Наши книги можно приобрести по карточкам єПідтримка!

Содержание

Введение

Действия в чрезвычайных ситуациях

Ежедневные проверки и определение неисправностей

Инструкция по эксплуатации и техническому обслуживанию автомобиля

Предостережения и правила техники безопасности при выполнении работ на автомобиле

Основные инструменты, измерительные приборы и методы работы с ними

  • Базовый комплект необходимых инструментов
  • Методы работы с измерительными приборами

Механическая часть бензиновых двигателей

Механическая часть дизельных двигателей

Система охлаждения

Система смазки

Система питания

Система управления двигателем

Системы впуска и выпуска

Электрооборудование двигателя

Сцепление

Коробка передач

Приводные валы и главные передачи

Подвеска

Тормозная система

Рулевое управление

Кузов

Пассивная безопасность

Кондиционер и отопитель

Электросистемы и электросхемы

Толковый словарь

Полезные советы автовладельцам

Только оригинальные руководства
Доступно сразу после оплаты
Полное соответствие бумажным изданиям
100% защита ваших оплат
(9)

Проверки подвески на автомобиле Alfa Romeo 159 с 2005 года

Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
не заводится Alfa Romeo 159, моменты затяжки Alfa Romeo 159, неисправности Alfa Romeo 159, мануал Alfa Romeo 159, manual Alfa Romeo 159, схема Alfa Romeo 159, характеристики Alfa Romeo 159, устройство Alfa Romeo 159, ремонт Alfa Romeo 159, коды ошибок Alfa Romeo 159

Проверки на автомобиле

Пробная поездка для оценки комфорта подвески

1. Выполнить пробную поездку на автомобиле на безопасной дороге с низким уровнем движения автомобилей, соблюдая правила дорожного движения.

2. Перед поездкой проверить и откорректировать значение давления в шинах автомобиля.

3. Также проверить состояние колесных дисков. Убедиться в отсутствии деформаций или поломок. В случае обнаружения неисправностей заменить колесный диск новым.

4. Выполнить пробную поездку на дороге с неровной поверхностью на скорости около 40 км/ч, чтобы проверить способность подвески поглощать толчки, возникающие при небольших дефектах дорожного покрытия, а также чтобы оценить уровень производимого при этом шума, воспринимаемого в салоне автомобиля.

5. Проверить способность подвески поглощать удары, возникающие от больших ухабов, а также оценить уровень производимого при этом шума, воспринимаемого в салоне автомобиля, двигаясь на автомобиле со скоростью около 40 км/ч.

6. Проверить скорость затухания любой качки, производимой вследствие неровностей дорожного покрытия, двигаясь на автомобиле со скоростью 50 км/ч по прямой дороге с более или менее равномерно распределенными холмами и ухабами.

7. В завершение проверки выполнить оценку степени комфорта автомобиля в соответствии с прилагаемой таблицей.

Суждение Оценка
Недостаточно 3
Посредственно 4
Удовлетворительно 5,5
Приемлемо 6
Хорошо 7

Примечание:
По умолчанию комфортность подвески автомобиля должна соответствовать оценке 7.

Пробная поездка для оценки раскачки/тангажа автомобиля

1. Выполнить пробную поездку на автомобиле на безопасной дороге с низким уровнем движения автомобилей, соблюдая правила дорожного движения.

2. Перед поездкой проверить и откорректировать значение давления в шинах автомобиля.

3. Также проверить состояние колесных дисков. Убедиться в отсутствии деформаций или поломок. В случае обнаружения неисправностей заменить колесный диск новым.

4. Выполнить пробную поездку на маршруте с наличием левых и правых поворотов различного радиуса, пытаясь пройти повороты с постоянной скоростью оценивая при этом крен кузова.

5. Оценить устойчивость автомобиля, имитируя смену полосы движения/обгон. Убедиться в отсутствии раскачивания кузова, влияющего на безопасность вождения во время этого маневра.

6. Выполнить поездку на насыпной дороге (щебне), имеющей правые и левые повороты различного радиуса, чтобы оценить тенденцию к потере сцепления с дорогой задней части автомобиля.

7. В завершение проверки выполнить оценку степени комфорта автомобиля в соответствии с прилагаемой таблицей.

Суждение Оценка
Недостаточно 3
Посредственно 4
Удовлетворительно 5,5
Приемлемо 6
Хорошо 7

Примечание:
По умолчанию комфортность подвески автомобиля должна соответствовать оценке 7.

Проверка передней подвески

Проверка резиновых упоров и втулок переднего амортизатора

Убедиться в наличии и правильном расположении нижней резиновой прокладки (1).

проверки на автомобиле Alfa Romeo 159 с 2005 года, проверки на автомобилеАльфа Ромео 159 с 2005 года

Проверка держателей на кронштейнах

1. Установить автомобиль на двустоечном подъемнике и поднять.

2. Убедиться в том, что кронштейны имеют держатели (1) для прокладки тормозных шлангов.

проверки на автомобиле Alfa Romeo 159 с 2005 года, проверки на автомобилеАльфа Ромео 159 с 2005 года

2. Убедиться, что держатель (1) в хорошем состоянии, а резиновый элемент (2а) не поврежден и не имеет загнутых краев.

Проверка затяжки элементов передней подвески

1. Поместить автомобиль на двустоечный подъемник.

Примечание:
Если область возникновения шума от подвески во время движения локализована, в первую очередь проверить затяжку креплений именно в ней, иначе придерживаться последовательности, приведенной ниже.

2. Используя динамометрический ключ, установленный на определенное значение момента затяжки, проверить соответствие креплений гайки амортизатора к опоре (1а), а также крепление амортизатора к кузову (1b), приведенным ниже значениям.

проверки на автомобиле Alfa Romeo 159 с 2005 года, проверки на автомобилеАльфа Ромео 159 с 2005 года

  Тип крепления Компонент Момент затяжки, Н·м
1a Гайка М10 х 1,75 Амортизатор 25
1b Гайка М10 х 1,75 Кузов 35

3. Поднять автомобиль и убедиться в том, что различные соединения передней подвески надежно затянуты. Используя динамометрический ключ, установленный на определенное значение момента затяжки, проверить соответствие соединения между амортизатором и нижней вилкой (2) приведенному ниже значению момента затяжки.

проверки на автомобиле Alfa Romeo 159 с 2005 года, проверки на автомобилеАльфа Ромео 159 с 2005 года

  Тип крепления Компонент Момент затяжки, Н·м
2 Болт М12 х 1,75 Нижняя вилка 70

4. Используя динамометрический ключ, установленный на определенное значение момента затяжки, проверить соответствие затяжки передней гайки хомута стабилизатора поперечной устойчивости к кузову (3а) приведенному ниже значению момента затяжки.

проверки на автомобиле Alfa Romeo 159 с 2005 года, проверки на автомобилеАльфа Ромео 159 с 2005 года

  Тип крепления Компонент Момент затяжки, Н·м
Болт М18 х 1,25 Подрамник 24

5. Визуально проверить задние болты крепления (3b) хомута штанги стабилизатора поперечной устойчивости на предмет ослабления.

проверки на автомобиле Alfa Romeo 159 с 2005 года, проверки на автомобилеАльфа Ромео 159 с 2005 года

  Тип крепления Компонент Момент затяжки, Н·м
3b Болт М12 х 1,75 Подрамник 80 + 90°

6. Используя динамометрический ключ, установленный на определенное значение момента затяжки, проверить соответствие момента затяжки верхнего (3с) и нижнего (3d) крепления стойки стабилизатора приведенному ниже значению.

проверки на автомобиле Alfa Romeo 159 с 2005 года, проверки на автомобилеАльфа Ромео 159 с 2005 года

  Тип крепления Компонент Момент затяжки, Н·м
Гайка М12 х 1,75 Амортизатор 80
3d Гайка М12 х 1,75 Штанга стабилизатора 80

7. Визуально проверить болты крепления переднего сайлент-блока (4а) рычага подвески, а также болты заднего сайлент-блока (4b) и (4с) рычага подвески на предмет ослабления.

проверки на автомобиле Alfa Romeo 159 с 2005 года, проверки на автомобилеАльфа Ромео 159 с 2005 года

  Тип крепления Компонент Момент затяжки, Н·м
Болт М14 х 2 Передний сайлент-блок 175 + 45°
4b Болт М12 х 1,75 Задний сайлент-блок 80 + 90°
4c Болт М12 х 1,75 Третье крепление заднего сайлент-блока 80 + 90°

8. Визуально проверить болты крепления вилки амортизатора к рычагу подвески (4d) на предмет ослабления.

проверки на автомобиле Alfa Romeo 159 с 2005 года, проверки на автомобилеАльфа Ромео 159 с 2005 года

  Тип крепления Компонент Момент затяжки, Н·м
4d Болт М14 х 2 Вилка к нижнему рычагу подвески 50 + 45°

9. Используя динамометрический ключ, установленный на определенное значение момента затяжки, проверить соответствие затяжки болта крепления рычага подвески к поворотному кулаку (4е) значению, приведенному ниже.

проверки на автомобиле Alfa Romeo 159 с 2005 года, проверки на автомобилеАльфа Ромео 159 с 2005 года

  Тип крепления Компонент Момент затяжки, Н·м
Болт М14 х 1,5 Рычаг подвески к поворотному кулаку 90

10. Визуально проверить болты крепления верхнего рычага подвески из алюминиевого сплава к кузову (5а) на предмет ослаблений.

проверки на автомобиле Alfa Romeo 159 с 2005 года, проверки на автомобилеАльфа Ромео 159 с 2005 года

  Тип крепления Компонент Момент затяжки, Н·м
Болт М12 х 1,75 Верхний рычаг подвески 80 + 45°

11. Используя динамометрический ключ, установленный на определенное значение момента затяжки, проверить соответствие соединения между рычагом подвески и поворотным кулаком (5b) приведенному ниже значению.

проверки на автомобиле Alfa Romeo 159 с 2005 года, проверки на автомобилеАльфа Ромео 159 с 2005 года

  Тип крепления Компонент Момент затяжки, Н·м
5b Болт М10 х 1,25 Поворотный кулак 45

12. Используя динамометрический ключ, установленный на определенное значение момента затяжки, проверить соответствие затяжки гайки крепления наконечника рулевой тяги к поворотному кулаку (6) установленному значению.

проверки на автомобиле Alfa Romeo 159 с 2005 года, проверки на автомобилеАльфа Ромео 159 с 2005 года

  Тип крепления Компонент Момент затяжки, Н·м
6 Болт М12 х 1,75 Наконечник рулевой тяги 110

13. Визуально убедиться в том, что болты крепления рулевого редуктора к подрамнику (7) не ослаблены.

проверки на автомобиле Alfa Romeo 159 с 2005 года, проверки на автомобилеАльфа Ромео 159 с 2005 года

  Тип крепления Компонент Момент затяжки, Н·м
7 Болт М14 х 2 Подрамник 125 + 180°

14. Визуально убедиться в том, что передние (8а), центральные (8b) и задние (8с) болты крепления подрамника к кузову не ослаблены.

проверки на автомобиле Alfa Romeo 159 с 2005 года, проверки на автомобилеАльфа Ромео 159 с 2005 года

  Тип крепления Компонент Момент затяжки, Н·м
Болт М14 х 2 Подрамник спереди 180 + 90°
8b Болт М14 х 2 Подрамник в центре 130 + 90°
8c Болт М14 х 2 Подрамник сзади 110 + 90°

15. Используя динамометрический ключ, установленный на определенное значение момента затяжки, проверить соответствие затяжки болтов крепления вертикального кронштейна к кузову (8d) и к подрамнику (8е) приведенным ниже значениям.

проверки на автомобиле Alfa Romeo 159 с 2005 года, проверки на автомобилеАльфа Ромео 159 с 2005 года

  Тип крепления Компонент Момент затяжки, Н·м
8d Болт М12 х 1,75 Вертикальный кронштейн к кузову 80
8e Болт М12 х 1,75 Вертикальный кронштейн к подрамнику 80

16. Используя динамометрический ключ, установленный на определенное значение момента затяжки, проверить соответствие затяжки болтов крепления тормозного суппорта к поворотному кулаку (9) установленному значению момента затяжки.

проверки на автомобиле Alfa Romeo 159 с 2005 года, проверки на автомобилеАльфа Ромео 159 с 2005 года

  Тип крепления Компонент Момент затяжки, Н·м
9 Болт М14 х 1,5 Поворотный кулак 160

17. Используя динамометрический ключ, установленный на определенное значение момента затяжки, проверить соответствие затяжки болтов крепления экрана тормозного диска к поворотному кулаку (10) установленному значению момента затяжки.

проверки на автомобиле Alfa Romeo 159 с 2005 года, проверки на автомобилеАльфа Ромео 159 с 2005 года

  Тип крепления Компонент Момент затяжки, Н·м
10 Болт М16 Поворотный кулак 5

11. Визуально убедиться в том, что болты крепления подрамника и боковой тяги двигателя (11а), а также подрамника и боковой тяги коробки передач (11b) не ослаблены.

проверки на автомобиле Alfa Romeo 159 с 2005 года, проверки на автомобилеАльфа Ромео 159 с 2005 года

  Тип крепления Компонент Момент затяжки, Н·м
11а Болт М12 х 1,75 Подрамник 70 + 60°
11b Болт М12 х 1,75 Подрамник 70 + 60°

Проверка задней подвески

Проверка держателей на кронштейнах

1. Установить автомобиль на двустоечном подъемнике и поднять.

2. Убедиться в том, что кронштейны имеют держатели (1) для прокладки тормозных шлангов.

проверки на автомобиле Alfa Romeo 159 с 2005 года, проверки на автомобилеАльфа Ромео 159 с 2005 года

2. Убедиться, что держатель (1) в хорошем состоянии, а резиновый элемент (2а) не поврежден и не имеет загнутых краев.

Проверка правильности установки демпфера

1. Снять боковые панели облицовки багажного отделения (см. главу 19 «Кузов»).

2. Убедиться в том, что буферный диск (1) установлен в правильном положении, как показано на фото.

проверки на автомобиле Alfa Romeo 159 с 2005 года, проверки на автомобилеАльфа Ромео 159 с 2005 года

3. Если диск (1) установлен не правильно, необходимо переустановить его.

проверки на автомобиле Alfa Romeo 159 с 2005 года, проверки на автомобилеАльфа Ромео 159 с 2005 года

Проверка затяжки элементов задней подвески

1. Установить автомобиль на двустоечный подъемник.

Примечание:
Если область возникновения шума от подвески во время движения локализована, в первую очередь проверить затяжку креплений именно в ней, иначе придерживаться последовательности, приведенной ниже.

2. Снять боковые облицовочные панели багажного отсека (см. главу 19 «Кузов»).

3. Используя динамометрический ключ, установленный на определенное значение момента затяжки, убедиться в том ,что диск амортизатора (1) затянут установленным моментом затяжки.

проверки на автомобиле Alfa Romeo 159 с 2005 года, проверки на автомобилеАльфа Ромео 159 с 2005 года

  Тип крепления Компонент Момент затяжки, Н·м
1 Гайка М12 х 1,75 Амортизатор 25

4. Поднять автомобиль и проверить затяжку различных резьбовых соединений задней подвески. Используя динамометрический ключ, установленный на определенное значение момента затяжки, убедиться в том, что крепления кронштейна амортизатора к кузову (2) затянуты установленным моментом затяжки.

проверки на автомобиле Alfa Romeo 159 с 2005 года, проверки на автомобилеАльфа Ромео 159 с 2005 года

  Тип крепления Компонент Момент затяжки, Н·м
2 Болт М10 х 1,5 Кузов 30

5. Используя динамометрический ключ, установленный на определенное значение момента затяжки, убедиться в том, что нижняя гайка крепления амортизатора к продольному рычагу (3) затянута установленным моментом.

проверки на автомобиле Alfa Romeo 159 с 2005 года, проверки на автомобилеАльфа Ромео 159 с 2005 года

  Тип крепления Компонент Момент затяжки, Н·м
3 Болт М14 х 2 Продольный рычаг 135

6. Визуально убедиться в том, что болты крепления рычага развала к поперечной балке (4а), болты крепления рычага развала к цапфе (4b), а также пластина к поперечной балке (4с), не ослаблены.

проверки на автомобиле Alfa Romeo 159 с 2005 года, проверки на автомобилеАльфа Ромео 159 с 2005 года

  Тип крепления Компонент Момент затяжки, Н·м
Болт М12 х 1,75 Рычаг к поперечной балке 60 + 90°
4b Болт М12 х 1,75 Рычаг к цапфе 60 + 90°
Болт М14 х 2 Пластина к поперечной балке 110 + 90°

7. Используя динамометрический ключ, установленный на определенное значение момента затяжки, проверить соответствие затяжки гайки крепления пластины к продольному рычагу (4d) установленному значению.

проверки на автомобиле Alfa Romeo 159 с 2005 года, проверки на автомобилеАльфа Ромео 159 с 2005 года

  Тип крепления Компонент Момент затяжки, Н·м
11а Болт М12 х 1,75 Подрамник 70 + 60°

8. Визуально убедиться в том, что болты крепления кронштейна продольного рычага к кузову (5а), кронштейна к продольному рычагу (5b) и переднее соединение продольного рычага и цапфы (5с) не ослаблены.

проверки на автомобиле Alfa Romeo 159 с 2005 года, проверки на автомобилеАльфа Ромео 159 с 2005 года

  Тип крепления Компонент Момент затяжки, Н·м
Болт М14 х 2 Кузов 150 + 45°
5b Болт М14 х 2 Кузов 80 + 90°
Болт М14 х 2 Цапфа 140 + 60°

9. Используя динамометрический ключ, установленный на определенное значение момента затяжки, проверить соответствие затяжки задней гайки крепления продольного рычага к цапфе (5d) установленному значению момента затяжки.

проверки на автомобиле Alfa Romeo 159 с 2005 года, проверки на автомобилеАльфа Ромео 159 с 2005 года

  Тип крепления Компонент Момент затяжки, Н·м
5d Болт М14 х 2 Цапфа 85 + 45°

10. Визуально убедиться в том, что задние болты крепления поперечной балки к кузову (6) не ослаблены.

проверки на автомобиле Alfa Romeo 159 с 2005 года, проверки на автомобилеАльфа Ромео 159 с 2005 года

  Тип крепления Компонент Момент затяжки, Н·м
6 Болт М12 х 1,75 Поперечная балка 125 + 45°

11. Используя динамометрический ключ, установленный на определенное значение момента затяжки, убедиться в том, что болты крепления штанги стабилизатора поперечной устойчивости к поперечной балке (7) затянуты установленным моментом.

проверки на автомобиле Alfa Romeo 159 с 2005 года, проверки на автомобилеАльфа Ромео 159 с 2005 года

  Тип крепления Компонент Момент затяжки, Н·м
7 Болт М8 х 1,25 Поперечная балка 25

12. Используя динамометрический ключ, установленный на определенное значение момента затяжки, проверить соответствие затяжки болтов крепления стойки стабилизатора к балке (8а) и к продольному рычагу (8b) установленным значениям моментов затяжки.

проверки на автомобиле Alfa Romeo 159 с 2005 года, проверки на автомобилеАльфа Ромео 159 с 2005 года

  Тип крепления Компонент Момент затяжки, Н·м
Болт М12 х 1,75 Штанга стабилизатора поперечной устойчивости 80
8b Болт М12 х 1,75 Продольный рычаг 80

13. Используя динамометрический ключ, установленный на определенное значение момента затяжки, проверить соответствие затяжки болтов крепления тормозного суппорта к цапфе (9) значению, приведенному ниже.

проверки на автомобиле Alfa Romeo 159 с 2005 года, проверки на автомобилеАльфа Ромео 159 с 2005 года

  Тип крепления Компонент Момент затяжки, Н·м
9 Болт М10 х 1,25 Тормозной суппорт 57

14. Используя динамометрический ключ, установленный на определенное значение момента затяжки, убедиться в том, что болты крепления экрана тормозного диска к цапфе (10) затянуты рекомендуемым моментом затяжки.

проверки на автомобиле Alfa Romeo 159 с 2005 года, проверки на автомобилеАльфа Ромео 159 с 2005 года

  Тип крепления Компонент Момент затяжки, Н·м
10 Болт М6 х 1 Экран 5

15. Используя динамометрический ключ, установленный на определенное значение момента затяжки, убедиться в том, что болты крепления цапфы к ступице (11) затянуты рекомендуемым моментом.

проверки на автомобиле Alfa Romeo 159 с 2005 года, проверки на автомобилеАльфа Ромео 159 с 2005 года

  Тип крепления Компонент Момент затяжки, Н·м
11 Болт М12 х 1,5 Цапфа 66