Замена масла в автоматической коробке передач (для применения на моделях Acura MDX (YD2))

#масло_автоматической_коробки_передач #трансмиссия #Acura_MDX #Акура_МДХ

Автоматическая коробка передач

1. Если коробка передач холодная, производим поездку на несколько километров, чтобы трансмиссионное масло обладало достаточной текучестью.

2. Устанавливаем автомобиль над ямой или эстакаду, или поднимаем автомобиль на подъемнике. Заглушаем двигатель.

Примечание:
Автомобиль должен находиться в горизонтальном положении, в противном случае трансмиссионное масло будет слито не полностью, что может привести к неправильной заправке масла и последующему повреждению коробки передач.

3. Щеткой по металлу очищаем пробку заливного отверстия, а также область вокруг нее от пыли и грязи и наносим на пробку, при необходимости, проникающую жидкость (типа WD-40).

4. Затем ключом с головкой на 17 отворачиваем пробку заливного отверстия вместе с уплотнительным кольцом. Кольцо удаляем в отходы, поскольку его повторное использование недопустимо.

5. Залезаем под автомобиль и снимаем защиту коробки передач.

6. Щеткой по металлу очищаем пробку сливного отверстия, а также область вокруг нее от пыли и грязи и наносим на пробку, при необходимости, проникающую жидкость (типа WD-40).

7. Затем ключом с головкой-четырехгранником на 3/8 ослабляем затяжку пробки сливного отверстия.

8. Располагаем под сливное отверстие в корпусе коробки передач емкость для сбора трансмиссионного масла, пальцами руки отворачиваем пробку…

… и сливаем масло в емкость (объем емкости – не менее 3 л).

Внимание:
Соблюдаем осторожность, чтобы не обжечься маслом.

9. Пока масло стекает в емкость, берем пробку сливного отверстия и протираем ее ветошью, чтобы очистить от старого масла и металлической стружки. Затем снимаем с пробки старое уплотнительное кольцо. Удаляем кольцо в отходы. Берем новое уплотнительное кольцо и устанавливаем его на пробку сливного отверстия.

10. По окончании слива масла (масло будет капать редкими каплями) убираем ветошью с корпуса коробки передач и сливного отверстия остатки масла…

… и заворачиваем пробку. Момент затяжки пробки 49 Н·м.

11. При помощи лейки и трубки подходящего диаметра заливаем трансмиссионное масло в коробку передач через заливное отверстие до требуемого уровня (объем масла примерно 2,8 л).

Примечание:
При заправке следим, чтобы не было подтеков масла из-под пробки сливного отверстия.

12. Временно вкручиваем пробку заливного отверстия и закрываем капот.

13. Производим поездку на автомобиле в течение приблизительно пяти минут чтобы прогреть трансмиссионное масло.

14. Устанавливаем автомобиль на горизонтальной поверхности и заглушаем двигатель.

15. Открываем капот и извлекаем маслоизмерительный щуп.

16. Протираем маслоизмерительный щуп чистой ветошью и вставляем его в направляющую до упора.

Внимание:
Всегда используйте только безволокнистую ветошь для очистки щупа.

17. Извлекаем щуп, уровень масляной пленки на щупе должен находиться между верхней и нижней метками.

18. Если уровень масла не доходит до нижней отметки, то доливаем масло через заливное отверстие.

19. Затем снова отворачиваем пробку заливного отверстия (если не отворачивали ее при доливе), устанавливаем на нее новое уплотнительное кольцо и затем заворачиваем ее с требуемым моментом затяжки. Момент затяжки пробки: 44 Н∙м.

20. Еще раз убеждаемся в отсутствии подтеков масла из-под пробки сливного отверстия и устанавливаем защиту коробки передач.

21. После всех работ подсоединяем сканер к диагностическому разъему и производим сброс срока службы трансмиссионного масла.

Видеообзор процедуры замены масла в автоматической коробке передач Acura MDX