Содержание
Экономный тюнинг
- Ограничители скорости скутера (удаление заглушек скутера)
- Ограничители в вариаторе
- Ограничители скорости/оборотов в коммутаторе
- Ремень
- Снятие заглушек тюнинговой трубы
- Доводка штатного двигателя своими силами
- Модернизация заднего барабанного тормоза
- Индикатор температуры и перегрева четырехтактного двигателя
- Установка компенсаторного бачка
- Изготовление ветрового стекла
Киты
- Общие сведения
- Установка тюнингового кита, увеличивающего рабочий объем до 72 «кубиков»
- Карбюратор и система впуска
- Воздушный фильтр
- Впускной патрубок
- Система выпуска отработавших газов
- Электронный блок управления (эбу)
- Клиноременный вариатор
- Центробежное сцепление
- Задний редуктор
- Тормоза
- Ходовая часть
- Шины
Внешний тюнинг (стайлинг)
- Стайлинг (обзор)
- Примеры стайл-тюнинга
- Навесные элементы для стайлинга
- Изготовление пластикового обвеса (своими силами)
- Противоугонные устройства
- Музыка на скутере (своими силами)
- Подсветка днища (своими силами)
- Ксенон на скутере
- Полировка алюминиевых дисков
- Поклейка виниловой пленкой (наклейки)
- Аэрография
Защита и экипировка
- Шлем
- Клееные
- Литые
- Таблица размера мотошлема
- Обувь
- Одежда и защита
- Кожа
- Текстиль
- Наколенники
- Налокотники
- Черепаха
- Перчатки
- Дождевая защита
- Термозащита
- Термобелье
Экстремальный тюнинг
Таблица размера мотошлема
Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
инструменты Тюнинг скутеров, приспособления Тюнинг скутеров, ремонт Тюнинг скутеров, обслуживание Тюнинг скутеров, моменты затяжки Тюнинг скутеров, инструменты Китайские скутеры, приспособления Китайские скутеры, ремонт Китайские скутеры, обслуживание Китайские скутеры, моменты затяжки Китайские скутеры
Таблица размера мотошлема
ЕВРОРАЗМЕР МОТОШЛЕМА В БУКВАХ | ОБХВАТ ГОЛОВЫ В ДЮЙМАХ | ОБХВАТ ГОЛОВЫ В САНТИМЕТРАХ | РАЗМЕР ГОЛОВЫ |
XXS | 20 1/2 – 20 7/8 | 52 | 6 1/2 |
XS | 20 7/8 – 21 1/4 | 53 - 54 | 6 5/8 – 6 3/4 |
S | 21 1/4 – 22 1/4 | 54 – 55 | 6 3/4 – 7 |
M | 22 1/4 – 23 | 56 – 58 | 7 – 7 1/4 |
L | 23 – 23 7/8 | 58 – 60 | 7 1/4 – 7 1/2 |
XL | 23 7/8 – 24 1/2 | 60 – 62 | 7 1/2 – 7 3/4 |
XXL | 24 1/2 – 25 1/2 | 62 – 64 | 7 3/4 - 8 |
Стоит ли говорить о том, что шлем всегда нужно застегивать? Незастегнутый должным образом шлем равносилен его отсутствию на голове. Если случится упасть, шлем покинет вашу голову еще до того, как вы долетите до асфальта.
Кстати, о застежках: чаще всего встречаются два типа застежек — так называемая, «быстрая застежка» — система наподобие замков автомобильных ремней безопасности, только маленькая, и «два кольца» (double D-ring). Именно простая и дешевая застежка «два кольца» считается самой надежной, так что не удивляйтесь, если увидите на самом дорогом и навороченном шлеме именно такую застежку.