Наши книги можно приобрести по карточкам єПідтримка!

Содержание

Введение

Действия в чрезвычайных ситуациях

Ежедневные проверки и определение неисправностей

Эксплуатация автомобиля в зимний период

Поездка на СТО

Инструкция по эксплуатации

Предостережения и правила техники безопасности при выполнении работ на автомобиле

Основные инструменты, измерительные приборы и методы работы с ними

  • Базовый комплект необходимых инструментов
  • Методы работы с измерительными приборами

Механическая часть двигателя

Система питания и управления двигателем

Система смазки

Система охлаждения

Система впуска и выпуска

Трансмиссия

Приводные валы

Ходовая часть

Тормозная система

Рулевое управление

Кабина и кузов

Пассивная безопасность

Система отопления, вентиляции и кондиционирования

Электрооборудование

Электросхемы

Толковый словарь

  • Аббревиатуры
Только оригинальные руководства
Доступно сразу после оплаты
Полное соответствие бумажным изданиям
100% защита ваших оплат
(9)

Система смазки (дизельные двигатели) Volkswagen Amarok с 2009 года

Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
дизельный двигатель Volkswagen Amarok, регулировка клапанов Volkswagen Amarok, не заводится Volkswagen Amarok

1. Дизельные двигатели

Моторное масло

Заливаемый объём масла:

С заменой масляного фильтра 7,0 л

Без замены масляного фильтра 6,7 л

Метки на маслоизмерительном щупе

Примечание:
Вследствие попадания топлива в моторное масло, обусловленное неблагоприятными условиями движения после заправки, уровень моторного масла может задержаться в области -d-. Это нормальное явление, которое регулируется само собой: корректировка уровня масла не требуется.

1 - метка MIN

2 - метка MAX

a - Если уровень масла у метки min: долить масло в двигатель!

b - Если уровень масла в средней зоне: Моторное масло можно долить!

c - Если уровень масла у метки max: Моторное масло не доливать!

d - Уровень масла может находится в этой области при определённых условиях движения.

дизельные двигатели Volkswagen Amarok с 2009 года, дизельные двигатели Фольксваген Амарок с 2009 года

Масляный насос, поддон картера

дизельные двигатели Volkswagen Amarok с 2009 года, дизельные двигатели Фольксваген Амарок с 2009 года

  1. Болт крепления - 15 Нм
  2. Уплотнительный фланец (с манжетным уплотнением, должен находится на центровочных втулках, устанавливать на силиконовый герметик -D 176 404 A2-, рабочую кромку уплотнительной манжеты дополнительно не смазывать, перед установкой чистой тряпкой удалить с шейки коленчатого вала остатки масла)
  3. Зубчатый ремень масляного насоса (следить за повреждениями, при необходимости заменить. Примечание: при продолжительной эксплуатации ремень может провиснуть. Это не является неисправностью и не должно вести к замене ремня)
  4. Болт крепления - 10 Нм
  5. Маслоизмерительный щуп (уровень масла не должен превышать отметку MAX)
  6. Направляющая трубка
  7. Фиксатор
  8. Центровочные втулки
  9. Уплотнительное кольцо круглого сечения
  10. Болт крепления - 15 Нм
  11. Масляный насос с напрессованным зубчатым шкивом (с предохранительным клапаном 12 бар, перед установкой проверить наличие центровочных втулок, определяющих взаимное расположение масляного насоса и блока цилиндров. При необходимости снятия зубчатого ремня или масляного насоса: проверить масляный насос на затруднённость хода, зубчатый шкив должен вращаться легко; при затруднённости хода заменить)
  12. Болт крепления - 15 Нм
  13. Всасывающий патрубок (при загрязнении очистить сетку)
  14. Успокоитель
  15. Болт крепления - 15 Нм
  16. Болт крепления - 15 Нм
  17. Масляный поддон (перед установкой очистить уплотнительную поверхность, при установке нанести силиконовый герметик D 176 404 A2)
  18. Болт крепления - 15 Нм
  19. Уплотнительное кольцо
  20. Резьбовая пробка маслосливного отверстия, 30 Нм
  21. Болт крепления - 10 Нм (только для автомобилей с нормой токсичности EU5)
  22. Датчик уровня и температуры масла -G266- (только для автомобилей с нормой токсичности EU5. Разъём чёрный, 3-контактный)
  23. Уплотнительное кольцо (только для автомобилей с нормой токсичности EU5)
  24. Жгут проводов датчика уровня и температуры масла -G266- (только для автомобилей с нормой токсичности EU5)
  25. Болт крепления - 27 Нм (устанавливать без герметика)
  26. Форсунка охлаждения поршня (для охлаждения поршней)

Снятие и установка масляного поддона

Примечание:
Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства:
- Торцевой ключ, 10 мм -VAS 3185-.
- Насадка -T10058-.
- Динамометрический ключ (5 ... 50 Нм) -V.A.G 1331-.
- Прибор для сбора и откачки отработавшего масла -V.A.G 1782-.
- Силиконовый герметик -D176404A2-.
- Ручная дрель с пластмассовой щёткой.
- Защитные очки.
- Плоский шабер.

Снятие

1. При наличии - снять защиту картера.

2. Слить охлаждающую жидкость.

3. Установить под двигатель прибор для сбора и откачки отработавшего масла -V.A.G 1782- и слить моторное масло.

Примечание:
Соблюдать предписания по утилизации!

Примечание:
Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства:
- Траверса -10 - 222 A-.

4. Установить траверсу -10 - 222 A-, как показано на рисунке, и вывесить двигатель в установочном положении.

Примечание:
Болты крепления опоры агрегата можно отворачивать только после вывешивания двигателя с помощью траверсы -10-222 A-!

дизельные двигатели Volkswagen Amarok с 2009 года, дизельные двигатели Фольксваген Амарок с 2009 года

5. Вывернуть болты -3- трубы системы охлаждения -2- на опоре агрегата слева и снять трубу системы охлаждения -2-на шланге системы охлаждения -1-.

дизельные двигатели Volkswagen Amarok с 2009 года, дизельные двигатели Фольксваген Амарок с 2009 года

6. Вывернуть болты -3- опоры двигателя -1- слева и справа -1-.

Внимание:
- Гайку -2- ослаблять нельзя.
- Если гайка -2- ослабляется, то затем потребуется заменить подушку опоры двигателя.
- Соединение подушки опоры двигателя с кронштейном опоры двигателя можно ослаблять только в том случае, если необходимо провести замену подушки опоры двигателя.

дизельные двигатели Volkswagen Amarok с 2009 года, дизельные двигатели Фольксваген Амарок с 2009 года

7. Вывернуть болты -1- левой опоры двигателя -A-.

дизельные двигатели Volkswagen Amarok с 2009 года, дизельные двигатели Фольксваген Амарок с 2009 года

8. Вывернуть болты -1- правой опоры двигателя -A-.

дизельные двигатели Volkswagen Amarok с 2009 года, дизельные двигатели Фольксваген Амарок с 2009 года

9. При помощи траверсы -10 - 222 A- и ходового винта -10 - 222 A/10- поднять двигатель на размер -a- (90 - 100 мм).

10. Снять передний стабилизатор с соединительными тягами.

дизельные двигатели Volkswagen Amarok с 2009 года, дизельные двигатели Фольксваген Амарок с 2009 года

11. Расфиксировать шланг системы охлаждения -1- из держателей -стрелки- на радиаторе внизу и закрепить шланг -1- несколько выше.

дизельные двигатели Volkswagen Amarok с 2009 года, дизельные двигатели Фольксваген Амарок с 2009 года

Для автомобилей с нормой токсичности EU5

12. Отсоединить электрическое разъёмное соединение -стрелка- от датчика уровня и температуры масла -G266-.

Продолжение описания работ для всех автомобилей

13. Повернуть коленвал настолько, чтобы были видны выемки в двухмассовом маховике для выворачивания болтов масляного поддона.

Примечание:
На автомобилях без выемок в двухмассовом маховике необходимо снять маховик.

дизельные двигатели Volkswagen Amarok с 2009 года, дизельные двигатели Фольксваген Амарок с 2009 года

14. Выкрутить болты крепления масляного поддона с коробкой передач.

15. Отвернуть крест-накрест болты масляного поддона.

дизельные двигатели Volkswagen Amarok с 2009 года, дизельные двигатели Фольксваген Амарок с 2009 года

16. При необходимости освободить масляный поддон постукиванием резиновым молотком.

17. Снять масляный поддон.

18. Скребком удалить остатки герметика на блоке цилиндров.

Внимание:
Работать в защитных очках.

19. Удалить остатки герметика на масляном поддоне посредством вращающейся щётки, например, электродрелью с насадкой с пластмассовой щёткой.

20. Очистить уплотняемые поверхности. Они должны быть обезжирены.

Установка

Примечание:
- Герметик не должен быть просрочен (см. срок годности).
- Масляный поддон должен быть установлен в течение 5 минут после нанесения силиконового герметика.

1. Обрезать наконечник тюбика в месте передней маркировки ( выходного отверстия около 3 мм).

2. Силиконовый герметик, как показано, нанести на чистую уплотняемую поверхность масляного поддона. Валик герметика должен иметь толщину 2... 3 мм. В местах отверстий под крепёжные винты нанести герметик с внутренней стороны -стрелки-.

Внимание:
- Излишки герметика могут засорить систему смазки.
- Толщина слоя герметика не должна превышать указанную.

3. Нанести валик силиконового герметика на очищенную уплотнительную поверхность масляного поддона, как показано на рисунке. Толщина валика герметика: 2 … 3 мм.

дизельные двигатели Volkswagen Amarok с 2009 года, дизельные двигатели Фольксваген Амарок с 2009 года

Примечание:
- В области переднего и заднего уплотнительного фланца наносить валик герметика особенно тщательно -стрелки-.
- Масляный поддон необходимо установить в течение 5 минут после нанесения герметика.

4. Установить масляный поддон и слегка затянуть соединительные болты масляного поддона с коробкой передач и все болты масляного поддона. Следить, чтобы масляный поддон заподлицо прилегал к проставке фланца коробки передач.

Примечание:
При установке масляного поддона при снятом двигателе следить, чтобы масляный поддон прилегал заподлицо к блоку цилиндров со стороны маховика.

5. Крест-накрест затянуть болты масляного поддона моментом 15 Нм.

6. Болты крепления масляного поддона к коробке передач затянуть моментом 40 Нм.

Примечание:
После установки масляного поддона подождать примерно 30 минут до высыхания герметика. Только после этого можно заливать моторное масло.

7. При помощи траверсы -10 - 222 A- осторожно ввести двигатель в опору агрегата и закрепить двигатель на опоре.

8. Дальнейшая сборка осуществляется в последовательности, обратной снятию.

Снятие и установка масляного насоса

Снятие

1. Снятие масляного поддона.

2. Вывернуть болты -стрелки- масляного насоса -1- и маслоотделителя -2-.

3. Снять маслоотделитель.

4. Извлечь масляный насос -1- из зубчатого ремня.

дизельные двигатели Volkswagen Amarok с 2009 года, дизельные двигатели Фольксваген Амарок с 2009 года

Установка

1. Установка осуществляется в обратной последовательности. При этом необходимо учитывать следующее:

Примечание:
Заменить уплотнительное кольцо круглого сечения.

  • Если на корпусе масляного насоса нет втулок -стрелки- для центрирования масляного насоса, то установить их. дизельные двигатели Volkswagen Amarok с 2009 года, дизельные двигатели Фольксваген Амарок с 2009 года

2. Проверить лёгкость хода масляного насоса, для этого провернуть пальцем зубчатый шкив.

Примечание:
Масляный насос с тяжёлым ходом заменить.

3. Проверить зубчатый ремень масляного насоса.

Примечание:
- Повреждённый зубчатый ремень заменить.
- При продолжительном сроке службы зубчатый ремень может провиснуть, это неисправностью не является.

4. Установить масляный насос с зубчатым шкивом в зубчатый ремень и привернуть вместе с маслоотделителем.

5. Установить масляный поддон.

6. Залить в двигатель масло и проверить его уровень.

Снятие и установка датчика уровня и температуры масла -G266-

Снятие

1. Слить масло из двигателя.

2. Отсоединить разъём -3-.

3. Вывернуть винты -1- и снять датчик уровня и температуры масла -G266- -4-.

Установка

1. Установка осуществляется в обратной последовательности. При этом необходимо учитывать следующее:

  • Заменить самостопорящиеся винты -1- и уплотнительное кольцо -2-.
  • Залить моторное масло и проверить его уровень.

дизельные двигатели Volkswagen Amarok с 2009 года, дизельные двигатели Фольксваген Амарок с 2009 года

Кронштейн масляного фильтра и масляный радиатор двигателя

дизельные двигатели Volkswagen Amarok с 2009 года, дизельные двигатели Фольксваген Амарок с 2009 года

  1. Уплотнительное кольцо круглого сечения
  2. Крышка, 25 Нм
  3. Уплотнительное кольцо круглого сечения
  4. Уплотнительное кольцо круглого сечения
  5. Фильтрующий элемент масляного фильтра (Соблюдать общие указания по проведению работ на системе смазки. Соблюдать интервалы замены)
  6. Направляющая трубка (заменить уплотнительное кольцо круглого сечения)
  7. Болт крепления - 10 Нм
  8. Распорный зажим
  9. Масляный радиатор двигателя (соблюдать общие указания касательно системы смазки, проверить наличие свободного пространства между соседними деталями)
  10. Болт крепления - 11 Нм
  11. Резиновые уплотнения (не смазывать, защелкнуть в фиксаторах масляного радиатора двигателя)
  12. Болт
  13. Кронштейн масляного фильтра (проверить наличие свободного пространства между соседними деталями)
  14. Резиновые уплотнения (не смазывать, защёлкнуть в фиксаторах кронштейна масляного фильтра)

Момент и последовательность затяжки на кронштейне масляного фильтра

Примечание:
Заменить болты кронштейна масляного фильтра.

1. Сначала вставлять верхний левый и нижний правый винт.

2. От руки ввернуть винты.

3. Винты затягивать в 2 этапа:

Этап Винты Момент/угол поворота затяжки
1. -стрелки- крест-накрест 14Нм
2. -стрелки- крест-накрест, довернуть на 180°

дизельные двигатели Volkswagen Amarok с 2009 года, дизельные двигатели Фольксваген Амарок с 2009 года

Снятие и установка кронштейна масляного фильтра с масляным радиатором

Внимание:
Резиновые прокладки, поз. 8 и 11, не смазывать. Иначе уплотнения для охлаждающей жидкости могут разбухнуть.

Примечание:
Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства
- Прибор для сбора и откачки отработавшего масла -V.A.G 1782-.
- Поддон для крана -VAS 6208-.
- Клещи для шланговых хомутов -VAS 6362-.
- Отжимной рычаг -80 - 200-.

Снятие

1. При наличии - снять защиту картера.

2. Слить охлаждающую жидкость.

3. Снять фильтрующий элемент.

дизельные двигатели Volkswagen Amarok с 2009 года, дизельные двигатели Фольксваген Амарок с 2009 года

4. Ослабить винтовой хомут -2- и снять патрубок наддувочного воздуха -1- на модуле дроссельной заслонки -J338- с потенциометром дроссельной заслонки -G69- и электродвигателем заслонки впускного коллектора -V157-.

дизельные двигатели Volkswagen Amarok с 2009 года, дизельные двигатели Фольксваген Амарок с 2009 года

5. Вывернуть болт крепления -1- трубы воздуха наддува.

дизельные двигатели Volkswagen Amarok с 2009 года, дизельные двигатели Фольксваген Амарок с 2009 года

6. Вывернуть болт крепления кронштейна трубы воздуха наддува -2- на трубе системы охлаждения -1-.

дизельные двигатели Volkswagen Amarok с 2009 года, дизельные двигатели Фольксваген Амарок с 2009 года

7. Извлечь маслоизмерительный щуп из направляющей трубки -1-, вывернуть болт -2-.

8. Отжать распорный зажим -3- при помощи отжимного рычага -80 - 200-.

9. Извлечь направляющую трубку вверх из блока цилиндров и отвести в сторону.

дизельные двигатели Volkswagen Amarok с 2009 года, дизельные двигатели Фольксваген Амарок с 2009 года

10. Установить под местом стыка поддон для крана -VAS 6208-.

11. Отсоединить шланг системы охлаждения, для этого ослабить шланговый хомут -1-.

12. Прибор для сбора и откачки отработавшего масла -V.A.G 1782- поставить под двигатель.

13. Выкрутить болты -стрелки- и снять кронштейн масляного фильтра с масляным радиатором двигателя.

дизельные двигатели Volkswagen Amarok с 2009 года, дизельные двигатели Фольксваген Амарок с 2009 года

Установка

1. Установка осуществляется в обратной последовательности. При этом необходимо учитывать следующее:

Примечание:
- Заменить прокладки и уплотнительные кольца.
- Штуцеры, воздуховоды и воздушные шланги перед установкой нужно очистить от масла и смазки.
- Все шланговые соединения фиксировать хомутами, идентичными устанавливаемым на заводе.

Снятие и установка датчика давления масла

Примечание:
Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства:
- Динамометрический ключ (5…50 Нм) -V.A.G 1331-.
- Шарнирный ключ, 24 мм -T40175-.

Снятие

1. Вывернуть болт крепления -1- из правой опоры двигателя -A- и снять опору двигателя.

2. Расфиксировать разъём -2- на датчике давления масла -F1-.

3. Вывернуть датчик давления масла -F1- -B- на головке блока цилиндров при помощи шарнирного ключа 24 мм -T40175-.

Примечание:
Собрать тряпкой вытекшее моторное масло.

Установка

1. Установка осуществляется в обратной последовательности.

2. Привернуть датчик давления масла -F1- -3- моментом 22 Нм.

дизельные двигатели Volkswagen Amarok с 2009 года, дизельные двигатели Фольксваген Амарок с 2009 года

Проверка давления масла и датчика давления масла -F1-

Примечание:
Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства
- Манометр для проверки давления масла -V.A.G 1342-.
- Пробник -V.A.G 1527/B-.
- Набор вспомогательных измерительных средств -V.A.G 1594/C-.

Проверка датчика давления масла -F1-

Примечание:
Условия проверки
- Уровень масла соответствует норме, проверка.
- Температура моторного масла не менее 80 °C (вентилятор радиатора должен включиться как минимум один раз).

1. Отсоединить разъём от датчика давления масла -F1-.

2. Снять датчик давления масла -F1- -2- и ввернуть масляный манометр -V.A.G 1342-.

3. Ввернуть манометр в кронштейн на место датчика давления масла.

4. Соединить коричневый провод -1-манометра с массой (-).

5. Присоединить пробник -V.A.G 1527 B- с помощью проводов из набора вспомогательных средств для измерений -V.A.G 1594 C- к плюсу аккумуляторной батареи (+) и датчика давления масла. Светодиод пробника гореть не должен.

Если светодиод загорается:

6. Заменить датчик давления масла -F1-. Момент затяжки: 22 Нм.

Если светодиод не загорается:

7. Запустить двигатель и медленно увеличивать частоту вращения. Светодиод должен загораться при избыточном давлении 0,30...0,60 бар, в противном случае заменить датчик давления масла -F1-.

Проверка давления масла

Примечание:
Условие проверки
- Подсоединён масляный манометр -V.A.G 1342-.

дизельные двигатели Volkswagen Amarok с 2009 года, дизельные двигатели Фольксваген Амарок с 2009 года

1. Продолжать увеличивать частоту вращения. При 2000 об/мин и температуре масла 80 °C избыточное давление масла должно составлять не менее 1,5 бар. При высоких оборотах давление масла не должно превышать 5,0 бар.

Если заданная величина не достигается:

2. Заменить при необходимости масляный насос.

Примечание:
Причиной низкого давления также могут являться механические повреждения, например, повреждения подшипников.

Снятие и установка магистрали подачи масла к турбонагнетателю, двигатель 120 кВт

Примечание:
Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства
- Траверса -10 - 222 A-.

Установить траверсу -10 - 222 A-, как показано на рисунке, и вывесить двигатель в установочном положении.

Примечание:
Болты крепления опоры агрегата можно отворачивать только после вывешивания двигателя с помощью траверсы -10-222 A-!

дизельные двигатели Volkswagen Amarok с 2009 года, дизельные двигатели Фольксваген Амарок с 2009 года

Снятие

1. Снять корпус воздушного фильтра.

2. Снять стартер.

3. Снять правую опору двигателя.

4. Отсоединить кронштейн -2- подающего маслопровода -1- на турбонагнетателе.

дизельные двигатели Volkswagen Amarok с 2009 года, дизельные двигатели Фольксваген Амарок с 2009 года

5. Ослабить пустотелый болт-2- подающего маслопровода на турбонагнетателе вверху -1-.

дизельные двигатели Volkswagen Amarok с 2009 года, дизельные двигатели Фольксваген Амарок с 2009 года

6. Ослабить пустотелый болт-2- подающего маслопровода на турбонагнетателе внизу -1-.

дизельные двигатели Volkswagen Amarok с 2009 года, дизельные двигатели Фольксваген Амарок с 2009 года

7. Вывернуть болт -2- кронштейна подающего маслопровода -1- через отверстие в креплении агрегата -3-.

дизельные двигатели Volkswagen Amarok с 2009 года, дизельные двигатели Фольксваген Амарок с 2009 года

8. Вывернуть полый болт -2- подающего маслопровода -1-.

9. Вытекающее масло собрать тряпкой.

10. Полностью снять подающий маслопровод.

дизельные двигатели Volkswagen Amarok с 2009 года, дизельные двигатели Фольксваген Амарок с 2009 года

Установка

Примечание:
Чтобы при установке магистрали подачи масла не возникало механических напряжений, нужно строго придерживаться заданного порядка выполнения работ.

1. Установка осуществляется в обратной последовательности. При этом необходимо учитывать следующее:

  • Заменить прокладки и самостопорящиеся гайки.

2. Установить новое двойное уплотнительное кольцо -2- в соответствующий штуцер -1- и прикрутить соответствующим полым болтом -3-.

дизельные двигатели Volkswagen Amarok с 2009 года, дизельные двигатели Фольксваген Амарок с 2009 года

3. Установить стартер.

4. Установить правую опору двигателя.

5. Установить патрубок наддувочного воздуха.

6. Установить корпус воздушного фильтра.

Снятие и установка напорной масляной магистрали к турбонагнетателю, двигатель 90 кВт

Примечание:
Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства
- Траверса -10 - 222 A-.

Установить двигатель с траверсой -10 - 222 A-, как показано на рисунке, и вывесить двигатель в положение для установки.

Примечание:
Ослаблять затяжку болтов крепления опор силового агрегата разрешается только после того, как двигатель будет вывешен на траверсе -10-222 A-!

Снятие

1. Снять корпус воздушного фильтра.

2. Снять стартер (см. главу «Электрооборудование»).

3. Снять правый кронштейн опоры двигателя.

4. Выкрутить болт -2-.

5. Вывернуть штуцеры -1 и 3-.

6. Вытекающее масло собрать тряпкой.

дизельные двигатели Volkswagen Amarok с 2009 года, дизельные двигатели Фольксваген Амарок с 2009 года

7. Вывернуть крепёжные болты -1- и снять напорную масляную магистраль.

8. Вытекающее масло собрать тряпкой.

дизельные двигатели Volkswagen Amarok с 2009 года, дизельные двигатели Фольксваген Амарок с 2009 года

Установка

Примечание:
Чтобы при установке напорной масляной магистрали не возникало механических напряжений, нужно строго придерживаться заданного порядка выполнения работ.

1. Установка осуществляется в обратной последовательности. При этом необходимо учитывать следующее:

  • Прокладки и самостопорящиеся гайки заменить.

2. Установить уплотнительные кольца -2- на соответствующее подключение магистрали -3-, а также вставить и затянуть соответствующие штуцеры -1-.

3. Установить стартер ( см. главу Электрооборудование).

4. Установить правый кронштейн опоры двигателя.

5. Установить трубу наддува.

6. Установить корпус воздушного фильтра.

дизельные двигатели Volkswagen Amarok с 2009 года, дизельные двигатели Фольксваген Амарок с 2009 года