Замена задних амортизаторов (для применения на моделе Acura MDX (YD2))

#амортизатор #задняя_подвеска #Acura_MDX #Акура_МДХ

Задние амортизаторы

Внимание:
Амортизаторы заменяйте только парами (правый и левый одновременно).

Примечание:
Ниже описана замена амортизатора с правой стороны. Замена с левой стороны выполняется аналогичным образом.

1. Ослабляем колесные гайки. Поднимаем автомобиль на подъемнике или домкратом приподнимаем заднюю часть автомобиля и устанавливаем ее на надежные опоры (для этого предварительно устанавливаем противооткатные упоры под передние колеса).

2. Отворачиваем колесные гайки и снимаем заднее колесо.

3. Щеткой по металлу очищаем все резьбовые соединения, которые будут отворачиваться ниже, при необходимости наносим на них проникающую жидкость (типа WD-40).

4. Ключом с головкой на 17 отворачиваем нижний болт крепления амортизатора к нижнему рычагу задней подвески. Болт удаляем в отходы, поскольку повторное его использование недопустимо.

5. Ключом с головкой на 17 отворачиваем верхний болт крепления амортизатора к кузову автомобиля. Также удаляем в отходы и этот болт, поскольку повторное его использование недопустимо.

6. Сжимаем амортизатор, чтобы высвободить верхнюю проушину, …

…и затем извлекаем амортизатор из колесной арки по направлению вверх. Удаляем старый амортизатор в отходы.

7. Берем новый амортизатор и несколько раз вытаскиваем и вдавливаем шток поршня для прокачки амортизатора.

8. Заводим амортизатор через колесную арку и устанавливаем его на автомобиль.

9. Берем новый нижний болт крепления амортизатора и, чтобы в дальнейшем избежать его приржавления (прикипания), наносим на его резьбу резьбовой фиксатор (например, Loctite 243).

10. Совмещаем нижнее отверстие на нижнем рычаге задней подвески с отверстием на нижней проушине амортизатора и затем вкручиваем, но не затягиваем, нижний болт крепления амортизатора.

Внимание:
В обязательном порядке затягивайте верхний и нижний болты крепления амортизатора тогда, когда задняя подвеска автомобиля будет в нагруженном состоянии: или автомобиль должен стоять на колесах, под собственным весом, или нижний рычаг задней подвески должен быть поддомкрачен.

11. Чтобы совместить отверстие на верхней проушине амортизатора с отверстием на кузове автомобиля, домкратом или гидравлической стойкой слегка поддомкрачиваем нижний рычаг задней подвески…

… и затем совмещаем эти отверстия.

12. Берем новый верхний болт крепления амортизатора и, чтобы в дальнейшем избежать его приржавления (прикипания), наносим на его резьбу резьбовой фиксатор (например, Loctite 243).

13. Вкручиваем, но не затягиваем, верхний болт крепления амортизатора.

14. Домкратом или гидравлической стойкой поддомкрачиваем нижний рычаг задней подвески, чтобы нагрузить крепления заднего амортизатора и окончательно затягиваем его болты крепления с моментом затяжки в 64 Н·м.

Внимание:
Не поднимайте нижний рычаг задней подвески слишком высоко, иначе автомобиль может опрокинуться.

Нижний болт крепления амортизатора

Верхний болт крепления амортизатора

15. Затем только после этого убираем домкрат или гидравлическую стойку.

16. Аналогично заменяем амортизатор с другой стороны.

17. Устанавливаем колеса и опускаем автомобиль на землю.

Видеообзор процедуры замены задних амортизаторов Acura MDX