Вал привода заднего колеса Hyundai Santa Fe с 2000 года

4. Вал привода заднего колеса

Вал привода заднего колеса в сборе

ШРУС с компенсатором длины (DOJ) и ШРУС "Бирфильда"

Снятие

1. Снимите алюминиевый колпак колеса с помощью плоской отвертки.

2. Поднимите автомобиль и снимите колесо.

3. Удалите шплинт задней ступицы и отверните гайку привода заднего колеса.

4. Снимите запасное колесо и кронштейн крепления основного глушителя, для обеспечения доступа к картеру дифференциала при снятии правого приводного вала.

5. После нанесения установочных меток относительного положения фланца карданного вала и фланца ведущей шестерни дифференциала, отверните болты и гайки крепления.

6. Используя трансмиссионный домкрат, подоприте корпус дифференциала, после чего отверните болты и гайки крепления его опоры.

7. Отсоедините вал привода колеса от корпуса дифференциала, используя для этого монтировку, установленную между корпусом дифференциала и приводным валом.

8. После того как трансмиссионный домкрат будет опущен, отвести корпус дифференциала назад и снять его.

9. Используя пластиковый молоток, отсоедините вал привода заднего колеса от ступицы заднего колеса.

Внимание:
1. Соблюдайте осторожность при отсоединении вала привода колеса с помощью монтировки, не повредите ШРУС вала.

2. Не вытягивайте вал привода колеса со значительным усилием, так как подобная операция может привести к повреждению внутренних деталей ШРУСа вала привода колеса, разрыву чехла или повреждению подшипника.

3. С помощью специальной заглушки закройте отверстие в коробке передач для предотвращения попадания внутрь грязи и посторонних частиц.

4. Надежно удерживайте вал привода колеса.

5. После того, как приводной вал извлечен, не следует подвергать подшипник воздействию нагрузки. Если необходимо передвинуть автомобиль, следует временно зафиксировать подшипник с помощью специального приспособления.

Проверка

1. Проверьте защитный чехол ШРУСа вала привода колеса на отсутствие повреждений и ухудшения технического состояния.

2. Проверьте шлицевую часть вала привода колеса (и ступицы) на предмет отсутствия следов повышенного износа или повреждений.

3. Проверьте шаровые шарниры на отсутствие повышенного износа и подвижность.

Установка

1. Установка производится в порядке, обратном снятию.

2. Затяжку болтов и гаек следует производить с моментом затяжки, регламентированным спецификацией (руководствоваться таблицей, приведенной ниже).

3. Установите шайбу выпуклой стороной наружу (как показано на иллюстрации), затем затяните гайку крепления вала привода колеса и установите шплинт.

3. Проверьте уровень масла в картере дифференциала и долейте при необходимости.

Разборка

Внимание:
1. Не разбирайте наружный ШРУС "Бирфильда" (BJ).

2. Для смазки ШРУСов вала привода колеса применяется специальная консистентная смазка. Не смешивайте старую и новую смазку, а также различные типы консистентных смазок.

3. После снятия заменяйте хомуты защитных чехлов ШРУСа новыми.

1. Снимите хомуты крепления защитного чехла внутреннего ШРУСа и снимите защитный чехол с наружной обоймы ШРУСа внутреннего ШРУСа.

Внимание:
Соблюдайте осторожность, чтобы не повредить защитный чехол при снятии.

2. С помощью плоской отвертки извлеките большое стопорное кольцо из наружной обоймы ШРУСа.

3. Вытяните вал привода колеса из наружной обоймы ШРУСа.

4. Снимите малое стопорное кольцо и извлеките внутреннюю обойму ШРУСа в сборе с сепаратором и шариками.

5. Очистите внутреннюю обойму ШРУСа в сборе с сепаратором и шариками, не разбирая узел.

6. Снимите хомуты защитного чехла наружного ШРУСа и снимите защитный чехол с корпуса наружного ШРУСа.

Внимание:
Если предполагается повторная установка защитного чехла ШРУСа, то оберните изоляционной лентой шлицевую часть вала, чтобы не допустить повреждения чехла.

Проверка

1. Проверьте наружную обойму внутреннего ШРУСа, внутреннюю обойму, сепаратор и шарики на отсутствие повреждений или ржавчины.

2. Проверьте шлицевую часть вала привода колеса на отсутствие следов повышенного износа.

3. Убедитесь в отсутствии воды, посторонних частиц, грязи или ржавчины в защитном чехле внешнего ШРУСа.

Внимание:
Если предполагается повторная установка наружного ШРУСа в сборе, то не удаляйте из него смазку. Проверьте отсутствие посторонних частиц в смазке ШРУСа. При необходимости полностью очистите наружный ШРУС в сборе от загрязнений и смазки, затем заложите в ШРУС новую консистентную смазку.

Сборка

1. Оберните изоляционной лентой шлицевую часть вала привода колеса со стороны внутреннего ШРУСа для предотвращения повреждения защитного чехла.

2. Нанесите смазку на вал привода колеса и установите защитные чехлы ШРУСов.

Примечание:
Рекомендуемая смазка:
Наружный ШРУС (BJ): CENTOPLEX 278M/136K (MS511-50);
Внутренний ШРУС (DOJ): AMBLYGON TA 10/2A (MS511-50).

3. Нанесите специальную консистентную смазку на внутреннюю обойму и сепаратор ШРУСа. Установите сепаратор так, чтобы расстояние между сепаратором и внутренней обоймой соответствовало указанному на иллюстрации.

Примечание:
Используйте специальную смазку из ремонтного комплекта.

4. Нанесите специальную консистентную смазку на сепаратор внутреннего ШРУСа и установите шарики в сепаратор.

5. Расположите сторону (А) внутреннего ШРУСа, как показано на иллюстрации. Установите внутреннюю обойму ШРУСа на вал привода колеса и зафиксируйте стопорным кольцом.

6. Нанесите специальную консистентную смазку в наружную обойму внутреннего ШРУСа, установите ее на вал привода колеса и зафиксируйте стопорным кольцом.

Примечание:
ШРУС "Бирфильда" (BJ):
Общее: 115 ± 6 грамм;
В ШРУС: 60 ± 3 грамм; В защитный чехол: 55 ± 3 грамм.

7. Заполните специальной консистентной смазкой наружную обойму внутреннего ШРУСа и защитный чехол внутреннего ШРУСа и установите его на место.

Примечание:
ШРУС с компенсатором длины (DOJ):
Общее: 100 ± 6 грамм;
В ШРУС: 60 ± 3 грамм;
В защитный чехол: 40 ± 3 грамм.

8. Закрепите защитный чехол внутреннего ШРУСа хомутами.

9. Добавьте специальную консистентную смазку в корпус внешнего ШРУСа в количестве, которое соответствует количеству смазки, удаленной при проверке.

10. Установите защитный чехол наружного ШРУСа.

11. Закрепите защитный чехол наружного ШРУСа хомутами.

12. Установите хомуты защитных чехлов наружных ШРУСов на соответствующем расстоянии друг от друга (чтобы обеспечить необходимый объем воздуха внутри чехла), и затем надежно затяните хомуты.

Примечание:
Номинальное значение (A):
2,4 МКП: 680,2 ± 2 мм;
2,7 АКП: 681,7 ± 2 мм.