Впускная система Acura MDX с 2006 года

1. Впускная система

1. 8·1,0 мм 12 Н·м
2. Верхняя крышка (Заменить при наличии трещин или при повреждении поверхности контакта)
3. 8·1,25 мм 22 Н·м
4. 6·1,0 мм 12 Н·м
5. Трубка системы рециркуляции отработавших газов
6. Прокладка (Заменить)
7. 6·1,0 мм 12 Н·м
8. Клапан системы улавливания паров топлива
9. 8·1,25 мм 22 Н·м
10. Корпус дроссельной заслонки
11. Топливная рампа
12. Основание форсунок спереди
13. Прокладка (Заменить)
14. топливная рампа
15. 6·1,0 мм 9,8 Н·м
16. 8·1,25 мм 22 Н·м
17. Основание форсунок сзади
18. Прокладки (Заменить)
19. Впускной коллектор (Заменить впускной коллектор в сборе только при наличии трещин или при повреждении поверхности контакта)
20. Прокладка (Заменить)

Впускной коллектор

Снятие

1. Снять кожух двигателя.

2. Отсоединить трубку (А) сапуна, затем снять впускной воздушный патрубок (В.

3. Отсоединить шланг (А) системы вентиляции картера, шланг (В) вакуумного усилителя тормозов, вакуумный шланг (С) и разъем (D) привода регулировки впускного коллектора.

4. Отсоединить шланг (А) и разъем (В) клапана системы улавливания паров топлива, разъем (С) привода дроссельной заслонки и разъем (D) датчика абсолютного давления во впускном коллекторе.

5. Отсоединить и закупорить шланги (Е) перепускного водяного канала.

6. Отвернуть крепежные болты верхней крышки и гайки в указанной последовательности за три шага, затем снять верхнюю крышку.

7. Отвернуть крепежные болты и гайки впускного коллектора в указанной последовательности за три шага, затем снять впускной коллектор.

Установка

1. Установить новую прокладку впускного коллектора на основание форсунок.

2. Установить впускной коллектор. Затянуть болты и гайки в указанной последовательности за три шага.

3. Установить верхнюю крышку. Затянуть болты и гайки в указанной последовательности за три шага. Всегда использовать новую прокладку.

4. Установить шланг (А) системы улавливания паров топлива и шланги (В) перепускного водяного канала.

5. Подсоединить разъем (С) датчика абсолютного давления во впускном коллекторе, разъем (D) привода дроссельной заслонки и разъем (Е) системы улавливания паров топлива.

6. Установить шланг (А) вентиляции картера, шланг (В) вакуумного усилителя тормозов, вакуумный шланг (С) и подсоединить разъем (D) привода управления впускным коллектором.

7. Установить впускной воздушный патрубок (А), затем установить трубку (В) сапуна.

8. Установить кожух двигателя.

9. Вытереть пролитую охлаждающую жидкость.

10.Проверить надежность посадки всех трубок, шлангов и разъемов.

11. Залить охлаждающую жидкость в радиатор, удалить воздух из системы охлаждения.

Основание форсунок

Снятие

1. Сбросить давление топлива.

2. Снять приводной ремень.

3. Снять насос и крепление трубопроводов усилителя рулевого управления.

4. Снять впускной коллектор.

5. Снять форсунки.

6. Отвернуть крепежный болт (А) крепления проводки и снять разъем (В) датчика детонации.

7. Отвернуть крепежные болты/ гайки (А) основания форсунок, затем снять основание (В) передних форсунок и основание (С) задних форсунок.

Установка

1. Установить основание (А) передних форсунок и основание (В) задних форсунок с новыми прокладками (С). Затянуть болты / гайки (D) крест на крест в несколько этапов, начиная с внутренних гаек.

Примечание:
Прокладка основания передних форсунок отличается от прокладки основания задних форсунок. Не менять местами прокладки.

2. Установить разъем (А) датчика детонации и ввернуть крепежный болт (В) крепления проводки.

3. Установить форсунки.

4. Установить впускной коллектор.

5. Установить насос и кронштейн трубопроводов усилителя рулевого управления.

6. Установить приводной ремень.

7. Включить зажигание, не запуская стартер. Заработает топливный насос. В топливопроводах поднимется давление. Повторить эту процедуру три раза. Проверить протечки топлива.