Наружные элементы Volkswagen Amarok с 2009 года

1. Наружные элементы

Капот

1. Капот
2. Регулируемый буфер (левый и правый; по 2 штуки с каждой стороны)
3. Амортизаторы
4. Шарнир
5. Уплотнение водоотводящего короба (надет на переднюю стенку водоотводящего короба)
6. Замок капота
7. Штанга опорная
8. Замочная скоба

Снятие

1. Снять форсунки стеклоомывателя.

2. Вынуть провод из отверстия капота -3-.

3. Ослабить болты -3- слева и справа на петле -2- (не выкручивать).

Примечание:
Продолжение демонтажных работ возможно только при помощи второго механика.

4. Снять опорную штангу -2- с капота -3-.

5. Только теперь выкрутить болты -4- и снять капот -3- с петель -1-.

Установка

1. Монтаж капота -3- осуществляется в обратной последовательности.

• Момент затяжки болтов -4- 30 Нм.
• Отрегулировать положение капота -3-.

Снятие и установка петли капота

Примечание:
Снятие и установка описываются только для правой петли. Левая петля снимается и устанавливается аналогичным образом.

Снятие

1. Снять крыло.

2. Снять капот -2-.

3. Выкрутить винты -3-.

4. Снять петлю -1-.

Установка

1. Установка петли -1- осуществляется в обратной последовательности.

• Момент затяжки болтов -3- 30 Нм.

2. После замены петли -1- необходимо отрегулировать капот.

Примечание:
По окончании монтажных и регулировочных работ провести антикоррозийную обработку дверной петли и крепёжных болтов.

Снятие и установка шумоизоляции

Снятие

1. Вынуть зажимы -3- (7 шт.) с помощью рычага -80-200- из капота -2-.

2. Извлечь шумоизоляцию -1- из продольных пазов.

Установка

Примечание:
При установке шумоизоляции -1- проследить за тем, чтобы фиксаторы -3- были вставлены широкой стороной наружу.

1. Вставить шумоизоляцию -1- монтажными выступами в продольный паз -стрелки a- и потом задвинуть в продольный паз -стрелка b-.

2. Защёлкнуть фиксаторы -3- в капоте -2-.

Снятие и установка опорной штанги с креплением

Снятие

1. Подпереть капот.

2. Расфиксировать крепление -2- с опорной штангой -1- из рамки радиатора.

Установка

Примечание:
Проверить крепление -2- на наличие повреждения, при необходимости, заменить.

1. Вставить сторону с крючком в рамку радиатора.

2. Зафиксировать кронштейн -2- с опорной штангой -1- в рамке радиатора.

Детали и узлы запорного механизма капота

1. Замок капота
2. Муфта тросовой тяги (расположена над фарой со стороны водителя)
3. Тросовая тяга (от муфты троса к рукоятке)
4. Приводной рычаг
5. Замочная скоба

Снятие и установка замка капота

Снятие

1. Открыть капот.

2. Разъединить трос привода -3- по муфте.

3. Отцепить трос привода -3- от рамки радиатора.

4. Отсоединить разъём -4- на контактном датчике капота.

5. Выкрутить болты -2- на рамке радиатора и вынуть замок капота -1- вверх.

6. Отцепить трос привода -3- от замка капота -1-.

Установка

1. Вставить замок капота -1- в рамку радиатора -стрелка b-.

Примечание:
Болты -2- можно отворачивать и затягивать до 3 раз.

• Момент затяжки болтов -2- 25 Нм.

2. Подсоединить разъём -4- к контактному датчику капота.

3. Соединить трос привода -3- с помощью муфты.

4. Зафиксировать трос привода -3- на рамке радиатора.

Примечание:
Прежде чем закрыть капот, проверить работу рукоятки отпирания и троса привода.

Разъединение тросовой тяги

Снятие

1. Открыть капот.

2. Снять упор для фиксации приводного троса -3- с рамки радиатора над фарой на стороне водителя.

3. Вынуть части троса привода -1 и 2- из фиксирующего упора -3- и разъединить.

Установка

Примечание:
- При установке проследить за правильностью соединения частей троса привода -1 и 2- в фиксирующем упоре троса -3-.
- Прежде чем закрыть капот, проверить работу рукоятки отпирания и троса привода.

Снятие и установка замочной скобы

Снятие

1. Выкрутить болты -2-.

2. Снять замочную скобу -1- с капота.

Установка

1. Установить замочную скобу -1- на капоте.

Примечание:
Болты -2- можно отворачивать и затягивать до 3 раз.

Приводной рычаг

1. Опора (Для проведения работ на опорном кронштейне надо снять нижнюю часть обивки стойки A)
2. Крепёжная гайка (2 штуки)
3. Тросовая тяга (При установке: вставить шарик приводного троса в держатель, и зафиксировать трос в опорном кронштейне)
4. Болт (Момент затяжки: 3 Нм; 2 штуки)
5. Приводной рычаг

Снятие и установка

Снятие

1. Потянуть приводной рычаг -1- и разблокировать капот.

2. Вставить в зазор между рукояткой открывания капота -1- и зажимом -2- небольшую отвертку.

3. Поддеть зажим -2- и вынуть из приводного рычага -1-, снять приводной рычаг с опорного кронштейна.

Установка

1. Задвинуть полностью зажим -2- в рычаг -1-.

2. Посадить приводной рычаг -1- на место в опорном кронштейне и зафиксировать.

Примечание:
Прежде чем закрыть капот, проверить работу рукоятки отпирания и троса привода.

Регулировка капота

Примечание:
- Во время регулировки капота автомобиль должен стоять на ровной поверхности.
- Регулируемые упоры -2- слева и справа не предназначены для регулировки. Они фиксируют положение капота и гасят его вибрацию.
- Капот отрегулирован правильно, если он имеет по всему периметру равномерный зазор. Если капот не уходит внутрь, не выступает наружу, а совпадает с другими деталями кузова по плоскости.
- Фиксация капота в замке должна происходить без заметных усилий.
- Шестигранные гайки не отворачивать, а только ослабить.

1. Вкрутить регулируемый упор -2- -стрелка- до упора.

2. Отцентрировать замочную скобу -4- (внимательно следить за меткой на скобе замка).

3. Ослабить болты на замке капота -3- до обеспечения свободного перемещения замка на болтах.

4. Закрыть капот -1-.

5. Регулировка совпадения поверхностей в передних углах между капотом -1- и крыльями осуществляется вкручиванием и выкручиванием наружных регулируемых упоров.

6. Вкрутить регулируемый упор -2- с поворотом прим. на 180° в капот.

7. Закрепить замок капота -3- при закрытом состоянии капота -1-.

8. Выкрутить регулируемый упор -2- с поворотом прим. на 180° из капота.

9. Следить за совпадением поверхностей в передних углах между капотом -1- и крыльями.

10. Ослабляя, но не выкручивая болты в петлях капота -5- слева и справа можно ещё немного отцентровать капот -1- между крыльями.

11. Обеспечить равномерность зазоров.

12. После регулировочных работ необходимо провести защитную антикоррозионную обработку шарниров -5- и болтов.

Защитная подкладка для регулируемых упоров

Примечание:
- Работы по замене защитной подкладки описаны для левой стороны. Работы с правой стороны выполняются аналогично.
- Защитную подкладку для регулируемых упоров невозможно снять без повреждений.

1. Снять защитную плёнку с защитной подкладки -1-.

2. Установить в нужное положение защитную подкладку -1- на рамке радиатора и плотно прижать.

Примечание:
- Перед снятием защитную подкладку нагреть феном -V.A.G 1416-.
- Если при снятии и установке защитной подкладки нужно удалять остатки клея, применять только смывку для клея -D 002 000 10-.
- Поверхности приклеивания должны быть очищены от пыли и обезжирены.
- Защитную подкладку наклеивать сразу после очистки.
- Защитную пленку снимать непосредственно перед установкой.
- Работы выполнять при температуре около 21 °C.

Регулировка замочной скобы

1. Ослабить болты -2-.

2. Замочную скобу -1- можно отрегулировать, перемещая в продольных пазах в -направлении стрелки- влево и вправо на капоте -3-.

Примечание:
Регулировочная метка -стрелка-.

Примечание:
Болты -2- можно отворачивать и затягивать до 3 раз.

• Момент затяжки винтов -3-: 10 Нм.

Переднее крыло

1. Крыло
2. Болт (1 штука, верхняя часть стойки A; Момент затяжки: 8 Нм)
3. Болт (1 штука, нижняя часть стойки A; 1 шт. (крепление к порогу); 1 штука, передняя часть крыла; 3 шт. (крепление к верхней части лонжерона); Момент затяжки: 5 Нм)
4. Закладная резьбовая заклёпка (1 штука, верхняя часть стойки A; устанавливается с помощью заклепочника -V.A.G 1765B-)
5. Плоская гайка (1 штука, нижняя часть стойки A; 1 шт. (крепление к порогу); 1 штука, передняя часть крыла; 3 шт. (крепление к верхней части лонжерона)

Снятие

Внимание:
- Перед началом работ следует очистить и оклеить все соседние кузовные детали.
- При снятии крыла запрещается использовать режущую проволоку из-за опасности повреждения лакокрасочного покрытия.

1. Снять передний подкрылок.

2. Снять облицовку переднего бампера.

3. Снять указатель поворота.

4. Вывернуть винты -2- и -3-.

5. Заправить режущую струну -357 853 999 A- между крылом -1- и стойкой А.

6. Разделить клеевой шов на опоре крыла -4-„пилящими“ перемещениями обеих рукояток -V.A.G 1351/1-.

7. Осторожно снять крыло -1-.

Установка

Примечание:
Крыло -1- устанавливать без натяга и перекоса.

1. Восстановить клеевой шов -4- между стойкой A и крылом -1- с помощью уплотнительного шнура -AKD 497 010 04 R10-.

2. Установка крыла -1- осуществляется в обратной последовательности.

• Обеспечить параллельность и надлежащие размеры зазоров.

Примечание:
Подгонка выполняется при отсоединённой опоре крыла -3-.

Примечание:
По окончании монтажных и регулировочных работ провести антикоррозийную обработку крыла и крепёжных болтов.

Защита картера

1. Защита картера
2. Болт (4 штуки; Момент затяжки: 20 Нм)
3. Болт (2 шт.; Момент затяжки: 20 Нм)
4. Болт (2 шт.; Момент затяжки: 20 Нм)

Снятие

1. Вывернуть болты -2, 3 и 4-.

2. Снять брызговик -1- вниз.

Установка

1. Установить брызговик двигателя -1-.

Примечание:
Соблюдать последовательность монтажа!

2. Вставить сначала болты -4-, затем болты -2-, после этого болты -3-.

3. Затянуть болты -2, 3 и 4-.

Лебёдка запасного колеса - описание конструкции

1. Лебёдка запасного колеса (на задней поперечине)
2. Лебёдка запасного колеса (на раме)
3. Болт (2 штуки; Момент затяжки: 55 Нм)
4. Болт (2 шт.; Момент затяжки: 55 Нм)

Теплозащитный экран - Описание конструкции

1. Теплозащитный экран моторного отсека
2. Зажимная шайба (3 штуки)
3. Теплозащитный экран тоннеля, спереди
4. Зажимная шайба (3 штуки)
5. Теплозащитный экран днища, сзади
6. Зажимная шайба (4 штуки)