Передние тормозные механизмы Volkswagen Amarok с 2009 года

2. Передние тормозные механизмы

1. Поворотный кулак (с подшипником ступицы и ступицей)
2. Кронштейн (тормозного шланга и провода датчика частоты вращения)
3. Болт, 9,5 Нм (крепления кронштейна к поворотному кулаку)
4. Щиток
5. Тормозной диск (Тормозной диск Ø 303 мм; вентилируемый; толщина: 28 мм; предел по износу: 26 мм; при износе заменять сразу оба тормозных диска оси; для снятия необходимо предварительно демонтировать тормозной суппорт; не применять силу при снятии тормозных дисков со ступиц, иначе можно повредить тормозные диски; если нужно, использовать растворитель ржавчины)
6. Болт (20 Нм)
7. Болт, 9,5 Нм
8. Тормозные колодки (толщина накладок - 12,5 мм без опорной пластины; предел по износу: 2 мм без опорной пластины (остаточная толщина накладки); заменять сразу все колодки оси)
9. Держатель колодки (при смене колодок заменять каждый раз)
10. Тормозной щит (с направляющими пальцами и защитными колпачками; крепится болтами к поворотному кулаку; в запчасти поставляется в сборе, c достаточным запасом смазки на направляющих пальцах; при повреждениях защитных колпачков или направляющих пальцев установить ремкомплект, для пополнения смазки направляющих пальцев использовать прилагающуюся подушку со смазкой)
11. Тормозной суппорт
12. Болт (65 Нм; крепления тормозного суппорта к тормозному щиту)
13. Тормозной шланг (прикрутить к тормозному суппорту моментом 14 Нм; следить, чтобы не было перекручивания при установке)
14. Болт (150 Нм с доворотом на 90°; заменить)

Установочное положение направляющих пальцев

• Направляющий палец -1- с насечкой -стрелка- нужно устанавливать в суппорт -3- вверху (на набегающей стороне).

Примечание:
При повреждениях защитных колпачков -2- или направляющих пальцев -1- и -4- установить ремкомплект, для пополнения смазки направляющих пальцев использовать прилагающуюся подушку со смазкой.

Примечание:
- После замены тормозных колодок несколько раз сильно нажать педаль тормоза, чтобы они заняли своё рабочее положение.
- Для откачки жидкости из бачка тормозной системы использовать устройство для заправки и прокачки тормозной системы -VAS 5234- или комплект для откачки -V.A.G 1869/4-.
- Перед снятием тормозного суппорта или отсоединением тормозного шланга установить распорку -V.A.G 1869/2- (при этом снять давление).

Снятие и установка тормозных колодок, Bosch

Примечание:
Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства
- Динамометрический ключ -V.A.G 1332-.
- Приспособление для отвода поршня тормозного механизма -T10145-.

Внимание:
При снятии пометить годные для дальнейшей эксплуатации тормозные колодки. Их нужно установить на прежние места, иначе возникнет неравномерность тормозных сил!

Снятие

1. Поднять автомобиль.

2. Снять передние колёса.

Примечание:
Показано снятие и установка тормозных колодок на левом переднем колесе. Снятие и установка тормозных колодок на правом переднем колесе осуществляется аналогичным образом.

3. Снять тормозные колодки.

4. Выкрутить болты -стрелки- крепления тормозного суппорта ключом -1- (ключ 15 мм). При этом удерживать направляющий палец рожковым ключом -2- (размер 21 мм).

5. Снять тормозной суппорт с тормозного щита.

6. Подвязать тормозной суппорт проволокой таким образом, чтобы он своим весом не нагружал и не мог повредить тормозной шланг.

7. Извлечь вбок из тормозного щита тормозные колодки -A-.

8. Затем снять с тормозного щита держатели колодок.

9. Очистить тормозной суппорт.

Внимание:
Не обдувать тормозные механизмы сжатым воздухом, поднимающаяся при этом пыль опасна для здоровья!

Примечание:
Для очистки тормозного суппорта применять только спирт.

Установка тормозных колодок.

Примечание:
Перед установкой новых тормозных колодок вдавить поршни в цилиндры при помощи приспособления -T10145-. Перед этим при помощи специального приспособления откачать тормозную жидкость из компенсационного бачка. В ином случае, если тормозная жидкость доливалась по мере износа тормозных колодок, это приведёт к утечке и повреждениям.

1. В устье подложить деревянную пластину -2- или тормозную колодку, чтобы оба поршня отходили одновременно.

2. Вдавить оба поршня в суппорт при помощи приспособления -T10145- -1-.

3. Вставить держатели колодок -A- в тормозной щит -B-.

Примечание:
- Держатели колодок -A- при смене колодок заменять каждый раз.
- Держатели колодок устанавливать на тормозной щит отогнутым носком -стрелки- наружу.

4. Вставить колодки -A- в держатели колодок тормозного щита.

5. Установить тормозной суппорт на тормозной щит и затянуть болты крепления предписанным моментом.

6. Установить колёса.

Примечание:
- После замены тормозных колодок несколько раз сильно нажать педаль тормоза, чтобы они заняли своё рабочее положение.
- После замены колодок проверить уровень тормозной жидкости.

Снятие и установка тормозного суппорта, Bosch

Примечание:
Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства
- Распорка (нагружатель) педали тормоза -V.A.G 1869/2-.

Примечание:
Описание даётся только для работ, проводимых для замены или последующего ремонта тормозного суппорта.

Снятие

1. Поднять автомобиль.

2. Снять передние колёса.

3. Надеть воздухоотводной шланг ёмкости для прокачки на воздушный клапан тормозного суппорта и открыть воздушный клапан.

4. Затем установить распорку -V.A.G 1869/2-.

5. После этого закрыть воздушный клапан и убрать приёмную ёмкость для прокачки.

6. Открутить тормозной шланг.

7. Выкрутить болты -стрелки- крепления тормозного суппорта ключом -1- (ключ 15 мм). При этом удерживать направляющий палец рожковым ключом -2- (размер 21 мм).

8. Снять тормозной суппорт с тормозного щита.

Установка

Примечание:
- Поршни отжаты назад.
- Колодки установлены в тормозном щите.

1. Установить тормозной суппорт на тормозной щит и затянуть болты крепления предписанным моментом.

2. Привернуть тормозной шланг к суппорту предписанным моментом.

3. Снять распорку -V.A.G 1869/2-.

4. Прокачать тормозную систему.

5. Установить колёса.

Примечание:
Несколько раз сильно нажать педаль тормоза, чтобы тормозные колодки заняли свое рабочее положение.

Проверить уровень тормозной жидкости.

Тормозной суппорт в сборе

1. Колпачок
2. Воздушный клапан (12 Нм; перед вкручиванием слегка смазать резьбу монтажной пастой -G 052 150 A2-)
3. Тормозной шланг (прикрутить к тормозному суппорту моментом 14 Нм)
4. Тормозной суппорт
5. Уплотнительное кольцо
6. Поршень
7. Пыльник (не повредить при установке поршня)

Примечание:
- При ремонте установить все детали из ремкомплекта.
- Для очистки тормозов использовать только спирт.
- Тормозные цилиндры, поршни и манжеты смазать тонким слоем монтажной пасты -G 052 150 A2-.

Поршни переднего тормозного суппорта, снятие и установка

Примечание:
Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства
- Клин -3409-.
- Приспособление для отвода поршня тормозного механизма -T10145-.

1. Выдавить поршень из корпуса тормозного суппорта при помощи сжатого воздуха.

2. Чтобы не повредить поршень, в проём вставить деревянную подкладку.

3. Извлечь уплотнительные кольца с помощью клина -3409-.

Примечание:
При снятии не повредить поверхность цилиндра.

Примечание:
Для очистки тормозного суппорта применять только спирт.

4. Поршни и уплотнительные кольца перед установкой покрыть тонким слоем монтажной пасты -G 052 150 A2-.

5. Вставить уплотнительные кольца в корпус тормозного суппорта.

6. Надеть пыльник наружной кромкой на поршень.

7. Внутреннюю кромку пыльника вставить в канавку цилиндра с помощью клина -3409-.

Примечание:
Поршень при этом держать перед суппортом.

8. Используя приспособление -T10145- -1-, вдавить поршень в тормозной суппорт. При этом наружная кромка пыльника попадёт в канавку поршня.