Наши книги можно приобрести по карточкам єПідтримка!

Зміст

Вступ

Дії у надзвичайних ситуаціях

Щоденні перевірки та визначення несправностей

Експлуатація автомобіля у зимовий період

Поїздка на СТО

Інструкція з експлуатації та технічного обслуговування

Витратні матеріали для технічного обслуговування

Застереження та правила техніки безпеки під час виконання робіт на автомобілі

Основні інструменти, вимірювальні прилади та методи роботи з ними

  • Базовий комплект необхідних інструментів
  • Методи роботи із вимірювальними приладами

Механічна частина двигуна (дизельні двигуни)

Механічна частина двигуна (бензинові двигуни)

Система охолодження

Система змащення

Система живлення

Система керування двигуном

Система впуску та випуску

Електрообладнання двигуна

Автоматична коробка передач

Роздавальна коробка

Привідні вали та головна передача

Підвіска

Гальмівна система

Рульове керування

Кузов

Система пасивної безпеки (SRS)

Система кондиціювання, опалення та вентиляції (HVAC)

Електрообладнання та електросистеми автомобіля

  • Освітлення
  • Органи керування автомобілем та допоміжне електрообладнання
  • Інформаційно-навігаційна та розважальна система
  • Сервісні дані та специфікація
  • Пояснення до схем
  • Електросхеми
  • Зовнішнє освітлення - стоп-сигнали та ліхтарі заднього ходу
  • Зовнішнє освітлення – передні блок-фари, задні комбіновані ліхтарі та ліхтарі освітлення номерного знака
  • Зовнішнє освітлення – протитуманні фари та ліхтарі
  • Зовнішнє освітлення – адаптивна система переднього освітлення
  • Зовнішнє освітлення – покажчики поворотів та аварійна світлова сигналізація
  • Освітлення салону - навколишнє освітлення, що настроюється
  • Зовнішнє освітлення – розетка для причепа
  • Освітлення салону – підсвічування входу
  • Освітлення салону – плафони освітлення
  • Підсвічування комбінації приладів та панелі приладів
  • Система керування двигуном – дизельний з об'ємом 3,0 л
  • Система керування двигуном – дизельний з об'ємом 4,4 л
  • Система керування двигуном – бензиновий з об'ємом 3,0 л
  • Система керування двигуном – бензиновий з об'ємом 5,0 л
  • Паливний бак – дизельні двигуни
  • Паливний бак - бензинові двигуни
  • Охолодження двигуна – дизельні двигуни
  • Охолодження двигуна - бензинові двигуни.
  • Генератор - дизельний двигун об'ємом 3,0 л
  • Генератор - дизельний двигун об'ємом 4,4 л
  • Генератор – бензинові двигуни
  • Система пуску - дизельний двигун об'ємом 3,0 л (з системою Стоп-старт)
  • Система пуску - дизельний двигун об'ємом 3,0 л (без системи Стоп-старт)
  • Система пуску - дизельний двигун об'ємом 4,4 л
  • Система пуску – бензинові двигуни (із системою Стоп-старт)
  • Система пуску - бензиновий двигун об'ємом 3,0 л (без системи Стоп-старт)
  • Система пуску - бензиновий двигун об'ємом 5,0 л (без системи Стоп-старт)
  • Протиугінна система
  • Автоматична коробка передач

Тлумачний словник

Тільки оригінальні посібники
Доступно відразу після оплати
Повна відповідність паперовим виданням
100% захист ваших оплат
(9)

Пуск від допоміжної акумуляторної батареї Range Rover з 2013 року (+ оновлення 2017)

Зазвичай користувачі нашого сайту знаходять цю сторінку за такими запитами:
не заводиться 4-е покоління Range Rover (2012-н.в), несправності 4-е покоління Range Rover (2012-н.в), мануал 4-е покоління Range Rover (2012-н.в), manual 4-е покоління Range Rover (2012-н.в), схема 4-е покоління Range Rover (2012-н.в), характеристики 4-е покоління Range Rover (2012-н.в), будова 4-е покоління Range Rover (2012-н.в), ремонт 4-е покоління Range Rover (2012-н.в), акумулятор 4-е покоління Range Rover (2012-н.в)

1. Запуск від допоміжної акумуляторної батареї

Підключення з'єднувальних проводів

Увага:
- Перед початком робіт з акумуляторною батареєю, пусковими клемами або поруч із ними зніміть усі металеві ювелірні прикраси. Не допускайте контакту металевих предметів або деталей автомобіля з клемами батареї або пусковими клемами. Металеві об'єкти можуть викликати іскріння та/або коротке замикання, що може призвести до вибуху.
- Не торкайтеся полюсних наконечників або клем акумуляторної батареї. Вони містять свинець та свинцеві добавки, які є токсичними. Після роботи з акумуляторною батареєю завжди ретельно мийте руки.
- Не допускайте наявності відкритого полум'я або джерел іскор поряд з акумуляторною батареєю, оскільки батарея виділяє вибухонебезпечний та легкозаймистий газ.
- Не підключайте з'єднувальні дроти до клем акумулятора вашого автомобіля. Це може спричинити утворення іскри та призвести до вибуху. Це також може призвести до пошкодження системи заряджання.
- Якщо акумуляторна батарея замерзла, не підключайте її до допоміжної батареї, не заряджайте її та не намагайтеся запустити двигун. Це може призвести до вибуху.
- Деталі двигуна, що обертаються, можуть спричинити тяжку травму. Працюючи поблизу деталей двигуна, що обертаються, дотримуйтесь особливої ​​обережності.
- Перед спробою запуску автомобіля переконайтеся, що увімкнено електричне гальмо стоянки (EPB) або під колеса встановлені колодки. Переконайтеся, що вибрано положення стоянки (P).
- Працювати поряд з акумуляторною батареєю слід у захисних окулярах.
- У разі нормальної експлуатації акумулятори виділяють вибухонебезпечний газ. Обсяг газу, що виділяється, достатній для сильних вибухів, які можуть завдати серйозних травм. Переконайтеся, що поблизу акумулятора відсутнє блиск і відкрите полум'я.

Примітка:
- Переконайтеся, що між автомобілем-донором та знеструмленим автомобілем немає фізичного контакту, за винятком з'єднувальних проводів.
- Переконайтеся, що акумулятор або пусковий пристрій розраховані на 12 В.
- Перед проведенням робіт на електрообладнанні від'єднайте з'єднувальні дроти.
- Перед підключенням дротів до пускових клем знерухомленого автомобіля, переконайтеся, що дроти правильно підключені до пускових клем автомобіля-донора і що все електроустаткування вимкнено.

пуск від допоміжної акумуляторної батареї Range Rover з 2013 року, пуск від допоміжної акумуляторної батареї Рендж Ровер з 2013 року

1. Підключіть один кінець позитивного (червоного) сполучного дроту до рекомендованої позитивної (+) пускової клеми на автомобілі-донорі.

Примітка:
Зверніться до посібника з експлуатації автомобіля-донора, щоб визначити позитивну пускову клему.

2. Підключіть інший кінець позитивного (червоного) сполучного дроту до позитивної (+) пускової клеми на автомобілі з розрядженою акумуляторною батареєю (як показано на малюнку).

3. Підключіть негативний (чорний) з'єднувальний провід до негативної (-) пускової клеми автомобіля-донора, рекомендованої для такого запуску.

Примітка:
Зверніться до посібника з експлуатації автомобіля-донора, щоб визначити негативну пускову клему.

4. Підключіть інший кінець негативного (червоного) з'єднувального дроту до негативної (+) пускової клеми на автомобілі з розрядженою акумуляторною батареєю (як показано на малюнку).

Примітка:
Переконайтеся, що дроти знаходяться далеко від будь-яких рухомих деталей, і перевірте надійність усіх чотирьох з'єднань.

5. Запустіть двигун автомобіля-донора і дайте йому попрацювати на холостих обертах кілька хвилин.

6. Запустіть двигун автомобіля з розрядженою батареєю.

Примітка:
Забороняється увімкнення будь-яких електричних кіл на автомобілі з раніше розрядженою батареєю до вимкнення з'єднувальних проводів.

7. Дайте двигунам обох автомобілів попрацювати на холостих обертах дві хвилини.

8. Вимкніть двигун автомобіля-донора.

9. Від'єднайте негативний (чорний) з'єднувальний дріт від автомобіля з розрядженим елементом живлення.

10. Від'єднайте негативний (чорний) з'єднувальний дріт від автомобіля-донора.

11. Від'єднайте позитивний (червоний) з'єднувальний дріт від автомобіля з раніше розрядженим акумулятором.

12. Від'єднайте позитивний (червоний) з'єднувальний дріт від автомобіля-донора.

Підключення пускового пристрою

Щоб запустити двигун за допомогою пускового пристрою або допоміжної акумуляторної батареї, виконайте такі дії у зазначеній послідовності:

1. Підключіть позитивний (червоний) з'єднувальний провід до позитивної (+) пускової клеми автомобіля.

2. Підключіть негативний (чорний) з'єднувальний провід до негативної (-) пускової клеми автомобіля.

3. Увімкніть пусковий пристрій.

4. Запустіть двигун і дайте йому працювати на холостому ходу.

5. Від'єднайте негативний (чорний) з'єднувальний дріт від пускової клеми автомобіля.

6. Вимкніть пусковий пристрій.

7. Від'єднайте позитивний (червоний) з'єднувальний провід від пускової клеми автомобіля.