Снятие и установка головки блока цилиндров и масляного поддона Alfa Romeo 159 с 2005 года

Снятие и установка головки блока цилиндров и масляного поддона

Двигатель 1.9 JTD 8V

1. Установить двигатель на стенд для разборки.

2. Отсоединить электрический разъем компрессора кондиционера (1).

3. Отсоединить электрический разъем датчика аварийного падения масла (1).

4. Отвернуть гайки крепления и отсоединить клеммы от аккумулятора.

5. Отсоединить электрический разъем датчика частоты вращения коленчатого вала.

6. Отсоединить электрический разъем датчика уровня моторного масла.

7. Отсоединить электрические разъемы свечей накаливания (1).

8. Отсоединить электрический разъем регулятора давления топлива (2).

9. Отсоединить электрические разъемы топливных форсунок (1).

10. Отсоединить электрический разъем электромагнитного клапана системы рециркуляции отработавших газов (2).

11. Отсоединить электрический разъем датчика турбокомпрессора (3).

12. Отсоединить электрический разъем датчика температуры воздуха (1).

13. Отсоединить электрический разъем корпуса дроссельной заслонки (2).

14. Отсоединить электрический разъем датчика давления топлива.

15. Снять электропроводку двигателя.

16. Ослабить хомуты (1) и снять подающий и возвратный патрубки отопителя.

17. Отвернуть гайку (2а), ослабить хомуты (2b) и (2с) и снять спаренный патрубок (2d).

18. Отсоединить патрубки (1) от вакуумного ресивера.

19. Отвернуть болты и снять ресивер с креплениями (2).

20. Отвернуть болты и снять крышку привода газораспределительного механизма (1).

21. Отвернуть болты и снять боковую крышку (1а) ремня привода газораспределительного механизма (1b).

22. Отвернуть болты (2а), отсоединить шланг (2b) и снять возвратный патрубок водяного насоса (2с).

23. Отвернуть болты (3а) и снять направляющий патрубок масляного щупа (3b).

24. Отвернуть болты и отсоединить впускной шланг системы рециркуляции отработавших газов от выпускного коллектора.

25. Отвернуть болт разъема подающего маслопровода турбокомпрессора (1) и отсоединить маслопровод.

26. Отвернуть болты и отсоединить возвратный масляный шланг (2) от турбокомпрессора.

27. Отвернуть гайки (3а) и снять выпускной коллектор с турбокомпрессором и предкатализатором (3b).

28. Снять прокладку.

29. Ключом ослабить подвижный натяжитель (1а) и снять ремень привода навесного оборудования (1b).

30. Отвернуть болты (2а) и снять шкив коленчатого вала (2b).

31. Отвернуть болт (3а) и снять фиксированный натяжитель (3b) ремня привода навесного оборудования.

32. Отвернуть болты (1а) и снять монтажный кронштейн двигателя (1b).

33. Отвернуть болт подвижного натяжителя (1а) и снять ремень привода газораспределительного механизма (1b).

34. Отвернуть боковые болты (1) опоры топливного насоса высокого давления.

35. Отвернуть разъемы (2а) и (2b) и снять топливопровод от топливного насоса высокого давления к топливной рампе (2с).

Примечание:
При повторной установке использовать только новый трубопровод между ТНВД и топливной рампой.

36. Ослабить хомуты (3а) и (3b) и снять шланг (3с) с патрубка топливного насоса высокого давления к трубопроводу возвратного коллектора.

37. Отвернуть передний болт (1а) и снять крепление топливного насоса высокого давления (1b) с генератором (1с).

38. Отвернуть болты (1а) и снять крышку толкателей (1b) с прокладкой.

39. Отвернуть болты (2а) и снять головку блока цилиндров в сборе (2b).

40. Снять прокладку головки блока цилиндров (3).

41. Отвернуть болты (1а) и снять компрессор кондиционера (1с) с креплением (1b).

42. Перевернуть двигатель на стенде на 180°.

43. Отвернуть болты крепления масляного поддона к коробке передач (1).

44. Отвернуть болты (2а) крепления масляного поддона к блоку цилиндров со стороны привода газораспределительного механизма, используя специальный ключ (2b) (1860833000).

45. Отвернуть боковые болты крепления (3) масляного поддона к блоку цилиндров.

46. Разрезать уплотнение специальным лезвием (4а) (1870718000) и снять масляный поддон двигателя.

Двигатель 1.9 JTD 16V

1. Установить двигатель на стенд для разборки.

2. Выкрутить пробку сливного отверстия из масляного поддона и слить моторное масло.

Примечание:
Собрать масло в подходящий резервуар.

3. Отсоединить электрический разъем датчика частоты вращения коленчатого вала (1).

4. Отсоединить электрический разъем от датчика уровня моторного масла (2).

5. Отсоединить электрический разъем от датчика давления моторного масла (3).

6. Отсоединить электрический разъем от привода штока впускной заслонки (1).

7. Отсоединить электрический разъем электромагнитного клапана системы рециркуляции отработавших газов (1).

8. Отсоединить электрический разъем датчика температуры и давления воздуха на впуске (2).

9. Отсоединить электрический разъем регулятора давления топлива (3).

10. Отсоединить электрический разъем датчика температуры двигателя (1).

11. Отсоединить электрический разъем от корпуса дроссельной заслонки (1).

12. Отсоединить электрический разъем датчика давления топлива (1).

13. Отсоединить электрический разъем от регулятора давления топлива на топливной рампе (2).

14. Отсоединить электрические разъемы топливных форсунок (3).

15. Отсоединить электрические разъемы свечей накаливания (4).

16. Отсоединить электрический разъем от датчика фаз (5)

17. Отвернуть болты крепления корпуса электропроводки (6).

18. Отсоединить электрический разъем компрессора кондиционера (7).

19. Отсоединить электрический разъем термомуфты индикации перегрева каталитического нейтрализатора (8).

20. Установить ключ на подвижный натяжитель (1а), чтобы ослабить натяжение и снять ремень привода навесного оборудования (1b).

21. Отвернуть болты крепления и снять шкив коленчатого вала (2).

22. Отвернуть болты и снять защитную крышку ремня привода газораспределительного механизма (3).

23. Отвернуть болт и снять фиксированный натяжитель ремня привода навесного оборудования (4).

24. Отвернуть болты и снять монтажную опору двигателя со стороны привода газораспределительного механизма (5).

25. Ослабить болт (1а) подвижного натяжителя ремня привода газораспределительного механизма, после чего ослабить натяжение и снять зубчатый ремень привода газораспределительного механизма (1b).

26. Отвернуть болты (1а), ослабить хомуты (1b) и снять впускной патрубок (1с) турбокомпрессора в сборе с патрубком конденсации паров масла.

27. Отвернуть болты (2а) и снять направляющий патрубок масляного щупа (2b).

28. Отвернуть гайки крепления и снять теплозащитный экран выпускного коллектора.

29. Ослабить хомут (1а), отвернуть болты (1b) и отсоединить шланг системы рециркуляции отработавших газов от выпускного коллектора и теплообменника (1c).

30. Отвернуть разъем (2) и отсоединить подающий маслопровод турбокомпрессора от блока цилиндров.

31. Отвернуть болты (3) и отсоединить возвратный маслопровод турбокомпрессора от блока цилиндров.

32. Отвернуть гайки и снять турбокомпрессор с выпускным коллектором и каталитическим нейтрализатором (4).

33. Снять прокладку выпускного коллектора.

34. Ослабить хомуты (1) и отсоединить патрубки от термостата.

35. Отвернуть болты (2а), ослабить хомуты (2b) и снять спаренные возвратный и подающий патрубки (2с) теплообменника моторного масла.

36. Ослабить хомут (1) и отсоединить шланг конденсации паров масла от масляного фильтра двигателя.

37. Отвернуть болты и снять вакуумные магистрали (2).

38. Ослабить хомуты (1) и отсоединить шланг конденсации паров масла от патрубка.

39. Отвернуть гайки (2) и снять кронштейн с маслоотделителем и вакуумным ресивером.

40. Отсоединить тягу (1) заслонки впускного воздуховода.

41. Отвернуть гайки (2) и снять заслонку впускного воздуховода.

42. Отвернуть разъемы (1) и снять топливопроводы форсунок с рампы.

43. Отвернуть разъемы (2) и снять патрубок между топливным насосом высокого давления и топливной рампой.

44. Ослабить хомут (3) и отсоединить возвратный топливопровод от возвратного коллектора.

45. Отвернуть болты и снять топливную рампу (4).

46. Ослабить хомут и отсоединить возвратный топливопровод (5) от форсунок со стороны возвратного коллектора.

47. Нажав зажим (6) рукой, отсоединить и снять возвратный топливопровод форсунок.

48. Отвернуть гайки крепления (1) кронштейна топливной форсунки.

49. Используя специальный съемник (2b) (1870897300), снять топливную форсунку (2а) с кронштейном.

Примечание:
Если планируется устанавливать новую форсунку/новые форсунки:
- определить идентификационный код, выштампованный на верхней поверхности;
- используя диагностический прибор, инициализировать новую форсунку/новые форсунки для распознавания их блоком управления двигателем.
Начинать снятие топливных форсунок с первого цилиндра, а затем последовательно со второго, третьего и четвертого цилиндров.

50. Отвернуть болты (1а) и снять кожух распределительных валов в сборе (1b).

51. Снять прокладку (2).

52. Снять коромысла (3).

53. Выкрутить и снять свечи накаливания (1).

54. Отвернуть болты (1а) и снять головку блока цилиндров в сборе (1b).

55. Снять прокладку (2).

56. Снять установочные втулки (3).

57. Перевернуть двигатель на стенде на 180°.

58. Отвернуть болты крепления (1) компрессора кондиционера к масляному поддону двигателя.

59. Отвернуть болты крепления масляного поддона (2).

60. Разрезать уплотнение масляного поддона, используя специальное лезвие (3) (1870718000).

61. Снять масляный поддон (4).

Двигатель 2.4 JTD 20V

1. Ослабить хомут (1а) крепления патрубка паров масла (1b) к сепаратору.

2. Отвернуть болт крепления (2) патрубка паров масла к впускному коллектору.

3. Отвернуть болт (1а) крепления кронштейна (1b), поддерживающего патрубок паров масла (1с) на соединении с возвратным трубопроводом водяного насоса.

4. Отвернуть гайку (1а) и снять кабель питания (1b) с генератора.

5. Отсоединить электрический разъем компрессора кондиционера (1).

6. Отсоединить электрический разъем генератора (2).

7. Отсоединить электрический разъем датчика фаз (1).

8. Отсоединить электрический разъем топливных форсунок (1).

9. Отвернуть болты (2а) и сдвинуть канал (2b) в сторону.

10. Отсоединить электрический разъем (1) регулятора давления на топливной рампе.

11. Отсоединить электрические разъемы (2) свечей зажигания.

12. Отсоединить электрический разъем перепускного датчика давления топлива (3).

13. Отсоединить электрический разъем датчика давления топлива (1).

14. Отсоединить электрический разъем датчика температуры воздуха (1).

15. Отсоединить электрический разъем (2) корпуса дроссельной заслонки.

16. Отсоединить электрический разъем соленоида вихревых потоков (1).

17. Отсоединить электрический разъем датчика частоты вращения коленчатого вала (1).

18. Отсоединить электрический разъем датчика уровня моторного масла (1).

19. Отсоединить электрический разъем датчика давления масла (1).

20. Отсоединить электрический разъем регулятора подачи топлива на топливном насосе высокого давления.

21. Отсоединить электрический разъем электромагнитного клапана системы рециркуляции отработавших газов (1).

22. Открыть зажимы крепления элкетропроводки и снять жгут проводов с двигателя.

23. Используя специальный ключ (1а) (1860966000), ослабить автоматический натяжитель (1b) и снять ремень привода навесного оборудования (1с).

24. Отвернуть болты (1а) и снять автоматический натяжитель ремня привода навесного оборудования (1b).

25. Отвернуть болт (1а) крепления компрессора кондиционера (1b) и снять его вместе с ремнем привода генератора (1с).

26. Отвернуть болт крепления (1а) и снять защитный экран (1b).

27. Отвернуть болты (2а) и снять генератор (2b).

28. Отвернуть болты (1а) и снять опору (1b) в сборе с насосом гидроусилителя рулевого управления.

29. Отвернуть болты (1а) и снять впускной патрубок турбокомпрессора (1b).

30. Снять прокладку.

31. Отвернуть крепления (2а) и снять теплозащитный экран с коллектора турбокомпрессора.

32. Отвернуть болты (1а) и отсоединить отводной патрубок смазки турбокомпрессора (1b) от масляного поддона.

33. Отсоединить фиксирующие зажимы и снять прокладку.

34. Отвернуть разъем (1а) и отсоединить подающий патрубок смазки турбокомпрессора (1b) от блока цилиндров.

35. Отвернуть гайку крепления (1) монтажного кронштейна промежуточного крепления предкатализатора.

36. Ослабить хомут (2) шланга отвода выхлопных газов к теплообменнику.

37. Отвернуть гайки (3а) и снять выпускной коллектор (3b) в сборе с турбокомпрессором (3с) и предкатализатором (3d).

38. Снять прокладку выпускного коллектора.

39. Отвернуть болты (1а) и снять экран ремня привода газораспределительного механизма (1b).

40. Отвернуть болты (2а) и снять боковую монтажную опору двигателя (2b).

41. Отвернуть болты (1а) и снять шкив ремня привода навесного оборудования (1b).

42. Отвернуть гайку (1а) подвижного натяжителя (1b) для его ослабления, после чего снять ремень привода газораспределительного механизма (1b).

43. Отсоединить два шланга (1) от вакуумного ресивера.

44. Отсоединить шланг (2) от вакуумного насоса.

45. Отвернуть болты крепления и снять вакуумные магистрали (3).

46. Отсоединить разъемы (1) и снять трубопроводы топливной рампы.

47. Отсоединить разъемы и снять топливопроводы форсунок (2).

48. Ослабить хомут и отсоединить возвратный патрубок от топливной рампы (3).

49. Отвернуть болты (4а) и снять топливную рампу (4b).

50. Отсоединить возвратный топливопровод форсунок (5) от возвратного коллектора и снять его.

51. Отвернуть гайки крепления кронштейна топливной форсунки (1).

52. Снять топливную форсунку (2а) с кронштейном, используя специальное приспособление (2b) (1870897300).

Примечание:
Если планируется устанавливать новую форсунку/новые форсунки
- определить идентификационный код, выштампованный на верхней поверхности;
- используя диагностический прибор, инициализировать новую форсунку/новые форсунки для распознавания их блоком управления двигателем.
Начинать снятие топливных форсунок с первого цилиндра, а затем последовательно со второго, третьего, четвертого и пятого цилиндров.

53. Ослабить хомут и отсоединить трубопровод паров масла (1) с впускного разъема системы смазки двигателя.

54. Отвернуть болты (2а) и снять верхнюю часть головки блока цилиндров (2b).

55. Отвернуть болты (1а) и снять боковую защиту ремня привода газораспределительного механизма (1b).

56. Ослабить хомут (1) и отсоединить патрубок стока конденсированных паров масла от масляного поддона.

57. Ослабить хомут (2) и отсоединить патрубок стока конденсированных паров масла от масляного фильтра.

58. Ослабить хомут (3) и отсоединить заборный патрубок паров масла от блока цилиндров.

59. Отвернуть болты (1а) и снять кронштейн с маслоотделителем (1b) и патрубками.

60. Отвернуть гайки (1а) и снять вакуумный ресивер (1b).

61. Отсоединить рычаг управления клапаном завихрения потоков (1).

62. Отвернуть болты (2а) и снять механизм управления завихрениями потоков (2b).

63. Ослабить хомут (1) и отсоединить возвратный шланг топливного насоса высокого давления со стороны возвратного коллектора.

64. Установить монтажный кронштейн (1) (1860470000) на головку блока цилиндров.

65. Отвернуть болты (1а) и снять головку блока цилиндров в сборе (1b).

66. Снять прокладку головки блока цилиндров.

67. Отвернуть болты (1а) и снять направляющий патрубок масляного щупа (1b).

68. Отвернуть болт крепления (1) поддерживающего кронштейна маслопровода к масляному поддону.

69. Отвернуть болты (2а) и снять маслопроводы (2b) с крепления масляного фильтра.

70. Снять уплотнительные кольца.

71. Отвернуть болты (1а) и снять крепление масляного фильтра (1b).

72. Снять уплотнительные кольца (2).

73. Отвернуть болты (1а) и снять топливный насос высокого давления с кронштейном (1b).

74. Отвернуть болты крепления масляного поддона к блоку цилиндров (1), используя специальный ключ (1860834000).

75. Отвернуть болты крепления масляного поддона к передней и задней крышкам блока цилиндров (2), используя специальный ключ (1860833000).

76. Разрезать уплотнение масляного поддона специальным лезвием (3) (1870718000) и снять масляный поддон (4).