Різні елементи коробки передач Range Rover з 2013 року (+ оновлення 2017)

4. Різні елементи коробки передач

Поперечка коробки передач

Зняття та встановлення

1. Підніміть автомобіль на підйомнику та переконайтеся, що він надійно зафіксований.

2. Зніміть нижній захист та теплозахисний екран, розташований під коробкою передач.

Примітка:
Залежно від типу двигуна, конструкція нижнього захисту, теплозахисного екрану та кількість кріплень може відрізнятися від наведених нижче.

Автомобілі лише з дизельними двигунами об'ємом 3,0 л:

3. Відкрутіть болт кріплення поперечки.

Примітка:
Момент затягування болта кріплення при встановленні: 24 Н∙м.

Автомобілі лише з дизельними двигунами об'ємом 4,4 л:

4. Відкрутіть два болта кріплення поперечки.

Примітка:
Момент затягування болта кріплення при встановленні: 60 Н∙м.

Автомобілі тільки з дизельними двигунами об'ємом 4,4 л та бензиновими двигунами:

5. Відкрутіть болт кріплення поперечки.

Примітка:
Момент затягування болта кріплення при встановленні: 24 Н∙м.

Продовження опису спільних робіт:

6. Зверніть увагу на орієнтацію компонента поперечки перед зняттям.

7. Відкрутіть болт кріплення поперечки.

Примітка:
Момент затягування болта кріплення при встановленні: 175 Н∙м.

8. За наявності: від'єднайте електричний роз'єм і приберіть убік джгут проводів.

9. Відкрутіть чотири болти кріплення і зніміть поперечку коробки.

Примітка:
Момент затягування болтів кріплення при встановленні: 110 Н∙м.

10. Установка виконується у порядку, зворотному порядку зняття.

Опора коробки передач

Зняття та встановлення

1. Підніміть автомобіль на підйомнику та переконайтеся, що він надійно зафіксований.

2. За допомогою відповідного гідравлічного домкрата підіпріть знизу коробку передач.

3. Зніміть поперечину коробки.

4. Відкрутіть чотири болти кріплення та зніміть опору коробки.

Примітка:
Момент затягування болтів кріплення при встановленні: 60 Н∙м.

5. Установка виконується у порядку, зворотному порядку зняття.

Сальники коробки передач

Заміна сальника вихідного валу коробки

1. Зніміть коробку роздачі.

2. За допомогою спеціальних пристроїв № 100-012, № 100-012-01 та № 308-375 витягніть сальник вихідного валу з коробки передач. Видаліть сальник у відходи.

Увага:
Будьте обережні, щоб не пошкодити робочі поверхні.

3. За допомогою спеціальних пристроїв № 307-520 та JLR-307-520-01 запресуйте НОВИЙ сальник у корпус коробки передач.

Увага:
- Сальник повинен встановлюватися без застосування будь-якого мастила.
- Переконайтеся, що поверхні, що сполучаються, чисті і не містять сторонніх матеріалів.

4. Встановіть роздавальну коробку.

5. Перевірте рівень оливи в коробці передач і, за потреби, відкоригуйте її.

Заміна сальника вхідного валу коробки

Увага:
Будьте готові зібрати витікаючу трансмісійну олію.

1. Зніміть коробку передач.

2. За допомогою спеціального пристрою № 307-613 зніміть гідротрансформатор.

3. За допомогою спеціальних пристроїв № 100-012, № 100-012-01 та № 308-375 вийміть сальник вхідного валу з коробки передач. Видаліть сальник у відходи.

Увага:
Будьте обережні, щоб не пошкодити робочі поверхні.

4. За допомогою спеціального пристрою JLR-308-845 запресуйте НОВИЙ сальник у корпус коробки передач.

5. Встановіть гідротрансформатор на коробку передач.

Увага:
Переконайтеся, що гідротрансформатор повністю увійшов до приводу масляного насоса.

6. Встановіть коробку передач.

7. Перевірте рівень оливи в коробці передач і, за потреби, відкоригуйте її.

Заміна сальника вала вибору передач

1. Підніміть автомобіль на підйомнику та переконайтеся, що він надійно зафіксований.

2. Викрутіть гайку кріплення важеля вибору передач до валу вибору. Від'єднайте та приберіть убік важіль у зборі з тросом керування.

3. За допомогою спеціальних пристроїв № 307-509-2 та № 307-509-1 вийміть сальник вала вибору передач із коробки передач. Видаліть сальник у відходи.

Увага:
Перш ніж витягати сальник, переконайтеся, що область навколо нього чиста. Закрийте всі відкриті з'єднання, щоб запобігти забрудненню.

4. За допомогою спеціального пристрою № 307-509-3 запресуйте НОВИЙ сальник вала вибору передач у корпус коробки передач.

5. Встановіть важіль вибору передач у зборі з тросом керування та затягніть його гайку кріплення з моментом затягування 12 Н∙м.

Масляний піддон коробки передач

Зняття та встановлення

1. Від'єднайте негативну клему акумулятора.

2. Підніміть автомобіль на підйомнику та переконайтеся, що він надійно зафіксований.

3. Злийте масло з коробки.

4. Від'єднайте колодку електричного гнізда.

5. Від'єднайте електричний роз'єм модуля керування коробкою передач, повернувши його за годинниковою стрілкою. Відкрутіть два болта кріплення тримачів і потім заберіть у бік джгути проводів.

6. Відкрутіть два болта кріплення та зніміть кронштейн теплозахисного екрана.

Примітка:
Момент затягування болтів кріплення при встановленні: 10 Н∙м.

7. Відкрутіть гвинти кріплення масляного піддону коробки передач у послідовності, показаній на малюнку нижче, а потім обережно зніміть піддон. Видаліть компоненти у відходи.

Увага:
- Будьте гранично обережні при знятті масляного піддону, не допускайте пошкодження поверхонь, що сполучаються.
- Переконайтеся, що область навколо масляного піддону чиста і не містить сторонніх матеріалів.
- Будьте готові зібрати витікаючу трансмісійну олію.

Примітка:
Момент затягування гвинтів кріплення при встановленні: 10 Н∙м.

8. Установка виконується у порядку, зворотному порядку зняття, за винятком деяких особливостей:

• Переконайтеся, що встановлені нові компоненти.
• Переконайтеся, що поверхні, що сполучаються, чисті і не містять сторонніх матеріалів.
• Переконайтеся, що використовується масло правильної специфікації та кількості.

Модуль керування коробкою передач (ТСМ) / корпус клапанів

Зняття та встановлення

Увага:
Переконайтеся, що вжито всіх необхідних запобіжних заходів для захисту контактів електричного роз'єму модуля управління коробкою передач від електростатичного розряду.

Примітка:
Модуль керування коробкою передач є частиною корпусу клапанів і не може обслуговуватись окремо.

1. Зніміть масляний піддон коробки.

Автомобілі із системою Стоп-старт:

2. Від'єднайте електричний роз'єм акумулятора.

Увага:
Вживайте запобіжних заходів, щоб уникнути електростатичного розряду, який може пошкодити цей компонент.

3. Викрутіть три болта кріплення та від'єднайте акумулятор тиску. Болти кріплення видаліть у відходи.

Примітка:
При встановленні:
- Переконайтеся, що використовуються нові болти кріплення.
- Болти кріплення затягуйте у послідовності, показаній на малюнку нижче.
- Момент затягування болтів кріплення: 8 Н∙м.

4. Обережно зніміть акумулятор тиску.

Продовження опису спільних робіт:

5. Відкрутіть та видаліть три болта кріплення корпусу клапанів у відходи.

Увага:
Вживайте запобіжних заходів, щоб уникнути електростатичного розряду, який може пошкодити цей компонент.

6. Відкрутіть та видаліть болт кріплення важеля у відходи.

7. Позначте положення колодки роз'єму модуля керування коробкою передач.

Примітка:
Під час встановлення переконайтеся, що колодка електричного роз'єму модуля керування коробкою передач розташована в положенні, зазначеному під час зняття.

8. Від'єднайте важіль у напрямку стрілки.

9. Встановіть спеціальний пристрій JLR-308-844 на колодку електричного роз'єму модуля керування коробкою передач, повернувши його на 90º за годинниковою стрілкою.

10. Підтягніть викруткою та вийміть колодку електричного гнізда модуля керування коробкою передач.

11. Поступово відкрутіть 14 болтів кріплення корпусу клапанів. Болти кріплення видаліть у відходи.

Примітка:
При встановленні:
- Переконайтеся, що використовуються нові болти кріплення.
- Болти кріплення затягуйте остаточним моментом затягування тільки після встановлення колодки електричного роз'єму модуля управління коробкою передач і в послідовності, показаній на малюнку нижче.
- Момент затягування болтів кріплення: 8 Н∙м.

12. Обережно зніміть корпус клапанів.

Примітка:
При знятті / установці звертайте увагу на положення важеля ручного відпускання гальма стоянки коробки передач.

13. Установка виконується у порядку, зворотному порядку зняття.

14. Після встановлення за допомогою діагностичного приладу відкалібруйте корпус клапанів і модуль керування коробкою передач (TCM).

Охолоджувач трансмісійної оливи

Зняття та встановлення

Увага:
- Переконайтеся, що всі отвори зачинені. Використовуйте нові заглушки.
- Перед тим, як від'єднувати або знімати компоненти, переконайтеся, що область навколо з'єднань чиста. Закрийте відкриті з'єднання, щоб запобігти забрудненню.
- Будьте готові зібрати рідини, що витікають.

1. Підніміть автомобіль на підйомнику та переконайтеся, що він надійно зафіксований.

Автомобілі з дизельними двигунами:

2. Зніміть клапан турбокомпресора.

Автомобілі з дизельними двигунами об'ємом 3,0 л:

3. Відкрутіть два болта кріплення та зніміть кронштейн.

Примітка:
Момент затягування болтів кріплення при встановленні: 9 Н∙м.

4. Послабте три хомути кріплення та зніміть патрубок.

Продовження опису спільних робіт:

5. Від'єднайте швидкознімні муфти і від'єднайте дві трубки трансмісійної оливи від охолоджувача.

6. Ослабте хомути кріплення та від'єднайте дві трубки охолоджуючої рідини від охолоджувача трансмісійної оливи.

7. Відкрутіть болт кріплення, після чого зніміть охолоджувач трансмісійної оливи у напрямку стрілок (1 і 2).

Примітка:
Момент затягування болта кріплення при встановленні: 7 Н∙м.

8. Установка виконується у порядку, зворотному порядку зняття.

9. Після встановлення:

• Перевірте рівень масла в коробці передач і, при необхідності, відкоригуйте його.
• Перевірте рівень охолоджуючої рідини в системі і, за потреби, відкоригуйте його.