Наши книги можно приобрести по картам єПідтримка!

Содержание

Введение

О руководстве

Действия в чрезвычайных ситуациях

Ежедневные проверки и определение неисправностей

Инструкция по эксплуатации и техническомуобслуживанию автомобиля

Предостережения и правила техники безопасности при выполнении работ на автомобиле

Основные инструменты, измерительные приборы и методы работы с ними

Механическая часть двигателя

Система охлаждения

Система смазки

Система питания

Система управления двигателем

Системы впуска и выпуска

Электрооборудование двигателя

Коробка передач

Приводные валы и главная передача

Подвеска

Тормозная система

Рулевое управление

Кузов

Пассивная безопасность

Система кондиционирования и отопитель

Электрооборудование и электросистемы автомобиля

Толковый словарь

  • Аббревиатуры

Полезные советы автовладельцам

Только оригинальные руководства
Доступно сразу после оплаты
Полное соответствие бумажным изданиям
100% защита ваших оплат
(9)

Трубопроводы, шланги и датчик давления гидроусилителя рулевого управления Acura MDX с 2006 года

Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
рулевое управление Acura MDX, ремонт рулевого управления Acura MDX, моменты затяжки Acura MDX

6. Трубопроводы, шланги и датчик давления гидроусилителя рулевого управления

трубопроводы, шланги и датчик давления гидроусилителя рулевого управленияAcura MDX с 2006 года, трубопроводы, шланги и датчик давления гидроусилителя рулевого управления Акура МДХ с 2006 года

  1. Фиксатор (А) шланга
  2. Фиксатор (В) шланга
  3. 2,5 – 5,5 мм
  4. 2,0 – 4,0 мм
  5. 2,5 – 5,5 мм
  6. 6х1,0 мм 11 Н·м
  7. Выпускной шланг насоса
  8. Датчик давления гидроусилителя рулевого управления 12 Н·м
  9. Впускной трубопровод 16х1,5 мм 42 Н·м
  10. Соединитель возвратного трубопровода 16х1,5 мм 28 Н·м
  11. Возвратный шланг
  12. Впускной шланг насоса
  13. Трубопроводы 13 Н·м
  14. Трубопроводы 13 Н·м
  15. Возвратный шланг
  16. Возвратный трубопровод

Проверка технического состояния

1. Скручивая шланги руками, проверить наличие трещин.

2. Убедиться в том, что шланги не касаются других частей автомобиля.