Рульовий механізм із гідропідсилювачем Mitsubishi Pajero IV / Mitsubishi Montero / Mitsubishi Shogun з 2006 року

Рульовий механізм із гідропідсилювачем

Зняття кермового механізму з гідропідсилювачем

Увага:
Для автомобілів з системою безпеки SRS перед зняттям кермового механізму встановіть передні колеса паралельно поздовжній осі автомобіля і вийміть із замка ключ запалення. Невиконання динних умов може призвести до пошкодження годинникової пружини SRS та несанкціонованого спрацювання подушки безпеки, що, в свою чергу, призведе до серйозних травм.

1. Злити рідину із системи підсилювача кермового керування.

2. Зняти захист двигуна.

3. Від'єднати з'єднання переднього диференціала та карданного валу.

4. Зняти кронштейн електропроводки датчика швидкості колеса та від'єднати з'єднання шланга.

5. Вивернути кріпильні болти кронштейна кріплення диференціала.

6. Зняти шплінт (1).

7. Від'єднати з'єднання наконечника кермової тяги та поворотного кулака (2).

Увага:
За допомогою спеціального інструменту ослабте гайку кріплення пальця шарового шарніра. Не знімайте гайку з пальця шарового шарніра. Для запобігання відскакуванню знімач прив'яжіть його шнуром.

8. Зняти напірну трубку та зворотну трубку (3).

9. Зняти кільце ущільнювача (4).

10. Викрутити болт (5).

11. Зняти прокладку (6).

12. Від'єднати напірну трубку (7).

13. Зняти кільце ущільнювача (8).

14. Від'єднати з'єднання зворотного шлангу (9).

15. Від'єднати з'єднання зворотної трубки (10).

16. Зняти кільце ущільнювача (11).

17. Зняти хомут (12).

18. Зняти кермовий механізм із гідропідсилювачем (13).

Встановлення кермового механізму з гідропідсилювачем

1. Встановити кермовий механізм із гідропідсилювачем (13).

2. Встановити хомут (12).

3. Встановити кільце ущільнювача (11).

4. Під'єднати з'єднання зворотної трубки (10).

5. Підключити з'єднання зворотного шлангу (9).

6. Встановити кільце ущільнювача (8).

7. Підключити з'єднання труби напірної трубки (7).

8. Встановити прокладку (6).

9. Закрутити гвинт (5).

10. Встановити кільце ущільнювача (4).

11. Встановити напірну трубку та зворотну трубку (3).

12. Підключити з'єднання наконечника кермової тяги та поворотного кулака (2).

13. Встановити шплінт (1).

14. Загорнути болти кронштейна кріплення диференціала.

15. Встановити кронштейн електропроводки датчика швидкості колеса та приєднати з'єднання шланга.

16. Приєднати з'єднання переднього диференціала та карданного валу.

17. Встановити захист картера двигуна.

18. Залити робочу рідину у гідросистему підсилювача.

19. Видалити повітря з гідросистеми підсилювача кермового керування.

20. Перевірити встановлення передніх коліс строго паралельно до поздовжньої осі автомобіля.

21. Налаштувати кути установки коліс.

Перевірка

Перевірка рульової рейки

1. Перевірити поверхню зубців кермової рейки на наявність пошкоджень чи зносу.

2. Перевірити контактні поверхні сальників щодо зносу.

3. Перевірити рульову рейку на наявність вигинів.

Перевірка провідної шестерні та клапана у зборі

1. Перевірити поверхні зубів ведучої шестерні на наявність пошкоджень чи зношування.

2. Перевірити відсутність зносу або пошкоджень на кільцях ущільнювачів.

Перевірка підшипників

1. Перевірити плавність та відсутність сторонніх шумів під час роботи підшипників.

2. Перевірити відсутність зазорів у підшипниках.

3. Перевірити відсутність випадання голок із голчастого підшипника.

Інші перевірки

1. Перевірити відсутність пошкоджень на внутрішній поверхні циліндра корпусу рейки.

2. Перевірити відсутність зносу, тріщин та розривів на захисних чохлах та пильовиках.

3. Перевірити відсутність надмірного зношування або вм'ятин на опорній втулці рейки.

4. Перевірте відсутність надмірного зношування або пошкодження на вкладці рейки.