Наши книги можно приобрести по карточкам єПідтримка!

Содержание

Введение

Действия в чрезвычайных ситуациях

Ежедневные проверки и определение неисправностей

Эксплуатация автомобиля в зимний период

Поездка на СТО

Эксплуатация и ТО

Предостережения и правила техники безопасности при выполнении работ на автомобиле

Основные инструменты, измерительные приборы и методы работы с ними

  • Базовый комплект необходимых инструментов
  • Методы работы с измерительными приборами

Механическая часть двигателя

Система охлаждения

Система смазки

Система питания

Система управления двигателем

Система впуска и выпуска

Электрооборудование двигателя

Сцепление

Коробка передач

Приводные валы и главная передача

Ходовая часть

Тормозная система

Рулевое управление

Кузов

Система пассивной безопасности

Система кондиционирования

Электросхемы и разъемы

Толковый словарь

Полезные советы автовладельцам

Только оригинальные руководства
Доступно сразу после оплаты
Полное соответствие бумажным изданиям
100% защита ваших оплат
(8)

Общие сведения Hyundai Santa Fe с 2000 года

Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
двигатель Hyundai Santa Fe, характеристики Hyundai Santa Fe, система охлаждения Hyundai Santa Fe, система смазки Hyundai Santa Fe, система питания Hyundai Santa Fe, система управления Hyundai Santa Fe, система впуска Hyundai Santa Fe, система выпуска Hyundai Santa Fe, электросхема Hyundai Santa Fe, коробка передач Hyundai Santa Fe, тормоза Hyundai Santa Fe, кузов Hyundai Santa Fe, подвеска Hyundai Santa Fe

1. Общие сведения

Технические характеристики

Карданный вал

Наименование Технические характеристики
Длина х наружный диаметр, мм 2022 x 76,2 (79,6 x 3)
Передний карданный вал, мм 967 x 76,2 (38 x 3)
Задний карданный вал, мм 1055 x 76,2 (38 x3)
Осевой зазор подшипника крестовины карданного вала (между стопорным кольцом и подшипником) 0,02 – 0,06 мм
Биение карданного вала (по индикатору часового типа) 0,5 мм либо менее

Примечание:
Длина карданного вала определяется по расстоянию между центральными точками карданных шарниров.

Вал привода колеса

Тип шарового шарнира

    2.0L (МКП) 2.4L (МКП) 2.7L (АКП) Задний (2.4L, 2.7L)
  Наружный (со стороны ступицы колеса) ШРУС "Бирфильда" (ВJ) ШРУС "Бирфильда" (ВJ) ШРУС "Бирфильда" (ВJ) ШРУС "Бирфильда" (ВJ)
  Внутренний (со стороны дифференциала) ШРУС "Трипод" (TJ) ШРУС "Трипод" (TJ) ШРУС с компенсатором длины (DOJ) ШРУС с компенсатором длины (DOJ)
Максимально-допустимый угол поворота шарового шарнира Наружный (со стороны ступицы колеса) 45,3° 46,5° 46° 46°
Внутренний (со стороны дифференциала) 23° 23° 22° 22°

Предельно-допустимые значения

Осевой зазор ступицы колеса 0,008 мм либо менее
Момент сопротивления вращению подшипника ступицы колеса 1,88 Н∙м

Дифференциал

Тип главной передачи Гипоидная передача (7 дюймовая (177,8 мм))
Передаточное число 3,800
Зазор в зацеплении шестерен главной передачи 0,08 – 0,13 мм
Зазор в зацеплении шестерен дифференциала 0 – 0,076 мм