарная шестерня.
16. Прокладка.
17. Вилка.
18. Ротор.
19. Щетки.
20. Держатель щеток.
21. Задний кронштейн.
22. Задняя втулка.
23. Пружина щеток.
24. Гайка.

Технические характеристики стартера

Снятие стартера

1. Аккумуляторная батарея.
2. Провод «массы».

1. Отсоедините минусовую клемму от аккумулятора.

1. Стартер.
2. Провод аккумулятора.
3. Подключение провода к втягивающему реле.

2. Отсоедините провод питания от втягивающего реле.

1. Стареет.
2. Болт крепления стартера.

3. Снимите два болта крепления стартера.

4. Снимите стартер.

Установка стартера

Установку проведите в обратном порядке.

Момент затяжки (a):10 Н∙м.

Разборка стартера

1. Втягивающее реле.
2. Передняя крышка.
3. Обойма.

Примечание:
- Перед разборкой стартера, нанесите две метки (А и В) на двух прилегающих деталях как показано на рисунке для предотвращения ошибок.
- Во время разборки стартера, не зажимайте корпус стартера в тисках и не бейте по нему молотком.

Примечание:
Не разбирайте втягивающее реле. Если реле неисправно, замените его в сборе.

1. Втягивающее реле.

1. Втягивающее реле.
2. Пружина
3. Сердечник.

1. Болт.
2. Редуктор.

1. Снимите два болта, как показано на рисунке и снимите редуктор в сборе со стартера.

1. Планетарные шестерни.
2. Зубчатое кольцо.

2. Для проверки редуктора в сборе, шестерен редуктора и зубчатого кольца, их необходимо снять.

1. Уплотнитель.
2. Прокладка.

3. Снимите уплотнитель и прокладку.

1. Редуктор.
2. Вилка.

4. Снимите вал в сборе вместе с вилкой.

1. Стопорное кольцо.
2. Установочное кольцо.
3. Обгонная муфта.

5. Освободите установочное кольцо.

1. Внутренняя шестерня.
2. Стопорное кольцо.
3. Установочное кольцо.
4. Обгонная муфта.

6. Снимите стопорное кольцо и снимите установочное кольцо, обгонную муфту и зубчатое кольцо.

1. Задняя крышка.
2. Ротор.
3. Обойма.

7. Снимите заднюю крышку и щеточный узел.

1. Ротор.
2. Обойма.
3. Шарик.

8. Снимите ротор с обоймы стартера.

1. Задний кронштейн.
2. Держатель щеток.

9. Снимите щеточный узел с задней крышки.

10. Снимите пружины щеток и щетки.

1. Задняя втулка.
2. Задняя заглушка.
3. Задняя крышка.

11. Снимите заглушку крышки и заднюю втулку при необходимости.

Сборка стартера

Внимание:
При необходимости смажьте подшипники новым смазочным материалом, не промывайте подшипники растворами, растворяющими смазку.

1. Проверьте детали. При необходимости, замените детали новыми.

2. Нанесите смазку на места «A», показанные на рисунке.

3. Установите ротор на обойму.

1. Щетка.
2. Пружина щетки.
3. Щеточный узел.

4. Установите щетки и пружины щеток на щеточный узел.

5. Установите щеточный узел на ротор, щетками наружу.

1. Задняя крышка.
2. Болты.

6. Установите заднюю втулку и установите заднюю крышку.

7. Установите заднюю крышку.

8. Затяните винты щеточного узла.

1. Обгонная муфта.
2. Установочное кольцо.
3. Стопорное кольцо.
4. Вал редуктора.

9. Установите обгонную муфту на вал редуктора. Обратите внимание на направление установки установочного кольца.

Примечание:
При необходимости смажьте подшипники новым смазочным материалом, не промывайте подшипники растворами, растворяющими смазку.

1. Редуктор в сборе.
2. Вилка.

10. Вставьте вал в сборе горизонтально в переднюю крышку как показано на рисунке слева.

1. Пластина.
2. Шестерня редуктора.
3. Отверстие болта.
4. Уплотнитель.

11. Установите зубчатое кольцо таким образом, чтобы отверстия для болтов в кольце совпали с отверстиями в передней крышке.

12. Установите прокладку и уплотнитель на переднюю крышку.

1. Шарик.

13. Нанесите смазку на шарик и установите шарик в отверстие для вала.

14. Установите обойму стартера, ротор, щеточный узел и заднюю крышку на переднюю крышку в соответствии с метками, установленными при разборке.

1. Болт.
2. Редуктор в сборе.

15. Затяните винты крепления передней крышки.

1. Болт.

16. Установите втягивающее реле в сборе и подсоедините провода к контактам.

17. После выполнения сборки, проведите проверку рабочих характеристик (См. п. «Проверка рабочих характеристик» в данной части).

Проверка стартера

Проверка сердечника

Проверьте износ сердечника. Замените сердечник при необходимости.

Проверка втягивающего реле

1. Нажмите на сердечник и отпустите его. Сердечник должен быстро вернуться в первоначальное положение. Замените реле при необходимости.

1. Контакт «S».
2. Контакт «М».

2. Проверьте цепь втягивающего реле на контактах "S" и "M". Если цепь оборвана, замените втягивающее реле.

1. Контакт «S».

3. Проверьте цепь втягивающего реле на контакте "S" и корпусе реле. Если нет цепи, замените катушку.

Проверка втулки вала ротора

Проверьте износ втулки или ее повреждение. Замените при необходимости.

Проверка щеток

1. Измерьте длину щетки, если длина щетки менее предельного значения, замените их.

2. Установите щетки в каждое гнездо и проверьте их свободное перемещение.

Проверка пружины

Проверьте износ пружин щеток, их повреждение или плохое состояние. При необходимости замените их.

Упругость пружины щетки.

Норма: 2.2 кг.

Предел: 0.6 кг.

Проверка щеточного узла

1. Проверьте подвижность щеток в щеточном узле. Если подвижность щеток недостаточная, проверьте деформацию щеточного узла и загрязнение направляющих щеток.

2. Проверьте состояние изоляции щетки (плюсового и минусового контактов). Если есть замыкание щеточного узла на корпус, то его необходимо заменить.

Проверка ротора

1. Проверьте коллектор на наличие грязи или обгорание. При необходимости, отшлифуйте коллектор при помощи наждачной бумаги или на токарном станке.

1. Ротор.
2. Упор.
3. Штатив.
4. Измерительный прибор.

2. Проверьте коллектор на износ при помощи упора. Если отклонения показаний измерительного прибора слишком большие, отремонтируйте или замените ротор.

Примечание:
Следующие данные справедливы для неизогнутого ротора. Изогнутый ротор необходимо заменить.

Биение ротора:

Норма: 0.05 мм.

Предел: 0.4 мм.

3. Проверьте коллектор на износ. Если диаметр коллектора менее допустимого значения, замените ротор.

Наружный диаметр коллектора:

Норма: 29.4 мм.

Предел: 28.8 мм.

1. Коллектор.
2. Изолятор.

4. Проверьте глубину изолятора коллектора. Если глубина меньше требуемого значения, отремонтируйте или замените ротор.

Глубина изолятора коллектора "a":

Норма: 0.4-0.6 мм.

Предел: 0.2 мм.

5. Проверьте коллектор и ротор. Если цепь замкнута, ротор имеет замыкание на «корпус» и его необходимо заменить.

6. Проверьте цепь между контактами. Если цепь прервана между какими либо контактами, то цепь оборвана, и ротор необходимо заменить.

Проверка шестерни

Проверьте внутреннюю шестерню и планетарные шестерни на износ, повреждения или плохое состояние. Замените их при необходимости.

Проверка шестерни и обгонной муфты

1. Проверьте шестерню на износ, повреждения или плохое состояние. Проверьте муфту, муфта должна запираться при повороте в направлении привода и свободно вращаться при повороте в обратном направлении. Замените при необходимости.

2. Проверьте шлицы на износ и повреждения. Замените при необходимости.

3. Проверьте, плавно ли перемещается шестерня.

Проверка втулки передней крышки

Проверьте втулку на износ или повреждения.

Замените при необходимости.

Проверка рабочих характеристик стартера

Внимание:
Каждая проверка должна продолжаться не более 3-5 секунд, иначе может сгореть обмотка.

1. Контакт «S».
2. Контакт «М».
3. Провод (от выключателя к стартеру).

1. Проверка втягивания.

Подключите аккумулятор к втягивающему реле как показано на рисунке.

Проверьте, перемещается ли шестерня наружу. Если шестерня не выдвигается, замените втягивающее реле.

Примечание:
Перед проверкой, отсоедините провод от контакта "M".

2. Проверка удержания.

При подключении, показанном на рисунке, отсоедините минусовой провод от контакта "M". При этом шестерня должна остаться снаружи. Если шестерня возвращается в начальное положение, замените втягивающее реле.

3. Проверка возврата шестерни.

Отсоедините минусовой провод от корпуса реле. При этом шестерня должна вернуться в начальное положение внутрь. Если шестерня не вернулась в начальное положение, замените втягивающее реле.

4. Тест рабочих характеристик без нагрузки.

1). Подсоедините аккумулятор и измерительный прибор к стартеру, как показано на рисунке.

2). Проверьте, вращается ли стартер плавно и устойчиво, при этом шестерня должна быть снаружи. Проверьте ток, потребляемый при этом стартером.

Требуемое значение: 90 A.

Внимание:
Каждая проверка должна продолжаться не более 3-5 секунд, иначе может сгореть обмотка.