Передняя подвеска Chana Benni / CV6 с 2008 года

1. Передняя подвеска

Общие сведения

Примечание:
- Все элементы крепления передней подвески - важные элементы, затрагивающие рабочие характеристики частей и систем автомобиля. Замена должна осуществляться на детали такого же номера, или эквивалентными. Не используйте запасные детали низкого качества. Во время сборки соблюдайте требования по моментам затяжки креплений деталей.
- Никогда не выравнивайте и не нагревайте детали передней подвески. Во избежание повреждений, эластичные втулки необходимо заменять новыми.

1. Передняя стойка в сборе.
2. Поворотный кулак.
3. Рычаг подвески.
4. Шаровая опора.
5. Подшипник переднего колеса.
6. Колесо.

1. Передний амортизатор в сборе, правый.
2. Передний амортизатор в сборе, левый.
3. Пыльник.
4. Передняя пружина.
5. Резиновая прокладка.
6. Верхняя крышка пружины.
7. Втулка.
8. Подшипник.
9. Пыльник.
10. Кольцо подшипника.
11. Подушка.
12. Седло стойки.
13. Задняя опора воздушного фильтра.
14. Кронштейн крепления проводов.
15. Гайка с фланцем.
16. Седло амортизатора.
17. Шайба.
18. Гайка М12.

Передняя подвеска является независимой, с передней стойкой. Верхний конец стойки прикреплен к кузову при помощи опоры стойки. Стойка и опора стойки изолированы подушкой. В опору стойки вмонтирован подшипник.

Нижний конец стойки подсоединен к поворотному кулаку, нижний конец поворотного кулака прикреплен к пальцу шаровой опоры рычага подвески.

Таким образом, перемещение рулевого колеса передается рулевой тяге, затем к поворотному кулаку, в конечном итоге перемещается колесо с шиной. При этом, с поворотом кулака, поворачивается и стойка посредством подшипника опоры и шаровой опоры рычага.

Проверка передней подвески

Проверка стабилизатора / втулок

1. Проверьте повреждение и деформацию. Если обнаружены повреждения или стабилизатор деформирован, замените его.

2. Проверьте повреждение и деформацию. Если обнаружены повреждения или втулка деформирована, замените ее.

Проверка передней стойки в сборе

1. Проверьте герметичность стойки. Если стойка неисправна, замените ее.

2. Проверка работоспособности стойки. Проверьте и отрегулируйте давление в шинах. Для проверки стоек, качните переднюю часть автомобиля 3-4 раза. При этом прилагайте усилие в такт колебаниям кузова автомобиля. Определите количество колебаний кузова до полной остановки после раскачивания автомобиля. Проведите данный тест для обеих стоек. Сравните сопротивление стойки и количество колебаний для стоек с разных сторон. Они должны быть одинаковыми с обеих сторон. С исправной стойкой, кузов автомобиля должен остановиться сразу же после прекращения применения усилия или после 1-2 колебаний. Если есть подозрение на пригодность стойки, сравните ее характеристики с характеристиками исправной стойки.

3. Проверьте повреждения и деформацию.

4. Проверьте износ подшипника, шум при работе или заедания.

5. Проверьте состояние седла пружины.

6. Проверьте состояние отбойника.

7. Проверьте крепление стойки, износ и повреждения.

8. Замените детали с дефектами, установленными при выполнении пунктов 2-7.

Проверка рычага подвески / поворотного кулака

1. Проверьте трещины, деформации или повреждения.

2. Проверка втулки рычага подвески.

3. Проверьте повреждения или деформации.

Проверка шаровой опоры рычага подвески

1. Проверьте усилие вращения пальца.

2. Проверьте повреждения пальца.

3. Проверьте состояние пыльника.

4. Проверьте колебания пальца, если обнаружены дефекты, проведите замену.

Примечание:
Рычаг и шаровая опора не отделяются. Если обнаружены дефекты, рычаг необходимо заменить в сборе.

Проверка диска колеса, гайки и подшипника

1. Проверьте каждый диск на наличие выбоин, перекосов и трещин. Диск с повреждениями необходимо заменить.

2. Проверьте момент затяжки гаек, ослабшие гайки необходимо подтянуть требуемым моментом.

Момент затяжки (a): 85~100 Н∙м.

3. Проверьте износ подшипника колеса. Для проверки осевого зазора, снимите колесо и проверьте зазор при помощи измерительного инструмента.

Предел биения "a": 0.4 мм.

Если биение превышает предельное значение, замените ступицу колеса в сборе.

4. При вращении колеса, проверьте шум подшипника и плавное вращение колеса. Если обнаружены дефекты, замените подшипник колеса.

Стабилизатор / втулки

Снятие стабилизатора / втулок

1. Поднимите автомобиль таким образом, чтобы рычаги подвески свободно висели.

2. Снимите левое и правое и передние колеса.

1. Подушка.
2. Кронштейн подушки.

4. Отсоедините стабилизатор от рычагов подвески как показано на рисунке.

Установка стабилизатора / втулок

1. При установке стабилизатора, соберите все компоненты в свободном положении, центрируя положение стабилизатора. Проверьте правильную установку и в вертикальном направлении.

2. Затяните болты крепления втулок стабилизатора требуемым моментом.

1. Гайка.
2. Шплинт.

3. Затяните гайку требуемым моментом и установите шплинт как показано на рисунке.

Момент затяжки:

(b): 45~65 Н∙м.

Примечание:
Замените снятый шплинт новым.

4. Установите колеса и затяните гайки требуемым моментом.

Момент затяжки:

(c): 85~100 Н∙м.

5. Опустите домкрат.

6. Проверьте и отрегулируйте схождение колес.

Стойка в сборе

Снятие стойки в сборе

Примечание:
При снятии и дальнейшей разборке стоек с автомобиля, ослабьте гайки крепления, но не снимайте гайки до конца.

1. Отсоедините минусовую клемму от аккумулятора.

2. Поднимите автомобиль.

3. Снимите колеса.

4. Снимите стопорные кольца тормозных шлангов и снимите тормозные шланги с кронштейнов, как показано на рисунке.

5. Снимите болт стопорной пластины проводов датчиков ABS (при наличии).

6. Снимите болт кронштейна стойки.

1. Гайка.

7. Снимите гайку опоры стойки.

Примечание:
Придержите стойку от падения рукой.

1. Подушка стойки.
2. Съемник пружины.

8. Снимите стойку в сборе.

Разборка стойки

Внимание:
Используйте съемник пружин в соответствии с инструкцией по применению данного съемника.

1. Подушка стойки.
2. Съемник пружины.

1. При помощи съемника пружин, сожмите пружину до тех пор, пока не освободится седло пружины.

1. Передний амортизатор в сборе, правый.
2. Передний амортизатор в сборе, левый.
3. Пыльник.
4. Передняя пружина.
5. Резиновая прокладка.
6. Верхняя крышка пружины.
7. Втулка.
8. Подшипник.
9. Пыльник.
10. Кольцо подшипника.
11. Подушка.
12. Седло стойки.
13. Задняя опора воздушного фильтра.
14. Кронштейн крепления проводов.
15. Гайка с фланцем.
16. Седло амортизатора.
17. Шайба.
18. Гайка М12.

2. При сжатой пружине снимите гайку стойки и снимите детали.

Сборка стойки

1. Сборку проведите в обратном порядке.

1. Нижнее седло пружины.

2. Совместите конец пружины с нижним седлом как показано на рисунке.

1. Верхнее седло пружины.
2. Подушка пружины.

3. Установите верхнее седло пружины таким же образом, как показано на рисунке.

1. Гайка стойки.
2. Пружинная шайба.
3. Внутренняя опора.
4. Ограничитель отбоя.
5. Опора пружины.
6. Демпфер опоры.
7. Седло пружины.
8. Седло подшипника.
9. Подшипник стойки.
10. Верхнее седло пружины.
11. Ограничитель.
12. Пружина.
13. Стойка в сборе.

4. Установите демпфер на шток амортизатора. Очистите подшипник стойки и установите его на седло пружины. Смотри рисунок слева. Очистите седло подшипника и установите его как показано на рисунке. На седло подшипника установите ограничитель, опору. Убедитесь в правильном порядке установленных деталей. Затяните гайку стойки требуемым моментом, затем установите пыльник.

Момент затяжки (a): 85~95 Н∙м.

5. Проверьте, совмещены ли конец пружины и седло пружины, как описано выше.

Установка в сборе

1. Гайка кронштейна.
2. Стопорное кольцо.
3. Гайка опоры стойки.
4. Край кронштейна.

1. Установите стойку в обратном порядке. Вставьте болты в направлении, как показано на рисунке.

2. Затяните все крепления требуемым моментом.

Момент затяжки.

(a): 65~75 Н∙м.

(b): 85~95 Н∙м.

Примечание:
Не перекручивайте при установке тормозной шланг. становите стопорное кольцо на кронштейн как показано на рисунке.

Ступица колеса, гайка колеса, подшипник колеса

Снятие ступицы колеса, гайки и подшипника колеса

1. Гайка привода.

1. Поднимите автомобиль и снимите колеса.

2. Ослабьте точки кернения гайки приводного вала.

3. Нажмите на педаль тормоза и снимите гайку приводного вала.

4. Снимите болты крепления суппорта.

5. Снимите суппорт.

Примечание:
Для предотвращения растягивания шланга, его перекручивания и сгибания, подвесьте суппорт на крюке. Не нажимайте на педаль тормоза при снятых тормозных колодках.

6. Снимите тормозной диск при помощи 2-х болтов 8 мм.

7. Снимите ступицу колеса при помощи специального инструмента.

1. Молоток.
2. Шпилька.

8. Снимите болты со ступицы.

Внимание:
Не снимайте без необходимости болты. Устанавливайте только новые болты.

1. Внутренне кольцо подшипника.

9. Снимите внутреннее кольцо подшипника колеса при помощи специального инструмента С и D.

Установка ступицы колеса, гайки и подшипника колеса

1. Гидравлический пресс.
2. Шток.
3. Болт ступицы.

Примечание:
- Установите новые болты в отверстия ступицы.
- Вращайте болты медленно, убедитесь в том, что выступы совпадают.

1. Наружное кольцо.
2. Ступица.

1. Установите внутреннее кольцо с наружной стороны ступицы. Направление установки показано на рисунке.

Примечание:
При необходимости, замените внутреннее или наружное кольцо подшипника.

2. Нанесите смазочный материал на подшипник, на наружное и на внутренние кольца подшипника, на рабочую кромку сальника подшипника.

3. Установите ступицу колеса на поворотный кулак, не стучите по ступице.

4. Установите тормозной диск.

5. Установите суппорт тормоза.

6. Затяните болты крепления требуемым моментом.

Момент затяжки (b): 85 Н∙м.

7. Нажмите на педаль тормоза и удерживайте ее в нажатом положении. Затяните новую гайку приводного вала требуемым моментом.

Момент затяжки (c): 170~230 Н∙м.

8. Накерните гайку приводного вала.

9. Установите колеса и опустите автомобиль.

Рычаг подвески / втулка рычага

Снятие рычага подвески / втулки рычага

1. Стабилизатор.
2. Рычаг подвески.
3. Болт.
4. Втулка стабилизатора.
5. Поворотный кулак.
6. Распорка.
7. Шаровая опора.
8. Гайка.
9. Болт стабилизатора.
10. Шплинт.
11. Болт рычага подвески.

1. Поднимите автомобиль и снимите колеса.

2. Снимите шплинт стабилизатора, гайку и распорку.

3. Снимите болт кронштейна стабилизатора (слева и справа).

4. Снимите болт пальца шаровой опоры.

5. Снимите болт рычага подвески.

6. Снимите рычаг подвески.

7. Снимите втулку рычага при помощи специального инструмента, как показано на рисунке.

Установка рычага подвески / втулки рычага

1. Установите втулку.

Примечание:
Перед установкой, нанесите на сопрягаемые детали мыльный раствор. При установке, убедитесь в том, что втулка расположена одинаково с левой и с правой стороны, как показано на рисунке.

1. Поворотный кулак.
2. Болт пальца опоры.

2. Установите палец опоры на поворотный кулак.

Выровняйте паз пальца с отверстием болта поворотного кулака как показано на рисунке.

Установите болт пальца в направлении как показано на рисунке. Затяните болт требуемым моментом.

Момент затяжки (a): 58~64 Н∙м.

3. Установите рычаг на корпус автомобиля, угол установки рычага "a" приведен ниже. Затяните болт рычага требуемым моментом.

"a": 150 ± 50 градусов.

Момент затяжки (b): 65~79 Н∙м

4. Установите стабилизатор на рычаг подвески, затем установите втулку, шайбу и гайку на стабилизатор и затяните гайку рукой.

1. Рычаг подвески.
2. Стабилизатор.
3. Втулка.
4. Кронштейн.

5. Затяните болты кронштейна стабилизатора требуемым моментом. Перед затяжкой болтов, убедитесь в том, что стабилизатор находится посредине.

Момент затяжки: (c): 45~65 Н∙м.

6. Затяните гайку стабилизатора требуемым моментом.

Момент затяжки (d): 45~65 Н∙м.

7. Установите шплинт.

8. Установите колеса и затяните гайки колес требуемым моментом.

Момент затяжки (e): 85~100 Н∙м.

9. Опустите автомобиль.

10. Поверьте и отрегулируйте схождение колес.

Поворотный кулак / подшипник

Снятие поворотного кулака / подшипника

1. Поворотный кулак.
2. Наконечник рулевой тяги.

1. Поднимите автомобиль и снимите колеса.

2. Снимите ступицу колеса в соответствии с пунктами 2- 7 в разделе «Ступица колеса».

3. Отсоедините рулевую тягу от поворотного кулака при помощи съемника.

1. Датчик ABS.

4. Снимите датчик ABS с поворотного кулака (если есть).

5. Снимите болт кронштейна стойки и снимите болт пальца шаровой опоры.

1. Стойка.
2. Шаровая опора.
3. Поворотный кулак.
4. Рычаг подвески.

6. Снимите поворотный кулак.

Установка поворотного кулака / подшипника

1. Стойка.
2. Шаровая опора.
3. Поворотный кулак.
4. Рычаг подвески.

1. Установите поворотный кулак на палец шаровой опоры рычага подвески и кронштейн стойки.

Направление установки болта показано на рисунке.

Совместите отверстие под болт в кулаке с пазом пальца шаровой опоры как показано на рисунке и установите болт пальца. Затяните каждый болт и гайку требуемым моментом.

Момент затяжки

(a): 80~95 Н∙м.

(b): 58-64 Н∙м.

2. Установите датчик ABS (если есть).

1. Наконечник.
2. Поворотный кулак.
3. Гайка.
4. Шплинт.

3. Подсоедините рулевую тягу к поворотному кулаку, установите новую гайку на наконечник тяги, затяните ее требуемым моментом и установите шплинт.

Момент затяжки (c): 35~48 Н∙м.

4. Процедура установки соответствует пунктам 1-9 части «Установка ступицы колеса».

Стопорное кольцо и подшипник колеса

Снятие стопорного кольца и подшипника колеса

1. Стопорное кольцо.
2. Подшипник.
3. Поворотный кулак.
4. Внутреннее кольцо.
5. Сальник.

Примечание:
При снятии наружного кольца, замените подшипник в сборе (наружное кольцо, подшипник, внутреннее кольцо).

1. Снимите стопорное кольцо.

2. Снимите подшипник колеса при помощи специального инструмента и гидравлического пресса.

Установка стопорного кольца и подшипника колеса

1. Пресс.
2. Поворотный кулак.

1. При замене подшипника, наружного кольца и внутреннего кольца, убедитесь в том, что комплект подшипника новый.

2. Запрессуйте подшипник при помощи специального инструмента.