Система электронного впрыска топлива Acura MDX с 2006 года

9. Система электронного впрыска топлива

Замена форсунки

1. Сбросить давление топлива.

2. Снять впускной коллектор.

3. Отсоединить разъемы форсунок (А).

4. Отсоединить быстрый соединитель (В).

5. Отвернуть монтажные болты (С) топливопровода и гайки с топливопроводов (Е).

6. Снять зажимы форсунок (F) с топливопровода.

7. Снять форсунки с направляющих.

8. Нанести на новое уплотнительное кольцо (А) чистое моторное масло, и вставить форсунки (В) в топливопроводы (С).

9. Установить зажимы форсунок (D).

10. Нанести чистое моторное масло на новое уплотнительное кольцо (Е).

11. Установить форсунки.

12. Установить монтажные болты топливопровода и гайки.

13. Установить разъемы форсунок.

14. Соединить быстрый соединитель.

15. Включить зажигание, не запуская стартер. В течение 2 секунд работы топливного насоса, давление топлива в топливопроводе повысится. Повторить эти действия 2 или 3 раза, затем проверить на протечку топлива.

16. Установить впускной коллектор.

Замена датчика абсолютного давления во впускном коллекторе

1. Снять кожух двигателя.

2. Отсоединить разъем датчика абсолютного давления во впускном коллекторе (А).

3. Отвернуть винт (В).

4. Снять датчик абсолютного давления во впускном коллекторе (С).

5. Произвести установку в обратной последовательности с заменой уплотнительного кольца (D) на новое.

Замена датчика массового расхода воздуха / датчика температуры всасываемого воздуха

1. Отсоединить разъемы датчика массового расхода воздуха / датчика температуры всасываемого воздуха (А).

2. Отвернуть винт (В).

3. Снять датчик массового расхода воздуха / датчик температуры всасываемого воздуха (C).

4. Произвести установку в обратной последовательности с заменой прокладки (D) на новую.

Замена датчика 1 температуры охлаждающей жидкости двигателя

1. Слить охлаждающую жидкость.

2. Снять кожух двигателя.

3. Снять главный блок реле и предохранителей в моторном отсеке.

4. Отсоединить разъем (А) датчика 1 температуры охлаждающей жидкости двигателя.

5. Снять датчик 1 (В) температуры охлаждающей жидкости двигателя.

6. Произвести установку в обратной последовательности с заменой уплотнительного кольца (С) на новое, затем налить в радиатор охлаждающую жидкость.

Замена датчика 2 температуры охлаждающей жидкости двигателя

1. Слить охлаждающую жидкость.

2. Снять брызговик.

3. Отсоединить разъем (А) датчика 2 температуры охлаждающей жидкости двигателя.

5. Снять датчик 2 (В) температуры охлаждающей жидкости двигателя.

6. Произвести установку в обратной последовательности с заменой уплотнительного кольца (С) на новое, затем налить в радиатор охлаждающую жидкость.

Замена датчика состава топливо-воздушной смеси

Передний

1. Отсоединить разъем (А) переднего датчика состава топливовоздушной смеси, затем снять датчик (В).

2. Произвести установку в обратной последовательности.

Задний

1. Отсоединить разъем (А) заднего датчика состава топливовоздушной смеси, затем снять датчик (В).

2. Произвести установку в обратной последовательности.

Замена дополнительного кислородного датчика с подогревом

Передний

1. Отсоединить разъем (А) переднего дополнительного кислородного датчика с подогревом, затем снять передний дополнительный датчик (В).

2. Произвести установку в обратной последовательности.

Задний

1. Отсоединить разъем (А) заднего дополнительного кислородного датчика с подогревом, затем снять задний дополнительный датчик (В).

2. Произвести установку в обратной последовательности.

Замена датчика положения распределительного вала

1. Снять ремень привода.

2. Снять шкив переднего распределительного вала (А).

3. Отсоединить разъем (В) датчика положения распределительного вала, затем снять заднюю крышку (С).

4. Снять датчик (А) положения распределительного вала с задней крышки.

5. Произвести установку в обратной последовательности. Установить ремень привода.

6. Произвести стирание и перезапись характеристик датчика положения коленчатого вала.

Замена датчика положения коленчатого вала

1. Подвинуть автоматический натяжитель, чтобы снизить натяжение приводного ремня, затем снять ремень.

2. Снять шкив коленчатого вала.

3. Снять верхний и нижний передний кожух двигателя.

4. Снять датчик (А) положения коленчатого вала из масляного насоса.

5. Произвести установку в обратной последовательности.

6. Произвести стирание и перезапись характеристик датчика положения коленчатого вала.

Замена датчика детонации

1. Снять впускной коллектор.

2. Снять направляющие форсунок и их основание.

3. Отсоединить разъем (А) датчика детонации. Затем снять датчик детонации (В).

4. Произвести установку в обратной последовательности.

Замена электронного блока управления двигателем (PCM)

Примечание:
- обновить программное обеспечение диагностического сканера (HDS) до последней версии;
- при замене электронного блока управления двигателем (PCM), необходимо поставить оригинальный блок (PCM), только после этого продолжать эту процедуру;
- в течение процедуры, если произойдет сбой в данных READ DATA, WRITE DATA, или других проверках данных, записать сбой и продолжить.

1. Подсоединить сканер для диагностики системы (HDS) к диагностическому разъему (DLC) (A), расположенного под приборной панелью со стороны водителя.

2. Включить зажигание.

3. Проверить соединение сканера диагностической системы (HDS) с автомобилем и электронным блоком управления двигателем (PCM). Если соединения нет, то найти неисправность в цепи.

4. Выбрать в меню сканера:

• PGM-FI;
• INSPECTION MENU;
• ETCS TEST, затем TP POSITION CHECК, и далее следовать подсказкам на экране.

Примечание:
Если пункт TP POSITION CHECK покажет FAILED (сбой), продолжать с этой процедурой.

5. Выбрать в меню сканера REPLACE PCM MENU, затем READ DATA и следовать подсказкам на экране.

Примечание:
Делая эти шаги, необходимо копировать (READS) из оригинального блока управления двигателем данные о эксплуатационной долговечности моторного масла, таким образом, при замене блока управления двигателем на новый, можно записать (WRITES) эти данные в него.

Если пункт READ DATA покажет FAILED (сбой), продолжать с этой процедурой.

6. Выбрать в меню сканера:

• A/T;
• REPLACE TCM / PCM MENU, затем READ DATA и следовать подсказкам на экране.

Примечание:
Делая эти шаги, необходимо копировать (READS) из оригинального блока управления двигателем данные о эксплуатационной долговечности масла для автоматической коробки передач, таким образом, при замене блока управления двигателем на новый, можно записать (WRITES) эти данные в него.

Если пункт READ DATA покажет FAILED (сбой), продолжать с этой процедурой.

7. Выключить зажигание.

8. Подключить цепь системы управления автоматической коробкой передач к сканеру.

9. Снять крепление (D), затем освободить от зажима (F) выпускную трубку кондиционера (Е) и отвинтить монтажные болты (G) крепления впускной трубки кондиционера.

10. Снять крышку (Н), затем отсоединить разъемы электронного блока управления двигателем А, В и С.

Примечание:
На разъемы электронного блока управления двигателем А, В и С нанесены символы для идентификации (А=[], В=delta, С=о).

11. Отвернуть болты (I), затем снять электронного блока управления двигателем (J).

12. Произвести установку в обратной последовательности.

13. Включить зажигание.

14. При помощи сканера (HDS), вручную ввести идентификационный номер автомобиля в электронный блок управления двигателем.

Примечание:
Если сканер выдаст на экран «VIN Not Programmed or Mismatch», это значит, что идентификационный номер автомобиля не был запрограммирован в электронный блок управления двигателем. Игнорировать и продолжать процедуру.

15. Если пункт READ DATA (долговечность моторного масла) дал сбой на 5 шаге, продолжить выполнять процедуру с шага 18. В другом случае, с 16 шага.

16. Выбрать в меню сканера PGM-FI system.

17. Выбрать в меню сканера REPLACE PCM MENU, затем WRITE DATA и следовать подсказкам на экране.

Примечание:
Если сканер выдаст сбой WRITE DATA, продолжать процедуру.

18. Если пункт READ DATA (долговечность жидкости для автоматической трансмиссии) дал сбой на 6 шаге, продолжить выполнять процедуру с шага 21. В другом случае, с 19 шага.

19. Выбрать в меню сканера A/T SYSTEM.

20. Выбрать в меню сканера REPLACE TCM/ PCM MENU, затем WRITE DATA и следовать подсказкам на экране.

Примечание:
Если сканер выдаст сбой WRITE DATA, продолжать процедуру.

21. Выбрать в меню сканера IMMOBI SYSTEM.

22. Ввести противоугонные коды в диагностическом сканере (HDS), с процедурой замены электронного блока управления двигателем, это позволит запустить двигатель.

23. Если пункт TP POSITION CHECK дал сбой на 4 шаге очистить блок форсунок, продолжить выполнять процедуру с шага 24.

24. Если пункт READ DATA дал сбой на 5 шаге или пункт WRITE DATA дал сбой на шаге 20, заменить моторное масло и масляный фильтр двигателя, продолжить выполнять процедуру с шага 25.

25. Если пункт READ DATA дал сбой на 6 шаге или пункт WRITE DATA дал сбой на шаге 18, заменить масло для автоматической трансмиссии, продолжить выполнять процедуру с шага 26.

26. Выбрать в меню сканера PGM-FI SYSTEM и восстановить настройки PCM.

27. Обновить программное обеспечение электронного блока управления двигателем, если необходимо.

28. Произвести перезапись электронного блока управления двигателем.

29. Произвести перезапись характеристик датчика положения коленчатого вала.