Задние дисковые тормоза Hyundai Santa Fe с 2000 года

6. Задние дисковые тормоза

1. Направляющий палец.
2. Направляющий палец.
3. Втулка.
4. Скоба суппорта (с тормозными колодками в сборе).
5. Пыльник.
6. Хомут пыльника.
7. Пыльник поршня.
8. Поршень.
9. Уплотнительное кольцо поршня.
10. Суппорт.
11. Тормозная накладка.
12. Тормозная накладка.
13. Прокладка.
14. Фиксатор.

Снятие и установка

Снятие

1. Снимите колесо.

2. Снимите направляющие пальцы, поднимите суппорт вверх и снимите колодки в сборе.

Разборка

При разборке задних дисковых тормозов производите разборку с обеих сторон автомобиля (левой и правой).

1. Снятие уплотнительного кольца поршня и поршня.

Обмотайте суппорт тканью. Подайте сжатый воздух в отверстие тормозного шланга для снятия поршня и пыльника поршня. Снимите уплотнительное кольцо поршня и поршень.

Внимание:
Сжатый воздух подавайте постепенно.

2. Снятие уплотнительного кольца поршня.

а) Пальцем извлеките уплотнительное кольцо поршня.

Внимание:
Для предотвращения повреждения внутренней поверхности рабочего тормозного цилиндра не применяйте плоскую отвертку либо другой инструмент.

б) Промойте поверхности поршня и цилиндра трихлорэтиленом, спиртом либо рекомендованной тормозной жидкостью.

Примечание:
Применяемая тормозная жидкость: DOT3 или DOT4.

Проверка

1. Проверьте тормозной цилиндр на отсутствие следов износа, повреждений и ржавчины.

2. Проверьте поверхность поршня тормозного цилиндра на отсутствие следов износа, повреждений и ржавчины.

3. Проверьте скобу суппорта и втулку на отсутствие следов износа.

4. Проверьте отсутствие повреждений либо замасливания на накладках тормозных колодок, а также отсутствие повреждений на металлических основах колодок.

5. Проверьте накладки тормозных колодок на отсутствие чрезмерного износа и замасливания фрикционной поверхности. При необходимости замените тормозные колодки новыми.

Примечание:

При необходимости замены тормозной колодки с накладкой в сборе заменяйте весь комплект тормозных колодок с левой и правой стороны автомобиля.

Предельно-допустимое значение толщины накладки тормозной колодки: 2 мм.

6. Проверьте пыльники на отсутствие износа или повреждения. Если через пыльник в суппорт попала грязь или посторонние частицы, то замените суппорт в сборе либо очистите его.

Установка

1. Перед заменой тормозных колодок слейте примерно половину от максимального уровня тормозной жидкости из расширительного бачка гидравлической системы тормозов.

2. Установите два направляющих пальца суппорта и затяните их номинальным моментом затяжки.

Примечание:
Момент затяжки: 22 – 32 Н∙м

3. Заполните тормозной жидкостью расширительный бачок гидравлической системы тормозов, затем удалите воздух из гидравлического привода тормозов.

Примечание:
Применяемая тормозная жидкость: DOT3 либо DOT4.

Разборка и сборка

Разборка

1. Снимите заднее колесо.

2. Снимите суппорт в сборе.

3. Отсоедините тормозной шланг от суппорта.

4. Снимите тормозную колодку.

5. Извлеките пыльник поршня из корпуса суппорта и снимите поршень.

6. Подайте сжатый воздух в отверстие тормозного шланга для снятия поршня.

Внимание:
Не допускайте, чтобы во время подачи сжатого воздуха ваши пальцы находились на передней (выступающей) части поршня.

7. Используя отвертку, аккуратно снимите уплотнительное кольцо поршня так, чтобы не повредить поверхность цилиндра.

8. Очистите все детали специальной жидкостью.

Внимание:
Резиновые детали следует заменять новыми.

Проверка

1. Проверьте поршень и его внутреннюю поверхность на предмет отсутствия следов износа, повреждений и ржавчины. При необходимости замените поврежденные детали новыми.

2. Проверьте уплотнительное кольцо поршня, пыльник поршня и пыльники направляющих пальцев на предмет отсутствия следов износа и повреждений.

Сборка

1. При разборке суппорта в сборе, используйте только новое уплотнительное кольцо поршня и пыльник поршня.

2. Нанесите рекомендуемую жидкость на рабочие поверхности уплотнительного кольца поршня и поршня. Установите уплотнительное кольцо поршня в канавку отверстия суппорта, следите за тем, чтобы уплотнительное кольцо не было перекручено.

3. Установите пыльник поршня на поршень. Убедитесь в том, что вогнутая часть поршня сориентирована наружу, и пыльник установлен в канавку поршня должным образом.

4. Установите поршень и пыльник поршня в суппорт. Вставьте хомут пыльника в суппорт и проверьте посадку пыльника в канавке по окружности поршня.

5. Нанесите рекомендуемую смазку на внутреннюю поверхность пыльника направляющего пальца.

Установка

1. Установка производится в порядке, обратном порядку снятия.

2. Проведите дорожные испытания.

Примечание:
В случае наличия незначительного количества воздуха в тормозной магистрали, это может повлиять на ход педали тормоза, следовательно, необходимо полностью удалить воздух из системы гидравлического привода тормозов.

Внимание:
После замены уплотнительного кольца поршня, проверьте ход педали.

Произведите регулировку следующим образом:

1. После снятия тормозной накладки, утопите поршень в цилиндр на 3 – 5 мм. Для этого воспользуйтесь рычагом либо стальной пластиной, установленным между поршнем и тормозным диском. Соблюдайте осторожность, чтобы не повредить контактную поверхность тормозного диска и кромку поршня.

2. Установите тормозные накладки. Установите педаль тормоза в исходное положение и нажмите на нее 2 – 3 раза.

3. Повторите эту процедуру более пяти раз, перемещая поршень наружу и внутрь, для того чтобы удостоверится в правильности установки поршня.

4. Перед эксплуатацией автомобиля, нажмите на педаль тормоза и отпустите ее несколько раз.

5. Проведите дорожные испытания.

Тормозной диск

Снятие

1. Снимите колесо.

2. Снимите суппорт в сборе с и подвесьте его к какому-либо элементу подвески при помощи проволоки.

3. Затем ослабьте два винта и снимите тормозной диск.

Проверка

Проверьте диск на отсутствие следов износа либо повреждений и замените его в случае необходимости новым.