Технические операции на автомобиле Chana Benni / CV6 с 2008 года

2. Технические операции на автомобиле

Регулировка свободного хода педали тормоза

Проверьте свободный ход педали тормоза.

Если значение свободного хода не отвечает требуемому значению, отрегулируйте его в соответствии с п.п. 1 и 2.

Свободный ход педали тормоза "a": 150-175 мм.

1. Проверьте расстояние между поверхностью вакуумного усилителя и центром отверстия. Если толкатель вакуумного усилителя снимался, то регулировка очень важна.

Момент затяжки (a:) 28 Н∙м.

2. Проверьте положение выключателя сигнала тормоза.

3. Отрегулируйте положение выключателя, если его положение неправильное.

Регулировка положения выключателя

1. Нажмите на педаль и зафиксируйте ее положение.

2. Отрегулируйте положение выключателя так, чтобы зазор между винтом и педалью тормоза соответствовал требуемому значению. Затем затяните стопорную гайку требуемым моментом. Момент затяжки (a): 7.5Н∙м.

Большой ход педали

1. Запустите двигатель.

2. Нажмите на педаль тормоза на некоторое время.

3. Приложите усилие на педаль тормоза в 265 Н∙м и проверьте зазор "C" педали тормоза.

Зазор "C": > 45 мм.

4. Если зазор "C" менее требуемого значения, наиболее вероятна причина, это износ накладки или в тормозной магистрали есть воздух.

Если зазор "C" не отвечает требуемому значению после того, как колодки были заменены, и воздух был выпущен из системы, то необходимо проверить состояние регулятора задних колодок, вакуумного усилителя или толкателя.

Проверка кольца диска переднего тормоза и накладки

1. Кольцо.
2. Тормозной диск.
3. Направляющая.

1. При разборке колеса, проверяйте кольцо диска и накладку колодки.

2. Проверьте состояние суппорта. Если колодка изношена и толщина менее предельного значения, необходимо заменить все кольца одновременно.

Предельное значение толщины "d": 1.0 мм.

Проверка задних тормозных колодок

При проверке хода педали тормоза, процедура проверки следующая.

Проверка износа тормозной колодки следующая:

1. Поднимите автомобиль.

1. Резиновая заглушка.
2. Направляющая колодки.
3. Край тормозной колодки.

2. Снимите резиновую заглушку со щитка тормоза.

3. Визуально проверьте толщину тормозной колодки через отверстие в щитке. Если толщина колодки "e" меньше предельного значения, сразу же замените колодку.

Предельная толщина "e": 1.0 мм.

Проверка хода педали

Ход педали должен быть в пределах. Если значения выходят за пределы, проверьте ограничитель выключателя и, при необходимости, отрегулируйте его положение. Или проверьте болт вала педали и шток главного тормозного цилиндра. Замените поврежденные детали.

Ход педали: 1-8 мм.

Проверка главного тормозного цилиндра

Проверьте состояние главного тормозного цилиндра и его герметичность. При утечках тормозной жидкости, уровень в бачке падает. Если корпус главного цилиндра влажный, это указывает на неисправность.

Регулировка задних тормозных колодок

Задние барабанные тормоза оснащены регулятором зазора колодок. Каждый раз, когда во время обслуживания снимается тормозной барабан или тормозные колодки, необходимо регулировать зазор между колодками и барабаном.

После завершения сборки деталей, для окончательной регулировки, необходимо пять раз потянуть за рычаг стояночного тормоза с усилием 30 кг.

Затем проверьте состояние тормозной системы. После этого опустите автомобиль и проверьте работу тормоза.

Проверка и регулировка стояночного тормоза

Проверка

1. Потяните за рычаг стояночного тормоза с усилием 22 кг.

2. При поднимании рычага как указано выше, посчитайте количество щелчков на храповике.

Щелчков должно быть 3-6. При этом, оба колеса, слева и справа, должны быть надежно заблокированы.

Примечание:
Для удобства подсчета, тяните рукоятку стояночного тормоза, не прижимая стопор. При этом слышится щелчок, один щелчок соответствует одному зубу храповика.

Регулировка

Примечание:
Перед регулировкой убедитесь в следующем:
- в системе отсутствует воздух.
- ход педали тормоза нормальный.
- педаль тормоза необходимо нажимать с усилием 49 Н.
- поднимите рычаг стояночного тормоза с усилием 22 кг.
- износ колодок не должен превышать предельного значения.

1. Ручка стояночного тормоза.
2. Трос тормоза.
3. Гайка.

После выполнения пяти условий, указанных выше, отрегулируйте ход рычага стояночного тормоза при помощи регулировочного винта (№3).

Примечание:
После окончания регулировки, проверьте блокировку тормозных барабанов.

Гидравлическая система тормоза

Рекомендуется промывать систему чистой тормозной жидкостью и менять ее регулярно.

Развоздушивание системы

Внимание:
Тормозная жидкость может серьезно повредить красочное покрытие. если тормозная жидкость разлилась на окрашенную поверхность, вытрите ее чистой ветошью.

Необходимо вывести весь воздух, попавший в тормозную систему. Тормозные магистрали расположены диагонально. После отсоединения тормозной трубки, воздух необходимо вывести с обеих концов трубки или шланга. Отсоединяя штуцеры от главного тормозного цилиндра, воздух необходимо вывести из всех 4 тормозов системы.

Примечание:
- Вывод воздуха необходимо начать с самого дальнего рабочего тормозного цилиндра от главного тормозного цилиндра, затем продолжайте на переднем суппорте на той же магистрали.
- Повторите процедуру на другой магистрали тормоза.

1. Залейте тормозную жидкость в бачок до максимума.

Внимание:
Во время развоздушивания системы, не допускайте падения уровня тормозной жидкости ниже среднего уровня.

1. Трубка.
2. Емкость.

2. Снимите колпачок штуцера. Установите трубку на штуцер. Затем второй конец поместите в емкость с тормозной жидкостью.

3. Нажмите на педаль тормоза несколько раз и удерживайте ее в нажатом положении, затем выверните штуцер на 1/3 - 1/2 оборота.

4. После стравливания давления из тормозной системы, заверните штуцер прокачки.

5. Повторите данную процедуру до тех пор, пока воздух не перестанет выходить из тормозной системы.

6. Если воздух перестал выходить из системы, удерживайте педаль нажатой и затяните штуцер прокачки.

Момент затяжки (b):

8 Н м – задний тормоз.

11 Нм – передний тормоз.

7. Установите колпачок штуцера.

8. После развоздушивания системы, нажмите на педаль тормоза и проверьте герметичность системы.

9. Доведите уровень тормозной жидкости в бачке до требуемого.

10. Проверьте упругость педали тормоза.

Проверка тормозных шлангов или трубок

1. Проверьте тормозные шланги на повреждения, трещины или износ наружного слоя, герметичность.

2. Проверьте тормозные шланги в сборе.

Примечание:
Тщательно проверьте системы с использованием переносной лампы и при необходимости зеркала. Если обнаружены повреждения, шланги необходимо заменить.

Проверка уровня тормозной жидкости

Убедитесь в том, что в системе используется тормозная жидкость требуемого типа.

Уровень тормозной жидкости должен быть между метками максимума и минимума. Если в движении загорается сигнальная лампа уровня тормозной жидкости, долейте тормозную жидкость до метки «max». Если уровень тормозной жидкости падает быстро, проверьте герметичность тормозной системы.

Устраните причину утечки и доведите уровень тормозной жидкости до требуемого.

Внимание:
- Не используйте масло, используемое в амортизаторах или другие минеральные масла.
- Минеральные масла приводят к разбуханию и повреждению резиновых деталей тормозной системы. Вода, содержащаяся в тормозной жидкости, снижает температуру ее кипения. Для предотвращения загрязнения тормозной жидкости, все емкости должны быть закрыты.