Система охлаждения (бензиновый двигатель) Volkswagen Amarok с 2009 года

2. Бензиновый двигатель

Общие указания по системе охлаждения

Внимание:
При открывании расширительного бачка может произойти выброс горячего пара. Чтобы избежать травмирования глаз и ожогов, работать в защитных очках и специальной одежде. При открывании накрыть крышку бачка ветошью, отворачивать осторожно.

Внимание:
При всех монтажных работах, особенно в моторном отсеке из-за его плотной компоновки, соблюдать следующие правила:
- Все магистрали (например, топливные, гидравлические, адсорбера, системы охлаждения и хладагента, тормозной системы, вакуумные) и электрические провода прокладывать таким образом, чтобы воспроизвести их исходное расположение.
- Во избежание повреждений магистралей следить, чтобы был обеспечен достаточно свободный доступ ко всем подвижным и горячим деталям.

Примечание:
- При горячем двигателе жидкость в системе охлаждения находится под давлением. Перед ремонтом, при необходимости, сбросить давление.
- Шланговые соединения зафиксированы пружинными хомутами. При ремонте использовать только пружинные хомуты.
- Для установки пружинных хомутов рекомендуются применять клещи для пружинных хомутов клещи для хомутов -VAS 6340- или клещи для хомутов -VAS 6362-.
- При установке шланги охлаждающей жидкости не должны быть натянуты и не должны касаться других деталей и узлов (подсоединять в соответствии с метками на шлангах и штуцерах).
- Стрелки, которые нанесены на трубы и шланги системы охлаждения, должны располагаться напротив друг друга.
- Для смешивания с охлаждающей жидкостью допускается использование только деминерализованной / дистиллированной воды в соответствии с нормой VDE 0510. Водопроводная вода не обладает требуемыми качествами для обеспечения функциональности охлаждающей жидкости.

Слив и заливка охлаждающей жидкости

Примечание:
Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства
- Рефрактометр -T10007-.
- Поддон для сервисного крана -VAS 6208-.
- Клещи для хомутов -VAS 6340-.
- Устройство для заполнения системы охлаждения -VAS 6096-.
- Адаптер для устройства проверки системы охлаждения -V.A.G 1274/8-.

Слив

Внимание:
При открывании расширительного бачка может произойти выброс горячего пара. Чтобы избежать травмирования глаз и ожогов, работать в защитных очках и специальной одежде. При открывании накрыть крышку бачка ветошью, отворачивать осторожно.

1. Открыть крышку -2- расширительного бачка.

2. Если имеется, снять нижнюю защиту силового агрегата.

3. Снять пружинный хомут -2- и отсоединить нижний шланг ОЖ -1- от радиатора -3-.

Примечание:
Соблюдать предписания по утилизации.

Заправка

Примечание:
- В качестве средства против замерзания серийно используется G 13.
- Для смешивания с охлаждающей жидкостью допускается использование только деминерализованной / дистиллированной воды в соответствии с нормой VDE 0510. Водопроводная вода не обладает требуемыми качествами для обеспечения функциональности охлаждающей жидкости.
- В качестве добавки к охлаждающей жидкости использовать только средство G13 и G 12 plus-plus по нормам TL VW 774 G.
- Концентрат G 13 G 12 Plusplus препятствует повреждению автомобиля вследствие замерзания охлаждающей жидкости, коррозии и образования накипи, а кроме того он повышает температуру кипения охлаждающей жидкости. По этой причине система охлаждения вне зависимости от времени года должна быть заполнена добавкой к охлаждающей жидкости.
- При высоких нагрузках на двигатель, особенно в странах с тропическим климатом, охлаждающая жидкость с повышенной температурой кипения способствует надёжной работе двигателя.
- Охлаждающая жидкость не должна замерзать до температуры около -25 °C (в странах с арктическим климатом - до -35 °C).
- Запрещается снижать долю низкозамерзающей добавки в охлаждающей жидкости за счёт доливки в систему охлаждения воды - даже в тёплое время года и при эксплуатации в странах с тёплым климатом. Доля концентрата в охлаждающей жидкости должна быть не менее 40 %.
- Если по климатическим условиям требуется более эффективная защита от мороза, долю G13 и G 12 Plus Plus можно увеличить. Однако его доля не должна превышать 60% (защита от мороза до -40 ° C), так как в противном случае защита от замерзания снова ухудшится, а кроме того, ухудшатся охлаждающие свойства жидкости.
- После замены радиатора, теплообменника, ГБЦ или прокладки ГБЦ повторное использование слитой охлаждающей жидкости запрещено.
- Для определения плотности средства от замерзания рекомендуется использовать рефрактометр -T10007-.

Рекомендуемая пропорция смеси

¹⁾Заправочная ёмкость системы охлаждения может отличаться в зависимости от комплектации автомобиля.

1. Отвернуть крышку -2- расширительного бачка -1-.

2. Отсоединить шланг ОЖ -3- от расширительного бачка -1-.

3. Заполнить до краёв расширительный бачок -1- и снова подсоединить шланг ОЖ -3-.

4. Закрыть расширительный бачок -1- крышкой -2-.

5. Запустить двигатель и удерживать частоту вращения двигателя примерно на 2000 об/мин, пока не заработает вентилятор радиатора.

6. Проверить уровень охлаждающей жидкости, при необходимости, долить ОЖ. На двигателе, прогретом до рабочего состояния, уровень охлаждающей жидкости должен находиться на верхней метке, на холодном двигателе - посередине сетчатого поля.

Проверка герметичности системы охлаждения

Примечание:
Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства
- Тестер системы охлаждения -V.A.G 1274 B-.
- Адаптер для устройства проверки системы охлаждения -V.A.G 1274/8-.
- Адаптер для устройства проверки системы охлаждения -V.A.G 1274/9-.

Примечание:
Двигатель должен быть прогрет до рабочей температуры.

Внимание:
При открывании расширительного бачка из него может вырваться горячий пар, поэтому крышку бачка следует накрыть тряпкой и откручивать очень осторожно, постепенно сбрасывая давление.

1. Открыть крышку расширительного бачка системы охлаждения.

2. Прикрутить на расширительный бачок адаптер устройства для проверки системы охлаждения -V.A.G 1274/8-.

3. Патрубок -V.A.G 1274 B/1- зажать в адаптере устройства для проверки системы охлаждения -V.A.G 1274/8-.

4. Соединить патрубок -V.A.G 1274 B/1- через прилагающийся соединительный шланг с устройством проверки системы охлаждения -V.A.G 1274 B-.

5. Ручным насосом устройства создать давление ок. 1,0 бар.

Внимание:
Опасность получения ожога! Перед отсоединением устройства проверки системы охлаждения -V.A.G 1274 B- от соединительного шланга или патрубка -V.A.G 1274 B/1- необходимо обязательно сбросить давление. Для этого нажать на клапан сброса давления на приборе для проверки системы охлаждения -V.A.G 1274 B- и удерживать до появления значения «0» на манометре.

Если давление падает:

6. Найти и устранить негерметичность.

Проверка предохранительного клапана в крышке

1. Прикрутить крышку на адаптер устройства для проверки системы охлаждения -V.A.G 1274/9-.

2. Патрубок -V.A.G 1274 B/1- зажать в адаптере устройства для проверки системы охлаждения -V.A.G 1274/9-.

3. Соединить патрубок -V.A.G 1274 B/1- через прилагающийся соединительный шланг с устройством проверки системы охлаждения -V.A.G 1274 B-.

4. Создать давление ручным насосом. При давлении 1,4 ... 1,6 бар предохранительный клапан должен открыться.

Трубки системы охлаждения и подкачивающий насос ОЖ -V51-

1. Шланг системы охлаждения (к расширительному бачку)
2. Шланг системы охлаждения (к теплообменнику; сливная магистраль)
3. Шланг системы охлаждения (к теплообменнику; подающая магистраль)
4. Магистраль системы охлаждения
5. Шланг системы охлаждения (от трубки системы охлаждения к дополнительному насосу системы охлаждения)
6. Уплотнительное кольцо круглого сечения
7. Шланг системы охлаждения
8. Подкачивающий насос системы охлаждения -V51-
9. Шланг системы охлаждения (к штуцеру охлаждающей жидкости)
10. Трубка ОЖ со шлангом ОЖ
11. Шланг системы охлаждения (к дополнительному насосу системы охлаждения)
12. Кронштейн
13. Трубка ОЖ со шлангом ОЖ (к насосу системы охлаждения)
14. Шланг системы охлаждения
15. Шланг системы охлаждения (Радиатор сверху)
16. Шланг системы охлаждения (к радиатору, сверху слева)
17. Шланг системы охлаждения (от радиатора к насосу системы охлаждения)
18. Кронштейн
19. Магистраль системы охлаждения
20. Кронштейн подкачивающего насоса системы охлаждения -V51-
21. Магистраль системы охлаждения (сливная магистраль)
22. Уплотнительное кольцо
23. Магистраль системы охлаждения (подающая магистраль)
24. Шланг системы охлаждения
25. Шланг системы охлаждения (к расширительному бачку)

Подкачивающий насос системы охлаждения, снятие и установка

Примечание:
Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства:
- Хомуты до 25 мм -3094-.
- Клещи для хомутов -V.A.G 1921-.

Снятие

Примечание:
Для сбора вытекающей ОЖ под трубку ОЖ подложить ветошь.

1. Если имеется, снять нижнюю защиту силового агрегата.

2. Пережать шланги системы охлаждения -стрелки- с помощью хомутов до 25 мм -3094- и снять их.

3. Отсоединить электрический разъём -2-.

4. Вывернуть болт -1- и снять подкачивающий насос системы охлаждения -V51-.

Установка

1. Установка осуществляется в обратной последовательности, при этом необходимо соблюдать следующее:

Примечание:
Патрубки, воздуховоды и воздушные шланги перед установкой нужно очистить от масла и смазки.
- Все шланговые соединения фиксировать хомутами, идентичными устанавливаемым на заводе.
- Для возможности крепления шлангов подачи воздуха на их штуцерах у уже использованных винтовых хомутов перед установкой необходимо обработать винтовые шнеки очистителем ржавчины.

2. Проверить уровень охлаждающей жидкости.

Насос системы охлаждения, термостат

1. Болт
2. Уплотнительные кольца круглого сечения (заменить)
3. Патрубок
4. Крепёжная скоба (только у штекерного исполнения, проверить надёжность крепления)
5. Датчик температуры охлаждающей жидкости -G62-
6. Уплотнительное кольцо круглого сечения (заменить)
7. Насос системы охлаждения (у нового насоса системы охлаждения удалить защитный колпачок)
8. Прокладка (заменить)
9. Центрирующий штифт (2 штуки)
10. Зубчатый ремень (насоса системы охлаждения)
11. Защитный кожух зубчатого ремня
12. Болт (9 Нм)
13. Болт (левая резьба, заменить, 10 Нм + довернуть на 90°)
14. Шестерня привода зубчатого ремня (устанавливать в надлежащее положение)
15. Уплотнительная манжета
16. Уравновешивающий вал
17. Термостат
18. Центрирующий штифт
19. Уплотнительное кольцо круглого сечения
20. Патрубок
21. Болт (9 Нм)

Снятие и установка датчика температуры охлаждающей жидкости -G62-

Снятие

Примечание:
Двигатель холодный.

1. Ослабить хомут -3- напорного шланга -4-.

2. Ослабить нижний хомут -стрелка- на модуле дроссельной заслонки -J338-.

3. Вывернуть болт -1- из напорной трубы -2- и снять напорную трубу -2-.

4. Отсоединить электрический разъём -1- от модуля дроссельной заслонки -J338-.

5. Вывернуть болты -стрелки- и снять модуль дроссельной заслонки -J338-.

6. Снять опору впускного коллектора, для этого отвернуть гайку -2- и болт -1-.

7. Отсоединить электрический разъём -1- от датчика температуры ОЖ -G62-.

8. Снять крепёжную скобу, для этого отжать фиксаторы -стрелки-.

Примечание:
Для сбора вытекающей охлаждающей жидкости подложить ветошь.

9. Снять датчик температуры охлаждающей жидкости -G62- -2-.

Установка

1. Установка осуществляется в обратной последовательности, при этом необходимо учитывать следующее:

Примечание:
- Заменить уплотнительные кольца.
- Для смешивания с охлаждающей жидкостью допускается использование только деминерализованной/дистиллированной воды в соответствии с нормой VDE 0510. Водопроводная вода не обладает требуемыми качествами для обеспечения функциональности охлаждающей жидкости.
- Во избежание потери масла сразу вставить в штуцер новый датчик температуры ОЖ -G62-.
- Патрубки, воздуховоды и воздушные шланги перед установкой нужно очистить от масла и смазки.
- Все шланговые соединения фиксировать хомутами, идентичными устанавливаемым на заводе.
- Для возможности надёжного крепления шлангов подачи воздуха на их штуцерах у уже использованных винтовых хомутов перед установкой необходимо обработать винтовые шнеки очистителем ржавчины.

2. Установить опору впускного коллектора.

3. Установить модуль дроссельной заслонки -J338-.

4. Проверить уровень охлаждающей жидкости.

h3> Зубчатый ремень насоса системы охлаждения, снятие и установка

Примечание:
Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства
- Головка-ключ -T10360-.

Снятие

1. Снять короткую трубу ОЖ.

2. Отсоединить длинную трубу ОЖ и отложить в сторону.

3. Снять шланги ОЖ -1 и 2- и отложить в сторону.

4. Вывернуть болты -стрелки- и снять кожух зубчатого ремня.

Внимание:
- Опасность повреждения резьбы.
- Болт приводной шестерни имеет левую резьбу.

5. Вывернуть болт приводной шестерни -1- насоса системы охлаждения с помощью динамометрического ключа -V.A.G 1331- и головки ключа -T10360-, для этого удерживать демпфер крутильных колебаний.

6. Снять приводную шестерню -1- и зубчатый ремень -2-.

Установка

1. Установка осуществляется в обратной последовательности, при этом необходимо учитывать следующее:

Примечание:
- Заменить болт приводной шестерни.
- Заменить кольца круглого сечения и прокладки.
- Установить шестерню зубчатого ремня в правильное монтажное положение.

2. Установить короткую трубу ОЖ.

3. Залить охлаждающую жидкость.

Замена манжетного уплотнения привода насоса системы охлаждения

Примечание:
Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства
- Оправка -T10353-.

1. Снять короткую трубу ОЖ.

2. Отсоединить длинную трубу ОЖ и отложить в сторону.

3. Снять зубчатый ремень привода насоса системы охлаждения.

4. Плотно прижать отвёртку -1- к поверхности -2- манжетного уплотнения -стрелка B-.

5. Отцепить манжетное уплотнение -стрелка A-.

6. Очистить рабочую и уплотняемую поверхности.

7. Смазать уплотняемую поверхность уравновешивающего вала -2- трансмиссионным маслом.

8. Установить манжетное уплотнение -1- на уравновешивающий вал. Надпись „воздушная сторона“ или („Outside“) -стрелка- должна читаться с наружи.

Внимание:
- Опасность повреждения резьбы.
- Болт приводной шестерни имеет левую резьбу.

9. Установить оправку -T10353- на манжету -1- и запрессовать с помощью отвёртки -2- в блок цилиндров до упора, при этом не допускать перекоса манжеты.

10. Установить зубчатый ремень привода насоса системы охлаждения.

11. Установить короткую трубу ОЖ.

12. Залить охлаждающую жидкость.

Снятие и установка насоса системы охлаждения

Снятие

1. Снять короткую трубу ОЖ.

2. Отсоединить длинную трубу ОЖ и отложить в сторону.

3. Снять зубчатый ремень привода насоса системы охлаждения.

4. Отсоединить электрический разъём -1- от модуля дроссельной заслонки -J338-.

5. Вывернуть болты -стрелки- и снять модуль дроссельной заслонки -J338-.

6. Отсоединить электрический разъём -1- от датчика температуры ОЖ -G62-.

Примечание:
-Поз. 2 и стрелки- можно не учитывать.

7. Снять шланги ОЖ, для этого приподнять крепёжные скобы -1- и -2-, шланги отложить в сторону.

8. Вывернуть болты -1 ... 5-.

9. Снять насос системы охлаждения с центрирующих болтов и отсоединить от масляного радиатора двигателя.

Примечание:
-Стрелку- не учитывать.

Установка

1. Установка осуществляется в обратной последовательности, при этом необходимо учитывать следующее:

Примечание:
Заменить кольца круглого сечения и прокладки.

2. Смочить кольца круглого сечения -4- охлаждающей жидкостью, охлаждающая жидкость.

3. Проверить установку обоих центрирующих болтов в блоке цилиндров, при необходимости, установить.

4. Установить соединителный элемент -2- в масляный радиатор двигателя -1-.

5. Установить насос системы охлаждения -3- на соединительный элемент и центрирующие болты в блоке цилиндров.

6. Затянуть болты насоса системы охлаждения.

Примечание:
После установки нового насоса системы охлаждения необходимо снять защитный колпачок -стрелка-.

7. Установить зубчатый ремень привода насоса системы охлаждения.

8. Установить модуль дроссельной заслонки -J338-.

9. Установить короткую трубу ОЖ.

10. Залить охлаждающую жидкость.

Снятие и установка термостата

Снятие

1. Если имеется, снять нижнюю защиту силового агрегата.

2. Слить охлаждающую жидкость.

3. Отвернуть шланг ОЖ от опоры двигателя.

4. Снять левую опору двигателя.

5. Отвернуть подкачивающий насос системы охлаждения -V51- с кронштейном.

6. Снять маслоотделитель грубой очистки.

7. Вывернуть болты -стрелки- и снять патрубок.

8. Снять термостат.

Установка

1. Установка осуществляется в обратной последовательности, при этом необходимо учитывать следующее:

Примечание:
Заменить кольца круглого сечения и прокладки.
– Очистить посадочное место для уплотнительного кольца.
– Смочить кольцо круглого сечения охлаждающей жидкостью, охлаждающая жидкость.
– Вставить термостат -4- в корпус -5- насоса системы охлаждения и повернуть немного вперёд -стрелка-.
– Осторожно установить штуцер -3-, при этом вставить центрирующий штифт -2- в направляющую -1-.

• Установить маслоотделитель грубой очистки.
• Установить левую опору двигателя.
• Залить охлаждающую жидкость.

Детали и узлы системы охлаждения на кузове

1. Верхняя опора радиатора
2. Радиатор (после замены заменить охлаждающую жидкость)
3. Интеркулер
4. Верхняя часть рамки обтекателя
5. Конденсатор (только в автомобилях с климатической установкой)
6. Пробка (проверять с помощью устройства для проверки системы охлаждения -V.A.G 1274- и адаптера -V.A.G 1274/9-; контрольное давление 1,4 ... 1,6 бар)
7. Разъём
8. Болт, 5 Нм
9. Расширительный бачок (проверку герметичности системы охлаждения выполнять с помощью устройства для проверки системы охлаждения -V.A.G 1274- и адаптера -V.A.G 1274/8-; с датчиком индикации недостатка ОЖ -G32-)
10. Болт, 5 Нм
11. Воздухозаборник с вентилятором радиатора -V7-
12. Болт, 4 Нм
13. Вентиляционная магистраль (крепится к радиатору сверху)
14. Пружинный хомут (Для установки пружинных хомутов рекомендуется использовать клещи для хомутов -VAS 6340- или клещи -VAS 6362-)
15. Болт, 1,2 Нм
16. Кронштейн (подкачивающего насоса системы охлаждения -V51-)
17. Болт, 4,5 Нм
18. Подкачивающий насос системы охлаждения -V51-
19. Шланг системы охлаждения
20. Кронштейн
21. Датчик температуры охлаждающей жидкости на выходе радиатора -G83-
22. Кронштейн
23. Пружинный хомут (Для установки пружинных хомутов рекомендуется использовать клещи для хомутов -VAS 6362-)
24. Нижняя опора радиатора

Снятие и установка воздухозаборника с вентилятором радиатора

Снятие

1. Если имеется, снять нижнюю защиту силового агрегата.

2. Отцепить шланг ОЖ -1- от креплений -2-.

3. Вывернуть болты крепления -3- воздухозаборника -4- .

4. Отсоединить разъём -1- от воздухозаборника -2-.

5. Вывернуть винты -1-.

6. Снять фиксирующие скобы -3- со шлангом системы охлаждения -4- с воздухозаборника -2-.

7. Разблокировать воздухозаборник -2- слева и справа. Для этого отвёрткой отжать стопорный рычаг -1- вперёд и немного приподнять воздухозаборник -2-.

8. Снять воздухозаборник.

9. Вывернуть болты -стрелки- и снять вентилятор радиатора -V7- -1-.

Установка

1. Установка осуществляется в обратной последовательности. Момент затяжки -стрелки- 6 Нм.

Снятие и установка радиатора

Примечание:
Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства
- Набор головок под ключ 1/4'' из 22 компонентов -VAS 5528-.

Снятие

1. Вывернуть болты крепления -2- радиатора к консоли замка капота -1-.

Только для автомобилей с климатической установкой

2. Снять консоль замка капота.

Продолжение для всех автомобилей

3. Если имеется, снять нижнюю защиту силового агрегата.

4. Слить охлаждающую жидкость.

5. Снять воздухозаборник.

Примечание:
Соблюдать указания по шланговым соединениям с винтовыми хомутами.

6. Отсоединить шланг ОЖ -1- от радиатора -3- и снять соединительный шланг -2-.

7. Отсоединить правый соединительный шланг к турбонагнетателю от интеркулера и отложить в сторону.

8. Снять крепление воздуховод.

9. Отцепить крепление радиатора -2- слева от конденсатора -3-.

10. Также сжать крепление радиатора справа и отсоединить конденсатор -3- от радиатора -1-.

Внимание:
Магистрали хладагента не перегибать и не натягивать.

11. Подвесить конденсатор, например, с помощью кабельной стяжки.

Внимание:
При дальнейшем процессе снятия следить, чтобы не погнулись и не натянулись магистрали хладагента.

12. Магистрали хладагента не перегибать и не натягивать.

13. Осторожно извлечь радиатор с интеркулером вверх. При этом проводить радиатор -2- у магистралей хладагента.

Примечание:
При замене радиатора -1- необходимо отвернуть интеркулер от радиатора.

Вывернуть болт -2- справа и слева (на рисунке не показано) из радиатора.

Установка

1. Установка осуществляется в обратной последовательности. При этом требуется выполнять следующее:

Примечание:
Перед установкой радиатора необходимо проверить опоры радиатора -1- на предмет правильной посадки в передней части автомобиля -2- и, при необходимости, откорректировать положение.

2. Опору радиатора снизу -1- вставить в рамку радиатора -2- поперёк направления движения, а затем повернуть на 90°.

3. Вставить верхнюю опору радиатора -1- справа и слева точно в крепление на радиаторе -2-.

4. При установке радиатора следить, чтобы фиксаторы -1- опор радиатора вверху слева и справа правильно зафиксировались в рамке радиатора.

Примечание:
Соблюдать указания по шланговым соединениям с винтовыми хомутами.

Внимание:
Винтовые хомуты на магистралях наддува в обязательном порядке затягивать моментом 5,5 Нм. Затяжка слишком малым или слишком большим моментом может привести к отсоединению шланга наддува от трубы наддува во время движения.

5. Прочно зафиксировать конденсатор -3- на радиаторе -1- слева и справа -2-.

Внимание:
Магистрали хладагента не перегибать и не натягивать.

6. Установить воздухозаборник.

7. Залить охлаждающую жидкость.

На автомобилях с климатической установкой

8. Установить консоль замка капота.