Компоненти задньої підвіски Range Rover з 2013 року (+ оновлення 2017)

2. Компоненти задньої підвіски

Нижній важіль підвіски

Зняття та встановлення

1. Підніміть автомобіль на підйомнику та переконайтеся, що він надійно зафіксований.

2. За допомогою схваленого Land Rover діагностичного обладнання скиньте тиск у задній пневмопружині.

Примітка:
Цей крок необхідно виконати для підтримки правильної роботи компресора/осушувача пневматичної підвіски.

3. Зніміть заднє колесо.

4. Зніміть паливний бак.

5. Від'єднайте стійку датчика висоти підвіски.

6. Утримуючи шестигранним ключем палець стійки від провертання, відверніть нижню гайку кріплення стійки стабілізатора поперечної стійкості. Від'єднайте стійку від нижнього підвісного важеля.

Примітка:
Момент затягування гайки кріплення при встановленні: 185 Н∙м.

7. Відкрутіть та видаліть у відходи болт та гайку кріплення нижнього важеля підвіски до сполучної сережки.

Примітка:
- Під час встановлення переконайтеся, що використовуються нові болт і гайка кріплення.
- Момент затягування кріплень під час встановлення: 50 Н∙м + доверніть на 180º.

8. Відкрутіть та видаліть болт та гайку кріплення нижнього важеля підвіски до опори колеса.

Примітка:
- Під час встановлення переконайтеся, що використовуються нові болт і гайка кріплення.
- Момент затягування кріплень під час встановлення: 70 Н∙м + доверніть на 240º.

9. Відкрутіть два болта кріплення та зніміть нижній захисний щиток.

Примітка:
Момент затягування болтів кріплення при встановленні: 10 Н∙м.

10. Відкрутіть та видаліть у відходи задній болт та гайку кріплення нижнього важеля підвіски до підрамника.

Примітка:
- Під час встановлення переконайтеся, що використовуються нові болт і гайка кріплення.
- Момент затягування кріплень під час встановлення: 100 Н∙м + доверніть на 240º.

11. Стисніть два стопорні язички і від'єднайте виступ нижнього кріплення задньої пневмопружини від нижнього важеля. Відкрутіть і видаліть передній болт і гайку кріплення нижнього важеля підвіски до підрамника. Зніміть нижній важіль.

Примітка:
- Під час встановлення переконайтеся, що використовується новий болт кріплення.
- Момент затягування кріплень під час встановлення: 100 Н∙м + доверніть на 240º.

12. Встановлення виконується в порядку, зворотному порядку зняття, за винятком деяких особливостей: затягуйте всі гайки та болти нижнього важеля кінцевим моментом тільки тоді, коли висота підвіски автомобіля буде відповідати номінальному значенню (див. пункт нижче “Сервісні дані та специфікація”). Для цього за допомогою відповідного гідравлічного домкрата знизу підімкніть опору колеса/нижній важіль, щоб створити навантаження на підвісці.

Увага:
Перед остаточною затягуванням різьбових з'єднань, щоб уникнути пошкодження задньої пневмопружини, виконайте ручне керування системи пневматичної підвіски.

Верхній важіль підвіски

Зняття та встановлення

1. Підніміть автомобіль на підйомнику та переконайтеся, що він надійно зафіксований.

2. Зніміть заднє колесо.

3. З обох боків верхнього важеля: відкрутіть болти кріплення та зніміть компоненти з важеля.

Примітка:
Момент затягування болтів кріплення при встановленні: 10 Н∙м.

4. Щоб уникнути подальшого випадання опори колеса назовні та від'єднання внутрішнього ШРУСа приводного валу, підіпріть знизу опору колеса за допомогою відповідного гідравлічного домкрата.

5. Відкрутіть та видаліть у відходи болт та гайку кріплення верхнього важеля підвіски до опори колеса.

Примітка:
- Під час встановлення переконайтеся, що використовуються нові болт і гайка кріплення.
- Момент затягування кріплень під час встановлення: 50 Н∙м + доверніть на 60º.

6. Відкрутіть та видаліть у відходи болт та гайку кріплення верхнього важеля підвіски до підрамника. Зніміть важіль.

Примітка:
- Під час встановлення переконайтеся, що використовуються нові болт і гайка кріплення.
- Момент затягування кріплень під час встановлення: 50 Н∙м + доверніть на 60º.

7. Встановлення виконується в порядку, зворотному порядку зняття, за винятком деяких особливостей: затягуйте всі гайки та болти верхнього важеля кінцевим моментом тільки тоді, коли висота підвіски автомобіля буде відповідати номінальному значенню (див. параграф нижче “Сервісні дані та специфікація”). Для цього за допомогою відповідного гідравлічного домкрата знизу підімкніть опору колеса/нижній важіль, щоб створити навантаження на підвісці.

Регулювальний потяг сходження

Зняття та встановлення

1. Підніміть автомобіль на підйомнику та переконайтеся, що він надійно зафіксований.

2. Зніміть паливний бак.

3. Відкрутіть та видаліть у відходи болт та гайку кріплення регулювальної тяги до опори колеса.

Примітка:
- Під час встановлення переконайтеся, що використовуються нові болт і гайка кріплення.
- Момент затягування кріплень під час встановлення: 70 Н∙м + доверніть на 240º.

4. Перед відвертанням позначте положення кулачкового болта щодо підрамника. Відкрутіть кулачковий болт і зніміть регулювальну тягу.

Примітка:
- Під час встановлення переконайтеся, що кулачковий болт розташований у початковому положенні.
- Момент затягування болта кріплення при установці: 40 Н∙м + доверніть на 60º.

5. Встановлення виконується в порядку, зворотному порядку зняття, за винятком деяких особливостей: затягуйте всі гайки та болти регулювальної тяги кінцевим моментом тільки тоді, коли висота підвіски автомобіля буде відповідати номінальному значенню (див. параграф нижче “Сервісні дані та специфікація”). Для цього за допомогою відповідного гідравлічного домкрата знизу підімкніть опору колеса/нижній важіль, щоб створити навантаження на підвісці.

6. Після встановлення перевірте кути установки задніх коліс.

Стійка стабілізатора поперечної стійкості

Зняття та встановлення

1. Підніміть автомобіль на підйомнику та переконайтеся, що він надійно зафіксований.

2. Зніміть заднє колесо.

3. Утримуючи шестигранним ключем палець стійки від провертання, відверніть нижню гайку кріплення стійки стабілізатора поперечної стійкості. Від'єднайте стійку від нижнього підвісного важеля.

Примітка:
Момент затягування гайки кріплення при встановленні: 185 Н∙м.

4. Утримуючи шестигранним ключем палець стійки від провертання, відверніть верхню гайку кріплення стійки стабілізатора поперечної стійкості. Від'єднайте стійку від штанги стабілізатора та зніміть її.

Примітка:
Момент затягування гайки кріплення при встановленні: 185 Н∙м.

5. Установка виконується у порядку, зворотному порядку зняття.

Штанга стабілізатора поперечної стійкості

Зняття та встановлення

Варіант комплектації зі стандартним стабілізатором

1. Підніміть автомобіль на підйомнику та переконайтеся, що він надійно зафіксований.

2. Зніміть пневмопружину з лівого боку.

Автомобілі з дизельними двигунами:

3. Зніміть задній глушник.

Автомобілі з бензиновими двигунами:

4. Зніміть два хомути кріплення задньої частини системи випуску відпрацьованих газів.

Примітка:
- Після зняття хомутів підвісьте систему випуску відпрацьованих газів відповідними ременями.
- Момент затягування хомутів кріплення при встановленні: 55 Н∙м.

5. Зніміть чотири задні підвісні кронштейни задньої частини системи випуску відпрацьованих газів.

6. Зніміть два передні підвісні кронштейни і за допомогою другого механіка зніміть задню частину системи випуску відпрацьованих газів.

Продовження опису спільних робіт:

7. По обидва боки автомобіля:

Утримуючи шестигранним ключем палець стійки від провертання, відверніть верхню гайку кріплення стійки стабілізатора поперечної стійкості. Від'єднайте стійку від штанги стабілізатора.

Примітка:
Момент затягування гайок кріплення при встановленні: 185 Н∙м.

8. Відкрутіть чотири болти кріплення і зніміть два нижні захисні щитки.

Примітка:
Момент затягування болтів кріплення при встановленні: 10 Н∙м.

Автомобілі з посиленим стабілізатором поперечної стійкості:

9. Відкрутіть чотири болти кріплення та зніміть поперечку.

Примітка:
Момент затягування болтів кріплення при встановленні: 25 Н∙м.

Продовження опису спільних робіт:

10. Відкрутіть два болта та дві гайки кріплення хомутів штанги стабілізатора поперечної стійкості, після чого зніміть стабілізатор у зборі.

Примітка:
- Момент затягування кріплень при встановленні: 110 Н∙м.
- Автомобілі з посиленим стабілізатором поперечної стійкості: при установці затягуйте всі гайки та болти стабілізатора остаточним моментом тільки тоді, коли висота підвіски автомобіля відповідатиме номінальному значенню (див. параграф нижче “Сервісні дані та специфікація”). Для цього за допомогою відповідного гідравлічного домкрата знизу підімкніть опору колеса/нижній важіль, щоб створити навантаження на підвісці.

11. Установка виконується у порядку, зворотному порядку зняття.

Варіант комплектації з активним стабілізатором

1. Підніміть автомобіль на підйомнику та переконайтеся, що він надійно зафіксований.

2. За допомогою схваленого Land Rover діагностичного обладнання скиньте тиск у задніх пневмопружинах.

3. З обох боків автомобіля: стисніть два стопорні язички і від'єднайте виступ нижнього кріплення задньої пневмопружини від нижнього важеля.

4. По обидва боки автомобіля:

Утримуючи шестигранним ключем палець стійки від провертання, відверніть верхню гайку кріплення стійки стабілізатора поперечної стійкості. Від'єднайте стійку від штанги стабілізатора.

Примітка:
Момент затягування гайок кріплення при встановленні: 185 Н∙м.

5. Зніміть чотири задніх підвісних кронштейна задньої частини системи випуску відпрацьованих газів і підвісте систему випуску відповідними ременями.

6. Відкрутіть чотири болти кріплення і зніміть два нижні захисні щитки.

Примітка:
Момент затягування болтів кріплення при встановленні: 10 Н∙м.

7. Відкрутіть порожні болти трубок до стабілізатора поперечної стійкості. Відкрутіть болт кріплення кронштейна та від'єднайте трубки від стабілізатора.

Примітка:
- Будьте готові зібрати витікаючу рідину.
- При установці кільця ущільнювачів трубок замініть новими.
- Момент затягування кріплень при установці: 22 Н∙м (порожнисті болти) та 9 Н∙м (стандартний болт).

8. Відкрутіть два болти та дві гайки кріплення хомутів штанги стабілізатора поперечної стійкості, після чого зніміть стабілізатор у зборі.

Примітка:
- Втулку необхідно встановлювати без додаткового мастила. Недотримання цієї інструкції може призвести до пошкодження компонента.
- Момент затягування кріплень при встановленні: 110 Н∙м.

9. Установка виконується у порядку, зворотному порядку зняття.

10. Після встановлення виконайте видалення повітря із системи активного стабілізатора.

Амортизатор

Зняття та встановлення

1. За допомогою схваленого Land Rover діагностичного обладнання скиньте тиск у задній пневмопружині.

Примітка:
Цей крок необхідно виконати для підтримки правильної роботи компресора/осушувача пневматичної підвіски.

2. Зніміть подушку та спинку заднього сидіння.

3. Зніміть покриття для підлоги в багажному відділенні.

4. Зніміть два фіксатори та зніміть поздовжній тримач.

5. Зніміть два фіксатори і потім приберіть частину покриття для підлоги.

6. Зніміть заднє колесо.

7. Приберіть частину шумоізоляції убік.

8. Зніміть кришку.

9. Відкрутіть два болта кріплення та зніміть розпірку.

Примітка:
Момент затягування болтів кріплення при встановленні: 25 Н∙м.

10. Зніміть ущільнювач.

11. Від'єднайте роз'єм амортизатора.

12. Відкрутіть та видаліть три верхні гайки кріплення амортизатора у відходи.

Примітка:
- Під час встановлення переконайтеся, що використовуються нові гайки кріплення.
- Момент затягування гайок кріплення при встановленні: 48 Н∙м.

13. Підніміть автомобіль на підйомнику та переконайтеся, що він надійно зафіксований.

14. Відкрутіть та від'єднайте нижній болт та гайку кріплення амортизатора до опори колеса. Зніміть амортизатор.

Увага:
Перед зняттям зверніть увагу на орієнтацію амортизатора.

Примітка:
- Під час встановлення переконайтеся, що використовуються нові болт і гайка кріплення.
- Момент затягування кріплень під час встановлення: 100 Н∙м + доверніть на 240º.

15. Зніміть та видаліть у відходи прокладку амортизатора.

Примітка:
Не розбирайте далі амортизатор, якщо його було знято лише для доступу.

16. Відкрутіть гайку кріплення кронштейна амортизатора та зніміть шайбу.

Примітка:
Момент затягування гайки кріплення при встановленні: 32 Н∙м.

17. Зніміть компоненти амортизатора.

Примітка:
При установці хомут кріплення пилозахисного чохла замініть на новий.

18. Встановлення виконується в порядку, зворотному порядку зняття, за винятком деяких особливостей: затягуйте всі гайки та болти амортизатора кінцевим моментом тільки тоді, коли висота підвіски автомобіля буде відповідати номінальному значенню (див. параграф нижче “Сервісні дані та специфікація”). Для цього за допомогою відповідного гідравлічного домкрата знизу підімкніть опору колеса/нижній важіль, щоб створити навантаження на підвісці.

Опора колеса

Зняття

Примітка:
Якщо встановлено новий поворотний кулак, необхідно встановити новий ступичний підшипник.

1. За допомогою схваленого Land Rover діагностичного обладнання скиньте тиск у задній пневмопружині.

Примітка:
Цей крок необхідно виконати для підтримки правильної роботи компресора/осушувача пневматичної підвіски.

2. Підніміть автомобіль на підйомнику та переконайтеся, що він надійно зафіксований.

3. Зніміть заднє колесо.

4. Натиснувши на педаль гальма (скористайтеся за допомогою другого механіка), відверніть гайку кріплення приводного валу. Залиште стару гайку для використання в процесі встановлення.

Увага:
Не використовуйте пневмогайковерт або інший привід.

5. Зніміть датчик частоти обертання заднього колеса.

Примітка:
Частково зніміть датчик та приберіть його убік, не від'єднуючи від нього електричний роз'єм.

6. Зніміть гальмівний супорт і гальмівний диск.

Примітка:
Частково зніміть гальмівний супорт і підвісте його за допомогою товстого дроту за елемент підвіски (гальмівний шланг від супорта не від'єднуйте).

7. Відкрутіть три болта кріплення і зніміть брудозахисний щиток з опори колеса.

8. Відкрутіть та від'єднайте нижній болт та гайку кріплення амортизатора до опори колеса.

9. Відкрутіть та видаліть у відходи болт та гайку кріплення регулювальної тяги до опори колеса.

10. Відкрутіть та видаліть болт та гайку кріплення сполучної сережки до опори колеса.

11. Відкрутіть та видаліть у відходи болт та гайку кріплення верхнього важеля підвіски до опори колеса.

12. Відкрутіть та видаліть у відходи болт та гайку кріплення нижнього важеля підвіски до опори колеса.

13. За допомогою спеціальних пристроїв № 204-506/2, № 204-506/1, № 204-506/5 та JLR-204-506-02 випресуйте приводний вал зі маточини. Зніміть опору колеса у зборі зі маточкою.

Увага:
Не використовуйте молоток під час випресування. Недотримання цієї інструкції може призвести до пошкодження приводного валу.

Встановлення

Увага:
Затягуйте всі гайки та болти важелів підвіски до опори колеса кінцевим моментом лише тоді, коли висота підвіски автомобіля буде відповідати номінальному значенню (див. параграф нижче “Сервісні дані та специфікація”). Для цього за допомогою відповідного гідравлічного домкрата знизу підімкніть опору колеса/нижній важіль, щоб створити навантаження на підвісці.

1. Встановіть опору колеса у зборі зі маточкою. Встановіть спеціальні пристрої JLR-204-506/2, JLR-204-506/02 та JLR-204-506/1 на опору колеса і, затягуючи гайку пристрою, запресуйте приводний вал у маточину.

2. Під'єднайте нижній важіль підвіски до опори колеса і затягніть НОВИЙ болт кріплення з моментом затягування 70 Н∙м + доверніть на 240º.

Увага:
Щоб запобігти випаданню опори колеса назовні та від'єднання внутрішнього ШРУСа приводного валу, підіпріть знизу опору колеса за допомогою відповідного гідравлічного домкрата.

3. Підключіть верхній важіль підвіски до опори колеса і затягніть НОВИЙ болт кріплення з моментом затягування 50 Н∙м + доверніть на 60º.

4. Під'єднайте сполучну сережку до опори колеса і затягніть НОВИЙ болт кріплення з моментом затягування 50 Н∙м + доверніть на 180º.

5. Підключіть регулювальну тягу до опори колеса та затягніть НОВИЙ болт кріплення з моментом затягування в 100 Н∙м + доверніть на 60º.

6. Підключіть амортизатор до опори колеса та затягніть нижній НОВИЙ болт кріплення з моментом затягування в 100 Н∙м + доверніть на 240º.

7. Щоб уникнути пошкодження задньої пневмопружини, виконайте ручне керування системи пневматичної підвіски.

8. На цьому етапі затягніть всі гайки та болти важелів підвіски до опори колеса остаточним моментом.

9. Приберіть гідравлічний домкрат з-під опори колеса.

10. Встановіть щиток на опору колеса і затягніть три болта кріплення з моментом затягування в 10 Н∙м.

11. Встановіть гальмівний диск та гальмівний супорт.

12. Встановіть датчик частоти обертання заднього колеса.

13. Натиснувши на педаль гальма (скористайтеся за допомогою другого механіка), затягніть стару гайку кріплення приводного валу до ступиці колеса з моментом затягування 290 Н∙м. Після цього відверніть стару гайку кріплення та видаліть її у відходи.

Увага:
Не використовуйте пневмогайковерт або інший привід.

14. Натиснувши на педаль гальма (скористайтеся за допомогою другого механіка), наживіть затягніть НОВУ гайку кріплення приводного вала до ступиці колеса з моментом затягування в 120 Н∙м + доверніть на 60º.

Увага:
Не використовуйте пневмогайковерт або інший привід.

15. Встановіть заднє колесо.

16. За допомогою схваленого Land Rover діагностичного обладнання створіть тиск у задній пневмопружині.

Примітка:
Цей крок необхідно виконати для підтримки правильної роботи компресора/осушувача пневматичної підвіски.

Ступовий підшипник

Зняття

1. Зніміть опору колеса.

2. За допомогою спеціальних пристроїв № 204-726 та № 204-811 випресуйте маточину з опори колеса.

3. За допомогою мідного молотка та вибивання, злегка посуньте по маточці внутрішню обойму ступичного підшипника.

4. За допомогою спеціального пристосування № 204-305 спресуйте внутрішню обойму ступичного підшипника зі маточини.

5. Ретельно очистіть поверхні маточини і перевірте їх на предмет утворення шорсткості. Замініть маточку новою у разі пошкодження або надмірного зносу.

6. Позначте положення стопорного кільця ступичного підшипника для його правильної установки, а потім зніміть.

7. За допомогою спеціального пристрою JLR-204-250 випресуйте зовнішню обойму ступичного підшипника з опори колеса.

Примітка:
Перед випресуванням запам'ятайте орієнтацію ступичного підшипника.

Встановлення

1. За допомогою спеціальних пристроїв JLR-204-807 та JLR-204-812 запресуйте новий ступичний підшипник в опору колеса.

Примітка:
- Перед запресуванням переконайтеся, що область навколо підшипника чиста і не містить сторонніх матеріалів.
- Під час запресування переконайтеся, що ступичний підшипник правильно орієнтований.

2. Встановіть стопорне кільце ступичного підшипника на опору колеса в таке саме положення, в якому воно було перед зняттям.

3. За допомогою спеціального пристрою JLR-204-726 запресуйте маточину в опору колеса.

4. Встановіть опору колеса.

Підрамник

Зняття та встановлення

Увага:
Переконайтеся, що всі отвори зачинені. Використовуйте нові заглушки.

1. За допомогою схваленого Land Rover діагностичного обладнання скиньте тиск у задніх пневмопружинах.

Примітка:
Цей крок необхідно виконати для підтримки правильної роботи компресора/осушувача пневматичної підвіски.

2. Від'єднайте негативну клему акумулятора.

3. Підніміть автомобіль на підйомнику та переконайтеся, що він надійно зафіксований.

4. Зніміть задні колеса.

5. Зніміть задній карданний вал.

6. З обох боків автомобіля: відверніть накидну гайку та від'єднайте пневмотрубку від пневмопружини.

Примітка:
- При від'єднанні трубки може вийти невелика кількість повітря.
- Перш ніж від'єднувати пневмотрубку, переконайтеся, що область навколо неї чиста. Не допускайте потрапляння в пневмотрубку сторонніх речовин, наприклад, бруду або пилу. Заглушіть всі отвори відповідними чистими пробками.
- При установці замініть на новий з'єднувальний штуцер пневмотрубки.
- Момент затягування накидної гайки при встановленні: 3 Н∙м.

7. З обох боків автомобіля: відверніть накидну гайку та від'єднайте гальмівну трубку від гнучкого гальмівного шланга. Відкрутіть болт кріплення кронштейна гнучкого гальмівного шланга.

Примітка:
- Будьте готові зібрати гальмівну рідину, що витікає.
- Дотримуйтесь запобіжних заходів при поводженні з гальмівною рідиною.
- Не допускайте потрапляння в трубопроводи сторонніх речовин, наприклад, бруду або пилу. Заглушіть всі отвори відповідними чистими пробками.
- Момент затягування кріплень при установці: 16 Н∙м (накидна гайка) та 25 Н∙м (болт).

8. Відкрутіть чотири болти кріплення і зніміть два нижні захисні щитки.

Примітка:
Момент затягування болтів кріплення при встановленні: 10 Н∙м.

9. Від'єднайте електричні роз'єми та приберіть убік джгут проводів.

10. Відкрутіть болт кріплення та приберіть убік компонент, показаний на малюнку нижче.

Примітка:
Момент затягування болта кріплення при встановленні: 25 Н∙м.

11. По обидва боки автомобіля:

Утримуючи шестигранним ключем палець стійки від провертання, відверніть верхню гайку кріплення стійки стабілізатора поперечної стійкості. Від'єднайте стійку від штанги стабілізатора.

Примітка:
Момент затягування гайок кріплення при встановленні: 185 Н∙м.

Варіант комплектації з активним стабілізатором:

12. Відкрутіть два болти та дві гайки кріплення хомутів штанги стабілізатора поперечної стійкості, після чого зніміть стабілізатор у зборі. Підвісьте штангу за допомогою відповідного товстого дроту за елемент підвіски.

Примітка:
Момент затягування кріплень при встановленні: 110 Н∙м.

Варіант комплектації зі стандартним стабілізатором:

13. Відкрутіть два болти та дві гайки кріплення хомутів штанги стабілізатора поперечної стійкості, після чого зніміть стабілізатор у зборі.

Примітка:
Момент затягування кріплень при встановленні: 110 Н∙м.

Продовження опису спільних робіт:

14. Від'єднайте електричний роз'єм і приберіть убік джгут проводів.

15. Зніміть підкрилок задньої колісної арки з правого боку.

16. Від'єднайте електричний роз'єм та приберіть убік джгут проводів.

17. Від'єднайте та приберіть трубку убік.

18. З обох боків автомобіля: відкрутіть та видаліть у відходи нижній болт та гайку кріплення амортизатора до опори колеса.

Примітка:
- Під час встановлення переконайтеся, що використовуються нові болт і гайка кріплення.
- Момент затягування кріплень під час встановлення: 100 Н∙м + доверніть на 240º.

19. З обох боків автомобіля: відкрутіть гвинти та гайки кріплення, після чого зніміть нижню бічну панель днища автомобіля.

20. За допомогою відповідного гідравлічного домкрата, підіпріть знизу задній підрамник.

21. По обидва боки автомобіля: відкрутіть два болта кріплення кронштейна заднього підрамника, а також передній болт кріплення підрамника. Зніміть кронштейн заднього підрамника. Передній болт кріплення підрамника видаліть у відходи

22. З обох боків автомобіля: відкрутіть та видаліть у відходи задній болт кріплення заднього підрамника.

23. За допомогою другого механіка обережно зніміть задній підрамник у зборі.

Примітка:
При знятті підрамника простежте за тим, щоб ніякі елементи не були затиснені/затиснуті.

24. Зніміть прокладки заднього підрамника.

25. За потреби перевстановіть компоненти з заднього підрамника.

26. Установка виконується у порядку, зворотному порядку зняття, за винятком деяких особливостей:

• За допомогою другого механіка обережно встановіть задній підрамник.
• З обох боків автомобіля: встановіть кронштейн заднього підрамника та затягніть, з зусиллям від руки, болти кріплення кронштейна та передній болт кріплення підрамника.

• За допомогою спеціальних пристроїв JLR-204-798 відцентруйте задній підрамник.

• Почергово з кожного боку: зніміть спеціальний пристрій (1) і затягніть НОВИЙ задній болт кріплення підрамника (2) з моментом затягування 100 Н∙м + доверніть на 300º.

• Затягніть кінцевим моментом затягування передній болт кріплення підрамника, а також болти кріплення кронштейна. Момент затяжки: 170 Н∙м (М14) та 60 Н∙м (М10).

27. Після встановлення:

Увага:
Перед створенням тиску в задній пневмопружині, щоб уникнути пошкодження, виконайте ручне керування системи пневматичної підвіски.

• Видаліть повітря з гальмівної системи.
• Перевірте кути установки передніх коліс. При необхідності відрегулюйте.