Распределительный вал Hyundai Santa Fe с 2000 года

5. Распределительный вал

Бензиновые двигатели 2,0 л / 2,4 л

Разборка

1. Отсоедините отрицательную клемму аккумуляторной батареи.

2. Слейте охлаждающую жидкость.

3. Отсоедините шланг принудительной вентиляции картера.

4. Снимите воздушный фильтр.

5. Снимите крышку ремня привода газораспределительного механизма.

6. Отверните болты крепления крышки головки блока цилиндров, снимите крышку и датчик положения коленчатого вала.

7. Снимите звездочки распределительных валов.

8. Отверните болты крепления крышек подшипников распределительных валов. Снимите крышки подшипников, распределительные валы, толкатели и компенсаторы зазоров.

Внимание:
Болты крепления крышек подшипников отворачивайте в несколько приемов во избежание деформации распределительного вала.

Проверка

Толкатели

1. Проверьте плавность вращения ролика толкателя. При неравномерном вращении или при чрезмерном зазоре замените толкатель новым.

2. Оцените состояние поверхности ролика. При наличии выработки, повреждений и очевидных признаков заклинивания замените толкатель новым.

3. Проверьте состояние контактной поверхности толкателя (наконечника) с клапаном. При износе наконечника замените толкатель новым.

Распределительный вал

1. Проверьте шейки распределительного вала на отсутствие износа. Если шейки вала значительно изношены, то замените распределительный вал.

2. Проверьте вершины кулачков распределительного вала на отсутствие повреждений. Если кулачки вала повреждены или их износ превышает допустимую величину, то замените распределительный вал новым.

Примечание:
Высота кулачков распределительного вала

[Номинальное значение]

Впускной: 35,493 мм;

Выпускной:

[2.4L] МКП: 35,204 мм;

[2.0L] МКП: 35,317 мм;

АКП: 35,204 мм

[Предельно допустимое значение]

Впускной: 34,993 мм;

Выпускной:

[2.4L] МКП: 34,704 мм;

[2.0L] МКП: 34,817 мм;

АКП: 34,704 мм.

Сборка

1. Уложите распределительные валы в постели подшипников в головке блока цилиндров. Толкатели сейчас устанавливать не надо.

Примечание:
1. Смажьте шейки и кулачки валов свежим моторным маслом.

2. Выпускной распределительный вал на заднем торце имеет прорезь под установку датчика положения распределительного вала.

2. Установите крышки подшипников распределительных валов. Метки на крышках подшипников указывают места установки (сторона впускных/выпускных клапанов).

I: впускной распределительный вал

Е: выпускной распределительный вал

3. Затяните болты крепления крышек подшипников распределительных валов номинальным моментом затяжки. Проверьте плавность вращения валов. Снимите крышки подшипников и установите толкатели.

4. Установите распределительные валы так, чтобы направляющие штифты расположились, как показано на иллюстрации.

5. Затяните болты крепления крышек подшипников распределительных валов номинальным моментом затяжки в два три приема и в последовательности, указанной на иллюстрации.

Примечание:
Проверьте и убедитесь в том, что коромысло клапана правильно установлено на гидрокомпенсаторе и стержне клапана.

Момент затяжки болта крепления крышки подшипника распределительного вала: 19 – 21 Н∙м.

6. С помощью специального инструмента (оправка для установки сальника распределительного вала: 09221-21000, 09221-21100) запрессуйте сальник распределительного вала. Смажьте уплотнительную кромку сальника моторным маслом. Наденьте сальник на распределительный вал со стороны звездочки ремня привода газораспределительного механизма, затем ударами молотка по оправке установите сальник до упора.

7. Установите звездочки распределительных валов и затяните болты крепления номинальным моментом затяжки.

Примечание:
Момент затяжки болта крепления звездочки распределительного вала: 80 – 100 Н∙м.

8. Установите клапанную крышку.

Примечание:
Момент затяжки:
Болты крепления крышки головки цилиндров: 8 – 10 Н∙м;
Болты крепления центральной крышки: 4 – 5 Н∙м.
Герметик:
Зона А: Three Bond № 10 либо аналогичный;
Зона В: Three Bond № 1212D либо аналогичный.

Примечание:
Болты:
А: 13 ЕА (крышка головки цилиндров);
В: 4ЕА (центральная крышка).

9. Установите свечи и катушки зажигания. Подсоедините высоковольтные провода и установите центральную крышку.

10. Установите направляющий штифт звездочки впускного распределительного вала, как показано на иллюстрации.

11. Установите цилиндр и опору датчика положения коленчатого вала.

Бензиновые двигатели 2,7 л

Разборка

1. Слейте охлаждающую жидкость. Снимите крышку двигателя и впускной коллектор.

2. Отсоедините шланг принудительной вентиляции картера и отсоедините разъем жгута проводов двигателя.

3. Снимите ремень привода навесных агрегатов. Снимите шкивы насоса усилителя рулевого управления, компрессора кондиционера, коленчатого вала, натяжителя и направляющий ролик.

4. Снимите крышку ремня привода газораспределительного механизма.

5. Снимите автоматический натяжитель ремня привода газораспределительного механизма.

6. Снимите приводной ремень со звездочек распределительных валов.

7. Отсоедините высоковольтные провода.

8. Отверните болты крепления клапанных крышек и снимите их.

9. Снимите звездочки распределительных валов (под ремень газораспределительного механизма).

10. Отверните болты крепления крышек подшипников распределительных валов.

11. Снимите крышки подшипников и распределительные валы.

Проверка

Распределительный вал

1. Проверьте шейки распределительного вала на отсутствие износа. Если шейки вала значительно изношены, то замените распределительный вал.

2. Проверьте вершины кулачков распределительного вала на отсутствие повреждений. Если кулачки вала повреждены или их износ превышает допустимую величину, то замените распределительный вал новым.

Примечание:
Высота кулачков распределительного вала:
Номинальное значение:
Впускной: 43,95 – 44,15 мм;
Выпускной: 43,95 – 44,15 мм.
Предельно-допустимое значение:
Впускной и выпускной: 43,45 мм.

3. Проверьте состояние контактной поверхности кулачка. При наличии повреждений или износа замените распределительный вал новым.

4. Проверьте состояние постелей распределительных валов в головке блока цилиндров. При значительных повреждениях или износе замените головку блока цилиндров в сборе. Измерьте осевой зазор распределительного вала.

Примечание:
Осевой зазор: 0,10 – 0,15 мм.

Передний сальник распределительного вала

1. Проверьте состояние уплотнительной кромки сальника. При необходимости замените сальник новым.

2. Проверьте состояние шейки распределительного вала под установку сальника. При наличии канавки износа замените распределительный вал новым.

Гидравлический толкатель

Заполните толкатель маслом. Создав упор в поверхность "А" надавите рукой на выступ "В". При наличии перемещения замените толкатель новым.

Другие характерные неисправности гидрокомпенсатора приведены в таблице ниже.

Цепь привода газораспределительного механизма

Проверьте элементы цепи (втулки и пластины) на отсутствие износа. Замените цепь, в случае наличия явных признаков чрезмерного износа.

Установка

1. Установите гидравлические толкатели на место.

2. Совместите цепь привода газораспределительного механизма со звездочками распределительных валов впускных и выпускных клапанов, как показано на иллюстрации.

3. Смажьте моторным маслом опорные шейки распределительного вала, затем установите распределительный вал на место.

Примечание:
Перед установкой проверьте усилие напрессовки звездочки впускного распределительного вала. При комнатной температуре усилие должно составлять выше 1000 кг.

4. Установите крышки подшипников распределительных валов. Идентификационные метки на крышках подшипников предназначены для идентификации места установки крышки (сторона впускных/выпускных клапанов).

I: впускной распределительный вал;

Е: выпускной распределительный вал.

5. Затяните болты крепления крышек подшипников распределительных валов номинальным моментом затяжки в два-три приема и в последовательности, указанной на иллюстрации.

Примечание:
Момент затяжки болтов крепления крышки подшипника распределительного вала:
М10: 14 – 16 Н∙м;
М7: 10 – 12 Н∙м.

6. С помощью специального инструмента (оправка для установки сальника распределительного вала: 09221-21000) запрессуйте сальник распределительного вала. Смажьте уплотнительную кромку сальника свежим моторным маслом. Установите сальник на распределительный вал со стороны звездочки ремня привода газораспределительного механизма, затем ударами молотка по оправке установите сальник до упора.

7. Установите звездочки распределительных валов и затяните болты крепления номинальным моментом затяжки.

Примечание:
Момент затяжки болта крепления звездочки распределительного вала: 90 – 110 Н∙м.

8. Установите клапанную крышку.

Примечание:
Момент затяжки болтов крепления клапанной крышки: 5 – 6 Н∙м.
Процедура затяжки болтов крепления клапанной крышки:
а) Затяните болты в последовательности 1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8 половинным моментом затяжки.
б) Дотяните все болты номинальным моментом затяжки.

9. Установите высоковольтные провода и центральную крышку.

10. Установите ремень привода газораспределительного механизма и автоматический натяжитель.

11. Установите крышки ремня привода газораспределительного механизма.

12. Установите шкивы насоса усилителя рулевого управления, компрессора кондиционера, коленчатого вала, натяжителя и направляющий ролик. Наденьте ремень привода навесного оборудования.

13. Подсоедините шланг принудительной вентиляции картера и разъем пучка проводки двигателя.

14. Установите впускной коллектор и крышку двигателя.

Дизельные двигатели 2,0 л

Разборка

1. Отсоедините отрицательную клемму аккумуляторной батареи.

2. Слейте охлаждающую жидкость.

3. Отсоедините шланг принудительной вентиляции картера.

4. Снимите воздушный фильтр.

5. Снимите крышку ремня привода газораспределительного механизма.

6. Отверните болты крепления крышки головки блока цилиндров, снимите крышку и датчик положения коленчатого вала.

7. Отверните крепежные болты и снимите шестерню распределительного вала.

8. Отверните болты крепления крышек подшипников распределительного вала. Снимите крышки подшипников, распределительный вал, коромысла и компенсаторы зазоров.

Внимание:
Снятие и установка форсунок и топливного насоса высокого давления:

1. Топливная система находится под высоким давлением (1350 бар).

2. Никогда не выполнять никаких работ с топливной системой при работающем двигателе, а также в течении 30 секунд после его остановки.

3. Всегда соблюдайте меры предосторожности.

4. Обеспечить абсолютную чистоту.

5. Никогда не снимайте форсунки.

Проверка

Толкатели

1. Проверьте плавность вращения ролика. При неравномерном вращении или при чрезмерном зазоре замените толкатель новым.

2. Оцените состояние поверхности ролика. При наличии выработки, повреждений и очевидных признаков заклинивания замените толкатель новым.

3. Проверьте состояние контактной поверхности толкателя (наконечника) с клапаном. При износе наконечника замените толкатель новым.

Распределительный вал

1. Проверьте шейки распределительного вала на предмет отсутствия износа. Если шейки вала значительно изношены, то замените распределительный вал новым.

2. Проверьте вершины кулачков распределительного вала на отсутствие повреждений. Если кулачки вала повреждены или их износ превышает допустимую величину, то замените распределительный вал новым.

Примечание:
Высота кулачков распределительного вала
Номинальное значение:
Впускной: 34,697 мм;
Выпускной: 34,570 мм.
Предельно-допустимое значение:
Впускной: 34,197 мм;
Выпускной: 34,070 мм.

Сборка

1. Уложите распределительные валы в постели подшипников в головке блока цилиндров.

Примечание:
Смажьте шейки и кулачки валов свежим моторным маслом.

2. Установите крышки подшипников распределительных валов.

3. Проверить плавность вращения распределительного вала усилием руки. После проверки, снимите крышки подшипников и установите толкатели.

4. Убедитесь в том, что установочные штифты находятся вверху, как показано на иллюстрации.

5. Затяните крышки подшипников за два-три подхода моментом затяжки, регламентированным спецификацией.

Примечание:
Момент затяжки болтов крышек подшипников: 27 – 30 Н∙м.

6. Используя специальное приспособление (оправка для установки сальника распределительного вала) запрессуйте сальник распределительного вала. Смажьте уплотнительную кромку сальника моторным маслом. Установите сальник на распределительный вал со стороны звездочки ремня привода газораспределительного механизма, затем ударами молотка по оправке установите сальник до упора.

7. Установите шестерню распределительного вала и болт крепления номинальным моментом затяжки.

Примечание:
Момент затяжки болта крепления шестерни распределительного вала: 120 – 150 Н∙м.

8. Установите клапанную крышку.

Примечание:
Момент затяжки болтов крепления клапанной крышки: 10 – 14 Н∙м.