Наши книги можно приобрести по карточкам єПідтримка!

Содержание

Введение

Действия в чрезвычайных ситуациях

Ежедневные проверки и определение неисправностей

Инструкция по эксплуатации и техническому обслуживанию автомобиля

Предостережения и правила техники безопасности при выполнении работ на автомобиле

Основные инструменты, измерительные приборы и методы работы с ними

  • Базовый комплект необходимых инструментов
  • Методы работы с измерительными приборами

Механическая часть бензиновых двигателей

Механическая часть дизельных двигателей

Система охлаждения

Система смазки

Система питания

Система управления двигателем

Системы впуска и выпуска

Электрооборудование двигателя

Сцепление

Коробка передач

Приводные валы и главные передачи

Подвеска

Тормозная система

Рулевое управление

Кузов

Пассивная безопасность

Кондиционер и отопитель

Электросистемы и электросхемы

Толковый словарь

Полезные советы автовладельцам

Только оригинальные руководства
Доступно сразу после оплаты
Полное соответствие бумажным изданиям
100% защита ваших оплат
(9)

Проверки тормозной системы Alfa Romeo 159 с 2005 года

Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
не заводится Alfa Romeo 159, моменты затяжки Alfa Romeo 159, неисправности Alfa Romeo 159, мануал Alfa Romeo 159, manual Alfa Romeo 159, схема Alfa Romeo 159, характеристики Alfa Romeo 159, устройство Alfa Romeo 159, ремонт Alfa Romeo 159, коды ошибок Alfa Romeo 159

Проверки на автомобиле

Проверка датчика падения уровня тормозной жидкости

1. Отсоединить разъем датчика.

2. Проверить сопротивление на выводах датчика.

3. Убедиться в том, что цепь разомкнута, когда уровень масла понижен, и замкнут, когда уровень в норме.

Проверка работоспособности вакуумного насоса (модификации с дизельным двигателем) и вакуумного контура

Выключить двигатель и сбросить разрежение в вакуумном контуре, многократно с силой нажимая и отпуская педаль тормоза. Запустить двигатель на холостых оборотах не нажимая на педаль тормоза.

Спустя несколько секунд убедиться в том, что сопротивление педали нажатию уменьшается вследствие работы усилителя тормозов.

Отпустить педаль тормоза и снова выключить двигатель, не нажимая на педаль тормоза.

Спустя примерно 10 минут после выключения двигателя нажать на педаль тормоза и убедиться, что с каждым нажатием педали сопротивление возрастает, а сама педаль опускается с каждым разом всё ниже.

Проверка датчиков частоты вращения колес (ABS)

1. Выполнить пробную поездку на автомобиле с постоянной скоростью 30 км/ч. Считать показания диагностического прибора для:

  • Датчика скорости переднего левого колеса (ASX).
  • Датчика скорости переднего правого колеса (ADX).
  • Датчика скорости заднего левого колеса (PSX).
  • Датчика скорости заднего правого колеса (PDX).

Убедиться, что показания скорости с датчиков примерно соответствуют показаниям спидометра автомобиля. Данной процедуры достаточно, чтобы считать колесные датчики скорости работоспособными. Если это не так, перейти к шагу 2.

2. Продолжить пробную поездку и проверить наличие отображения на дисплее диагностического прибора ошибки P055 (сигнал скорости автомобиля) от электронного блока управления двигателем. Если код имеется, перейти к шагу 6. Если код отсутствует – перейти к шагу 3.

3. Продолжить движение на постоянной скорости 30 км/ч. Проверить показания диагностического прибора с блока управления ABS TRW EBC для всех колесных датчиков. Если значения показаний находятся в диапазоне от 15 до 45 км/ч, перейти к шагу 5. В противном случае заменить блок управления ABS новым и перейти к шагу 4.

4. Убедиться в том, что неисправность исчезла. Проверку можно считать завершенной. Если неисправность по-прежнему имеется, проверить оригинальность установленного блока управления ABS и заменить блок управления двигателем.

5. Заменить блок управления двигателем. Проверку можно считать завершенной.

6. Вернуться в мастерскую и выключить двигатель. Включить зажигание. При выключенном двигателе поднять автомобиль на подъемнике и вручную повернуть левое переднее колесо. Убедиться в том, что показания с блока управления ABS для датчика скорости переднего левого колеса (ASX) выше 1 км/ч. Если это не так, заменить блок управления ABS, после чего перейти к шагу 4.

7. Заменить спидометр на панели приборов и убедиться, что неисправность устранена. Если и это не помогло, убедиться, что используется оригинальный спидометр или заменить блок управления двигателем.