Наши книги можно приобрести по карточкам єПідтримка!

Содержание

Введение

Действия в чрезвычайных ситуациях

Ежедневные проверки и определение неисправностей

Эксплуатация автомобиля в зимний период

Поездка на СТО

Инструкция по эксплуатации

Предостережения и правила техники безопасности при выполнении работ на автомобиле

Основные инструменты, измерительные приборы и методы работы с ними

  • Базовый комплект необходимых инструментов
  • Методы работы с измерительными приборами

Механическая часть двигателя

Система питания и управления двигателем

Система смазки

Система охлаждения

Система впуска и выпуска

Трансмиссия

Приводные валы

Ходовая часть

Тормозная система

Рулевое управление

Кабина и кузов

Пассивная безопасность

Система отопления, вентиляции и кондиционирования

Электрооборудование

Электросхемы

Толковый словарь

  • Аббревиатуры
Только оригинальные руководства
Доступно сразу после оплаты
Полное соответствие бумажным изданиям
100% защита ваших оплат
(9)

Насос гидроусилителя рулевого управления Volkswagen Amarok с 2009 года

Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
рулевое управление Volkswagen Amarok, ремонт рулевого управления Volkswagen Amarok, моменты затяжки Volkswagen Amarok

3. Насос гидроусилителя рулевого управления

Ремонт насоса гидроусилителя не предусмотрен. При нареканиях следует выяснить причину путём проверки давления и герметичности. В случае обнаружения неисправности насоса гидроусилителя его необходимо заменить.

Примечание:
- При убывании рабочей жидкости из бачка необходимо всегда проверять герметичность гидросистемы рулевого управления.
- При негерметичности в зоне подключения магистралей в первую очередь проверить герметичность магистралей и их подключений, при необходимости - подтянуть и вытереть насухо.
- Насосы со склада запасных частей маслом не заполнены. Поэтому перед установкой насос надо обязательно заполнить маслом для гидросистем -G 004 000 M2 - и провернуть от руки, иначе возможны шумы при движении или повреждения насоса.
Тип масла: масло для гидросистем -G 004 000 M2-

насос гидроусилителя рулевого управления Volkswagen Amarok с 2009 года, насос гидроусилителя рулевого управления Фольксваген Амарок с 2009 года

  1. Держатель
  2. Втулка (Для установки роторного насоса втулку нужно немного выбить назад)
  3. Болт (24 Нм)
  4. Болт (9 Нм)
  5. Напорная магистраль (Примечание: При установке вставить в роторный насос до упора)
  6. Всасывающий шланг (Учитывать установочное положение на роторном насосе: метка -стрелка A- должна совпадать с меткой -стрелка B- на роторном насосе)
  7. Хомут (устанавливать по метке на всасывающем шланге)
  8. Уплотнительное кольцо (заменять каждый раз)
  9. Роторный насос (перед установкой заполнить маслом)
  10. Шкив
  11. Болт (23 Нм; 3 шт.)
  12. Болт (24 Нм; 3 шт.)

Проверка напорного давления роторного насоса

Примечание:
Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства
- Шланговые зажимы до 25 мм -3094-.
- Тестер для усилителя рулевого управления -V.A.G 1402-.
- Комплект адаптеров -V.A.G 1402/6-.
- Адаптер -V.A.G 1402/17-.

1. Пережать всасывающий шланг на роторном насосе при помощи шлангового зажима -3094-.

2. Отсоединить напорную магистраль от роторного насоса.

3. Установить приспособления, как показано на рисунке.

1) При повреждении или негерметичности уплотнительного кольца адаптера -V.A.G 1402/17-1- его нужно заменить новым уплотнительным кольцом.

4. Снять шланговый зажим -3094- со всасывающей магистрали.

насос гидроусилителя рулевого управления Volkswagen Amarok с 2009 года, насос гидроусилителя рулевого управления Фольксваген Амарок с 2009 года

  1. Роторный насос
  2. Адаптер -V.A.G 1402/17-1- Примечание с уголком -V.A.G 1402/17-3-
  3. Болт крепления напорной магистрали
  4. Шланг из комплекта адаптеров -V.A.G 1402/6-
  5. Тестер для усилителя рулевого управления -V.A.G 1402-
  6. Напорная магистраль
  7. Адаптер -V.A.G 1402/17-2- с уголком -V.A.G 1402/17-3-

5. Следить, чтобы рычаг на приборе для проверки рулевого управления с усилителем -V.A.G 1402- находился в положении -2-.

6. При необходимости долить до требуемого уровня масло для гидросистем в бачок.

7. Запустить двигатель.

8. Повернуть рулевое колесо примерно 10 раз от упора до упора.

9. Теперь проверить напорное давление.

насос гидроусилителя рулевого управления Volkswagen Amarok с 2009 года, насос гидроусилителя рулевого управления Фольксваген Амарок с 2009 года

Условие проверки:

Примечание:
Условие выполнения
- Система герметична.
- Шланги / магистрали не имеют перегибов и не пережаты.

1. На холостых оборотах двигателя закрыть запорный клапан в положении -1- (не дольше 5 секунд) и считать давление на приборе для проверки рулевого управления с усилителем -V.A.G 1402-.

Примечание:
Во избежание повреждения роторного насоса следить, чтобы запорный клапан находился в закрытом положении -1- не более 5 секунд.

насос гидроусилителя рулевого управления Volkswagen Amarok с 2009 года, насос гидроусилителя рулевого управления Фольксваген Амарок с 2009 года

  •  Заданное значение давления подачи: 110 - 120 бар.

2. Если заданное значение не достигается, заменить роторный насос.

3. Снять манометр и адаптеры.

4. Удалить воздух из гидросистемы рулевого управления.

5. Проверить уровень масла в гидросистеме и долить в неё масло при необходимости.

6. Проверить герметичность гидросистемы рулевого управления.

Роторный насос, снятие и установка

Примечание:
Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства
- Шланговые зажимы до Ø 25 мм -3094-.
- Динамометрический ключ -V.A.G 1331-.
- Специальный ключ -3212-.
- Торцовый ключ -T40087-.

Снятие

Внимание:
При всех монтажных работах, особенно в моторном отсеке из-за его плотной компоновки, соблюдать следующие правила:
- Все магистрали (например, топливные, гидравлические, абсорбера, системы охлаждения и хладагента, тормозной системы, вакуумные) и электрические провода прокладывать таким образом, чтобы воспроизвести их исходное расположение.
- Следить, чтобы было достаточно места для всех подвижных или горячих деталей.

1. Снять воздуховод (если имеется).

2. Снять поликлиновой ремень.

3. Открутить болты -стрелки-, при этом удерживать шкив поликлинового ремня -1- с помощью цапфового ключа -3212-.

насос гидроусилителя рулевого управления Volkswagen Amarok с 2009 года, насос гидроусилителя рулевого управления Фольксваген Амарок с 2009 года

4. Пережать всасывающий шланг зажимом -3094-.

5. Открыть пружинный хомут -1- и снять всасывающий шланг с роторного насоса.

6. Закупорить всасывающий шланг пластиковым пакетом и клейкой лентой.

7. Удалить болты -2- и отвести напорную магистраль от роторного насоса.

8. Закупорить напорную магистраль пластиковым пакетом и клейкой лентой.

насос гидроусилителя рулевого управления Volkswagen Amarok с 2009 года, насос гидроусилителя рулевого управления Фольксваген Амарок с 2009 года

9. Снять болты -стрелки-.

насос гидроусилителя рулевого управления Volkswagen Amarok с 2009 года, насос гидроусилителя рулевого управления Фольксваген Амарок с 2009 года

10. Снять болт -стрелка- и снять насос с кронштейна.

насос гидроусилителя рулевого управления Volkswagen Amarok с 2009 года, насос гидроусилителя рулевого управления Фольксваген Амарок с 2009 года

Установка

1. Монтаж в обратной последовательности, при этом необходимо учитывать следующее:

  • Заполнить роторный насос маслом для гидросистем.
  • Залить масло для гидросистем во всасывающий патрубок роторного насоса.
  • Проворачивать ступицу от руки, пока масло не начнёт выходить на напорной стороне.

2. Установить роторный насос на место, при этом сначала затянуть передние болты.

3. Установить всасывающий шланг -1- так, чтобы метки -стрелка A- и -стрелка B- совпадали.

4. Установить хомут -2- на метку -стрелка A-.

насос гидроусилителя рулевого управления Volkswagen Amarok с 2009 года, насос гидроусилителя рулевого управления Фольксваген Амарок с 2009 года

5. Установить поликлиновой ремень и проверить соосность шкива.

6. Удалить воздух из гидросистемы рулевого управления.

7. Проверить уровень масла в гидросистеме.

8. Проверить гидросистему рулевого управления на герметичность.

Момент затяжки

Узел Момент затяжки
Шкив к роторному насосу 23 Нм
Напорная магистраль к роторному насосу
(Использовать новое уплотнительное кольцо)
9 Нм
Насос гидроусилителя (роторный) к кронштейну 24 Нм

Бачок гидроусилителя руля

насос гидроусилителя рулевого управления Volkswagen Amarok с 2009 года, насос гидроусилителя рулевого управления Фольксваген Амарок с 2009 года

  1. Бачок
  2. Крышка с масляным щупом (Проверить уровень масла в бачке гидроусилителя руля)
  3. Кронштейн бачка гидроусилителя руля
  4. Хомут
  5. Обратный шланг
  6. Всасывающий шланг
  7. Хомут
  8. Болт (9 Нм)
  9. Кронштейн блока управления двигателя

Проверка уровня масла в бачке гидроусилителя руля

Масло в холодном состоянии (около 20 °C).

1. Открутить крышку.

2. Вытереть масляный щуп чистой ветошью, не дающей волокон.

3. Плотно завернуть, а затем вновь отвернуть крышку.

Примечание:
Действительным считается уровень масла, только если крышка перед этим была завёрнута.

4. Проверить уровень масла: уровень должен находиться в области -A-.

насос гидроусилителя рулевого управления Volkswagen Amarok с 2009 года, насос гидроусилителя рулевого управления Фольксваген Амарок с 2009 года

Масло в прогретом состоянии (около 80 °C):

1. Открутить крышку.

2. Вытереть масляный щуп чистой ветошью, не дающей волокон.

3. Плотно завернуть, а затем вновь отвернуть крышку.

Примечание:
Действительным считается уровень масла, только если крышка перед этим была завёрнута.

4. Проверить уровень масла: уровень должен находиться в области -B-.

Примечание:
- Если уровень масла выше указанной области, то часть масла необходимо откачать.
- Если уровень масла ниже указанной области, необходимо проверить гидросистему на предмет негерметичности. В этом случае недостаточно просто долить масло.
- Cлитое из гидросистемы масло больше не использовать.

Удаление воздуха из гидросистемы рулевого управления

1. Проверить уровень масла в гидросистеме и долить масло, если нужно.

2. Поднять автомобиль до полной разгрузки передних колёс.

3. Запустить двигатель и оставить работать на холостых оборотах.

4. Проверить уровень масла в гидросистеме и при необходимости долить.

5. Повернуть рулевое колесо 10 раз от упора до упора.

6. Проверить уровень масла в гидросистеме и при необходимости долить.

Примечание:
Прокачка завершена, если в масле, находящемся в бачке, перестали появляться пузыри.

7. Опустить автомобиль.

Проверка герметичности гидросистемы рулевого управления

Примечание:
После монтажных работ и при недостатке масла в бачке гидросистему рулевого управления нужно проверить на герметичность.

1. Запустить двигатель и оставить работать на холостых оборотах.

2. Повернуть рулевое колесо до упора влево и вправо, кратковременно удерживая его в крайних положениях.

3. Посредством этого создаётся максимально возможное давление.

Примечание:
Таким способом должна проверяться герметичность следующих деталей и узлов:
- Рулевой механизм: шестерня рулевого механизма на электрогидравлическом блоке, место соединения клапана и картера рулевого механизма, картер.
- Все подключения шлангов и трубок.
- Роторный насос: уплотнительное кольцо вала, все резьбовые соединения, корпус.
- Бачок.