Технічне обслуговування автомобіля Range Rover з 2013 року (+ оновлення 2017)

4. Технічне обслуговування автомобіля

Обслуговування

Обкатка

У виробництві автомобілів використовуються високоточні методи, проте, необхідно, щоб деталі двигуна, що рухаються, притерлися один до одного. Як правило, цей процес відбувається протягом перших 3000 км пробігу.

Протягом такого періоду обкатки, що становить 3000 км, слід спостерігати за станом автомобіля та виконувати наведені нижче інструкції:

• Не натискати повністю педаль акселератора під час запуску та звичайного руху.
• Уникайте підвищених обертів двигуна (об/хв), доки двигун повністю не прогріється до робочої температури.
• Уникайте руху на надто високих та надто низьких передачах, щоб не допустити перевантаження двигуна.
• Поступово збільшуйте оберти двигуна та швидкість руху.
• Уникати тривалого руху при високій частоті обертання двигуна та різких зупинок.
• Уникати частих запусків холодного двигуна, за якими слідує рух на коротку дистанцію.
• Бажано їздити на довші дистанції.
• Не брати участь у заходах на гоночному треку, школах спортивного водіння тощо

Обслуговування власником

Увага:
- Не торкайтеся помаранчевих високовольтних кабелів на автомобілях з гібридними двигунами.
- Обслуговування системи гібридного двигуна повинно здійснюватись тільки у дилерському центрі / авторизованій майстерні.

У системі гібридного двигуна використовується струм високої напруги та великої сили. Обслуговування системи гібридного двигуна повинен виконувати навчений технічний спеціаліст із систем автомобіля з гібридним двигуном (HEV). Зверніться до дилерського центру/авторизованої майстерні.

Примітка:
Про будь-які значні або різкі падіння рівня рідини або нерівномірне зношування шин слід негайно повідомляти кваліфікованим фахівцям.

У період між регламентним технічним обслуговуванням необхідно виконувати низку нескладних перевірок.

Щоденні перевірки

• Справність приладів освітлення, звукового сигналу, покажчиків поворотів, склоочисників, омивачів та сигналізаторів.
• Справність ременів безпеки та гальм.
• Відсутність патьоків рідини під днищем автомобіля, що свідчать про витік. Спливання крапель конденсату з кондиціонера не є ознакою несправності.

Щотижневі перевірки

• Рівень оливи у двигуні.
• Рівень охолоджувальної рідини у двигуні.
• Рівень гальмівної рідини.
• Рівень робочої рідини у системі Dynamic Response.
• Рівень рідини у бачку омивача.
• Тиск у шинах та їх стан.
• Увімкніть систему кондиціювання (A/C).

Примітка:
Рівень масла у двигуні слід перевіряти частіше, якщо автомобіль тривалий час рухався на високій швидкості.

Важкі умови експлуатації

При експлуатації автомобіля в особливо складних умовах необхідно приділяти більше уваги вимогам обслуговування.

Важкі умови експлуатації включають:

• Поїздки запиленими дорогами та/або піском.
• Поїздки нерівними та/або брудними дорогами.
• Часте подолання бродів.
• Часті поїздки на високій швидкості за високих температур навколишнього повітря (вище 50°C).
• Часті поїздки за дуже низьких температур (нижче від -40°C).
• Часті подорожі гірськими дорогами.
• Часте буксирування причепів.
• Рух дорогами, посипаними сіллю або іншими корозійно-активними речовинами.

Зверніться за порадою до дилера / авторизованої майстерні.

Фільтр відпрацьованих газів

Автомобілі з дизельними двигунами оснащуються протисажевим фільтром (DPF), що забезпечує більш ефективне зниження токсичності газів, що відпрацювали. За звичайних умов керування частки відпрацьованих газів збираються у фільтрі.

Очищення фільтра, що називається також регенерацією, проводиться автоматично приблизно кожні 300-900 км, залежно від умов керування, і вимагає прогріву двигуна до нормальної робочої температури.

Таке самоочищення здійснюється, коли автомобіль постійно рухається зі швидкістю від 60 до 112 км/год. Зазвичай процес займає 10-20 хвилин. Самоочищення також може відбуватися і на меншій швидкості автомобіля, але за середньої швидкості автомобіля 50 км/год її тривалість буде довшою.

Самоочищення фільтра:

Деякі умови водіння (наприклад, часті поїздки на короткі відстані, їзда в умовах потоку транспорту, що повільно рухається, або низька температура навколишнього повітря) можуть не забезпечувати достатню можливість для автоматичного запуску самоочищення фільтра. У цьому випадку на інформаційній панелі відображається попереджувальний сигналізатор залежно від статусу:

• Бурштиновий: необхідне самоочищення фільтра. Для очищення фільтра необхідно рухатися зі швидкістю понад 60 км/год протягом 20 хвилин.

Примітка:
Невиконання цієї умови для активації самоочищення фільтра може спричинити зниження потужності автомобіля. Бурштиновий сигналізатор фільтра може змінюватися червоним сигналізатором фільтра, що означає, що фільтр необхідно замінити.

• Червоний: заповнений фільтр; негайно зверніться до дилера / авторизованої майстерні.

Примітка:
- Під час процедури самоочищення фільтра можливе незначне тимчасове збільшення витрат палива.
- При регулярному використанні дизельного палива з високим вмістом сірки вихлопна система може виділяти дим під час запуску процедури самоочищення. Це викликано спалюванням частинок сірки і є ознакою несправності. По можливості використовуйте лише дизельне паливо з низьким вмістом сірки.

Протиугінна система

Не допускаються будь-які зміни та модернізація протиугінної системи. Такі зміни можуть призвести до відмови системи.

Система подушок безпеки

Увага:
Компоненти системи подушок безпеки чутливі до електричних та механічних впливів, які можуть пошкодити систему та стати причиною несанкціонованого спрацьовування або відмови блоку подушок безпеки.

Для запобігання виходу з ладу системи подушок безпеки завжди консультуйтеся у дилера/в авторизованій майстерні перед внесенням таких змін:

• Встановлення електронного обладнання, такого як мобільний телефон, радіостанція для двостороннього зв'язку або автомобільна мультимедійна система.
• Встановлення додаткового обладнання, яке кріпиться до передньої частини автомобіля.
• Будь-які зміни передньої частини автомобіля.
• Будь-які зміни, що включають видалення або ремонт електропроводки або компонента поруч із компонентами системи подушок безпеки, включаючи кермо, рульову колонку, прилади та панель приладів.
• Будь-які зміни передньої панелі або кермового колеса.

Запасні частини та додаткове обладнання

1. Встановлення несертифікованих деталей та обладнання, внесення невирішених змін або модернізація можуть становити небезпеку та впливати на безпеку автомобіля та пасажирів, а також спричинити анулювання гарантії.

2. Компанія Jaguar Land Rover Limited не несе жодної відповідальності за загибель, травми або пошкодження обладнання, які можуть виникнути як прямий наслідок встановлення несертифікованого додаткового обладнання або внесення невирішених модифікацій або змін до вашого автомобіля.

3. Усі запасні частини для системи кондиціювання повітря (A/C) мають бути новими, ідентичними фірмовим деталям. Крім того, вони мають відповідати вимогам стандартів SAE. Зверніться за порадою до дилера/у авторизовану майстерню.

Цей символ може використовуватися на наклейці під капотом і відноситься до рідкого холодоагенту кондиціонера. Символ означає легкозаймисті хімічні речовини з дуже низькою точкою займання або кипіння та гази, що займаються при контакті з повітрям. >

Динамометри для ходових випробувань (роликові стенди)

Будь-які динамометричні перевірки повинні проводитися лише кваліфікованим механіком, який ознайомлений з порядком проведення таких випробувань та вимогами безпеки, встановленими для дилерів/авторизованих майстерень.

Безпека в гаражі

1. Безпосередньо після поїздки не торкайтеся двигуна, компонентів систем випуску та охолодження, поки двигун не охолоне.

2. Не залишайте автомобіль із працюючим двигуном у зоні без вентиляції – вихлопні гази токсичні та вкрай небезпечні.

3. Забороняється працювати під автомобілем, використовуючи як опору лише домкрат для заміни коліс.

4. Домкрат призначений лише для заміни коліс. Не можна перебувати під автомобілем, якщо єдиною опорою є домкрат. Перед початком роботи під автомобілем завжди встановлюйте опори для страхування відповідної вантажопідйомності.

5. Остерігайтеся попадання рук або одягу в ремені, шківи і вентилятори. Деякі вентилятори можуть продовжувати обертатися або починати обертання при вимкненому двигуні.

6. Зніміть металеві браслети та прикраси перед роботою у моторному відсіку.

7. Не торкайтеся електричних висновків і компонентів під час роботи двигуна або увімкненого стартера.

8. Не допускайте контакту інструментів та металевих частин автомобіля з проводами або клемами акумулятора.

Токсичні рідини

Використовувані в автомобілях рідини токсичні, тому не допускайте їх вживання та контакту з відкритими ранами.

Для особистої безпеки завжди читайте та дотримуйтесь усіх інструкцій, вказаних на наклейках та ємностях.

Відпрацьована моторна олива

Тривалий контакт з моторним маслом може спричинити серйозні шкірні захворювання, у тому числі дерматит або рак шкіри. Після контакту завжди ретельно мийте руки.

Злив відпрацьованої оливи в каналізацію, у водоймища та на ґрунт заборонено законом. Для утилізації відпрацьованого масла та токсичних хімікатів використовуйте спеціально відведені для цього місця.

Відкриття капота

1. Потягніть ручку замка капота, розташовану в лівій передній ніші для ніг.

2. Підніміть запобіжну клямку капота, розташовану під центральною точкою капота в передній частині, а потім підніміть капот.

Закривання капота

Увага:
Забороняється рух, якщо капот утримується лише однією запобіжною клямкою.

1. Опустіть капот до фіксації запобіжної клямки.

2. Обидві руки натисніть на капот до клацання.

3. Переконайтеся в надійній фіксації обох клямок, спробувавши підняти передній край капота.

Кришки під капотом - зняття

1. Від'єднайте та зніміть фіксатори кришки.

2. Підніміть край кришки та посуньте кришку.

Кришки під капотом – встановлення

Примітка:
Перед встановленням кришок, що розташовані під капотом, перевірте, щоб між кришкою і корпусом не виявилося трубопроводів, кабелів або інших предметів.

1. Встановіть кришку на корпус та переконайтеся, що отвори поєднані.

2. Щільно притисніть кришку і закріпіть фіксатор, фіксатор знімається у зворотному напрямку, як показано на малюнку вище.

Паливна система

1. Розбирати або замінювати будь-які компоненти паливної системи дозволяється лише кваліфікованим фахівцям, які мають відповідну підготовку.

2. Не підходьте близько до моторного відсіку автомобіля з пристроями, які можуть стати джерелом іскор, та лампами, що не мають належного захисту.

3. Вдягайте захисний одяг, а коли необхідно і рукавички з непроникного матеріалу.

Заміна лампи

Усі лампи є або світлодіодними або ксеноновими, і їх заміну повинен виконувати тільки дилер/авторизована майстерня.

Ксенонові лампи

1. Для запалення газу та пари металів, що використовуються в ксенонових лампах, потрібна висока напруга. Контакт з такою напругою може призвести до тяжких травм. Заміну чи обслуговування ксенонових ламп мають проводити лише кваліфіковані фахівці.

2. Блоки ксенонових ламп працюють за дуже високих температур. Перш ніж торкатися блок-фари, переконайтеся, що вона охолола.

3. Ксенонові блок-фари містять ртуть, яка є високотоксичною речовиною і становить небезпеку.

З питань належної утилізації ксенонових блок-фар проконсультуйтеся з дилером / авторизованою майстернею або у відповідних місцевих уповноважених органах.

Положення обслуговування склоочисників

Примітка:
Щоб уникнути пошкоджень капота, не піднімайте щітки склоочисника, коли вони знаходяться в нормальному стані паркування.

Перед заміною щіток переднього склоочисника, важелі склоочисника необхідно встановити в зимове положення для паркування.

Примітка:
- Під час заміни щіток склоочисників електронний ключ повинен залишатися в автомобілі.
- При заміні використовуйте тільки щітки склоочисника, ідентичні оригінальним щіткам.
- Заміну щіток склоочисників виконуйте відповідно до вказівок виробника.

Відновлення налаштувань склопідйомників

Налаштування склопідйомників потрібно відновити у разі від'єднання АКБ, її розряду або переривання подачі живлення.

Відновлення налаштувань виконується таким чином:

1. Повністю закрийте вікно.

2. Відпустіть перемикач, підніміть його в положення закривання і утримуйте протягом однієї секунди.

3. Повторіть процедуру для кожного склопідйомника.

Відновлення налаштувань люка даху

Якщо при частково відкритому люку від'єднується акумулятор або переривається електроживлення, може знадобитися повторне калібрування люка.

Під'єднавши акумулятор або відновивши електроживлення, відкалібруйте люк таким чином:

1. Увімкніть запалювання.

2. Закривши шторку та люк даху, натисніть передню частину перемикача люка та утримуйте протягом 20 секунд.

3. Через 20 секунд люк почне рухатися. Відпустіть перемикач. Протягом 5 секунд натисніть передню частину перемикача люка та утримуйте її, доки шторка та люк не виконають повний цикл відкривання/закривання.

Примітка:
Шторка відкриється першою, а закриється останньою.

4. Після зупинки шторки відпустіть перемикач.

Тепер люк може працювати у нормальному режимі.

Вогнегасник

У деяких країнах, відповідно до місцевого законодавства, автомобілі оснащуються вогнегасниками. Власник повинен забезпечити обслуговування вогнегасника відповідно до інструкцій виробника.

Власник також повинен забезпечити тиск, який відповідає робочому тиску, вказаному на манометрі. Дозволяється використання тільки схвалених компанією Land Rover вогнегасників.

Перевірка рівнів робочих рідин

Розташування заправних отворів робочих рідин

1. Кришка маслоналивної горловини двигуна (дизельний двигун V8).

2. Кришка маслоналивної горловини двигуна (дизельний двигун V6).

3. Кришка маслоналивної горловини двигуна (бензиновий двигун V6 та V8).

4. Кришка бачка гальмівної рідини.

Примітка:
Кришка бачка гальмівної рідини завжди встановлюється в автомобілі з боку водія.

5. Кришка заливної горловини бачка омивача (всі автомобілі).

6. Кришка заливної горловини бачка омивача (тільки для автомобілів для холодного клімату).

7. Кришка бачка рідини системи динамічної стабілізації (під кришкою).

8. Кришка заливної горловини системи охолодження двигуна.

9. Кришка горловини резервуару реагенту-відновника (DEF).

Увага:
Забороняється експлуатувати автомобіль, якщо існує ймовірність контакту рідини з гарячою поверхнею, наприклад, системою випуску.

Перевірка рівня моторного масла

Примітка:
- Перевіряйте рівень масла у двигуні щотижня. Якщо рівень масла раптово знизився, або ви помітили значне падіння його рівня, зверніться до кваліфікованих фахівців.
- Якщо на екрані з'явилося повідомлення ENGINE OIL PRESSURE LOW (Низький тиск масла), вибравши безпечне місце, негайно зупиніться, вимкніть двигун та зверніться до кваліфікованих фахівців. Не запускайте двигун, доки причина не буде усунена.

Перед перевіркою рівня масла переконайтеся, що:

• Автомобіль стоїть на рівній поверхні.
• Двигун прогрітий до робочої температури (масло гаряче).
• Двигун зупинено на 10 хвилин. Система не дасть достовірних показань, доки рівень оливи не стабілізується.

Після цього перевірте рівень масла таким чином:

1. Увімкніть запалювання (не запускаючи двигун).

2. Переконайтеся, що вибрано положення стоянки (P).

3. Виберіть Service Menu (Службове меню) або Vehicle Information (Інформація про автомобіль) у меню на панелі приладів.

4. Виберіть Oil Level (Рівень оливи). На панелі приладів з'явиться поточний рівень масла та рекомендації щодо доливання.

5. Долийте масло відповідно до вказівок.

Рівень оливи відображається на вимірювальній шкалі. Повідомлення праворуч від вимірювальної шкали вказують, які дії слід вжити.

Якщо рівень мастила в межах норми, відображається повідомлення Engine Oil Level OK (Рівень моторного масла в нормі). Додавати оливу не потрібно.

Якщо рівень оливи нижче норми, відображається повідомлення із зазначенням кількості оливи, яку необхідно долити, наприклад, Add 0.5 Litre (Додати 0,5 л). Долейте рекомендовану кількість оливи.

Якщо з'явиться повідомлення Engine Oil Level Overfilled (Рівень масла вище допустимого), негайно зверніться за кваліфікованою допомогою. Не здійснюйте поїздок на автомобілі при надлишку масла, інакше це може спричинити серйозні пошкодження двигуна.

Якщо відображається повідомлення Engine Oil Level Underfilled (Рівень оливи нижче допустимої), додайте 1,5 літра оливи та знову перевірте рівень.

Якщо відображається повідомлення Engine Oil Level Not Available (Дані про рівень оливи недоступні), стабілізується рівень оливи. Вимкніть запалення, зачекайте 10 хвилин, а потім перевірте рівень масла по індикатору ще раз.

Якщо відображається попередження ENGINE OIL LEVEL MONITOR SYSTEM FAULT (НЕСПРАВНІСТЬ СИСТЕМИ КОНТРОЛЮ РІВНЯ МОТОРНОГО МАСЛА), зверніться за допомогою до кваліфікованих фахівців.

Доливання оливи

Примітка:
- Автомобіль може втратити гарантію, якщо пошкодження сталося внаслідок застосування масла, що не відповідає технічним умовам, зазначеним виробником.
- Порушення вимоги щодо використання олій, що відповідають специфікаціям, може призвести до підвищеного зносу двигуна, відкладення смол та збільшення шкідливих викидів. Це може стати причиною поломки двигуна.
- Заливання надлишкової кількості масла може призвести до серйозного пошкодження двигуна. Масло слід додавати у малих кількостях, а рівень перевіряти заново, щоб не перевищити максимально допустиме значення.

1. Зніміть кришку маслозаливної горловини.

2. Долийте масло відповідно до вказівок на дисплеї.

3. Видаліть масло, пролите в процесі заливання.

4. Знову перевірте рівень оливи через 10 хвилин.

Необхідно застосовувати оливу, яка відповідає необхідним технічним умовам, і переконатися, що вона підходить для кліматичних умов, в яких експлуатується автомобіль.

Примітка:
Для того, щоб підняти рівень оливи від мітки MIN (МІН.) до мітки MAX (МАКС.) потрібно долити 1,5 л оливи.

Перевірка рівня охолоджувальної рідини

Примітка:
Робота двигуна без рідини, що охолоджує, призводить до серйозного пошкодження двигуна.

Рівень охолоджуючої рідини в розширювальному бачку слід перевіряти не рідше одного разу на тиждень (або частіше за великого пробігу або експлуатації у важких умовах). Перевіряйте рівень лише на холодній системі.

Переконайтеся, що рівень між відмітками MIN (МІН.) і MAX (МАКС.), розташованими збоку розширювального бачка.

Якщо з-під кришки радіатора виходить охолоджувальна рідина/пар або різко або помітно впав її рівень, за першої можливості зверніться до дилера/у авторизовану майстерню для перевірки автомобіля.

Долив охолоджувальної рідини

Увага:
- Не знімайте кришку наливної горловини на гарячому двигуні – струмінь пари або гарячої рідини може призвести до тяжких травм.
- Не допускайте потрапляння антифризу на гарячий двигун – це може призвести до займання.
- Відкривайте кришку наливної горловини повільно, щоб натиснути тиск перед повним зняттям кришки.
- Рідина системи охолодження токсична; її ковтання може призвести до загибелі. Зберігайте ємності з рідиною системи охолодження закритими, у недоступному для дітей місці. При підозрі на випадкове проковтування негайно зверніться за медичною допомогою.
- При попаданні рідини на шкіру або в очі негайно промийте їх чистою водою.

При поїздках у місцях, де доступна для заливки вода містить сіль, завжди шукайте можливість залити прісну (дощову або дистильовану) воду. Доливання солоної води може призвести до значного пошкодження двигуна.

Застосування невирішеного антифризу негативно впливає на систему охолодження і призводить до скорочення терміну служби двигуна.

Увага:
Рідина системи охолодження ушкоджує забарвлені поверхні; негайно видаліть пролиту рідину матеріалом, що вбирає, і промийте місце водним розчином автомобільного шампуню.

Долийте до позначки MAX (МАКС.) збоку розширювального бачка. Застосовуйте лише 50% розчин води та рекомендованого антифризу.

Питома густина 50% розчину антифризу при 20°C становить 1,068, що забезпечує захист від замерзання при температурах до -40°C.

Рідина системи охолодження містить необхідні антикорозійні добавки. Вміст рідини системи охолодження в охолоджувальній рідині потрібно підтримувати на рівні 50 ± 5 % цілий рік, а не тільки в холодну погоду. Щоб забезпечити збереження антикорозійних властивостей рідини, що охолоджує, її слід перевіряти раз на рік і повністю міняти кожні десять років незалежно від пробігу. Недотримання цього правила може призвести до корозії радіатора та деталей двигуна.

Примітка:
В екстреному випадку, якщо відсутня дозволена рідина системи охолодження, заправте систему охолодження чистою водою, але врахуйте фактор послаблення захисту від замерзання. Чи не доливайте або не заправляйте рідиною системи охолодження традиційного складу. За наявності сумнівів проконсультуйтеся з кваліфікованим спеціалістом.

По завершенні доливу щільно закрутіть кришку до клацання храпового механізму кришки.

Перевірка рівня гальмівної рідини

Увага:
- Гальмівна рідина дуже токсична. Зберігайте ємності з закритими гальмівною рідиною, в недоступному для дітей місці. Якщо ви підозрюєте, що могли випадково проковтнути рідину, негайно зверніться за медичною допомогою.
- При попаданні рідини на шкіру або очі негайно рясно промийте їх чистою водою.
- Не проливайте гальмівну рідину на гарячий двигун – це може призвести до займання.
- Не допускайте, щоб під час руху рівень гальмівної рідини був нижчим за позначку MIN.
- Негайно зверніться за кваліфікованою допомогою, якщо хід педалі гальма більший за звичайний або спостерігається суттєве зниження рівня гальмівної рідини. Рух за таких умов може призвести до збільшення гальмівної коливи або повної відмови гальм.

Якщо об'єм рідини в бачку гальмівної системи падає нижче рекомендованого рівня, загоряється червоний сигналізатор на панелі приладів.

Примітка:
Якщо сигналізатор загоряється під час руху, зупиніть автомобіль, як тільки дозволять умови безпеки, плавно натискаючи педаль гальма. Перевірте рівень рідини, долийте її до потрібного рівня.

Перевіряйте рівень рідини не рідше одного разу на тиждень (за більшого пробігу або важких умов експлуатації – частіше), поставивши автомобіль на рівну поверхню.

Щоб перевірити рівень гальмівної рідини, зніміть кришку водія.

Рівень гальмівної рідини має бути між відмітками MAX та MIN.

Долив гальмівної рідини

Примітка:
- Гальмівна рідина спричиняє пошкодження лакофарбового покриття. Негайно видаліть пролиту рідину матеріалом, що вбирає, і промийте місце водним розчином автомобільного шампуню.
- Застосовуйте тільки нову рідину з герметичної ємності (рідини з відкритих ємностей або злиті із системи раніше вбирають вологу, що може негативно позначитися на характеристиках, тому їх забороняється використовувати).

1. Перед зняттям кришки горловини очистіть її, щоб уникнути попадання в бачок бруду.

2. Зніміть кришку заливної горловини. 3. Долийте рекомендовану гальмівну рідину в бачок до позначки MAX.

4. Закрийте кришку та закриваючу панель.

Перевірка рівня рідини у бачку омивача

Увага:
- Не допускайте потрапляння рідини, що омиває, на джерела відкритого полум'я та іскроутворення.
- Якщо автомобіль експлуатується за температури нижче 4°C, застосовуйте рідину омивача із захистом від замерзання.

Застосовуйте лише дозволені рідини склоомивача.

Намагайтеся уникати проливання, особливо при використанні нерозведених рідин або розчинів із високою концентрацією. У разі проливання негайно промийте водою ділянку, на яку потрапила рідина.

З бачка омивача рідина подається на жиклери вітрового та заднього скла, а також на жиклери омивача фар.

Перевіряйте рівень у бачку та доливайте рідину не рідше одного разу на тиждень. Завжди доливайте рідину омивача, щоб запобігти замерзанню.

Періодично вмикайте омивач для перевірки працездатності жиклерів та їх орієнтації.

Доливання рідини омивача

З бачка омивача рідина подається на жиклери вітрового та заднього скла, а також на жиклери омивача фар.

Перевіряйте рівень у бачку та доливайте рідину не рідше одного разу на тиждень. Завжди доливайте рідину омивача, щоб запобігти замерзанню.

Періодично вмикайте омивач для перевірки працездатності жиклерів та їх орієнтації.

1. Перед зняттям кришки горловини очистіть її, щоб уникнути попадання в бачок бруду.

2. Зніміть кришку заливної горловини.

3. Заповніть бачок, доки рідина не стане видно в горловині.

4. Встановіть кришку горловини на місце.

Автомобілі для холодного клімату також мають додатковий бачок омивача. На автомобілі з додатковим бачком омивача поширюються всі описані вище важливі моменти.

Примітка:
На автомобілях з додатковим бачком омивача спочатку завжди перевіряйте та доливайте рідину до головного бачка.

Перевірка рівня робочої рідини системи DYNAMIC RESPONSE

Увага:
- Рідина динамічної стабілізації високотоксична. Зберігайте ємності запечатаними у недоступному для дітей місці. Якщо ви підозрюєте, що могли випадково проковтнути рідину, негайно зверніться за медичною допомогою.
- При попаданні рідини на шкіру або очі негайно рясно промийте їх чистою водою.
- Двигун не можна запускати, якщо рівень рідини опустився нижче за позначку MIN. Може статися серйозна поломка системи динамічної стабілізації.
- У разі помітного падіння рівня рідини негайно зверніться за кваліфікованою допомогою.
- Якщо рівень рідини падає повільно, її можна долити до верхньої позначки, щоб дістатися станції техобслуговування для перевірки. Однак рекомендується звернутися за допомогою до кваліфікованих фахівців, перш ніж продовжити експлуатацію автомобіля.
- Не користуйтеся автомобілем, щоб доїхати до станції техобслуговування, якщо є ймовірність потрапляння рідини, що протікає, на гарячу поверхню, наприклад, на систему випуску.

Перевіряйте та доливайте рідину тільки при вимкненому двигуні та на холодній системі.

Рівень рідини має бути між відмітками MIN та MAX.

Доливання робочої рідини для системи DYNAMIC RESPONSE

Примітка:
- Рідина системи динамічної стабілізації ушкоджує забарвлені поверхні. Негайно видаліть пролиту рідину матеріалом, що вбирає, і промийте місце водним розчином автомобільного шампуню.
- Не заповнюйте бачок вище позначки MAX (Макс.).

1. Від'єднайте фіксатори та посуньте кришку резервуара у бік.

2. Перед зняттям кришки паливозаливної горловини очистіть прилеглу ділянку, щоб запобігти потраплянню бруду в резервуар.

3. Додайте рекомендовану рідину в бачок до рівня між мітками MIN (Мін.) та MAX (Макс.).

Коли рівень рідини досягне норми, замініть кришку паливозаливної горловини та кришку резервуара.

Акумуляторна батарея

Попереджувальні символи на акумуляторі

Не допускайте наявності відкритого полум'я або інших джерел вогню поруч із акумуляторною батареєю, оскільки вона може виділяти вибухонебезпечні гази.

Під час роботи поруч із акумуляторною батареєю або її обслуговування надягайте захисні окуляри для захисту очей від бризок кислоти.

Щоб уникнути травм, не підпускайте дітей близько до акумулятора.

Не забувайте, що акумулятор може виділяти вибухонебезпечні гази.

Акумуляторна батарея містить дуже їдку та токсичну кислоту.

Перед використанням акумулятора прочитайте інформацію в посібнику.

Догляд за акумулятором

1. При попаданні електроліту в очі, на шкіру або одяг зніміть одяг, на який потрапив електроліт, і промийте шкіру великою кількістю чистої води. Негайно зверніться за медичною допомогою.

2. Проковтування електроліту призводить до смерті – негайно зверніться за медичною допомогою.

3. Не підключайте 12-вольтове обладнання безпосередньо до клем акумулятора. Це може спричинити утворення іскри та призвести до вибуху.

4. Пробки банок батареї та вентиляційна трубка повинні бути завжди на місці, коли батарея знаходиться в автомобілі. Переконайтеся, що вентиляційна трубка не закупорена та не перекручена. В іншому випадку в батареї може зрости тиск, що може призвести до вибуху.

5. Не піддавайте батарею впливу відкритого полум'я або іскор, оскільки батарея виділяє вибухонебезпечний та легкозаймистий газ.

6. Якщо акумуляторна батарея замерзла, не підключайте її до допоміжної батареї, не заряджайте її та не намагайтеся запустити двигун. Це може призвести до вибуху.

7. Перед початком роботи з акумуляторною батареєю або поруч із нею зніміть усі металеві прикраси та не допускайте контакту металевих предметів або деталей автомобіля з клемами батареї. Металеві об'єкти можуть викликати іскріння та/або коротке замикання, що може призвести до вибуху.

8. Не торкайтеся полюсних наконечників або клем акумулятора. Вони містять свинець та свинцеві добавки, які є токсичними. Після роботи з акумуляторною батареєю завжди ретельно мийте руки.

Автомобіль оснащений акумуляторною батареєю з абсорбуючими перегородками зі скляного мікроволокна (AGM).

Примітка:
- Акумуляторні батареї AGM повністю герметичні та не обслуговуються.
- Не намагайтеся відкрити або зняти верхню частину акумулятора AGM.

Зняття акумулятора

Для встановлення знятої раніше акумуляторної батареї потрібні спеціальні інструменти, тому зняття та встановлення повинні виконувати лише кваліфіковані спеціалісти. Зверніться до дилера / авторизованої майстерні.

Заряджання акумулятора

Якщо потрібно зарядити акумуляторну батарею, її потрібно зняти з автомобіля. Зверніться до дилера / авторизованої майстерні.

Примітка:
Від'єднання, зняття та встановлення акумулятора повинні виконувати лише кваліфіковані фахівці. Зверніться до дилера / авторизованої майстерні.

Використані елементи живлення слід утилізувати належним чином, оскільки вони містять низку шкідливих речовин. З питань утилізації зверніться за порадою до дилера / авторизованої майстерні та / або до місцевих уповноважених органів.

Заміна акумулятора

Якщо потрібно замінити акумулятор, його необхідно зняти з автомобіля. Зверніться до дилера / авторизованої майстерні.

Примітка:
Від'єднання, зняття та встановлення акумулятора повинні виконувати лише кваліфіковані фахівці. Зверніться до дилера / авторизованої майстерні.

Використані елементи живлення слід утилізувати належним чином, оскільки вони містять низку шкідливих речовин. З питань утилізації зверніться за порадою до дилера / авторизованої майстерні та / або до місцевих уповноважених органів.

Наслідки від'єднання

Від'єднання акумулятора може вплинути на ряд систем автомобіля, особливо якщо перед від'єднанням батарею було розряджено. Наприклад, при від'єднанні акумулятора може спрацювати сигналізація – це залежить від параметрів її налаштування, встановлених перед тим, як було знято акумулятор. Якщо сигналізація не спрацювала, вимкніть її, як звичайно, за допомогою електронного ключа. Для правильної роботи склопідйомників може знадобитися повторне калібрування.

Система контролю акумулятора

Інтелектуальна система керування живленням (IPSM) безперервно контролює стан головної акумуляторної батареї. У разі надмірної розрядки акумулятора система відключає допоміжні електричні системи для збереження заряду акумулятора.

Якщо система IPSM виявляє, що стан акумулятора не відповідає заданим параметрам, можна вжити заходів на двох рівнях. Обидва рівні супроводжуються повідомленнями на сенсорному екрані, а попередження про низький заряд акумулятора відображається на інформаційній панелі.

• Energy Management (Керування енергоспоживанням): відображається на сенсорному екрані, якщо двигун не працює і функціонування систем призводить до надмірної розрядки акумуляторної батареї. Через три хвилини система IPSM розпочне відключення систем автомобіля. Нормальна робота систем відновлюється після запуску двигуна.
• Low Battery - Please Start Engine (Акумулятор розряджено – запустіть двигун): відображається на сенсорному екрані та інформаційній панелі, якщо двигун не працює. Через три хвилини система IPSM розпочне відключення систем автомобіля. Нормальна робота систем відновлюється після запуску двигуна.

Заводьте двигун тільки якщо це безпечно.

Примітка:
У разі появи повідомлення Low Battery – Please Start Engine (Акумулятор розряджено – запустіть двигун), необхідно проїхати на автомобілі не менше 30 хвилин при температурі вище 0°C або щонайменше 60 хвилин при температурі нижче 0°C. Це дозволить відновити заряд АКБ до прийнятного рівня. Якщо нормальна робота систем не відновлюється після запуску двигуна, то можливо, акумуляторна батарея недостатньо заряджена. Якщо це безпечно, знову заведіть двигун. Якщо проблема залишається, зверніться до дилера / авторизованої майстерні.

Шини

Маркування шин

1. P означає, що шина призначена для легкових автомобілів. Цей індекс не завжди вказується.

2. Ширина шини від однієї боковини до іншої у міліметрах.

3. Відношення висоти до ширини, зване також профілем, показує висоту боковини у відсотковому відношенні ширини протектора. Таким чином, якщо ширина протектора 205 мм, а відношення висоти профілю шини до його висоти становить 50, висота боковини буде 102 мм.

4. R означає, що шина радіальна.

5. Діаметр обода колеса (в дюймах).

6. Індекс навантаження шини. Цей індекс не завжди вказується.

Увага:
Індекс навантаження та індекс швидкості на всіх шинах для заміни повинні бути щонайменше такими самими, як і на оригінальних шинах виробника, що поставляються разом з автомобілем (за винятком схвалених зимових шин). У разі виникнення сумнівів зверніться до дилера/у авторизовану майстерню.

7. Індекс швидкості вказує на максимальну швидкість руху протягом тривалого часу, на яку розрахована шина.

8. Стандартна заводська інформація про шину, яка може використовуватися для відкликання та інших перевірок. Більшість цієї інформації відноситься до виробника, місця виробництва і т.д. Останні чотири цифри – дата випуску. Наприклад, якщо номер 3106, то шина виготовлена ​​на 31 тижні 2006 року.

9. M+S або M/S означає, що шина може використовуватися в умовах бруду та снігу.

10. Число шарів у зонах корду та боковини. Показує, скільки шарів покритого гумою матеріалу входить у конструкцію шини. Тут також міститься інформація про тип використовуваних матеріалів.

11. Показник зносостійкості: наприклад, шини з показником 400 служать удвічі довше, ніж із показником 200.

12. Коефіцієнт зчеплення служить з метою оцінки ефективності гальмування шини на мокрому дорожньому покритті. Що коефіцієнт, тим ефективніше гальмування. Градація від найвищого коефіцієнта до найнижчого AA, A, B та C.

Увага:
Коефіцієнт зчеплення, присвоєний цій шині, ґрунтується на випробуваннях прямолінійного гальмування і не враховує розгін, проходження поворотів, аквапланування або пікові характеристики зчеплення з поверхнею.

13. Максимальне навантаження, яке витримує шина.

14. Показник термостійкості шин: позначається літерами A, B або C, де A позначає найбільшу термостійкість. Цей показник дається для правильно накачаної шини, яка використовується в межах її діапазону швидкісних характеристик та граничного навантаження.

15. Максимальний тиск у шинах. Цей тиск не слід застосовувати для звичайних поїздок.

Індекс швидкості

Догляд за шинами

1. Не їздіть із пошкодженими, надмірно зношеними або неправильно накачаними шинами.

2. Не допускайте потрапляння робочих рідин автомобіля на шини, оскільки це може призвести до пошкодження шин.

3. Уникайте пробуксування коліс. Це може призвести до пошкодження структури шин і виходу з ладу.

4. Якщо пробуксування коліс неминуча через втрату зчеплення з поверхнею (наприклад, у глибокому снігу), не перевищуйте швидкість 50 км/год.

5. Не перевищуйте максимальну величину тиску, вказану на боковині шини.

Примітка:
- Після поїздки бездоріжжям необхідно перевіряти стан шин. Після в'їзду автомобіля на нормальне, тверде дорожнє покриття зупиніть автомобіль та перевірте шини на предмет пошкоджень.
- Усі шини автомобіля (включаючи шину запасного колеса) слід регулярно перевіряти на предмет пошкоджень, зносу та деформації. Якщо у вас виникли сумніви щодо стану шини, негайно перевірте її в майстерні з ремонту шин, у дилера / авторизованої майстерні.

Тиск у шинах

1. Тиск у всіх шинах, включаючи запасне колесо, слід регулярно перевіряти за допомогою точного манометра, роблячи це на холодних шинах.

2. Перевірку тиску слід виконувати лише на холодних шинах на автомобілі, що простояв більше трьох годин. Якщо в гарячій шині тиск відповідає рекомендованому або нижче його, то в шині, що остигнула, він падає до небезпечного рівня.

3. Не починайте поїздку, якщо шини не накачані належним чином. Недостатній тиск призводить до надмірної деформації та нерівномірного зносу шин. Це може спричинити раптовий вихід шини з ладу. Підвищений тиск у шинах викликає жорсткість підвіски, нерівномірне зношування шин та погіршену керованість.

4. Не їздіть із проколотою шиною. Навіть якщо шина виглядає накачаною, тиск у ній може бути значно нижчим за норму і може продовжувати падати. Замініть шину або зверніться до авторизованої майстерні.

5. Недостатній тиск сприяє збільшенню витрати палива та зменшенню терміну служби шин, і може негативно вплинути на керованість автомобіля та його гальмівні характеристики.

6. Якщо автомобіль стоїть під яскравим сонцем або експлуатується за високої температури повітря, не зменшуйте тиск у шинах. Переставте автомобіль у тінь і дайте шинам охолонути перед перевіркою тиску.

Рекомендовані значення тиску в шинах для будь-якого навантаження вказані на табличці, розташованій у дверях водія.

Увага:
Навантаження автомобіля слід завжди враховувати, якщо ви перевіряєте чи регулюєте тиск у шинах.

1. Розташування таблички з інформацією про шини (з боку водія).
2. Дані для малого навантаження.
3. Дані для великого навантаження.

Перевіряйте стан шин і тиск у них (включаючи запасне колесо) щотижня, а також перед тривалою поїздкою.

Якщо при холодній погоді виконати перевірку тиску, коли автомобіль перебуває в закритому приміщенні, наприклад в гаражі, і після цього відразу вирушити в поїздку, це може призвести до того, що шини виявляться недостатньо накачаними.

З часом тиск у шинах зменшується природним чином. Якщо зниження тиску перевищує 14 кПа/1,4 бар на тиждень, необхідно, щоб кваліфікований фахівець визначив та усунув причину.

Якщо потрібно перевірка тиску в шинах, коли вони нагріті, необхідно враховувати, що тиск буде завищено на величину до 30-40 кПа/0,3-0,4 бар. У цьому випадку не зменшуйте тиск у шинах до значення, необхідного для холодних шин. Перед регулюванням тиску дайте шинам повністю охолонути.

Увага:
Якщо тиск у шинах знижено для комфорту руху або збільшено до значення для великого навантаження, TPMS необхідно налаштувати відповідно до тиску в шинах та навантаження автомобіля.

Для перевірки та регулювання тиску в шинах слід виконати таку процедуру:

Примітка:
- Щоб не допустити пошкодження ніпелів, не докладайте надмірного чи бокового зусилля на манометр/насос для шин.
- Щоб уникнути пошкоджень ніпелів системи TPMS, не рекомендується використовувати жорсткі патрубки для накачування шини. Це дозволить виключити ризик надмірного зусилля та бічного тиску на ніпель.

1. Відкрутіть ковпачок ніпеля.

2. Надійно підключіть насос для шин/манометр до ніпеля.

3. Зніміть показання з манометра та за потреби підкачайте шину.

4. Після підкачування шини зніміть манометр і знову встановіть його для нового вимірювання. Невиконання цієї вимоги призведе до отримання неточних результатів.

5. Якщо тиск занадто великий, зніміть манометр і випустіть частину повітря з шини, натиснувши на центр ніпеля. Знову встановіть манометр на ніпель і перевірте тиск.

6. Повторіть процес, додаючи або видаляючи повітря в міру необхідності, доки не буде досягнуто необхідного тиску.

7. Встановіть ковпачок ніпеля на місце.

Ніпелі шин

Щільно закручуйте ковпачки, щоб уникнути попадання в ніпель води та бруду. Під час перевірки тиску в шинах перевіряйте ніпелі на предмет пропускання повітря.

Примітка:
Не перекручуйте та не перегинайте ніпелі при приєднанні шланга чи манометра, т.к. це може призвести до пошкодження.

Заміна шин

Увага:
- Встановлюйте змінні шини однакового типу і, по можливості, однієї марки та з ідентичним малюнком протектора. Недотримання цієї вимоги може призвести до зниження стійкості автомобіля.
- Індекс навантаження та швидкісні характеристики всіх нових шин для заміни щонайменше повинні бути такими ж, як у фірмових шин. У разі виникнення сумнівів зверніться до дилера/в авторизовану майстерню.
- У разі встановлення спеціальних шин зі зниженим індексом швидкості (наприклад, зимові або позашляхові шини) швидкість руху не повинна перевищувати межу, встановлену для цих шин. Для отримання додаткової інформації звертайтесь до дилера/в авторизовану майстерню. У країнах, де відповідно до правил на шину повинна наноситися наклейка із зазначенням максимальної швидкості, така наклейка повинна розміщуватися в межах поля зору водія. Їх можна отримати у дилера шин.
- Не переставляйте шини на автомобілі.
- Якщо доводиться використовувати шини, не рекомендовані виробником автомобілів, прочитайте та суворо дотримуйтесь інструкцій виробника шин.

1. Зняття та встановлення шин слід виконувати у дилера/в авторизованій майстерні.

2. При зніманні шини з диска або при встановленні її на диск дотримуйтесь обережності, щоб не пошкодити датчик системи контролю тиску в шинах (TPMS).

3. Якщо зношування протектора досягає приблизно 2 мм, на поверхні протектора шини починають з'являтися індикатори зношування. По довжині кола шини з'являються безперервні індикаторні смуги, що нагадують про знос протектора. Необхідно виконувати заміну всіх чотирьох шин у комплекті. Якщо це неможливо, заміняйте шини попарно (обидві передні або обидві задні). При заміні шин обов'язково слід виконати балансування та перевірити кути встановлення коліс.

Запобігання деформуванню шин

У місцях, де висока температура навколишнього повітря зберігається протягом багато часу, може відбуватися розм'якшення боковини шин. При тривалій стоянці автомобіля це призводить до деформації шин в точках контакту з опорною поверхнею. Цей дефект називається "плоська пляма".

Це нормальне явище. Тим не менш, після стоянки на початку шляху "плоскі плями" можуть викликати вібрацію. У міру руху цей ефект поступово зникає.

Для зменшення ймовірності появи деформації у вигляді плоских ділянок при тривалому зберіганні автомобіля в нерухомому стані тиск у шинах можна збільшувати до максимальної величини, зазначеної на боковині шини. Перед поїздкою тиск у шинах має бути доведений до норми.

Старіння шин

Шини згодом старіють через вплив ультрафіолетових променів, екстремальних температур, високих навантажень та навколишніх умов. Рекомендується змінювати шини не рідше одного разу на 6 років з дати виготовлення, але іноді заміна може виявитися необхідною і до кінця цього терміну.

Використання зимових шин

У багатьох країнах законодавство вимагає використання зимових шин у певні періоди року.

Ефективність шин M+S (бруд та сніг) взимку загальновизнана, тому замінювати їх не потрібно. Маркування M+S на боковині шини означає, що шина всесезонна і призначена для цілорічної експлуатації, у тому числі для руху за низьких температур, снігу та льоду.

Цей символ означає спеціальні зимові шини, які можна встановлювати для оптимального зчеплення з дорогою зимою або якщо автомобіль використовується в дуже суворих зимових умовах.

Примітка:
Спеціалізовані зимові шини часто мають нижчий індекс швидкості в порівнянні з оригінальним обладнанням (OE), тому рух автомобіля необхідно здійснювати в межах швидкісного обмеження шин. За додатковою інформацією зверніться до дилера/у авторизовану майстерню. У країнах, де відповідно до правил на шину повинна наноситися наклейка із зазначенням максимальної швидкості, така наклейка повинна розміщуватися в межах поля зору водія. Наклейку можна отримати у дилера шин.

Тиск шин, вказаний на інформаційній наклейці, відноситься до будь-яких умов експлуатації шин лінійки оригінального обладнання (OE). Якщо ж встановлюється шина зі зниженими швидкісними характеристиками, тиск, що рекомендується, застосовується тільки при русі зі швидкістю нижче 160 км/год.

Для оптимального зчеплення з дорожнім покриттям перед рухом по снігу або льоду слід провести обкатку шин, проїхавши щонайменше 160 кілометрів сухою дорогою.

*:В наявності є шиповані та нешиповані шини. Використання шин шин залежить від ринку збуту. Зверніться до дилера/в авторизовану майстерню

Примітка:
Якщо на автомобіль встановлені схвалені зимові шини, швидкість руху повинна бути обмежена значенням 160 км/год. при високому навантаженні або 200 км/год. при невеликому навантаженні. Недотримання швидкісних обмежень означатиме, що тиск у шинах нижчий за норму, встановлену для даної швидкості автомобіля. При вищій швидкості система контролю тиску в шинах (TPMS) також не повідомить про низький тиск у шинах за належних граничних значень тиску. Зв'яжіться з дилером / дистриб'ютором шин для отримання відповідної таблиці, яку необхідно розмістити в полі зору водія для нагадування про обмеження швидкості.

При використанні спеціальних зимових шин, можливо, потрібно буде замінити колеса колесами іншого розміру в залежності від вихідного вибору коліс. Слід замінити всі чотири диски.

Якщо на шинах встановлені стандартні гумові ніпелі, блимає протягом 75 секунд, а потім горить сигналізатор системи контролю тиску в шинах (TPMS). Також на інформаційній панелі з'явиться повідомлення TYRE PRESSURE MONITORING SYSTEM FAULT (Несправність системи контролю тиску в шинах).

Після встановлення вихідних коліс та шин, необхідно проїхати невелику відстань на автомобілі для скидання TPMS, щоб вимкнувся сигналізатор.

Для отримання додаткової інформації про зимові шини зверніться до дилера / авторизованої майстерні.

Шини з покращеними характеристиками (UHP)

Комбінації низькопрофільних шин та колісних дисків із високими експлуатаційними характеристиками

Ваш автомобіль може оснащуватися комбінацією низькопрофільних шин та колісних дисків з покращеними характеристиками. Низькопрофільні шини з високим індексом швидкості можуть бути більш чутливими до пошкоджень, а також можуть мати нижчі показники зчеплення на снігу та льоду. Для покращення зчеплення з дорожньою поверхнею необхідно встановлювати зимові шини, якщо цього вимагають погодні умови.

Літні шини з покращеними характеристиками

На замовлення ваш автомобіль може оснащуватися літніми шинами 275/40 R22 108Y з покращеними характеристиками руху дорогами.

Такі шини мають низькі характеристики при русі бездоріжжям або в зимову пору року. У подібних умовах ці шини необхідно замінювати стандартними універсальними шинами 275/40 R22 108Y M&S або схваленими зимовими шинами.

Увага:
Дані літні шини схвалені для встановлення лише на певні замовні модифікації автомобілів і не підлягають встановленню на автомобілі без функції активного контролю крену (ARC). Забороняється встановлювати такі шини в будь-яких комбінаціях з іншими стандартними універсальними шинами 22" з маркуванням M&S або з зимовими шинами.

Використання ланцюгів протиковзання

Увага:
- Застосовуйте ланцюги протиковзання тільки в умовах сильного снігу, утрамбованого снігу.
- Не перевищуйте швидкість 50 км/год при встановлених ланцюгах протиковзання.
- Не встановлюйте ланцюги протиковзання на тимчасове запасне колесо.

Для покращення зчеплення в умовах утрамбованого снігу або при сильному снігопаді слід застосовувати пристрої протиковзання, схвалені виробником автомобіля. Ланцюги не слід використовувати під час руху бездоріжжям, де відсутній утрамбований сніг.

При необхідності встановлення пристроїв протиковзання необхідно дотримуватися таких правил:

• Слід використовувати лише такі пристрої протиковзання, які схвалено виробником автомобіля. Тільки схвалені виробником автомобіля протиковзання пройшли випробування на підтвердження того, що вони не викликають пошкодження автомобіля. Зверніться до дилера / авторизованої майстерні.
• Встановлені диски та шини повинні відповідати характеристикам оригінального обладнання (OE).
• Повністю ланцюгові пристрої протиковзання можна встановлювати на задні колеса автомобілів з колесами діаметром 19 та 20 дюймів.
• Напівланцюжки протиковзання можна встановлювати на задні колеса автомобілів з колесами діаметром 21 і 22 дюймів.
• Пристрої протиковзання необхідно встановлювати парами на одну вісь.
• Завжди читайте та дотримуйтесь вимог інструкцій виробника пристроїв протиковзання. Зверніть особливу увагу на максимальну швидкість та інструкції щодо встановлення.
• Не допускайте пошкодження шин/автомобіля під час зняття ланцюгів протиковзання, наскільки дозволяють умови.