Содержание
Действия в чрезвычайных ситуациях
- Действия при перегреве двигателя
- Запуск двигателя от аккумулятора другого автомобиля
- Замена предохранителей
- Замена колеса
- Буксировка автомобиля
Ежедневные проверки и определение неисправностей
Эксплуатация автомобиля в зимний период
Поездка на СТО
Инструкция по эксплуатации
Предостережения и правила техники безопасности при выполнении работ на автомобиле
Основные инструменты, измерительные приборы и методы работы с ними
- Базовый комплект необходимых инструментов
- Методы работы с измерительными приборами
Механическая часть двигателя
Система питания и управления двигателем
- Система управления и питания дизельного двигателя
- Система управления и питания бензинового двигателя
- Топливоподающая система
Система смазки
Система охлаждения
Система впуска и выпуска
- Система впуска дизельного двигателя
- Система выпуска дизельного двигателя
- Система впуска бензинового двигателя
- Система выпуска бензинового двигателя
Трансмиссия
Приводные валы
Ходовая часть
Тормозная система
- Технические характеристики
- Передние тормозные механизмы
- Задние тормозные механизмы
- Гидропривод тормозов
- Стояночный тормоз
- Антиблокировочная система ABS
Рулевое управление
- Рулевое колесо и рулевая колонка
- Рулевой механизм с гидроусилителем
- Насос гидроусилителя рулевого управления
Кабина и кузов
Пассивная безопасность
Система отопления, вентиляции и кондиционирования
Электрооборудование
- Система пуска
- Система подзарядки и аккумуляторная батарея
- Щиток приборов
- Стеклоочиститель и стеклоомыватель
- Система освещения
- Подрулевые переключатели
Электросхемы
Толковый словарь
- Аббревиатуры
Технические характеристики Volkswagen Amarok с 2009 года
Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
Volkswagen Amarok технические характеристики, Volkswagen Amarok технические характеристики двигателей, Volkswagen Amarok комплектация, Volkswagen Amarok цена
1. Технические характеристики
Главный тормозной цилиндр и усилитель тормозов
| Главный тормозной цилиндр | Ø, мм | 26,99 |
| Усилитель тормозов (автомобили с левым рулём) | Ø в дюймах | 10''/10''-тандемный |
| Усилитель тормозов (автомобили с правым рулём) | Ø в дюймах | 10''/10''-тандемный |
Передние тормоза
| Поз. | Узел | ||
| 1 | Тормозной суппорт | Дисковый тормозной механизм с плавающим суппортом со сдвоенным поршнем (16'') | |
| 2 | Толщина накладок тормозных колодок (без опорной пластины) | мм | 12,5 |
| Тормозная накладка, минимальная допустимая толщина по износу (без опорной пластины) | мм | 2 | |
| 3 | Тормозной диск | Ø, мм | 303 |
| Тормозной диск, толщина | мм | 28 | |
| Тормозной диск, минимальная допустимая толщина по износу | мм | 26 | |
| 4 | Тормозные поршни | Ø, мм | 2 х 48 |
Задние тормоза (барабанные)
| Поз. | Узел | ||
| 1 | Колёсный тормозной цилиндр | мм | 26,99 |
| 2 | Тормозная накладка, ширина | мм | 55 |
| Тормозная накладка, толщина | мм | 6,7 | |
| Тормозная накладка, минимальная толщина (без колодки) | мм | 1,25 | |
| 3 | Тормозной барабан | Ø, мм | 295 |
| Тормозной барабан, предел по износу | Ø, мм | 296,5 |
Общие сведения
Внимание:
- Тормозная жидкость гигроскопична, что означает, что она стремится впитывать воду и влагу из воздуха.
- При повышении содержания воды в тормозной жидкости понижается точка кипения. При сильном нагреве тормозной жидкости могут образоваться паровые пробки, что приведёт к отказу тормозов.
- Со временем тормозная жидкость темнеет. Потемнение тормозной жидкости ничего не говорит о её качестве. Изменение цвета является следствием химических реакций.
Внимание:
- Резиновые детали тормозов (манжеты, уплотнительные кольца) не переносят контакта с минеральными маслами, бензином и агрессивными очистителями!
- Малейшее их количество на уплотнительном кольце или манжете приводят к изменению (свойств, формы) детали. Последствия загрязнения тормозной системы проявляются лишь несколько месяцев спустя, однако при этом вызывают значительные расходы именно на автомобилях с ABS.
-A- = манжета - оригинальный размер
-B- = манжета - набухшая от смачивания минеральным маслом
Сосуды с тормозной жидкостью постоянно держать плотно закрытыми. Только таким образом можно обеспечить, что в неё не попадут масла, грязь, очистители и не сможет проникнуть влага.
Сосуды с тормозной жидкостью хранить строго отдельно от масла (в т.ч. масла для гидросистем) и очистителей. Тем самым будет исключено смешение с другими жидкостями или их ошибочная заливка в тормозную систему.
Внимание:
Спецификация тормозной жидкости
- Для оптимальной работы тормозной системы Volkswagen рекомендует использовать тормозную жидкость по допуску VW Norm 501 14. В качестве альтернативы можно использовать тормозную жидкость, отвечающую требованиям норм США FMVSS 116 DOT 4 или DIN ISO 4925 CLASS 4. Спецификация приводится на упаковке тормозной жидкости.
- Соответствующие тормозные жидкости предлагаются партнёрами Volkswagen.
Примечание:
Интервалы замены тормозной жидкости - согласно таблицам техобслуживания и сервисной книжке.
