Содержание
Действия в чрезвычайных ситуациях
- Докаточное колесо
- Замена проколотого колеса
- Если двигатель не запускается
- Запуск двигателя при помощи дополнительной аккумуляторной батареи
- Если двигатель перегрелся
- Предохранители
- Открытие лючка горловины топливного бака вручную
- Буксировка автомобиля в экстренной ситуации
- Если автомобиль застрял
Ежедневные проверки и определение неисправностей
Инструкция по эксплуатации и техническому обслуживанию автомобиля
- Элементы управления системами автомобиля
- Самостоятельное техническое обслуживание
- Техническая информация
Предостережения и правила техники безопасности при выполнении работ на автомобиле
Основные инструменты, измерительные приборы и методы работы с ними
Механическая часть двигателя
- Общие сведения
- Силовой агрегат в сборе
- Головка блока цилиндров в сборе
- Газораспределительный механизм
- Блок цилиндров в сборе
- Кривошипно-шатунный механизм
- Сервисные данные и спецификация
Система охлаждения
- Общие сведения
- Проверка охлаждающей жидкости
- Замена охлаждающей жидкости
- Проверка радиатора
- Проверка крышки радиатора
- Замена термостата
- Замена водяного насоса
- Проверка технического состояния водяного насоса
- Замена радиатора с электровентилятором
- Проверка электродвигателя вентилятора
- Проверка термостата
- Замена канала для прохода воды
- Поиск и устранение неисправностей
Система смазки
- Общие сведения
- Проверка давления масла
- Замена масла
- Замена масляного фильтра
- Замена подводящего патрубка масляного фильтра
- Проверка датчика давления
- Замена датчика давления
- Масляный насос
- Замена масляной форсунки
- Проверка болта масляной форсунки
- Поиск и устранение неисправностей
Система питания
Система управления двигателем
- Общие сведения
- Система улавливания паров топлива (EVAP)
- Система рециркуляции отработавших газов (EGR)
- Система управления дроссельной заслонкой
- Система управления холостым ходом
- Система вентиляции картерных газов (PCV)
- Система нейтрализации отработавших газов
- Система всасывания воздуха
- Система электронного впрыска топлива
- Электронное управление изменяемыми фазами и подъемом клапанов (VTEC)
Системы впуска и выпуска
Электрооборудование двигателя
Коробка передач
- Общие сведения
- Автоматическая коробка передач в сборе
- Корпус коробки передач
- Отдельные элементы автоматической коробки передач
- Селектор переключения режимов работы
- Индикатор положения селектора коробки передач
- Раздаточная коробка
- Дифференциал
- Сервисные данные и спецификация
Приводные валы и главная передача
Подвеска
Тормозная система
- Общие сведения
- Прокачка тормозной системы
- Педаль тормоза
- Главный цилиндр тормозной системы
- Вакуумный усилитель тормозов
- Проверка датчика уровня тормозной жидкости
- Тормозные шланги и магистрали
- Передние тормозные механизмы
- Задние тормозные механизмы
- Стояночная тормозная система
- Антиблокировочная система тормозов
- Система стабилизации
- Сервисные данные и спецификация
Рулевое управление
- Общие сведения
- Обслуживание на автомобиле
- Рулевое колесо
- Рулевая колонка
- Рулевой механизм
- Трубопроводы, шланги и датчик давления гидроусилителя рулевого управления
- Насос гидроусилителя рулевого управления
- Сервисные данные и спецификация
Кузов
Пассивная безопасность
- Общие сведения
- Блок управления дополнительной системой пассивной безопасности SRS
- Модули подушек безопасности
- Ремни безопасности
- Контактный диск
- Датчики
- Утилизация модулей подушек безопасности
- Сервисные данные и спецификация
Система кондиционирования и отопитель
- Общие сведения
- Обслуживание системы кондиционирования
- Компрессорное масло
- Система климат – контроля
- Компрессор
- Конденсатор
- Испаритель
- Вентилятор отопителя/кондиционера
- Блок системы отопления и кондиционирования
- Замена отдельных элементов системы кондиционирования
- Сервисные данные и спецификация
Электрооборудование и электросистемы автомобиля
- Органы управления автомобилем и вспомогательное электрооборудование
- Приборы внешнего освещения и световая сигнализация
- Внутреннее освещение
- Мультимедиа
- Система контроля давления в шинах
- Описание электросхем
- Электросхемы
Толковый словарь
- Аббревиатуры
Полезные советы автовладельцам
- Замена втулок переднего стабилизатора Acura MDX (YD2)
- Замена заднего тормозного диска и тормозных колодок Acura MDX (YD2)
- Замена задних амортизаторов Acura MDX (YD2)
- Замена масла в автоматической коробке передач Acura MDX (YD2)
- Замена масла в заднем редукторе Acura MDX (YD2)
- Замена масла в раздаточной коробке Acura MDX (YD2)
- Замена масла и масляного фильтра Acura MDX (YD2)
- Замена наконечника рулевой тяги Acura MDX (YD2)
- Замена передней амортизаторной стойки в сборе Acura MDX (YD2)
- Замена передних тормозных колодок Acura MDX (YD2)
- Замена стоек переднего стабилизатора Acura MDX (YD2)
Только оригинальные руководства
Доступно сразу после оплаты
Полное соответствие бумажным изданиям
100% защита ваших оплат
Сервисные данные и спецификация Acura MDX с 2006 года
Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
характеристики Acura MDX, инструмент Acura MDX, запчасти Acura MDX, ремонт Acura MDX, моменты затяжки Acura MDX, каталог запчастей Acura MDX
9. Сервисные данные и спецификация
Сервисные данные
| Наименование | Измерение | Условие | Номинальное значение | Предельно – допустимое значение |
| Рабочая жидкость автоматической коробки передач | Емкость | При замене масла | 2,8 л | |
| При разборке | 7,9 л | |||
| Давление в автоматической коробке передач | Давление в трубопроводе | При 2000 об/мин в положении N или Р | 950 – 1010 кПа | 900 кПа |
| Давление в муфте 5-й передачи | При 2000 об/мин в положении D | 940 – 1020 кПа | 890 кПа | |
| Давление в муфте 4-й передачи | При 2000 об/мин в положении D | 940 – 1020 кПа | 890 кПа | |
| Давление в муфте 3-й передачи | При 2000 об/мин в положении D | 940 – 1020 кПа | 890 кПа | |
| Давление в муфте 2-й передачи | При 2000 об/мин в положении M 2-ая передача | 940 – 1020 кПа | 890 кПа | |
| Давление в муфте 1-й передачи | При 2000 об/мин в положении М 1-ая передача | 940 – 1020 кПа | 890 кПа | |
| Давление удерживающей муфты | При 2000 об/мин в положении М 1-ая передача | 680 – 760 кПа | 630 кПа | |
| Гидротрансформатор |
Стояночная скорость Проверять на горизонтальной поверхности |
1950 об/мин | 1800 – 2100 об/мин | |
| Муфта | Зазор между дисками муфты | 1-ая передача | 1,15 – 1,35 мм | |
| 2-ая передача | 1,05 – 1,25 мм | |||
| 3-я передача | 0,9 – 1,1 мм | |||
| 4-ая передача | 0,75 – 0,95 мм | |||
| 5-ая передача | 0,75 – 0,95 мм | |||
| 1-ая удерживающая передача | 0,6 – 1,0 мм | |||
| Длина возвратной пружины в свободном состоянии | 1-ая передача | 68,3 мм | 66,3 мм | |
| 2-ая передача | 48,3 мм | 46,3 мм | ||
| 3-я передача | 52,0 мм | 50,0 мм | ||
| 4-ая передача | 37,4 мм | 35,4 мм | ||
| 5-ая передача | 53,7 мм | 51,7 мм | ||
| Толщина диска муфты | 1,94 мм | |||
| Толщина ведомого диска | 1-ая передача | 1,6 мм | При обесцвечивании | |
| 2-ая передача | 1,8 мм | При обесцвечивании | ||
| 3-я передача | 1,8 мм | При обесцвечивании | ||
| 4-ая передача | 1,6 мм | При обесцвечивании | ||
| 5-ая передача | 1,6 мм | При обесцвечивании | ||
| 1-ая удерживающая передача | 1,8 мм | При обесцвечивании | ||
| Толщина диска муфты 1-й передачи | Метка 1 | 3,1 мм | При обесцвечивании | |
| Метка 2 | 3,2 мм | При обесцвечивании | ||
| Метка 3 | 3,3 мм | При обесцвечивании | ||
| Метка 4 | 3,4 мм | При обесцвечивании | ||
| Метка 5 | 3,5 мм | При обесцвечивании | ||
| Метка 6 | 3,6 мм | При обесцвечивании | ||
| Метка 7 | 3,7 мм | При обесцвечивании | ||
| Метка 8 | 3,8 мм | При обесцвечивании | ||
| Метка 9 | 3,9 мм | При обесцвечивании | ||
| Толщина диска В муфты 1-й удерживающей передачи | 5,0 мм | При обесцвечивании | ||
| Толщина диска муфты 2-й, 3-й, 4-й и 5-й передач | Метка 1 | 2,1 мм | При обесцвечивании | |
| Метка 2 | 2,2 мм | При обесцвечивании | ||
| Метка 3 | 2,3 мм | При обесцвечивании | ||
| Метка 4 | 2,4 мм | При обесцвечивании | ||
| Метка 5 | 2,5 мм | При обесцвечивании | ||
| Метка 6 | 2,6 мм | При обесцвечивании | ||
| Метка 7 | 2,7 мм | При обесцвечивании | ||
| Метка 8 | 2,8 мм | При обесцвечивании | ||
| Метка 9 | 2,9 мм | При обесцвечивании | ||
| Вал статора | Внутренний диаметр площади контакта игольчатого подшипника | Сторона гидротрансформатора | 27,000 – 27,021 мм | При износе или повреждении |
| Сторона насоса коробки передач | 31,000 – 31,025 мм | |||
| Внутренний диаметр площади контакта уплотнительного кольца ведомого вала | 31,000 – 31,025 мм | 31,05 мм | ||
| Насос коробки передач | Зазор между шестерней и упором корпуса | 0,03 – 0,06 мм | 0,07 мм | |
| Зазор между шестерней и корпусом | Ведущая шестерня | 0,210 – 0,265 мм | ||
| Ведомая шестерня | 0,070 – 0,125 мм | |||
| Внутренний диаметр ведомой шестерни | 14,016 – 14,034 мм | При износе или повреждении | ||
| Наружный диаметр вала ведомой шестерни | 13,980 – 13,990 мм | При износе или повреждении | ||
| Вилка переключения заднего хода | Толщина штифтов вилки | 5,90 – 6,00 мм | 5,4 мм | |
| Парковочная шестерня и предохранитель | При износе или повреждении | |||
| Корпус клапана регулятора | Внутренний диаметр отверстия вала вилки переключения | 14,000 – 14,010 мм | ||
| Внутренний диаметр отверстия сервоклапана/вал вилки переключения | 37,000 – 37,039 мм | 37,045 мм | ||
| Внутренний диаметр площади контакта уплотнительного кольца ведомого вала | 31,000 – 31,025 | 31,05 мм | ||
| Корпус главного клапана | Внутренний диаметр площади контакта уплотнительного кольца промежуточного вала | 35,000 – 35,025 мм | 35,05 мм | |
| Переходная муфта направляющей коробки передач | Внутренний диаметр площади контакта уплотнительного кольца вторичного вала | 29,000 – 29,021 мм | 29,05 мм | |
| Ведомый вал | Диаметр площади контакта на игольчатом подшипнике вала статора | 22,984 – 23,000 мм | При износе или повреждении | |
| Диаметр переходной муфты шестерни 5-й передачи в площади контакта игольчатого подшипника | 39,981 – 39,991 мм | При износе или повреждении | ||
| Длина переходной муфты шестерни 5-й передачи | 48,7 – 48,8 мм | |||
| Толщина фланца переходной муфты шестерни 5-й передачи | 4,5 – 4,7 мм | При износе или повреждении | ||
| Внутренний диаметр шестерни 5-й передачи | 46,000 – 46,016 мм | При износе или повреждении | ||
| Осевой зазор шестерни 5-й передачи | 0,10 – 0,22 мм | |||
| Толщина уплотнительного кольца | 1,90 – 1,96 мм | 1,85 мм | ||
| Ширина паза под уплотнительное кольцо | 2,025 – 2,060 мм | 2,08 мм | ||
| Промежуточный вал | Диаметр площади контакта подшипника | Подшипник корпуса гидротрансформатора | 40,505 – 40,515 мм | При износе или повреждении |
| Шестерня 5-й передачи | 34,975 – 34,991 мм | При износе или повреждении | ||
| Диаметр площади контакта игольчатого подшипника шестерни 2-й передачи | 61,975 – 61,991 мм | При износе или повреждении | ||
| Наружный диаметр переходной муфты шестерни заднего хода | 39,979 – 40,000 мм | При износе или повреждении | ||
| Наружный диаметр втулки переключателя заднего хода | 55,885 – 55,900 мм | При износе или повреждении | ||
| Толщина шплинта | Шестерня 4-й передачи | 1,99 – 2,02 мм | ||
| Шестерня 2-й передачи | 7,44 – 7,52 мм | |||
| Внутренний диаметр шестерен | Шестерня 5-й передачи | 41,000 – 41,016 мм | При износе или повреждении | |
| Шестерня холостого хода | 70,000 – 70,019 мм | При износе или повреждении | ||
| Шестерня заднего хода | 46,000 – 46,016 мм | При износе или повреждении | ||
| Осевой зазор шестерен | Шестерня 2-й передачи | 0,005 – 0,040 мм | ||
| Шестерня 5-й передачи | 0,12 – 0,27 мм | |||
| Шестерня холостого хода | 0,005 – 0,040 мм | |||
| Шестерня заднего хода | 0,10 – 0,25 мм | |||
| Толщина 61 мм шайбы | A | 1.525 мм | При износе или повреждении | |
| B | 1,505 мм | При износе или повреждении | ||
| C | 1,485 мм | При износе или повреждении | ||
| D | 1,465 мм | При износе или повреждении | ||
| E | 1,445 мм | При износе или повреждении | ||
| F | 1,425 мм | При износе или повреждении | ||
| G | 1,405 мм | При износе или повреждении | ||
| Толщина 50,8 мм шайбы | A | 1,91 мм | При износе или повреждении | |
| B | 1,93 мм | При износе или повреждении | ||
| C | 1,95 мм | При износе или повреждении | ||
| D | 1,97 мм | При износе или повреждении | ||
| E | 1,99 мм | При износе или повреждении | ||
| F | 2,01 мм | При износе или повреждении | ||
| G | 2,03 мм | При износе или повреждении | ||
| H | 2,05 мм | При износе или повреждении | ||
| I | 2,07 мм | При износе или повреждении | ||
| J | 2,09 мм | При износе или повреждении | ||
| K | 2,11 мм | При износе или повреждении | ||
| L | 2,13 мм | При износе или повреждении | ||
| M | 2,15 мм | При износе или повреждении | ||
| N | 2,17 мм | При износе или повреждении | ||
| O | 2,19 мм | При износе или повреждении | ||
| P | 2,21 мм | При износе или повреждении | ||
| Q | 2,23 мм | При износе или повреждении | ||
| R | 2,25 мм | При износе или повреждении | ||
| S | 2,27 мм | При износе или повреждении | ||
| T | 2,29 мм | При износе или повреждении | ||
| U | 2,31 мм | При износе или повреждении | ||
| V | 2,33 мм | При износе или повреждении | ||
| W | 2,35 мм | При износе или повреждении | ||
| X | 2,37 мм | При износе или повреждении | ||
| Y | 2,39 мм | При износе или повреждении | ||
| Z | 2,41 мм | При износе или повреждении | ||
| AA | 2,43 мм | При износе или повреждении | ||
| AB | 2,45 мм | При износе или повреждении | ||
| Толщина упорной шайбы 35∙47 мм | 2,97 – 3,00 мм | При износе или повреждении | ||
| Вторичный вал | Диаметр площади контакта подшипника | Шестерни 2-й передачи | 43,986 – 43,999 мм | При износе или повреждении |
| Подшипник корпуса гидротрансформатора | 32,002 – 32,015 мм | При износе или повреждении | ||
| Подшипник корпуса гидротрансформатора (сторона конца вала) | 28,592 – 28,608 мм | При износе или повреждении | ||
| Диаметр площади контакта игольчатого подшипника переходной муфты шестерни 1-й передачи | 38,981 – 38,991 мм | При износе или повреждении | ||
| Внутренний диаметр шестерни | 1-ая передача | 44,000 – 44,013 мм | При износе или повреждении | |
| 2-ая передача | 50,00 – 50,02 мм | При износе или повреждении | ||
| Осевой зазор шестерни | 1-ая передача | 0,100 – 0,145 мм | ||
| 2-ая передача | 0,060 – 0,488 мм | |||
| M | 2,405 мм | При износе или повреждении | ||
| L | 2,430 мм | При износе или повреждении | ||
| K | 2,455 мм | При износе или повреждении | ||
| J | 2,480 мм | При износе или повреждении | ||
| I | 2,505 мм | При износе или повреждении | ||
| H | 2,530 мм | При износе или повреждении | ||
| G | 2,555 мм | При износе или повреждении | ||
| F | 2,580 мм | При износе или повреждении | ||
| E | 2,605 мм | При износе или повреждении | ||
| D | 2,630 мм | При износе или повреждении | ||
| C | 2,655 мм | При износе или повреждении | ||
| B | 2,680 мм | При износе или повреждении | ||
| A | 2,705 мм | При износе или повреждении | ||
| Длина переходной муфты шестерни 1-й передачи | 63,3 – 63,4 мм | |||
| Толщина уплотнительного кольца | 1,91 – 1,97 мм | 1,86 мм | ||
| Ширина паза под уплотнительное кольцо | 2,025 – 2,060 мм | 2,08 мм | ||
| Наружный диаметр подводящей трубки коробки передач | Муфта 1-й передачи | 11,47 – 11,48 мм | 11,45 мм | |
| Муфта 1-й удерживающей передачи | 5,97 – 5,98 мм | 5,95 | ||
| Внутренний диаметр подводящей трубки | Муфта 1-й передачи | 11,518 – 11,530 мм | 11,545 мм | |
| Муфта 1-й удерживающей передачи | 6,018 – 60,30 мм | 6,045 мм | ||
| 0A | 0,80 мм | При износе или повреждении | ||
| A | 0,84 мм | При износе или повреждении | ||
| B | 0,88 мм | При износе или повреждении | ||
| C | 0,92 мм | При износе или повреждении | ||
| D | 0,96 мм | При износе или повреждении | ||
| E | 1,00 мм | При износе или повреждении | ||
| F | 1,04 мм | При износе или повреждении | ||
| G | 1,08 мм | При износе или повреждении | ||
| H | 1,12 мм | При износе или повреждении | ||
| I | 1,16 мм | При износе или повреждении | ||
| J | 1,20 мм | При износе или повреждении | ||
| K | 1,24 мм | При износе или повреждении | ||
| L | 1,28 мм | При износе или повреждении | ||
| M | 1,32 мм | При износе или повреждении | ||
| N | 1,36 мм | При износе или повреждении | ||
| O | 1,40 мм | При износе или повреждении | ||
| P | 1,44 мм | При износе или повреждении | ||
| Q | 1,48 мм | При износе или повреждении | ||
| R | 1,52 мм | При износе или повреждении | ||
| S | 1,56 мм | При износе или повреждении | ||
| T | 1,60 мм | При износе или повреждении | ||
| U | 1,64 мм | При износе или повреждении | ||
| V | 1,68 мм | При износе или повреждении | ||
| W | 1,72 мм | При износе или повреждении | ||
| X | 1,76 мм | При износе или повреждении | ||
| Y | 1,80 мм | При износе или повреждении | ||
| Z | 1,84 мм | При износе или повреждении | ||
| AA | 1,88 мм | При износе или повреждении | ||
| AB | 1,92 мм | При износе или повреждении | ||
| AC | 1,96 мм | При износе или повреждении | ||
| AD | 2,00 мм | При износе или повреждении | ||
| AE | 2,04 мм | При износе или повреждении | ||
| AF | 2,08 мм | При износе или повреждении | ||
| AG | 2,12 мм | При износе или повреждении | ||
| AH | 2,16 мм | При износе или повреждении | ||
| AI | 2,20 мм | При износе или повреждении | ||
| AJ | 2,24 мм | При износе или повреждении | ||
| AK | 2,28 мм | При износе или повреждении | ||
| AL | 2,32 мм | При износе или повреждении | ||
| Промежуточный вал | Внутренний диаметр шестерни 3-й передачи | 36,000 – 36,016 мм | При износе или повреждении | |
| Осевой зазор шестерни 3-й передачи | 0,005 – 0,045 мм | |||
| Толщина шплинта | 2,99 – 3,02 мм | |||
| Толщина уплотнительного кольца | 1,89 – 1,95 мм | 1,84 мм | ||
| Ширина паза под уплотнительное кольцо | 2,025 – 2,060 мм | 2,08 мм | ||
| Толщина 53 мм шлицевой шайбы | A | 3,995 мм | При износе или повреждении | |
| B | 4,015 мм | При износе или повреждении | ||
| C | 4,035 мм | При износе или повреждении | ||
| D | 4,055 мм | При износе или повреждении | ||
| E | 4,075 мм | При износе или повреждении | ||
| F | 4,095 мм | При износе или повреждении | ||
| G | 4,115 мм | При износе или повреждении | ||
| H | 4,135 мм | При износе или повреждении | ||
| I | 4,155 мм | При износе или повреждении | ||
| J | 4,175 мм | При износе или повреждении | ||
| K | 4,195 мм | При износе или повреждении | ||
| L | 4,215 мм | При износе или повреждении | ||
| M | 4,235 мм | При износе или повреждении | ||
| N | 4,255 мм | При износе или повреждении | ||
| Толщина 26,5 мм шайбы | A | 1,05 мм | При износе или повреждении | |
| B | 1,13 мм | При износе или повреждении | ||
| C | 1,21 мм | При износе или повреждении | ||
| D | 1,29 мм | При износе или повреждении | ||
| E | 1,37 мм | При износе или повреждении | ||
| F | 1,45 мм | При износе или повреждении | ||
| G | 1,53 мм | При износе или повреждении | ||
| H | 1,61 мм | При износе или повреждении | ||
| I | 1,69 мм | При износе или повреждении | ||
| J | 1,77 мм | При износе или повреждении | ||
| K | 1,85 мм | При износе или повреждении | ||
| L | 1,93 мм | При износе или повреждении | ||
| M | 2,01 мм | При износе или повреждении | ||
| N | 2,09 мм | При износе или повреждении | ||
| Промежуточная шестерня заднего хода | Наружный диаметр вала шестерни | 13,99 – 14,00 мм | При износе или повреждении | |
| Внутренний диаметр площади контакта вала шестерни корпуса коробки передач | 14,006 – 14,024 мм | |||
| Внутренний диаметр | 18,007 – 18,020 мм | При износе или повреждении | ||
| Осевой зазор | 0,07 – 0,38 мм | |||
| Толщина упорной шайбы | Корпус коробки передач | 0,97 – 1,05 мм | ||
| Сторона держателя | 0,97 – 1,05 мм | |||
| Наименование | Измерение | Номинальное значение | |||
| Диаметр провода | Наружный диаметр | Длина в свободном состоянии | Номер катушки | ||
| Пружина корпуса главного клапана | Пружина контрольного клапана гидротрансформатора | 1,1 мм | 8,6 мм | 34,3 мм | 10,1 |
| Пружина блокировки клапана - переключателя | 1,0 мм | 6,6 мм | 35,5 мм | 18,2 | |
| Пружина клапана – переключателя Е | 0,7 мм | 6,6 мм | 42,4 мм | 17,6 | |
| Пружина клапана – переключателя А | 0,9 мм | 6,6 мм | 50,5 мм | 23,3 | |
| Пружина клапана – переключателя В | 0,8 мм | 6,6 мм | 49,1 мм | 21,7 | |
| Пружина клапана преобразователя | 1,6 мм | 10,4 мм | 33,5 мм | 9,8 | |
| Пружина клапана А СРС | 0,7 мм | 6,1 мм | 17,8 мм | 7,9 | |
| Пружина контрольного клапана сервопривода | 0,9 мм | 9,6 мм | 30,2 мм | 8,4 | |
| Пружина контрольного клапана смазки | 0,9 мм | 8,7 мм | 25,0 мм | 7,2 | |
| Пружина клапана блокировки синхронизации | 0,6 мм | 6,6 мм | 30,9 мм | 11,1 | |
| Уравнительная пружина перепускного клапана | 1,0 мм | 9,6 мм | 28,1 мм | 7,7 | |
| Пружина корпуса вторичного клапана | Пружина клапана С СРС | 0,7 мм | 6,1 мм | 17,8 мм | 7,9 |
| Пружина клапана D переключения | 0,7 мм | 6,6 мм | 42,4 мм | 17,6 | |
| Пружина клапана СРС заднего хода | 0,8 мм | 6,1 мм | 24,4 мм | 14,6 | |
| Пружина клапана С переключения | 0,8 мм | 6,6 мм | 49,1 мм | 21,7 | |
| Пружина клапана В СРС | 0,7 мм | 6,1 мм | 17,8 мм | 7,9 | |
| Пружина контрольного клапана заднего хода | 0,8 мм | 6,6 мм | 49,1 мм | 21,7 | |
| Пружина корпуса регулирующего клапана | Пружина усилителя на 3-й передаче | 3,1 мм | 19,6 мм | 5,5 | |
| Пружина контрольного клапана охладителя | 0,9 мм | 6,7 мм | 14,2 | ||
| Пружина блокировки контрольного клапана | 0,7 мм | 6,6 мм | 14,2 | ||
| 0,8 мм | 6,6 мм | 25,5 | |||
| Пружина В регулирующего клапана | 1,4 мм | 8,8 мм | 12,0 | ||
| Пружина А регулирующего клапана | 1,85 мм | 14,7 мм | 16,2 | ||
| Пружина обратной связи статора | 5,5 мм | 37,4 мм | 2,1 | ||
| Пружина корпуса усилителя | Пружина усилителя на 4-й передаче | 3,3 мм | 19,6 мм | 5,8 | |
| Пружина усилителя на 2-й передаче | 3,1 мм | 19,6 мм | 7,5 | ||
| Пружина А усилителя на 1-й передаче | 2,3 мм | 19,6 мм | 9,5 | ||
| Пружина В усилителя на 1-й передаче | 2,5 мм | 12,8 мм | 9,5 | ||
| Пружина А усилителя на 5-й передаче | 2,4 мм | 19,6 мм | 12,0 | ||
| Пружина В усилителя на 5-й передаче | 2,6 мм | 13,2 мм | 10,1 | ||
| Пружина усилителя на 1-й удерживающей передаче | 2,0 мм | 13,1 мм | 9,8 | ||
| Наименование | Измерение | Условие | Номинальное значение | Предельно – допустимое значение |
| Чашка дифференциала | Внутренний диаметр площади контакта вала шестерни | 18,000 – 18,025 мм | ||
| Зазор между чашкой и валом шестерни | 0,013 – 0,054 мм | 0,1 мм | ||
| Внутренний диаметр площади контакта ведущего вала | 30,025 – 30,055 мм | |||
| Зазор между чашкой и ведущим валом | 0,045 – 0,096 мм | 0,13 мм | ||
| Зазор между чашкой и промежуточным валом | 0,080 – 0,126 мм | |||
| Пусковой крутящий момент конического роликового подшипника | Для нового подшипника | 3,9 – 5,1 Н∙м | Регулируется | |
| Для использовавшегося подшипника | 3,6 – 4,8 Н∙м | Регулируется | ||
| Ведущая шестерня дифференциала | Зазор между зубьями шестерён | 0,05 – 0,15 мм | ||
| Внутренний диаметр | 18,042 – 18,066 мм | |||
| Зазор между ведущей шестерней и валом шестерни | 0,055 – 0,095 мм | 0,12 мм |
| Наименование | Измерение | Условие | Номинальное значение | Предельно – допустимое значение |
| Выходной вал раздаточной коробки | Диаметр контактной площади подшипника | Со стороны корпуса коробки передач | 21,977 – 21,990 мм | 21,92 мм |
| Со стороны корпуса гидротрансформатора | 40,002 – 40,018 мм | 39,95 мм | ||
| Осевой зазор | 0 – 0,39 мм | |||
| Толщина 28,5 мм упорной шайбы | A | 1,82 мм | При износе или повреждении | |
| B | 1,84 мм | При износе или повреждении | ||
| C | 1,86 мм | При износе или повреждении | ||
| D | 1,88 мм | При износе или повреждении | ||
| E | 1,90 мм | При износе или повреждении | ||
| F | 1,92 мм | При износе или повреждении | ||
| G | 1,94 мм | При износе или повреждении | ||
| H | 1,96 мм | При износе или повреждении | ||
| I | 1,98 мм | При износе или повреждении | ||
| J | 2,00 мм | При износе или повреждении | ||
| K | 2,02 мм | При износе или повреждении | ||
| L | 2,04 мм | При износе или повреждении | ||
| M | 2,06 мм | При износе или повреждении | ||
| N | 2,08 мм | При износе или повреждении | ||
| O | 2,10 мм | При износе или повреждении | ||
| P | 2,12 мм | При износе или повреждении | ||
| Q | 2,14 мм | При износе или повреждении | ||
| R | 2,16 мм | При износе или повреждении | ||
| S | 2,18 мм | При износе или повреждении | ||
| T | 2,20 мм | При износе или повреждении | ||
| U | 2,22 мм | При износе или повреждении | ||
| V | 2,24 мм | При износе или повреждении | ||
| W | 2,26 мм | При износе или повреждении | ||
| X | 2,28 мм | При износе или повреждении | ||
| Y | 2,30 мм | При износе или повреждении | ||
| Z | 2,32 мм | При износе или повреждении | ||
| AA | 2,34 мм | При износе или повреждении | ||
| Рабочая жидкость раздаточной коробки в сборе | Емкость масла гипоидной шестерни вязкостью SAE 90 или SAE 80W – 90, только GL4 или GL5 по классификации института нефти США | При замене рабочей жидкости | 0,43 л | |
| При разборке | 0,45 л | |||
| Раздаточная коробка в сборе | Диаметр ведущей гипоидной шестерни/контактная площадь конического роликового подшипника вала в сборе | Со стороны крышки раздаточной коробки | 50,002 – 50,018 мм | 49,95 мм |
| Со стороны шестерен раздаточной коробки | 24,987 – 25,000 мм | 24,93 мм | ||
| Диаметр выходного вала (гипоидная шестерня) на контактной поверхности конического роликового подшипника | Со стороны шестерен раздаточной коробки | 40,002 – 40,018 мм | 39,95 мм | |
| Со стороны двойного фланца | 27,975 – 27,990 мм | 31,92 мм | ||
| Зазор между зубьями шестерён | 0,06 – 0,16 мм | Регулируется | ||
| Общий пусковой крутящий момент конического роликового подшипника | 2,74 – 4,64 Н∙м | Регулируется | ||
Специальные инструменты и приспособления
| Инструмент (номер и наименование) | Иллюстрация |
|
07GAB – PF50101 Держатель вторичного вала |
 |
|
07GAAD – PG40100 Направляющая сальника |
 |
|
07GAD – SD40101 Оправка, 78∙90 мм |
 |
|
07GAE – PG40200 или 07GAE – PG4020A Болт для сжатия пружины сцепления в сборе |
 |
|
07HAD – SG00100 Оправка, 83 мм |
 |
|
07JAD – PH80101 Направляющая для установки сальника |
 |
|
07JAD – SH30100 Оправка, 65 мм |
 |
|
07LAD – PW50601 Оправка, 40∙50 мм |
 |
|
07LAE – PX40100 Приспособление для сжатия пружины сцепления |
 |
|
07MAD – PR90100 Оправка, 45∙55 мм |
 |
|
07MAF – SP0011A Устройство А для установки кольца конического подшипника |
 |
|
07MAF – SP0013A Устройство для установки вала |
 |
|
07MAJ – PY4011A Шланг, 2,210 мм |
 |
|
07MAJ – PY40120 Переходник к шлангу |
 |
|
07NAD – PX40100 Оправка, 78∙80 мм |
 |
|
07XAA – 002010A Ключ, 40∙42 мм |
 |
|
07XAB – 0010101 Держатель вилки с фланцем |
 |
|
07ZAE – PRP0100 Приспособление для сжатия пружин сцепления |
 |
|
070AJ – 0020101 Инструмент для проверки предварительного натяга |
 |
|
07406 – 0020400 или 07406 – 0020401 Прибор для проверки давления масла |
 |
|
07736 – A01000B или 07736 – A01000A Съемник регулируемого подшипника, 25 – 40 мм |
 |
|
07741 – 0010201 Скользящий груз |
 |
|
07746 – 0010200 Оправка, 37∙40 мм |
 |
|
07746 – 0010300 Оправка, 42∙47 мм |
 |
|
07746 – 0010400 Оправка, 52∙55 мм |
 |
|
07746 – 0010500 Оправка, 62∙68 мм |
 |
|
07746 – 0010600 Оправка, 72∙75 мм |
 |
|
07746 – 0010800 Оправка, 22∙24 мм |
 |
|
07746 – 0030100 Направляющая, 40 мм |
 |
|
07746 – 0030300 Оправка, 30 мм |
 |
|
07749 – 0010000 Направляющая |
 |
|
07936 – 1660101 Съемник подшипника, 12 мм |
 |
|
07936 – 3710100 Съемник подшипника |
 |
|
07936 – 3710600 Съемник подшипника, 20 мм |
 |
|
07936 – 8890300 Съемник подшипника, 30 мм |
 |
|
07936 – GE00100 Съемник подшипника, 10 мм |
 |
|
07936 – GE00200 Съемник подшипника, 10 мм |
 |
|
07947 – 6340500 Оправка направляющей |
 |
