Зміст
Економний тюнінг
- Обмежувачі швидкості скутера (видалення заглушок скутера)
- Обмежувачі у варіаторі
- Обмежувачі швидкості / оборотів у комутаторі
- Ремінь
- Зняття заглушок тюнінгової труби
- Доведення штатного двигуна своїми силами
- Модернізація заднього барабанного гальма
- Індикатор температури та перегріву чотиритактного двигуна
- Встановлення компенсаторного бачка
- Виготовлення вітрового скла
Кити
- Загальні відомості
- Установка тюнінгового кита, що збільшує робочий об'єм до 72 «кубиків»
- Карбюратор та система впуску
- Повітряний фільтр
- Впускний патрубок
- Система випуску відпрацьованих газів
- Електронний блок керування (ебу)
- Клиноремінний варіатор
- Центробіжне зчеплення
- Задній редуктор
- Гальма
- Ходова частина
- Шини
Зовнішній тюнінг (стайлінг)
- Стайлінг (огляд)
- Приклади стайл-тюнінгу
- Навісні елементи для стайлінгу
- Виготовлення пластикового обвіса (власними силами)
- Протиугінні пристрої
- Музика на скутері (власними силами)
- Підсвічування днища (власними силами)
- Ксенон на скутері
- Поліровка алюмінієвих дисків
- Поклейка вінілової плівкою (наклейки)
- Аерографія
Захист та екіпірування
- Шолом
- Клеєні
- Литі
- Таблиця розміру мотошолома
- Взуття
- Одяг та захист
- Шкіра
- Текстиль
- Наколінники
- Налокітники
- Черепаха
- Рукавички
- Дощовий захист
- Термозахист
- Термобілизна
Екстрімальний тюнінг
Таблиця розміру мотошолома
Зазвичай користувачі нашого сайту знаходять цю сторінку за такими запитами:
інструменти Тюнінг скутерів, пристосування Тюнінг скутерів, ремонт Тюнінг скутерів, обслуговування Тюнінг скутерів, моменти затягування Тюнінг скутерів, інструменти Китайські скутери, пристосування Китайські скутери, ремонт Китайські скутери, обслуговування Китайські скутери, моменти затягування
Таблиця розміру мотошолома
ЄВРОРАЗМІР МОТОШЛЕМУ У БУКВАХ | ОБХВАТИ ГОЛОВИ У ДЮЙМАХ | ОБХВАТИ ГОЛОВИ У САНТИМЕТРАХ | РОЗМІР ГОЛОВИ |
XXS | 20 1/2 – 20 7/8 | 52 | 6 1/2 |
XS | 20 7/8 – 21 1/4 | 53 - 54 | 6 5/8 – 6 3/4 |
S | 21 1/4 – 22 1/4 | 54 – 55 | 6 3/4 – 7 |
M | 22 1/4 – 23 | 56 – 58 | 7 – 7 1/4 |
L | 23 – 23 7/8 | 58 – 60 | 7 1/4 – 7 1/2 |
XL | 23 7/8 – 24 1/2 | 60 – 62 | 7 1/2 – 7 3/4 |
XXL | 24 1/2 – 25 1/2 | 62 – 64 | 7 3/4 - 8 |
Чи варто говорити, що шолом завжди потрібно застібати? Незастебнутий належним чином шолом рівносильний його відсутності на голові. Якщо трапиться впасти, шолом покине вашу голову ще до того, як ви долетите до асфальту.
До речі, про застібки: найчастіше зустрічаються два типи застібок - так звана, "швидка застібка" - система на кшталт замків автомобільних ременів безпеки, тільки маленька, і "два кільця" (double D-ring). Саме проста та дешева застібка «два кільця» вважається найнадійнішою, так що не дивуйтеся, якщо побачите на найдорожчому та накрученому шоломі саме таку застібку.