Замена рулевой тяги и ее наконечника (для применения на моделе Hyundai Santa Fe SM)

#наконечник рулевой тяги #рулевая тяга #рулевое управление #Hyundai_Santa_Fe_SM #Хундай_Санта_Фе

Рулевая тяга и ее наконечник

Примечание:
Ниже описаны снятие и установка рулевой тяги и ее наконечника с левой стороны. Снятие и установка с правой стороны выполняются аналогичным образом.

Снятие

1. Ослабляем колесные гайки. Поднимаем автомобиль на подъемнике или домкратом приподнимаем переднюю часть автомобиля и устанавливаем ее на надежные опоры (для этого предварительно затормаживаем автомобиль стояночным тормозом и устанавливаем противооткатные упоры под задние колеса).

2. Отворачиваем колесные гайки и снимаем переднее колесо.

3. В зависимости от того, с какой стороны мы меняем рулевую тягу и ее наконечник, поворачиваем колесо до упора вправо или влево. В нашем случае – вправо.

4. Щеткой по металлу очищаем все резьбовые соединения, которые будут отворачиваться ниже, при необходимости наносим на них проникающую жидкость (типа WD-40 или аналог).

5. Ключом на 22 отворачиваем на несколько оборотов контргайку наконечника рулевой тяги, удерживая при необходимости наконечник от проворачивания вторым ключом. Затем обратно ее закручиваем (но не затягиваем) до соприкосновения с наконечником.

6. Плоскогубцами или любым другим подходящим инструментом отгибаем усики и затем извлекаем шплинт гайки крепления наконечника рулевой тяги к поворотному кулаку. Шплинт удаляем в отходы, поскольку повторное его использование недопустимо.

7. Ключом с головкой на 17 отворачиваем гайку крепления наконечника рулевой тяги к поворотному кулаку. Гайку удаляем в отходы, поскольку повторное ее использование недопустимо.

Примечание:
При необходимости оставляем гайку крепления наконечника рулевой тяги навинченной на несколько витков резьбы: она может служить упором для съемника.

8. При помощи специального съемника, выпрессовываем наконечник рулевой тяги из поворотного кулака.

Примечание:
При отсутствии съемника наконечник рулевой тяги можно выбить резкими ударами молотка по торцу бобышки поворотного рычага, нанося удары вдоль оси рычага.

9. Затем отворачиваем наконечник рулевой тяги, считывая и запоминая при этом количество витков резьбы, на которое был навинчен наконечник на рулевую тягу. Это в дальнейшем облегчит последующую регулировку углов установки колес.

Примечание:
- Обращаем внимание на то, что наконечник рулевой тяги с левой стороны отворачивается против часовой стрелки, с правой стороны – по часовой стрелке.
- При необходимости удерживаем рулевую тягу, чтобы она не проворачивалась вместе с наконечником.

10. Отворачиваем контргайку наконечника рулевой тяги.

Примечание:
При необходимости удерживаем рулевую тягу, чтобы она не проворачивалась вместе с гайкой.

11. Снимаем внутренний и наружный хомуты пылезащитного чехла рулевой тяги. Большой хомут удаляем в отходы, поскольку повторное его использование недопустимо.

12. Аккуратно поддеваем тонкой отверткой или любым другим подходящим инструментом и затем стягиваем пылезащитный чехол с рулевой тяги.

13. С помощью зубила расчеканиваем стопорную шайбу, которая фиксирует рулевую тягу и рейку рулевого механизма (при наличии).

14. При помощи специального ключа ослабляем затяжку рулевой тяги к рулевому механизму (вращаем тягу против часовой стрелки).

Примечание:
При отсутствии специального ключа ослабить рулевую тягу к рулевому механизму можно при помощи подходящего разводного или газового ключа (для этого на тяге предусмотрены специальные выемки под ключ).

15. Затем окончательно отворачиваем рулевую тягу и снимаем ее с автомобиля. Удаляем старую тягу в отходы.

Установка

1. Берем новую рулевую тягу и наносим на ее внутреннюю резьбу смазку, идущую в комплекте с тягой.

2. Закручиваем рулевую тягу на рулевой механизм (вращаем тягу по часовой стрелке).

3. Затем при помощи подходящего ключа затягиваем рулевую тягу с моментом затяжки в 80-100 Н∙м.

4. При необходимости отворачиваем новую контргайку наконечника с рулевой тяги.

5. Проверяем состояние пылезащитного чехла и затем устанавливаем его на рулевую тягу.

6. Фиксируем пылезащитный чехол двумя хомутами.

Примечание:
Перед установкой пылезащитного чехла рулевой тяги всегда заменяем новым большой хомут защитного чехла.

7. Наносим графитовую или медную смазку на резьбу рулевой тяги и на контргайку наконечника рулевой тяги (это позволит в будущем избежать приржавления рулевой тяги и ее наконечника). Обратно наживляем новую контргайку наконечника на рулевую тягу.

8. Проверяем состояние старого наконечника рулевой тяги и при необходимости заменяем его новым. Берем наконечник и наносим графитовую или медную смазку на его резьбу. Затем навинчиваем наконечник по часовой стрелке на рулевую тягу на то количество витков резьбы, которое было отсчитано при снятии.

Примечание:
При необходимости удерживаем рулевую тягу, чтобы она не проворачивалась вместе с наконечником.

9. Закручиваем (но не затягиваем) контргайку наконечника рулевой тяги до соприкосновения ее с наконечником.

10. Вставляем наконечник в поворотный кулак…

… и наживляем новую гайку крепления.

11. Затем затягиваем гайку крепления наконечника рулевой тяги к поворотному кулаку с моментом затяжки в 24-34 Н·м.

12. При наличии вставляем новый шплинт гайки и загибаем его усики.

13. Затягиваем до упора контргайку наконечника рулевой тяги. Момент затяжки контргайки должен составлять 50-55 Н·м.

14. Ставим на место переднее колесо.

15. После всех работ проверяем и при необходимости регулируем углы установки колес:

• Устанавливаем передние колеса на стенд для измерения радиуса поворота и измеряем углы поворота управляемых колес.

Примечание:
Углы поворота управляемых колес (номинальное значение):
- Внутреннее колесо: 35,1°±1°30′.
- Наружное колесо: 30,7°.

• Если угол поворота не соответствует номинальному значению, то регулируем схождение передних колес и снова проверяем угол поворота.

Примечание:
- После регулировки рулевых тяг, устанавливаем пылезащитные чехлы рулевых тяг так, чтобы они не были перекручены.
- Угол поворота внутреннего колеса изменяется на 0,86° при повороте рулевой тяги на один оборот.

Видеообзор процедуры замены рулевой тяги и ее наконечника Hyundai Santa Fe SM