Оливний піддон (картер) Range Rover з 2013 року (+ оновлення 2017)

3. Масляний піддон (картер)

Автомобілі з дизельними двигунами об'ємом 3,0 л

Зняття та встановлення

1. Від'єднайте негативну клему акумулятора.

2. Злийте моторне масло.

3. Зніміть стартер.

4. Зніміть головну передню передачу.

5. Відкрутіть болти кріплення масляного піддону до коробки.

Примітка:
Момент затягування болтів кріплення при встановленні: 40 Н∙м (болти М10) та 24 Н∙м (болт М8).

6. Відкрутіть два болта кріплення трубки зливу оливи з турбокомпресора до масляного піддону. Зніміть та видаліть у відходи трубку.

Примітка:
- Під час встановлення переконайтеся, що використовується нова прокладка.
- Момент затягування болтів кріплення при встановленні: 10 Н∙м.

7. Відкрутіть два болта кріплення та зніміть трубку зливу оливи з турбокомпресора. Зніміть та видаліть у відходи трубку.

Примітка:
- Під час встановлення переконайтеся, що використовується нова прокладка.
- Момент затягування болтів кріплення при встановленні: 10 Н∙м.

8. Відкрутіть болти кріплення, показані на рисунках нижче.

Примітка:
Момент затягування болтів кріплення при встановленні: 25 Н∙м.

9. Відкрутіть болт кріплення та від'єднайте масляну трубку турбокомпресора від масляного піддону. Від'єднайте роз'єм датчика.

Примітка:
Момент затягування болта кріплення при встановленні: 10 Н∙м.

10. Відкрутіть болти кріплення і зніміть масляну трубку, показану на малюнку нижче. Зніміть та видаліть у відходи трубку.

Примітка:
- Під час встановлення переконайтеся, що використовується нова прокладка.
- Момент затягування болтів кріплення при встановленні: 10 Н∙м.

11. Поступово відверніть болти кріплення і обережно зніміть масляний піддон.

Примітка:
- Перед зняттям зверніть увагу на розташування болтів.
- Момент затягування болтів кріплення при встановленні: 23 Н∙м (болти М8) та 10 Н∙м (болти М6).

12. Зніміть та видаліть у відходи прокладку масляного піддону.

Примітка:
Під час встановлення переконайтеся, що використовується нова прокладка.

13. За потреби перевстановіть компоненти масляного піддону.

14. Встановлення виконується у порядку, зворотному порядку зняття, за винятком деяких особливостей:

• Очистіть настановні поверхні масляного піддону та блоку циліндрів від слідів оливи, бруду та старого герметика.

Увага:
- Будьте особливо обережні, щоб не пошкодити настановні поверхні.
- Прослідкуйте за тим, щоб настановні поверхні були чистими та вільними від забруднень.
- Нанесіть прокладочний герметик WSE-M4G323-A5 смугою товщиною 8 мм на ділянки блоку циліндрів, показані на малюнку нижче.

Примітка:
Масляний піддон необхідно встановити протягом семи хвилин після нанесення герметика.

Автомобілі з дизельними двигунами об'ємом 4,4 л

Зняття та встановлення

1. Злийте моторне масло.

2. Зніміть головну передню передачу.

3. Зніміть кермовий механізм.

4. Відкрутіть три болта кріплення і зніміть захисний кожух.

Примітка:
Момент затягування болтів кріплення при встановленні: 10 Н∙м.

5. Від'єднайте електричні роз'єми двох датчиків, показані на малюнку нижче.

6. Відкрутіть три болта кріплення і зніміть компонент системи випуску відпрацьованих газів. Зніміть та видаліть у відходи прокладку.

Примітка:
- Під час встановлення переконайтеся, що використовується нова прокладка.
- Момент затягування болтів кріплення при встановленні: 21 Н∙м.

7. Відкрутіть три болта кріплення і зніміть захисний кожух, показаний на малюнку нижче.

Примітка:
Момент затягування болтів кріплення при встановленні: 10 Н∙м.

8. Від'єднайте слухавку.

9. Зніміть стартер.

10. Відкрутіть болти кріплення масляного піддону до коробки.

Примітка:
Момент затягування болтів кріплення при встановленні: 40 Н∙м.

11. Відкрутіть гайку кріплення та від'єднайте трубки від масляного піддону.

Примітка:
Момент затягування гайки кріплення при встановленні: 9 Н∙м.

12. Послабте хомут, відверніть три болти кріплення і потім зніміть трубку зливу оливи з турбокомпресора. Видаліть у відходи прокладку трубки та хомут кріплення.

Увага:
- Будьте готові зібрати масло, що витікає.
- Перш ніж від'єднувати компоненти, переконайтеся, що зона чиста і не містить сторонніх матеріалів. При від'єднанні всі отвори мають бути загерметизовані.

Примітка:
- Під час встановлення переконайтеся, що використовується нова прокладка та новий хомут кріплення.
- Момент затягування болтів кріплення при встановленні: 10 Н∙м.

13. Послабте хомут, відверніть три болти кріплення і потім зніміть другу трубку зливу оливи з турбокомпресора. Видаліть у відходи прокладку трубки та хомут кріплення.

Увага:
- Будьте готові зібрати масло, що витікає.
- Перш ніж від'єднувати компоненти, переконайтеся, що зона чиста і не містить сторонніх матеріалів. При від'єднанні всі отвори мають бути загерметизовані.

Примітка:
- Під час встановлення переконайтеся, що використовується нова прокладка та новий хомут кріплення.
- Момент затягування болтів кріплення при встановленні: 10 Н∙м.

14. Від'єднайте електричний роз'єм.

15. Ослабте хомут кріплення і від'єднайте масляну трубку від масляного піддону. Зніміть та видаліть у відходи хомут кріплення трубки.

Увага:
Будьте готові зібрати масло, що витікає.

Примітка:
Під час встановлення переконайтеся, що використовується новий хомут кріплення.

16. Відкрутіть болт кріплення тримача масляної трубки. Відкрутіть порожнистий болт кріплення та від'єднайте масляну трубку від масляного піддону.

Увага:
- Будьте готові зібрати масло, що витікає.
- Огляньте ущільнювальні шайби порожнього болта, при пошкодженні замініть їх новими.

Примітка:
Момент затягування болтів кріплення при встановленні: 25 Н∙м (болт М8) та 45 Н∙м (порожнистий болт).

17. Від'єднайте компонент, показаний на малюнку нижче.

18. Поступово відкрутіть 22 болти кріплення і обережно зніміть масляний піддон. Зніміть та видаліть у відходи прокладку масляного піддону.

19. За потреби перевстановіть компоненти масляного піддону.

20. Установка виконується у порядку, зворотному порядку зняття, за винятком деяких особливостей:

• Очистіть настановні поверхні масляного піддону та блоку циліндрів від слідів оливи, бруду та старої прокладки.

Увага:
- Будьте особливо обережні, щоб не пошкодити настановні поверхні.
- Прослідкуйте за тим, щоб настановні поверхні були чистими та вільними від забруднень.
- Встановіть масляний піддон у зборі з НОВОЮ прокладкою та затягніть усі болти кріплення із зусиллям від руки. Після чого затягніть усі болти кріплення масляного піддону в наступній послідовності:
Болти 1-4: 23 Н∙м.
Болти на ділянках (В): 23 Н∙м.
Болти на ділянках (А): 10 Н∙м.

Автомобілі з бензиновими двигунами

Примітка:
Всі роботи наведено на прикладі двигуна об'ємом 5,0 л.

Зняття

Увага:
Перш ніж від'єднувати будь-які паливопроводи високого тиску, переконайтеся, що зона навколо з'єднань чиста і не містить сторонніх матеріалів. При від'єднанні всі отвори мають бути надійно загерметизовані.

1. Від'єднайте негативну клему акумулятора.

2. Злийте моторне масло.

3. Відкрутіть кришку маслозаливної горловини, послабте паливопровід високого тиску та приберіть убік кожух.

Увага:
Будьте готові зібрати паливо, що витікає.

4. Зніміть захисний кожух.

5. Відкрутіть чотири болти кріплення, дві накидні гайки та зніміть паливопровід високого тиску.

Увага:
Будьте готові зібрати паливо, що витікає.

Примітка:
Момент затягування кріплень при установці: 21 Н∙м (накидні гайки) та 11 Н∙м (болти М6).

6. Від'єднайте електричний роз'єм та приберіть убік джгут проводів.

7. Відкрутіть гайку кріплення та накидну гайку високого тиску.

Увага:
Будьте готові зібрати паливо, що витікає.

8. Підніміть автомобіль на підйомнику та переконайтеся, що він надійно зафіксований.

9. Зніміть генератор.

10. Зніміть головну передню передачу.

11. Зніміть коробку передач.

12. Зніміть стартер.

13. Відкрутіть три болта кріплення і від'єднайте компресор кондиціонера з під'єднаними трубопроводами від блоку циліндрів і підвісте його за допомогою відповідного товстого дроту на елементах кузова.

Примітка:
- Не навантажуйте магістралі холодоагенту.
- Переконайтеся, що елемент зафіксований за допомогою відповідних кабельних стяжок.
- Момент затягування болтів кріплення при встановленні: 25 Н∙м.

14. Відкрутіть два болта кріплення і зніміть компонент, показаний на малюнку нижче.

Примітка:
Момент затягування болтів кріплення при встановленні: 12 Н∙м.

15. Відкрутіть три болта кріплення та зніміть проміжний ролик.

Примітка:
Момент затягування болтів кріплення при встановленні: 25 Н∙м.

16. Відкрутіть два болта кріплення та зніміть кожух, показаний на малюнку нижче.

Примітка:
Момент затягування болтів кріплення при встановленні: 29 Н∙м (болт М10) та 11 Н∙м (болт М6).

17. Відкрутіть вісім болтів кріплення, показані на малюнку нижче.

18. Від'єднайте електричний роз'єм, відверніть болт кріплення і зніміть датчик положення колінчастого валу.

19. Від'єднайте електричний роз'єм датчика рівня масла і приберіть у бік джгути проводів.

20. Від'єднайте електричні роз'єми паливних насосів високого тиску та приберіть у бік джгути проводів.

21. Відкрутіть болт кріплення тримача паливопроводів, відверніть накидні гайки та від'єднайте паливопроводи високого тиску від паливних насосів високого тиску.

Примітка:
Момент затягування кріплень при установці: 21 Н∙м (накидні гайки) та 11 Н∙м (болт М6).

22. Відкрутіть болти кріплення тримачів паливопроводів, відверніть накидні гайки та від'єднайте паливопроводи, показані на малюнку нижче.

23. Відкрутіть гайку кріплення опори двигуна.

24. За допомогою відповідного гідравлічного домкрата, через дерев'яний брусок, підіпріть знизу двигун і злегка підніміть (1). Поверніть чотири болта кріплення кронштейна опори двигуна, щоб остаточно звільнити паливопроводи (2).

25. Поверніть на місце кронштейн опори двигуна і затягніть чотири болти кріплення кронштейна з моментом затягування 20 Н∙м. Обережно опустіть двигун і заберіть з-під нього гідравлічний домкрат.

26. Зніміть захисні кожухи паливних насосів високого тиску.

27. Рівномірно відкрутіть чотири болти кріплення, а потім зніміть два паливні насоси високого тиску.

Увага:
Будьте готові зібрати рідину, що витікає.

28. Витягніть штовхачі паливних насосів високого тиску.

Увага:
Зверніть увагу на орієнтацію штовхачів перед зняттям.

29. Встановіть спеціальний пристрій JLR-303-1304. Відкрутіть десять болтів кріплення і зніміть маховик.

30. Відкрутіть 12 болтів кріплення, а потім зніміть задню кришку двигуна.

31. Поступово відкрутіть 16 болтів кріплення масляного піддону. За допомогою відповідних інструментів підтягніть масляний піддон.

Примітка:
Обов'язково використовуйте алюмінієвий виступ на подовжувачі масляного піддону.

32. Зніміть масляний піддон у напрямку стрілок (1 та 2).

33. За потреби перевстановіть компоненти масляного піддону.

Встановлення

1. Якщо знімали раніше, встановіть зняті компоненти масляного піддону.

2. За допомогою відповідних кабельних стяжок закріпіть передню кришку двигуна у двох місцях, показаних на малюнку нижче. Необхідно бути обережними, щоб не погнути передню кришку.

3. Очистіть настановні поверхні масляного піддону та блоку циліндрів від слідів оливи, бруду та старого герметика.

Увага:
- Будьте особливо обережні, щоб не пошкодити настановні поверхні.
- Простежте, щоб настановні поверхні були чистими та вільними від забруднень.

4. Нанесіть силіконовий герметик RTV WSE-M4G323-A6 (Loctite 5901G) на ділянки масляного піддону, показані на малюнку нижче.

Примітка:
- Герметик необхідно наносити рівномірно, без розривів.
- Масляний піддон необхідно встановити протягом семи хвилин після нанесення герметика.

5. Встановіть масляний піддон на блок циліндрів у напрямку стрілок (1 та 2).

6. Під час встановлення переконайтеся, що трубка з кільцем ущільнювача вставилася в масляний піддон.

7. Встановіть та затягніть болти кріплення масляного піддону з моментом затягування 25 Н∙м та у послідовності, показаній на малюнку нижче.

8. Встановіть та затягніть вісім болтів кріплення передньої кришки двигуна з моментом затягування 12 Н∙м.

Примітка:
Перед встановленням болтів кріплення переконайтеся, що кабельні стяжки передньої кришки знято.

9. Встановіть спеціальний пристрій № 303-1442 на колінчастий вал і закріпіть його двома болтами. Після цього встановіть задню кришку двигуна.

10. Зніміть спеціальний пристрій № 303-1442.

11. Вирівняйте задню кришку двигуна в зборі із заднім сальником за допомогою спеціального пристрою JLR-303-1622.

12. Встановіть та затягніть чотири болти кріплення задньої кришки двигуна з моментом затягування в 11 Н∙м та у послідовності, показаній на малюнку нижче.

13. Встановіть болти, що залишилися, кріплення задньої кришки двигуна і затягніть їх з моментом затягування в 11 Н∙м.

14. Зніміть спеціальний пристрій JLR-303-1622.

15. Встановіть маховик та вкрутіть його болти кріплення. Встановіть спеціальний пристрій JLR-303-1304, щоб зафіксувати маховик від провертання і потім остаточно затягніть його болти кріплення хрест-навхрест з моментом затягування 45 Н∙м + доверніть на 90º.

Примітка:
- Перед установкою переконайтеся, що поверхні колінчастого валу і маховика, що сполучаються, чисті.
- Болти кріплення маховика можна використовувати лише три рази, позначте болти кернером. Якщо видно дві позначки, видаліть болти у відходи.

16. Нанесіть тонкий шар свіжого масла та встановіть штовхачі паливних насосів високого тиску.

17. Нанесіть тонкий шар свіжого масла на кільця ущільнювача і потім встановіть два паливні насоси високого тиску. Затягніть болти кріплення паливних насосів з моментом затягування 12 Н∙м.

Примітка:
Затягуйте болти кріплення паливних насосів, виконуючи затягування кожного болта на один оберт за раз.

18. Ослабте болти кріплення паливних насосів високого тиску на півоберта. Це необхідно для правильного встановлення паливпроводів високого тиску.

19. Встановіть захисні кожухи насосів високого тиску.

20. Підключіть електричний роз'єм датчика рівня масла та закріпіть джгути проводів.

21. Встановіть датчик положення колінчастого валу і затягніть його болт кріплення з моментом затягування 12 Н∙м. Підключіть електричний роз'єм датчика.

22. За допомогою відповідного гідравлічного домкрата, через дерев'яний брусок, підіпріть двигун знизу і злегка його підніміть (1). Відкрутіть чотири болта кріплення кронштейна опори двигуна, щоб встановити НОВІ ПАВЛОПРОВОДИ високого тиску (2).

23. Поверніть на місце кронштейн опори двигуна і затягніть чотири болти кріплення кронштейна з моментом затягування 45 Н∙м доверніть на 60º. Обережно опустіть двигун і заберіть з-під нього гідравлічний домкрат.

24. Наживіть і затягніть гайку кріплення опори двигуна з моментом затягування 110 Н∙м.

25. Наживіть та затягніть всі кріплення паливопроводів високого тиску із зусиллям від руки.

Увага:
Змащуйте тільки різьблення накидних гайок паливопроводів свіжою моторною олією.

26. Затягніть остаточним моментом затягування болти кріплення паливних насосів високого тиску.

27. Затягніть остаточним моментом затягування всі кріплення паливопроводів високого тиску:

• Накидні гайки (1): 21 Н∙м.
• Болти М6 (2): 11 Н∙м.
• Болти М8 (3): 25 Н∙м.
• Гайка М5 (4): 6 Н∙м.

28. Подальше встановлення виконується в порядку, зворотному порядку зняття.