Колеса та шини Range Rover з 2013 року (+ оновлення 2017)

4. Колеса та шини

Регулювання кутів коліс

Загальні роботи

Примітка:
- Перед зняттям будь-яких показань кутів установки коліс або регулюванням їх значень автомобіль необхідно перевести в режим жорстких допусків (“Tight Tolerance Mode”).
- Використовуйте тільки каліброване обладнання, рекомендоване Land Rover.
- Зміна кутів розвалу означає зміну кутів сходження, тому завжди необхідно спочатку регулювати кути розвалу (тільки там, де їх можна відрегулювати).

1. Перевірте специфікацію кутів коліс.

2. Перевірте наконечники рульових тяг, шарніри підвіски, підшипники маточок, диски коліс та шини на наявність пошкоджень, зносу та люфту. Перевірте та відрегулюйте тиск у шинах.

3. Прокатайте автомобіль вперед і назад, щоб вирівняти кермо та стабілізувати підвіску.

4. Встановіть автомобіль у режим жорстких допусків.

Регулювання кутів задніх коліс

Відрегулюйте сходження задніх коліс. Запишіть показання обладнання для перевірки геометрії та за потреби відрегулюйте кути сходження:

1. Послабте контргайку регулювальної тяги.

2. Повертаючи болт регулювальної тяги, відрегулюйте кут сходження заднього колеса до зазначеної величини (див. параграф нижче “Сервісні дані та специфікація”).

3. Затягніть контргайку з моментом затягування 40 Н∙м + доверніть на 60º.

4. Повторіть цю процедуру з іншого боку автомобіля.

Регулювання кутів встановлення передніх коліс

Примітка:
- Перш ніж перевіряти або регулювати кути сходження передніх коліс, переконайтеся, що кути розвалу знаходяться в межах правильного допуску.
- Для регулювання кутів розвалу передніх коліс необхідно замінити верхні важелі.
- Заміна верхнього важеля призведе до зміни кутів розвалу передніх коліс на ±0,5° залежно від встановленого важеля.

1. За необхідності налаштуйте кути розвалу передніх коліс.

2. Прокатайте автомобіль вперед і назад, щоб вирівняти кермо та стабілізувати підвіску.

3. Встановіть автомобіль у режим жорстких допусків.

4. Послабте контргайку наконечника кермової тяги.

5. Налаштуйте сходження передніх коліс. Запишіть показання обладнання для перевірки геометрії та за потреби відрегулюйте кути сходження:

Примітка:
- При регулюванні не допускайте скручування пильовика кермової тяги.
- Обидві кермові тяги мають бути повернені на однакову величину.
- Переконайтеся, що передні колеса розташовані в положенні прямолінійного руху.
- Відрегулюйте кут сходження переднього колеса до вказаної величини, обертаючи рульову тягу за її шестигранник.
- Перевірте та за потреби повторіть процедуру регулювання до отримання правильних значень.

• Затягніть контргайку наконечника рульової тяги з моментом затягування 77 Н∙м.
• Повторіть цю процедуру з іншого боку автомобіля

Зняття та встановлення колеса

Зняття

Примітка:
- Не використовуйте теплову дію, щоб усунути захоплену гайку колеса.
- Не використовувати інструменти з електроприводом при роботі з гайками-"секретками" коліс.

1. Послабте п'ять колісних гайок на один оберт.

2. Підніміть автомобіль на підйомнику та переконайтеся, що він надійно зафіксований.

3. Остаточно відверніть п'ять колісних гайок і зніміть колесо.

Встановлення

1. При установці колеса обов'язково видаліть з настановної поверхні колеса, маточини колеса та гальмівного диска іржу, бруд та сторонні речовини. Переконайтеся, що всі елементи кріплення гальмівного диска до маточини зафіксовані таким чином, щоб вони не заважали настановним поверхням колеса. Невиконання цих інструкцій під час встановлення коліс може призвести до послаблення гайок колеса та від'єднання колеса під час руху автомобіля. Це може призвести до втрати керування та серйозних травм або смерті пасажирів автомобіля.

2. Нанесіть тонкий шар протизадирного мастила тільки на зону сполучення між напрямним отвором колеса і направляючою маточиною. Противозадирне мастило не повинно контактувати з поверхнею установки гальмівного диска на колесі, шпильками кріплення колеса, гайками колеса, фрикційними поверхнями гальмівних колодок або гальмівних дисків. В іншому випадку можливе пошкодження елементів гальмівної системи.

3. Встановіть колесо та затягніть колісні гайки із зусиллям від руки.

4. Опустіть автомобіль.

5. Затягніть колісні гайки з моментом затягування 140 Нм і в послідовності, показаній на малюнку нижче.