Передний мост Acura MDX с 2006 года

2. Передний мост

1. 12∙1,25 мм 98 Н∙м
2. Стяжной болт амортизатора 18∙1,5 мм 211 Н∙м (заменить)
3. Поворотный кулак (проверить на деформацию и повреждения)
4. 6∙1,0 мм 9,8 Н∙м
5. Смазать моторным маслом
6. Гайка шпинделя 26∙1,5 мм 328 Н∙м (заменить)
7. Тормозной диск (проверить на износ и коррозию)
8. Ступица (проверить на износ)
9. Обратная пластина (Проверить на коррозию, деформацию и повреждения. При необходимости заменить).
10. Гайка с бортом (заменить)

Замена ступицы

1. Поднять переднюю часть автомобиля и надежно подставить опоры.

2. Отвернуть колесные гайки (А) и снять переднее колесо.

3. Отвернуть болт (А) крепления тормозного шланга.

4. Отвернуть крепежные болты (В) кронштейна тормозного суппорта, затем снять суппорт в сборе (С) с кулака. Во избежание повреждения суппорта в сборе или тормозного шланга, привязать суппорт на проводе к элементам подвески. Не перекручивать тормозной шланг.

5. Отогнуть ушко (А), затем отвернуть гайку (В) шпинделя.

6. Снять тормозной диск.

7. Снять ступицу (А) и обратную пластину (В) с кулака.

Примечание:
- Не тянуть наружу приводной вал. Внутренний шарнир равных угловых скоростей может разодраться на части.
- При установке нанести смазку на поверхности контакта ступицы и внешнего шарнира равных угловых скоростей.

8. Проверить ступицу на повреждения и трещины.

9. Произвести установку в обратной последовательности.

• При сборке использовать новую гайку шпинделя.
• Перед установкой нанести моторное масло на резьбовую часть гайки. После затяжки с помощью керна загнуть ушко гайки.
• Перед установкой тормозного диска очистить поверхности контакта ступицы и внутри тормозного диска.
• Перед установкой колеса очистить поверхности контакта тормозного диска и внутри колеса.
• Проверить углы установки колес и при необходимости отрегулировать.

Замена поворотного кулака

1. Снять ступицу.

2. Снять датчик (А) числа оборотов колеса с кулака (В). Не отсоединять разъем датчика.

3. Извлечь шплинт (А) из шаровой опоры наконечника рулевой тяги, затем отвернуть гайку (В).

Примечание:
При установке вставить новый шплинт и загнуть его концы, как показано на рисунке.

4. Отсоединить шаровую опору наконечника рулевой тяги от кулака при помощи съемника.

5. Извлечь шплинт (А) из шаровой опоры нижнего рычага, затем отвернуть корончатую гайку (В).

Примечание:
При установке вставить новый шплинт как показано на рисунке после затяжки новой корончатой гайки.

6. Отсоединить шаровую опору нижнего рычага от кулака при помощи защитного приспособления для резьбы шаровой опоры и съемника шаровых опор.

7. Отвернуть стяжные болты (А) амортизатора и гайки (В) с бортом от амортизатора, затем снять кулак (С).

Примечание:
При установке использовать новые стяжные болты и гайки.

8. Произвести установку в обратной последовательности.

• Сначала установить все компоненты и легко наживить болты и гайки. Затем поднять подвеску на одну высоту с автомобилем. Затянуть болты и гайки необходимым моментом.
• Соблюдать осторожность, во избежание повреждения пыльника шаровой опоры при подсоединении шаровой опоры к кулаку.
• Перед подсоединением шаровой опоры нижнего рычага к кулаку, смазать резьбовую часть и коническую часть пальца шаровой опоры, соединительное отверстие шаровой опоры, резьбовую часть и поверхности контакта корончатой гайки.
• Затянуть корончатую гайку до нижнего предела необходимого момента, затем дотянуть ее только до совмещения паза с отверстием в пальце шаровой опоры. Не совмещать паз и отверстие , отворачивая гайку.
• Перед установкой колеса очистить поверхности контакта тормозного диска и внутри колеса.
• Проверить углы установки колес и при необходимости отрегулировать.