Разборка проверка и установка компонентов КП Chana Benni / CV6 с 2008 года

4. Разборка проверка и установка компонентов КП

Компоненты первичного вала

Разборка

1. Первичный вал.
2. Правый подшипник.
3. Съемник подшипников.

1. Снимите правый подшипник первичного вала при помощи съемника.

1. Первичный вал.
2. Втулка вала шестерни 5 – й передачи.
3. Левый подшипник.
4. Шестерня 4 – й передачи.
5. Съемник подшипников.

2. Снимите втулку вала 5-й передачи, левый подшипник и шестерню 4-й передачи при помощи съемника.

Внимание:
Для защиты подшипника, подшипник необходимо опирать на плоскую поверхность съемника подшипника.

3. Снимите игольчатый подшипник 4-й передачи и кольцо синхронизатора высшей передачи.

1. Стопорное кольцо синхронизатора.
2. Синхронизатор высшей передачи.

4. Снимите стопорное кольцо синхронизатора при помощи специального инструмента.

1. Первичный вал.
2. Синхронизатор высшей передачи.
3. Шестерня 3 – й передачи.
4. Съемник (плоская сторона).

5. Снимите шестерню 3-й передачи и синхронизатор в сборе при помощи съемника.

Внимание:
Для защиты шестерни от повреждения, шестерню необходимо опирать на плоскую поверхность съемника.

6. Снимите игольчатый подшипник 3-й передачи с вала.

1. Шестерня.
2. Кольцо синхронизатора.

7. Снимите синхронизатор в сборе.

Сборка

Внимание:
Перед сборкой, очистите каждую деталь, нанесите трансмиссионное масло на шестерни и на подшипники.

Примечание:
Во время сборки используйте новые кольца синхронизаторов.

1. Тщательно очистите все детали и компоненты, проверьте их состояние и замените на новые при необходимости.

2. В случае замены компонентов синхронизаторов, проверьте зазор "a" между кольцом синхронизатора и венцом, проверьте у каждой шестерни зубья, венец и втулку, замените детали при необходимости.

Зазор "a" – теоретическое значение: 1.0-1.2 мм.

Предельное значение: 0.5 мм.

2. Масляное отверстие.

3. Гарантируйте нормальное смазывание деталей, очистите каждое масляное отверстие при помощи сжатого воздуха.

1. Пружина синхронизатора.
2. Подвижный блок.
3. Корпус синхронизатора.
4. Муфта синхронизатора.
5. Шестерня первичного вала.

4. Установите синхронизатор на втулку, вставьте подвижный блок и зафиксируйте пружиной как показано на рисунке.

1. Правый подшипник.
2. Первичный вал.

5. Установите правый подшипник при помощи специального инструмента и молотка.

6. Нанесите смазочный материал на игольчатый подшипник шестерни 3-й передачи, затем установите шестерню 3-й передачи и синхронизатор.

7. Установите синхронизатор в сборе при помощи специального инструмента и молотка.

Внимание:
При установке корпуса синхронизатора и муфты, убедитесь в том, что шпонка выровнена с пазом синхронизатора в сборе.

Примечание:
После того, как синхронизатор в сборе установлен, проверьте его свободное вращение.

1. Стопорное кольцо.
2. Игольчатый подшипник.
3. Зубчатое кольцо.
4. Шестерня 4 – й передачи.
5. Первичный вал.

8. Установите стопорное кольцо и игольчатый подшипник, нанесите смазочный материал, затем установите шестерню синхронизатора и шестерню 4-й передачи.

Внимание:
Стопорное кольцо должно находиться в пазу.

1. Втулка шестерни 5- й передачи.
2. Левый подшипник.

9. Установите левый подшипник при помощи специального инструмента и молотка.

10. Установите втулку вала шестерни 5-й передачи при помощи специального инструмента.

Внимание:
Не запрессовывайте втулку вала шестерни 5-й передачи вместе с левым подшипником, это предотвратит искажение из-за чрезмерного давления.

Промежуточный вал

Разборка

1. Промежуточный вал.
2. Левый подшипник.
3. Шестерня 4 – й передачи.
4. Съемник (плоская сторона вверх).

1. Снимите левый подшипник вместе с шестерней 4-й передачи при помощи специального инструмента.

Внимание:
Используйте съемник и зажим с 5-ти кратным усилием. Для предотвращения повреждения шестерни, обратите к шестерне плоскую сторону съемника.

1. Промежуточный вал.
2. Распорка шестерни 3 – й и 4 – й передачи.
3. Шестерня 3 – й передачи.
4. Шестерня 2 – й передачи.
5. Съемник.

2. Снимите шестерню 2-й передачи при помощи съемника, снимите шестерню 3-й передачи вместе с шестерней 2-й передачи при помощи зажима, снимите игольчатый подшипник шестерни 2-й передачи.

Внимание:
Если усилие будет превышать 5-ти кратное значение, съемник необходимо ослабить и повторить попытку еще раз.

3. Снимите кольцо синхронизатора шестерни 2-й передачи.

1. Втулка шестерни синхронизатора.
2. Стопорное кольцо синхронизатора.

4. Снимите стопорное кольцо.

1. Синхронизатор в сборе.
2. Шестерня 1 – й передачи.
3. Съемник (плоская сторона вверх).

5. Снимите шестерню 1-й передачи при помощи съемника, снимите синхронизатор вместе с шестерней при помощи зажима.

6. Снимите синхронизатор в сборе.

7. Снимите игольчатый подшипник с вала.

1. Металлический пруток.
2. Правый подшипник промежуточного вала.
3. Съемник.

8. Снимите правый подшипник при помощи зажима.

Проверка и сборка

1. Шестерня.
2. Кольцо синхронизатора.

1. Тщательно очистите все детали и компоненты, проверьте их состояние и замените на новые при необходимости.

2. В случае замены компонентов синхронизаторов, проверьте зазор "a" между кольцом синхронизатора и венцом, проверьте у каждой шестерни зубья, венец и втулку, замените детали при необходимости.

Зазор "a" – теоретическое значение: 1.0-1.2 мм.

Предельное значение: 0.5 мм

1. Промежуточный вал.
2. Масляные отверстия.

3. Гарантируйте нормальное смазывание деталей, очистите каждое масляное отверстие при помощи сжатого воздуха.

1. Стопорное кольцо синхронизатора.
2. Подвижный блок.
3. Шестерня синхронизатора.
4. Муфта синхронизатора.

4. Установите втулку шестерни синхронизатора, вставьте 3 подвижных блока и установите пружину как показано на рисунке.

1. Правый подшипник.
2. Промежуточный вал.

5. Установите правый подшипник при помощи специального инструмента и молотка.

1. Синхронизатор в сборе.
2. Кольцо синхронизатора 1 – й передачи.
3. Шестерня 1 – й передачи.
4. Правый подшипник промежуточного вала.

6. Установите игольчатый подшипник и нанесите смазочный материал, затем установите шестерню 1-й передачи и кольцо синхронизатора 1-й передачи.

7. Установите синхронизатор в сборе.

Внимание:
При установке корпуса синхронизатора и муфты, убедитесь в том, что шпонка выровнена с пазом синхронизатора в сборе.

1. Шестерня 1 – й передачи.
2. Синхронизатор в сборе.
3. Стопорное кольцо.
4. Игольчатый подшипник.
5. Кольцо синхронизатора 2 – й передачи.
6. Шестерня 2 – й передачи.

8. Установите стопорное кольцо, игольчатый подшипник, нанесите смазочный материал на подшипник, затем установите кольцо синхронизатора 2-й передачи и шестерню 2-й передачи.

Внимание:
Стопорное кольцо должно устанавливаться в паз.

1. Втулка шестерни 3 – й и 4 – й передачи.
2. Шестерня 3 – й передачи.
3. Шестерня 2 – й передачи.

9. Установите шестерню 3-й передачи вместе с втулкой при помощи зажима.

Внимание:
рекомендуется сначала запрессовать втулку и шестерню 3-й передачи, затем необходимо запрессовать шестерню 4-й передачи таким, образом, чтобы промежуточный вал не был чрезмерно сжат.

1. Левый подшипник.
2. Шестерня 4 – й передачи.
3. Правый подшипник.

10. Установите шестерню 4-й передачи как описано выше.

11. Установите левый подшипник при помощи специального инструмента и молотка.

Внимание:
Для предотвращения повреждения подшипника, устанавливайте инструмент как показано на рисунке.