Компоненти системи впуску Range Rover з 2013 року (+ оновлення 2017)

1. Компоненти системи впуску

Автомобілі з дизельними двигунами об'ємом 3,0 л

Заміна фільтруючого елемента корпусу повітряного фільтра

1. Викрутіть шість гвинтів кріплення кришки повітряного фільтра.

2. Підніміть кришку повітряного фільтра (1), а потім витягніть фільтруючий елемент (2).

3. Встановлення виконується у порядку, зворотному порядку зняття.

Зняття та встановлення корпусу повітряного фільтра

Корпус повітряного фільтра з лівого боку:

1. Від'єднайте електричний роз'єм та приберіть убік джгут проводів. Від'єднайте трубку від корпусу.

Корпус повітряного фільтра з правого боку:

2. Від'єднайте електричний роз'єм та приберіть убік джгут проводів.

Продовження опису спільних робіт:

3. Ослабте хомут кріплення та від'єднайте повітропровід від корпусу повітряного фільтра.

Примітка:
- Під час встановлення переконайтеся, що хомут кріплення правильно розташований і затягнутий.
- Момент затягування хомута кріплення при встановленні: 3 Н∙м.

4. Зніміть корпус повітряного фільтра з трьох установкових втулок у напрямку стрілок (1 та 2).

5. За потреби вийміть фільтруючий елемент та зніміть датчик масової витрати повітря (MAF).

6. Установка виконується у порядку, зворотному порядку зняття.

Зняття та встановлення турбокомпресора

Примітка:
Переконайтеся, що всі отвори зачинені. Використовуйте нові заглушки.

1. Від'єднайте негативну клему акумулятора.

2. Злийте моторне масло.

3. Зніміть клапан рециркуляції відпрацьованих газів (з правого боку).

4. Зніміть стартер.

5. За допомогою спеціального пристрою № 100-051 розріжте вихлопну трубу в місці, показаному на малюнку нижче.

6. Відкрутіть і потім зніміть датчик температури відпрацьованих газів.

Примітка:
Момент затягування датчика при встановленні: 35 Н∙м.

7. Відкрутіть два болта кріплення.

Примітка:
Момент затягування болтів кріплення при встановленні: 28 Н∙м.

8. Зніміть вихлопну трубу. Зніміть та видаліть у відходи прокладку.

Примітка:
Під час встановлення переконайтеся, що використовується нова прокладка.

9. Відкрутіть болти кріплення і зніміть трубку зливу масла з турбокомпресора. Зніміть та видаліть у відходи кільце ущільнювача та прокладку трубки.

Увага:
Під час встановлення переконайтеся, що область навколо трубки чиста і не містить сторонніх матеріалів.

Примітка:
- Під час встановлення переконайтеся, що використовуються нові ущільнювальне кільце та прокладка.
- Момент затягування болтів кріплення при встановленні: 9 Н∙м.

10. Відкрутіть три болта кріплення та зніміть теплозахисний екран турбокомпресора.

Примітка:
Момент затягування болтів кріплення при встановленні: 9 Н∙м.

11. Відкрутіть три болта кріплення та зніміть теплозахисний екран випускного колектора.

Примітка:
Момент затягування болтів кріплення при встановленні: 11 Н∙м.

12. Від'єднайте електричний роз'єм.

13. Від'єднайте вакуумну трубку.

14. Відкрутіть порожнистий болт і від'єднайте трубку подачі оливи в турбокомпресор. Зніміть та видаліть у відходи шайби порожнього болта.

Увага:
- Будьте готові зібрати масло, що витікає.
- Під час встановлення переконайтеся, що область навколо трубки чиста і не містить сторонніх матеріалів.

Примітка:
- Під час встановлення переконайтеся, що використовуються нові шайби порожнього болта.
- Момент затягування порожнього болта при встановленні: 30 Н∙м.

15. Послабте хомут кріплення та від'єднайте трубку.

16. Відкрутіть болт кріплення та зніміть повітропровід наддувного повітря.

17. Відкрутіть болт кріплення, послабте хомут і зніміть впускний повітропровід.

18. Відкрутіть чотири болти кріплення та зніміть кронштейн турбокомпресора.

Примітка:
- Перед встановленням очистіть різьблення болтів кріплення від старого герметика, після чого нанесіть на різьблення свіжий герметик Loctite 243.
- Момент затягування болтів кріплення при встановленні: 32 Н∙м.

19. Відкрутіть три гайки кріплення та зніміть турбокомпресор у зборі. Прокладку та гайки кріплення видаліть у відходи.

Увага:
Переконайтеся, що область навколо турбокомпресора є чистою і не містить сторонніх матеріалів.

Примітка:
- Під час встановлення переконайтеся, що використовуються нові гайки кріплення та прокладка.
- Момент затягування гайок кріплення під час встановлення: 24 Н∙м.

20. Установка виконується у порядку, зворотному порядку зняття, за винятком деяких особливостей:

• На місці розрізу вихлопної труби ставте новий хомут і переконайтеся, що він розташований правильно.
• Момент затягування болтів кріплення хомута: 25 Н·м.

21. Якщо встановлено новий турбокомпресор, налаштуйте його за допомогою затвердженого діагностичного інструменту.

22. Після встановлення повірте герметичність системи випуску відпрацьованих газів на прогрітому двигуні.

Зняття та встановлення клапана системи рециркуляції відпрацьованих газів

Клапан з правого боку

1. Від'єднайте негативну клему акумулятора.

2. Зніміть кришку двигуна.

3. Злийте рідину, що охолоджує.

4. Зніміть вторинну перегородку моторного відсіку по центру.

5. Зніміть захисний кожух.

6. Зніміть та видаліть у відходи хомут кріплення трубки клапана системи рециркуляції відпрацьованих газів.

Примітка:
Встановіть новий хомут. Спочатку закріпіть хомут до першого чутного клацання із зусиллям від руки. Переконавшись, що хомут знаходиться в центральному положенні щодо з'єднання, за допомогою відповідного інструменту закріпіть хомут до другого клацання.

7. Відкрутіть болт кріплення, показаний на малюнку нижче.

Примітка:
Момент затягування болта кріплення при встановленні: 5 Н∙м.

8. Відкрутіть два болта кріплення і зніміть трубку клапана системи рециркуляції відпрацьованих газів. Прокладку трубки видаліть у відходи.

Примітка:
- Переконайтеся, що всі отвори закриті.
- Під час встановлення переконайтеся, що використовується нова прокладка.
- Момент затягування болтів кріплення при встановленні: 10 Н∙м.

9. Від'єднайте трубку, послабте два хомути кріплення та зніміть шланг.

10. Від'єднайте електричний роз'єм та приберіть у сторони джгут проводів.

11. Відкрутіть гвинт, гайку кріплення та від'єднайте компонент, показаний нижче.

Примітка:
Момент затягування кріплень при встановленні: 8 Н∙м.

12. За наявності: відкрутіть три болта кріплення та зніміть теплозахисний екран турбокомпресора.

Примітка:
Момент затягування болтів кріплення при встановленні: 10 Н∙м.

13. За наявності: відкрутіть три болта кріплення та зніміть теплозахисний екран клапана системи рециркуляції відпрацьованих газів.

Примітка:
Момент затягування болтів кріплення при встановленні: 10 Н∙м.

14. Відкрутіть два болта кріплення, показані на малюнку нижче.

Примітка:
Момент затягування болтів кріплення при встановленні: 10 Н∙м.

15. Послабте кріплення хомут і від'єднайте шланг.

16. Відкрутіть три болта кріплення і потім зніміть клапан системи рециркуляції відпрацьованих газів у зборі. Видаліть у відходи прокладку клапана.

Примітка:
- Під час встановлення переконайтеся, що використовується нова прокладка.
- Момент затягування болтів кріплення при встановленні: 10 Н∙м.

17. Установка виконується у порядку, зворотному порядку зняття.

18. Якщо встановлено новий клапан системи рециркуляції відпрацьованих газів, налаштуйте його за допомогою затвердженого діагностичного інструменту.

Клапан з лівого боку

1. Від'єднайте негативну клему акумулятора.

2. Зніміть кришку двигуна.

3. Злийте рідину, що охолоджує.

4. Зніміть вторинну перегородку моторного відсіку по центру.

5. Зніміть та видаліть у відходи хомут кріплення трубки клапана системи рециркуляції відпрацьованих газів.

Примітка:
Встановіть новий хомут. Спочатку закріпіть хомут до першого чутного клацання із зусиллям від руки. Переконавшись, що хомут знаходиться в центральному положенні щодо з'єднання, за допомогою відповідного інструменту закріпіть хомут до другого клацання.

6. Від'єднайте слухавку.

7. Зніміть захисний кожух.

8. Відкрутіть два болта кріплення і зніміть трубку клапана системи рециркуляції відпрацьованих газів. Прокладку трубки видаліть у відходи.

Примітка:
- Переконайтеся, що всі отвори закриті.
- Під час встановлення переконайтеся, що використовується нова прокладка.
- Момент затягування болтів кріплення при встановленні: 10 Н∙м.

9. Від'єднайте трубки, показані на малюнку нижче.

10. Послабте кріплення хомут і від'єднайте шланг.

11. Від'єднайте електричний роз'єм та приберіть у сторони джгут проводів.

12. Послабте кріплення хомут і від'єднайте шланг. Відкрутіть два болта кріплення і зніміть теплозахисний екран клапана системи рециркуляції відпрацьованих газів. Відкрутіть болт кріплення клапана.

Примітка:
Момент затягування болтів кріплення при встановленні: 10 Н∙м.

13. Від'єднайте слухавку. Відкрутіть два болта кріплення.

Примітка:
Момент затягування болтів кріплення при встановленні: 10 Н∙м.

14. Послабте кріплення хомут і від'єднайте шланг.

15. Відкрутіть три болта кріплення і потім зніміть клапан системи рециркуляції відпрацьованих газів у зборі. Видаліть у відходи прокладку клапана.

Примітка:
- Під час встановлення переконайтеся, що використовується нова прокладка.
- Момент затягування болтів кріплення при встановленні: 10 Н∙м.

16. Установка виконується у порядку, зворотному порядку зняття.

17. Якщо встановлено новий клапан системи рециркуляції відпрацьованих газів, налаштуйте його за допомогою затвердженого діагностичного інструменту.

Автомобілі з дизельними двигунами об'ємом 4,4 л

Заміна фільтруючого елемента корпусу повітряного фільтра

1. Зніміть кришку двигуна.

2. Від'єднайте електричний роз'єм датчика та приберіть убік джгут проводів. Послабте хомут кріплення повітроводу до корпусу повітряного фільтра.

Примітка:
Момент затягування хомута кріплення при встановленні: 3 Н∙м.

Тільки праворуч:

3. Від'єднайте трубку від повітряного фільтра.

Продовження опису спільних робіт:

4. Ослабте хомут кріплення та зніміть повітропровід корпусу повітряного фільтра.

Примітка:
Момент затягування хомута кріплення при встановленні: 3 Н∙м.

5. Викрутіть шість гвинтів кріплення та зніміть кришку повітряного фільтра.

6. Вийміть фільтруючий елемент із корпусу.

7. Установка виконується у порядку, зворотному порядку зняття.

Зняття та встановлення корпусу повітряного фільтра

1. Зніміть кришку двигуна.

2. Від'єднайте електричний роз'єм датчика та приберіть убік джгут проводів. Послабте хомут кріплення повітроводу до корпусу повітряного фільтра.

Примітка:
Момент затягування хомута кріплення при встановленні: 3 Н∙м.

З правого боку

З лівого боку

Тільки праворуч:

3. Від'єднайте трубку від повітряного фільтра.

Продовження опису спільних робіт:

4. Ослабте хомут кріплення та зніміть повітропровід корпусу повітряного фільтра.

Примітка:
Момент затягування хомута кріплення при встановленні: 3 Н∙м.

З правого боку

З лівого боку

5. Зніміть корпус повітряного фільтра з трьох установкових втулок у напрямку стрілок (1 та 2).

6. За потреби вийміть фільтруючий елемент та зніміть датчик масової витрати повітря (MAF).

7. Установка виконується у порядку, зворотному порядку зняття.

Автомобілі з бензиновими двигунами

Заміна фільтруючого елемента корпусу повітряного фільтра

1. Від'єднайте електричний роз'єм датчика та приберіть убік джгут проводів. Ослабте хомут кріплення та від'єднайте повітропровід від корпусу повітряного фільтра.

Примітка:
Момент затягування хомута кріплення при встановленні: 3 Н∙м.

2. Викрутіть шість гвинтів кріплення та зніміть кришку повітряного фільтра.

3. Вийміть фільтруючий елемент із корпусу.

4. Установка виконується у порядку, зворотному порядку зняття.

Зняття та встановлення корпусу повітряного фільтра

1. Від'єднайте електричний роз'єм датчика та приберіть убік джгут проводів. Ослабте хомут кріплення та від'єднайте повітропровід від корпусу повітряного фільтра.

Примітка:
Момент затягування хомута кріплення при встановленні: 3 Н∙м.

З лівого боку

З правого боку

2. Зніміть корпус повітряного фільтра з трьох установкових втулок у напрямку стрілок (1 та 2).

3. За потреби вийміть елемент, що фільтрує.

4. Установка виконується у порядку, зворотному порядку зняття.

Зняття та встановлення Т-подібного з'єднувального патрубка повітряних фільтрів

1. Зніміть кришку двигуна.

2. Послабте хомут кріплення.

Примітка:
Момент затягування хомута кріплення при встановленні: 3 Н∙м.

3. Від'єднайте та приберіть у бік трубки, показані на малюнку нижче.

4. Ослабте хомут кріплення та від'єднайте трубку від повітропроводу.

5. Ослабте хомути кріплення та від'єднайте повітропроводи від сполучного патрубка. Відкрутіть болт кріплення та зніміть Т-подібний з'єднувальний патрубок повітряних фільтрів.

Примітка:
Момент затягування кріплень при установці: 3 Н∙м (хомути) та 10 Н∙м (болт М6).

6. Установка виконується у порядку, зворотному порядку зняття.

Зняття та встановлення охолоджувача наддувного повітря

Увага:
Переконайтеся, що всі отвори зачинені. Використовуйте нові заглушки.

Примітка:
Всі роботи наведено на прикладі двигуна об'ємом 5,0 л.

1. Скиньте залишковий тиск у паливній магістралі.

2. Від'єднайте негативну клему акумулятора.

3. Підніміть автомобіль на підйомнику та переконайтеся, що він надійно зафіксований.

4. Злийте рідину, що охолоджує.

5. Зніміть ґрати панелі капота.

6. Від'єднайте швидкознімну муфту, а потім слухавку, показану на малюнку нижче.

7. З обох боків автомобіля: від'єднайте швидкознімні муфти, а потім трубки, показані на малюнку нижче.

8. Від'єднайте швидкознімні муфти, а потім трубки, показані на малюнку нижче. Після цього зніміть захисний кожух.

Увага:
Будьте готові зібрати рідину, що витікає.

9. Приберіть трубку в сторони та зніміть захисний кожух.

10. Від'єднайте швидкознімну муфту і потім приберіть убік трубку, показану на малюнку нижче.

11. Відкрутіть чотири болта кріплення тримачів, відкрутіть дві гайки накидних кріплення, а потім зніміть паливопровід високого тиску, показаний на малюнку нижче.

Увага:
- Будьте готові зібрати паливо, що витікає.
- Переконайтеся, що всі отвори зачинені. Використовуйте нові заглушки.
- При установці змащуйте різьблення накидних гайок паливопроводу тільки свіжою моторною олією.

Примітка:
- При установці спочатку затягніть усі кріплення паливопроводу із зусиллям від руки.
- Момент затягування кріплень при установці: 21 Н∙м (накидні гайки) та 8 Н∙м (болти).

Зняття

1. Від'єднайте негативну клему акумулятора.

2. Підніміть автомобіль на підйомнику та переконайтеся, що він надійно зафіксований.

3. Зніміть охолоджувач повітря.

4. Зніміть корпус дросельної заслінки.

5. Зніміть ремінь компресора.

6. Зніміть датчик абсолютного тиску у впускному колекторі.

7. Від'єднайте швидкознімну муфту і потім приберіть убік трубку, показану на малюнку нижче.

8. Послабте хомут кріплення та від'єднайте трубку.

9. Поступово відкрутіть вісім болтів кріплення компресора.

10. Зніміть компресор. Зніміть та видаліть у відхід дві прокладки компресора.

Встановлення

1. Встановіть спеціальний пристрій № 303-1449-01 на головки блоку циліндрів.

Увага:
- Якщо встановлена ​​нова головка блоку циліндрів, то для встановлення компресора необхідно використовувати спеціальний пристрій 303-1449-02 (без різьблення).
- Якщо встановлено нову головку блоку циліндрів, то для встановлення компресора необхідно використовувати нові болти-таптити.

Примітка:
Нові болти-таптити при першому використанні нарізають власне різьблення.

2. Встановіть НОВІ дві прокладки компресора.

Увага:
Переконайтеся, що поверхні, що сполучаються, чисті і не містять сторонніх матеріалів.

3. Встановіть компресор на головки блоку циліндрів.

Увага:
Переконайтеся, що поверхні, що сполучаються, чисті і не містять сторонніх матеріалів.

4. З обох боків: затягніть два болта кріплення компресора, показані на малюнку нижче, з моментом затягування 25 Н∙м, після чого зніміть спеціальний пристрій № 303-1449-01.

Увага:
Якщо встановлено нову головку блоку циліндрів, то для встановлення компресора необхідно використовувати спеціальний пристрій 303-1449-02 (без різьблення).

5. З обох боків: затягніть два болта кріплення компресора, що залишилися, з моментом затягування в 25 Н∙м.

6. Подальше встановлення виконується в порядку, зворотному порядку зняття.