Содержание
Действия в чрезвычайных ситуациях
- Докаточное колесо
- Замена проколотого колеса
- Если двигатель не запускается
- Запуск двигателя при помощи дополнительной аккумуляторной батареи
- Если двигатель перегрелся
- Предохранители
- Открытие лючка горловины топливного бака вручную
- Буксировка автомобиля в экстренной ситуации
- Если автомобиль застрял
Ежедневные проверки и определение неисправностей
Инструкция по эксплуатации и техническому обслуживанию автомобиля
- Элементы управления системами автомобиля
- Самостоятельное техническое обслуживание
- Техническая информация
Предостережения и правила техники безопасности при выполнении работ на автомобиле
Основные инструменты, измерительные приборы и методы работы с ними
Механическая часть двигателя
- Общие сведения
- Силовой агрегат в сборе
- Головка блока цилиндров в сборе
- Газораспределительный механизм
- Блок цилиндров в сборе
- Кривошипно-шатунный механизм
- Сервисные данные и спецификация
Система охлаждения
- Общие сведения
- Проверка охлаждающей жидкости
- Замена охлаждающей жидкости
- Проверка радиатора
- Проверка крышки радиатора
- Замена термостата
- Замена водяного насоса
- Проверка технического состояния водяного насоса
- Замена радиатора с электровентилятором
- Проверка электродвигателя вентилятора
- Проверка термостата
- Замена канала для прохода воды
- Поиск и устранение неисправностей
Система смазки
- Общие сведения
- Проверка давления масла
- Замена масла
- Замена масляного фильтра
- Замена подводящего патрубка масляного фильтра
- Проверка датчика давления
- Замена датчика давления
- Масляный насос
- Замена масляной форсунки
- Проверка болта масляной форсунки
- Поиск и устранение неисправностей
Система питания
Система управления двигателем
- Общие сведения
- Система улавливания паров топлива (EVAP)
- Система рециркуляции отработавших газов (EGR)
- Система управления дроссельной заслонкой
- Система управления холостым ходом
- Система вентиляции картерных газов (PCV)
- Система нейтрализации отработавших газов
- Система всасывания воздуха
- Система электронного впрыска топлива
- Электронное управление изменяемыми фазами и подъемом клапанов (VTEC)
Системы впуска и выпуска
Электрооборудование двигателя
Коробка передач
- Общие сведения
- Автоматическая коробка передач в сборе
- Корпус коробки передач
- Отдельные элементы автоматической коробки передач
- Селектор переключения режимов работы
- Индикатор положения селектора коробки передач
- Раздаточная коробка
- Дифференциал
- Сервисные данные и спецификация
Приводные валы и главная передача
Подвеска
Тормозная система
- Общие сведения
- Прокачка тормозной системы
- Педаль тормоза
- Главный цилиндр тормозной системы
- Вакуумный усилитель тормозов
- Проверка датчика уровня тормозной жидкости
- Тормозные шланги и магистрали
- Передние тормозные механизмы
- Задние тормозные механизмы
- Стояночная тормозная система
- Антиблокировочная система тормозов
- Система стабилизации
- Сервисные данные и спецификация
Рулевое управление
- Общие сведения
- Обслуживание на автомобиле
- Рулевое колесо
- Рулевая колонка
- Рулевой механизм
- Трубопроводы, шланги и датчик давления гидроусилителя рулевого управления
- Насос гидроусилителя рулевого управления
- Сервисные данные и спецификация
Кузов
Пассивная безопасность
- Общие сведения
- Блок управления дополнительной системой пассивной безопасности SRS
- Модули подушек безопасности
- Ремни безопасности
- Контактный диск
- Датчики
- Утилизация модулей подушек безопасности
- Сервисные данные и спецификация
Система кондиционирования и отопитель
- Общие сведения
- Обслуживание системы кондиционирования
- Компрессорное масло
- Система климат – контроля
- Компрессор
- Конденсатор
- Испаритель
- Вентилятор отопителя/кондиционера
- Блок системы отопления и кондиционирования
- Замена отдельных элементов системы кондиционирования
- Сервисные данные и спецификация
Электрооборудование и электросистемы автомобиля
- Органы управления автомобилем и вспомогательное электрооборудование
- Приборы внешнего освещения и световая сигнализация
- Внутреннее освещение
- Мультимедиа
- Система контроля давления в шинах
- Описание электросхем
- Электросхемы
Толковый словарь
- Аббревиатуры
Полезные советы автовладельцам
- Замена втулок переднего стабилизатора Acura MDX (YD2)
- Замена заднего тормозного диска и тормозных колодок Acura MDX (YD2)
- Замена задних амортизаторов Acura MDX (YD2)
- Замена масла в автоматической коробке передач Acura MDX (YD2)
- Замена масла в заднем редукторе Acura MDX (YD2)
- Замена масла в раздаточной коробке Acura MDX (YD2)
- Замена масла и масляного фильтра Acura MDX (YD2)
- Замена наконечника рулевой тяги Acura MDX (YD2)
- Замена передней амортизаторной стойки в сборе Acura MDX (YD2)
- Замена передних тормозных колодок Acura MDX (YD2)
- Замена стоек переднего стабилизатора Acura MDX (YD2)
Методы работы с измерительными приборами Acura MDX с 2006 года
Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
техническое обслуживание Acura MDX, техобслуживание Acura MDX, обслуживание двигателя Acura MDX, ремонт Acura MDX, запчасти Acura MDX, моменты затяжки Acura MDX, каталог запчастей Acura MDX
2. Методы работы с измерительными приборами
Плоские щупы
Плоские щупы (см. рисунок) представляют собой набор пластин определенной толщины с соответствующей маркировкой, используемых для измерения различных зазоров. Также плоские щупы могут быть использованы, например, для измерения осевого люфта там, где использование индикатора часового типа (см. ниже) затруднительно.
Набор плоских щупов необходимо беречь от приложения излишних усилий и ударов, чтобы пластины щупа не были погнуты или повреждены. Поверхность плоских щупов должна содержаться в чистоте и быть покрыта тончайшим слоем масла, для предотвращения коррозионных процессов.
При измерении зазора необходимо подобрать такой плоский щуп, который войдет с небольшим сопротивлением между двумя деталями. Рекомендуется иметь два комплекта плоских щупов, чтобы гарантировать точность измерений.
Микрометры
Микрометр – прибор, предназначенный для измерений линейных размеров абсолютным контактным методом в области малых размеров с высокой точностью (от 0,01 до 0,001 мм), преобразовательным механизмом которого является микропара винт-гайка.
Необходимо содержать микрометр в чистоте. Соблюдать осторожность, чтобы не ронять микрометр, поскольку его скоба может деформироваться, что приведет к неточности измерений.
Действие микрометра основано на перемещении винта вдоль оси при вращении его в неподвижной гайке. Перемещение пропорционально углу поворота винта вокруг оси. Полные обороты отсчитывают по шкале, нанесённой на стебле микрометра, а доли оборота – по круговой шкале, нанесённой на барабане. Оптимальным является перемещение винта в гайке лишь на длину не более 25 мм из-за трудности изготовления винта с точным шагом на большей длине. Поэтому микрометр изготовляют несколько типоразмеров для измерения длин от 0 до 25 мм, от 25 до 50 мм и т.д. Для микрометров с пределами измерений от 0 до 25 мм при сомкнутых измерительных плоскостях пятки и микрометрического винта нулевой штрих шкалы барабана должен точно совпадать с продольным штрихом на стебле, а скошенный край барабана – с нулевым штрихом шкалы стебля. Для измерений длин, больших 25 мм, применяют микрометр со сменными пятками; установку таких микрометров на ноль производят с помощью установочной меры, прикладываемой к микрометру, или концевых мер. Измеряемое изделие зажимают между измерительными плоскостями микрометра. Обычно шаг винта равен 0,5 или 1 мм и соответственно шкала на стебле имеет цену деления 0,5 или 1 мм, а на барабане наносится 50 или 100 делении для получения отсчёта 0,01 мм. Эта величина отсчёта является наиболее распространённой, но имеются микрометры с отсчётом 0,005, 0,002 и 0,001 мм. Постоянное осевое усилие при контакте винта с деталью обеспечивается фрикционным устройством – трещоткой. При плотном соприкосновении измерительных поверхностей микрометра с поверхностью измеряемой детали трещотка начинает проворачиваться с лёгким треском, при этом вращение микровинта следует прекратить после трёх щелчков.
- Пятка.
- Предмет измерения.
- Шпиндель.
- Колесо.
- Измерительная шкала (в мм).
- Храповик.
- Нониус барабана.
- Скоба.
При проведении измерений предмет (2) зажимается между пяткой и микрометрическим винтом(3). На поверхности стебля находятся две штриховые шкалы, смещенные относительно друг друга на 0,5 мм, и имеющие цену деления 1 мм. Барабан (7) вращается вокруг круговой шкалы, которая также располагается на скосе барабана. Микрометрический винт может быть зафиксирован в любом положении. Винт оснащен механизмом – трещоткой для обеспечения постоянства измерительного давления.
1. Предмет устанавливается между пяткой и микрометрическим винтом, при этом, вращая барабан, устанавливают шпиндель на приблизительно-близком размере предмета.
2. Шпиндель осторожно приближается до соприкосновения с измеряемым предметом.
3. Определяется размер в мм при помощи нониуса барабана, который соответствует горизонтальному указательному штриху шкалы стебля.
4. Определяется общий размер замеряемого объекта.
Примечание:
При контакте с измеряемым предметом не производить поджим шпинделя вращением гильзы барабана от руки, это может привести к поломке микрометра. Для более точного определения размеров необходимо убедиться в том, чтобы предмет был хорошо закреплен.