Вакуумный усилитель тормозов Acura MDX с 2006 года

5. Вакуумный усилитель тормозов

Замена вакуумного усилителя тормозов

1. Снять воздушный фильтр.

2. Снять главный цилиндр тормозной системы.

3. Отсоединить трубопроводы (А) от модулятора VSA (В).

4. Отсоединить вакуумный шланг (С) от вакуумного усилителя тормозов.

5. Снять амортизационную накладку под приборной панелью со стороны водителя.

6. Удалить шпильку (А) и извлечь штифт (В) из хомута педали тормоза, затем отсоединить вилку педали.

7. Отвернуть гайки крепления (С) вакуумного усилителя тормозов.

8. Извлечь вакуумный усилитель (А) из моторного отсека.

Примечание:
- Соблюдать осторожность, чтобы не повредить поверхность вакуумного усилителя и его резьбовую часть.
- Соблюдать осторожность, чтобы не повредить тормозные магистрали.

9. Установка вакуумного усилителя производится в порядке обратном снятию с учетом следующих особенностей:

• Отрегулировать зазор толкателя перед установкой вакуумного усилителя.
• При установке использовать новые зажимы и держатели.
• После установки вакуумного усилителя и главного цилиндра тормозной системы, заполнить расширительный бачок новой тормозной жидкостью, прокачать тормозную систему и отрегулировать положение педали тормоза.

Проверка вакуумного усилителя тормозов

Функциональное испытание

1. При выключенном зажигании нажать на педаль тормоза несколько раз, чтобы выбрать вакуум из резервуара. Затем нажать с усилием на педаль и удерживать ее в течение 15 секунд. Если педаль опускается, значит неисправен главный цилиндр или в системе присутствуют протечки. Проверить тормозные трубопроводы и шланги.

2. Запустить двигатель с нажатой педалью тормоза. Если педаль немного опуститься, значит вакуумный усилитель работает исправно. Если высота педали не измениться, произвести проверку тормозной системы.

Проверка герметичности

1. Нажать педаль тормоза при работающем двигателе, затем заглушить двигатель. Высота педали тормоза не должна изменяться в течении 30 секунд. Если высота педали увеличивается, перейти к шагу 6, если не изменяется – к шагу 2.

2. Запустить двигатель и дать ему поработать на холостых оборотах в течение 30 секунд. Затем заглушить его и подождать 30 секунд. Нажать на педаль тормоза несколько раз с нормальным усилием. При первом нажатии она должна находиться внизу. С каждым нажатием педаль должна подниматься. Если педаль поднимается – вакуумный усилитель исправен, если нет – перейти к шагу 3.

3. Отсоединить вакуумный шланг (А) от вакуумного усилителя тормозов.

4. Запустить двигатель и дать ему поработать на холостых оборотах. Должен создаться вакуум. Если не образовывается, запорный клапан неплотно прилегает. Заменить вакуумный шланг усилителя и запорный клапан. Заново произвести проверку. Если вакуум образовывается, перейти к шагу 5.

5. При выключенном зажигании заново подсоединить вакуумный шланг к вакуумному усилителю.

6. Запустить двигатель, и зажать вакуумный шланг усилителя между запорным клапаном и усилителем.

7. Заглушить двигатель и подождать 30 секунд. Нажать на педаль тормоза несколько раз с нормальным усилием. При первом нажатии она должна находиться внизу. С каждым нажатием педаль должна подниматься.

Если положение педали не изменяется, проверить уплотнительное кольцо между главным цилиндром и усилителем. Если уплотнительное кольцо в порядке, заменить вакуумный усилитель тормозов.

Если положение педали изменяется, заменить вакуумный шланг усилителя и запорный клапан в сборе.

Регулировка зазора толкателя вакуумного усилителя

Примечание:
- Проверка и регулировка зазора толкателя производиться перед установкой главного тормозного цилиндра.

Если усилитель снят, проверить длину (А) штока толкателя как показано на рисунке. Если длина не соответствует необходимой, отпустить контргайку (В) штока толкателя и провернуть вилку (С) в необходимую сторону для регулировки.

1. Измерить зазор между держателем (А) поршня вакуумного усилителя (070АВ-SJA0100) и штоком (В) толкателя вакуумного усилителя. Убедиться, что держатель установлен на поверхности (С) усилителя. Если присутствуют зазоры (D) или (Е) между держателем и штоком, перейти к шагу
2. Если зазоры в норме – к шагу

2. Если зазоры не корректны, используя держатель поршня усилителя, удерживать толкатель (А) и проворачивать регулировочный винт (В) по или против часовой стрелки.

3. Установить главный цилиндр.