Технические операции на автомобиле Hyundai Santa Fe с 2000 года

2. Технические операции на автомобиле

Проверка и регулировка педали сцепления

1. Измерьте высоту "B" расположения педали сцепления над полом (от верха накладки педали до наклонной панели для ног водителя) и люфт "A" в соединении штифта (с отверстием под шплинт) педали сцепления с толкателем поршня главного цилиндра гидравлического привода сцепления.

Примечание:
Номинальное значение:
(А): 1 - 3 мм;
(В): 218,9 мм.

2. Если высота расположения педали сцепления над полом или люфт в соединении штифта педали сцепления не соответствует номинальному значению, то отрегулируйте их следующим образом:

а) Ослабьте контргайку и отрегулируйте высоту поворотом регулировочного болта. Затем зафиксируйте болт, затянув контргайку.

Примечание:
После регулировки затяните датчик-выключатель педали сцепления до касания с ограничителем хода педали и затем затяните контргайку.

б) Вращая толкатель поршня главного цилиндра, отрегулируйте люфт в соединении штифта педали сцепления и затем зафиксируйте толкатель с помощью контргайки.

Внимание:
Соблюдайте осторожность, не утапливайте толкатель в главный цилиндр гидравлического привода сцепления при проведении регулировки высоты расположения педали сцепления над полом или регулировки люфта в соединении штифта педали сцепления.

3. После завершения регулировок проверьте, что свободный ход "B" педали сцепления (измеренный по верху накладки педали) и расстояние "C" между педалью и полом при выключенном сцеплении соответствуют номинальным значениям.

Примечание:
Номинальное значение: 6 – 13 мм.

4. Если свободный ход педали или расстояние между педалью и полом при выключенном сцеплении выходят за пределы диапазона номинальных значений, то это возможно вызвано попаданием воздуха в гидравлический привод сцепления или неисправностью в главном цилиндре гидравлического привода сцепления или же неисправностью в самом сцеплении. Прокачайте гидравлический привод сцепления или разберите и проверьте главный цилиндр гидравлического привода сцепления или само сцепление.

Прокачка гидравлического привода сцепления

Прокачка гидравлического привода сцепления производится после отсоединения трубок, шлангов гидравлического привода или снятия главного цилиндра гидравлического привода сцепления или при подозрении на наличие воздуха в гидравлическом приводе сцепления (при "мягкой" педали сцепления).

Внимание:
Применяйте только рекомендуемую рабочую жидкость. Не допускайте ее смешивания с другими типами и марками рабочих жидкостей.

Примечание:
Рекомендуемая жидкость: тормозная жидкость SAE J1703 (DOT-3).

1. Ослабьте дренажный винт на корпусе рабочего цилиндра гидравлического привода сцепления.

2. Медленно качайте педаль сцепления до прекращения выхода пузырьков воздуха.

3. Удерживая педаль сцепления нажатой, затяните дренажный винт.

4. Заполните расширительный бачок гидравлического привода сцепления рекомендованной рабочей жидкостью.

Внимание:
Быстрые качания педалью сцепления в диапазоне "В"-"С" могут стать причиной вытеснения поршня рабочего цилиндра из корпуса рабочего цилиндра гидравлического привода сцепления в процессе прокачки. Нажимайте повторно педаль сцепления только после ее полного возврата в положение "A".