Антиблокировочная система тормозов (ABS) Chana Benni / CV6 с 2008 года

15. Антиблокировочная система тормозов (ABS)

Описание ABS

Система ABS разработана фирмой BOSCH в 1936, сначала система использовалась в авиации, затем с 1950 г. в автомобилестроении. ABS состоит из электронного блока, гидравлического блока, датчиков ABS, насоса и т.д. Система EBD (распределение тормозного усилия), имеет тот же состав, за исключением программного обеспечения.

Строение и принцип работы ABS

Система ABS, при торможении транспортного средства, объединяет сигнал скорости 4 колес через установленные датчики скорости и посылает сигнал электронному устройству управления для вычисления скорости каждого колеса и скольжения колеса. На основе рассчитанных данных, устройство управления ABS регулирует тормозное давление для предотвращения блокировки колес.

Режимы работы EBD

В случае если ABS не работает, электронное распределение усилий (EBD) может продолжать регулировать тормозное усилие задних колес, для гарантирования того, что задние колеса не будут заблокированы раньше передних, и для гарантирования безопасности движения автомобиля.

Работа EBD

Для обеспечения стабильности движения, тормоза разработаны таким образом, что задние колеса должны блокироваться позже передних колес. Эффективность передних тормозов выше, чем задних, поэтому задние колеса заблокируются раньше, если приложена одинаковая сила. Для предотвращения данной ситуации, разработано устройство снижения тормозного усилия, применяемое на задние колеса, это P-клапан. Автомобили с ABS не требуют дополнительных устройств. Дополнительная программа, основанная на ABS, управляет тормозной силой передаваемой на задние колеса и улучшает устойчивость при движении автомобиля.

Гидравлический блок управления

Меры предосторожности

1. Меры предосторожности при установке трубопроводов:

1). Перед началом установки, снимите защитную пленку.

2). Убедитесь в правильном расположении трубопроводов от главного и от рабочих тормозных цилиндров.

3). При помощи специального инструмента или динамометрического ключа заверните гайки моментом 120 ~ 160 кг см.

4). Убедитесь в том, что в отверстие блока HECU и в отверстие трубок не попали посторонние предметы.

2. Меры предосторожности при установке кронштейна:

1). Из-за сопротивления подушки, можно неправильно установить блок при затягивании 3 болтов крепления. Поэтому, необходимо нанести смазочный материал, не воздействующий на материал подушки.

2). Подушку перед креплением к блоку HECU при помощи 3-х болтов необходимо сначала установить на кронштейн.

3. Меры предосторожности при установке блока HECU:

1). HECU с подсоединенными тормозными трубками и кронштейном необходимо зафиксировать на кузове автомобиля при помощи болтов.

2). При помощи специального инструмента затяните болты.

3). При помощи специального инструмента затяните крепления трубопроводов.

4). При помощи специального инструмента затяните 3 болта крепления.

4. Другие меры предосторожности:

1). Определите причину неисправности при помощи диагностического инструмента.

2). Запасные детали не должны распаковываться до начала установки.

3). Необходимо использовать только оригинальные запасные детали.

4). Не рекомендуется для уборки использовать шерстяную ветошь.

5). Перед сборкой поверхности необходимо очистить с чистящими средствами, не содержащими минеральные масла.

6). При открытой системе, запрещено пользоваться сжатым воздухом и перемещать автомобиль.

7). При снятом блоке ABS, все открытые трубки необходимо закрыть колпачками.

8). Для удобства необходимо снять мешающие детали.

9). Используйте тормозную жидкость класса DOT3 и выше.

10). Уплотнительные детали необходимо смазать тормозной жидкостью, запрещено использовать моторное масло.

Замена гидравлического блока

1. Остановите двигатель, снимите разъем на 25 контактов в моторном отсеке.

2. Отсоедините 6 болтов крепления при помощи ключа 11 мм вращая против часовой стрелки.

3. Отсоедините 3 болта или гайки кронштейна при помощи ключа 12 мм.

4. После того, как блок снят, выверните 3 внутренних болта при помощи шестигранника 5 мм.

5. Снимите 6 сервисных болтов при помощи ключа 6 мм.

6. Гидравлический блок HECU и кронштейн для обслуживания необходимо соединить при помощи 3 внутренних болтов.

7. Установку замененного блока HECU проведите в обратной последовательности.

Датчики ABS

Общие сведения

Замена датчика передних колес

1. Остановите двигатель, поднимите автомобиль и снимите два передних колеса.

2. Снимите защиту арки колеса, при помощи специального инструмента снимите с кузова автомобиля разъем.

3. Снимите болт крепления датчика при помощи ключа 12 мм.

4. Установку проведите в порядке обратном снятию.

Замена датчика задних колес

1. Остановите двигатель, поднимите автомобиль и снимите два задних колеса.

2. При помощи инструмента снимите с кузова автомобиля разъем датчика, расположенный около топливного бака.

3. Снимите болт головки датчика при помощи ключа 12 мм.

4. При замене датчика ABS внимательно определите цвет разъема датчика. После установки датчика, при помощи щупа проверьте зазор датчика. Сборку проведите в обратном порядке.