Замена масла в заднем редукторе (для применения на моделе Acura MDX (YD2))

#масло_заднего_редуктора #трансмиссия #Acura_MDX #Акура_МДХ

Масло в заднем редукторе

1. Если задний редуктор холодный, производим поездку на несколько километров, чтобы трансмиссионное масло обладало достаточной текучестью.

2. Устанавливаем автомобиль над ямой или эстакаду, или поднимаем автомобиль на подъемнике. Заглушаем двигатель.

Примечание:
Автомобиль должен находиться в горизонтальном положении, в противном случае трансмиссионное масло будет слито не полностью, что может привести к неправильной заправке масла и последующему повреждению заднего редуктора.

3. Щеткой по металлу очищаем пробку заливного отверстия, а также область вокруг нее от пыли и грязи и наносим на пробку, при необходимости, проникающую жидкость (типа WD-40).

4. Затем ключом с головкой-четырехгранником на 3/8 отворачиваем пробку заливного отверстия вместе с уплотнительным кольцом. Кольцо удаляем в отходы, поскольку его повторное использование недопустимо.

5. Щеткой по металлу очищаем пробку сливного отверстия, а также область вокруг нее от пыли и грязи и наносим на пробку, при необходимости, проникающую жидкость (типа WD-40).

6. Затем ключом с головкой-четырехгранником на 3/8 ослабляем затяжку пробки сливного отверстия.

7. Располагаем под сливное отверстие в корпусе заднего редуктора емкость для сбора трансмиссионного масла, пальцами руки отворачиваем пробку…

… и сливаем масло в емкость (объем емкости – не менее 3 л).

Внимание:
Соблюдаем осторожность, чтобы не обжечься маслом.

8. Пока масло стекает в емкость, берем пробку сливного отверстия и протираем ее ветошью, чтобы очистить от старого масла и металлической стружки. Затем снимаем с пробки старое уплотнительное кольцо. Удаляем кольцо в отходы. Берем новое уплотнительное кольцо и устанавливаем его на пробку сливного отверстия.

9. По окончании слива масла (масло будет капать редкими каплями) убираем ветошью с корпуса заднего редуктора и сливного отверстия остатки масла и заворачиваем пробку. Момент затяжки пробки 47 Н·м.

10. При помощи шприца и трубки подходящего диаметра заливаем трансмиссионное масло в задний редуктор через заливное отверстие до требуемого уровня (объем масла примерно 2,53 л).

Примечание:
- При заправке следим, чтобы не было подтеков масла из-под пробки сливного отверстия.
- При правильном заполнении уровень масла должен находиться на уровне нижнего края заливного отверстия.

11. Берем пробку заливного отверстия и снимаем с нее старое уплотнительное кольцо. Удаляем кольцо в отходы. Берем новое уплотнительное кольцо и устанавливаем его на пробку заливного отверстия.

12. После того, как мы залили масло до требуемого уровня, закручиваем пробку и ветошью убираем подтеки масла. Момент затяжки пробки: 47 Н·м.

Видеообзор процедуры замены масла в заднем редукторе Акура МДХ