Система випуску відпрацьованих газів

Зазвичай користувачі нашого сайту знаходять цю сторінку за такими запитами:
регулювання клапанів Тюнінг скутерів, система впуску двигуна Тюнінг скутерів, система випуску газів Тюнінг скутерів, система випуску Тюнінг скутерів, система впуску Тюнінг скутерів, регулювання клапанів Китайські скутери, система впуску двигуна Китайські скутери, система випуску газів Китайські скутери, система випуску Китайські скутери, система впуску Китайські скутери

Система випуску відпрацьованих газів

Наступний етап, необхідний нормальної роботи двигуна — заміна вихлопної системи. Штатна труба, в гонитві за чистотою вихлопу і спокої сну мирних громадян і так придушувала мотор, навіть коли в ньому було всього 50 «кубиків», що вже говорити про вдвічі більший обсяг!

І тут не обійтися без покупки «саксофона» - спортивної вихлопної системи. Прозвали її зовсім не за звук, а за характерний вигин. Саксофон складається з випускного колектора, резонатора та власне глушника. Основною і найголовнішою частиною такої труби є саме резонатор, який є кілька конусів, зварених між собою в строго певній послідовності. Це начебто простий, на перший погляд, пристрій дозволяє підняти потужність мотора, момент, що крутить, і скоротити витрату палива. У будь-якому двигуні, особливо двотактному, важливу роль відіграють резонансні процеси, що відбуваються у впускному та випускному трактах. Правильно підібраний «саксофон» не тільки підніме потужність двигуна на 10-15% порівняно зі штатною трубою, а й дозволить збільшити максимальні обороти двигуна, що також впливає на пікові значення кривої потужності у бік збільшення.

Варто також зауважити, що спортивна труба – це плід дуже точних інженерних розрахунків, тож намагатися «поліпшити» її не варто. Буде лише гірше.