Наши книги можно приобрести по карточкам єПідтримка!

Зміст

Про керівництво

Вступ

Дії у надзвичайних ситуаціях

Щоденні перевірки та усунення несправностей

Інструкція з експлуатації та технічного обслуговування автомобіля

Застереження та правила техніки безпеки при виконанні робіт на автомобілі

Основні інструменти, вимірювальні прилади та методи роботи з ними

Механічна частина двигуна

Система охолодження

Система змащення

Система живлення

Система керування двигуном

Система впуску та випуску

Електрообладнання двигуна

Зчеплення

Коробка передач

Привідні вали та осі

Підвіска

Гальмівна система

Рульове керування

Кузов

Пасивна безпека

Система кондиціювання

Електросистеми та електросхеми

Тлумачний словник

Тільки оригінальні посібники
Доступно відразу після оплати
Повна відповідність паперовим виданням
100% захист ваших оплат
(9)

Технічні операції на автомобілі Mitsubishi Pajero IV / Mitsubishi Montero / Mitsubishi Shogun з 2006 року

Зазвичай користувачі нашого сайту знаходять цю сторінку за такими запитами:
технічне обслуговування Mitsubishi Shogun, техобслуговування Mitsubishi Shogun, обслуговування двигуна Mitsubishi Shogun, ремонт Mitsubishi Shogun, запчастини Mitsubishi Shogun, моменти затягування Mitsubishi Shogun, каталог запчастин Mitsubishi Shogun, технічне обслуговування Mitsubishi Montero, техобслуговування запчастини Mitsubishi Montero, моменти затягування Mitsubishi Montero, каталог запчастин Mitsubishi Montero, технічне обслуговування Mitsubishi Pajero, техобслуговування Mitsubishi Pajero, обслуговування двигуна Mitsubishi Pajero, ремонт Mitsubishi Pajero, запчастини Mitsubishi Pajero, моменти затягування Mitsubishi

Технічні операції на автомобілі

Перевірка та регулювання кутів встановлення передніх коліс

Перед вимірюванням кутів передніх коліс встановіть автомобіль на рівній горизонтальній поверхні. Перед регулюванням перевірте, чи передня підвіска, кермо та колеса знаходяться в нормальному технічному стані.

Сходження передніх коліс

Номінальна величина:

У центрі протектора шини 0±5 мм

Кут сходження (одного колеса) 0 ° 00 ± 0 ° 12 '

1. Якщо сходження не відповідає номінальній величині, провести регулювання сходження таким чином: послабити хомути пильовиків рульових тяг і обертати праву та ліву рульові тяги на однакові кути в протилежних напрямках.

Примітка:
Величина сходження буде зменшуватися при обертанні лівої кермової тяги до передньої частини автомобіля, а правої кермової тяги – до задньої.

2. Використовувати стенд для вимірювання радіусу повороту для перевірки відповідності кутів повороту керованих коліс номінальним значенням.

технічні операції на автомобілі Mitsubishi Pajero IV з 2006 року, Mitsubishi Montero з 2006 року, Mitsubishi Shogun з 2006 року, технічні операції на автомобілі Міцубісі Паджеро 4 з 2006 року, Міцубісі Монтеро з 2006 року, Міцубісі Шогун з 2006 року

Негативне сходження керованих коліс при повороті

На додаток до перевірки сходження передніх коліс рекомендується перевірити негативне сходження керованих коліс при повороті, особливо в тих випадках, коли автомобіль потрапив в аварію, або не виключається можливість того, що автомобіль раніше потрапляв в аварію. Дану перевірку проведіть при лівому та правому поворотах.

Номінальна величина: 22° (для внутрішнього колеса, коли зовнішнє колесо повернуто на 20°)

Розвал, поздовжній та поперечний нахили осі повороту

Номінальні величини:

Розвал [CAMBER] (різниця між правим та лівим колесом менше 30'): 0°00'±30'

Поздовжній нахил осі повороту [CASTER] (різниця між правим та лівим колесом менше 30'): 3°39'±1°00'

Поперечний нахил поворотної осі [KINGPIN INCLINATION]: 11°30'

Примітка:
Розвал передніх коліс та поздовжній нахил осі повороту відрегульовані на заводі-виробнику та не підлягають регулюванню в процесі експлуатації. Якщо розвал передніх коліс не відповідає номінальному значенню, перевірте вузли передньої підвіски та замініть деформовані або пошкоджені деталі. Для автомобілів з алюмінієвими дисками за допомогою спеціального кріплення встановіть на вал приводу колеса датчик для перевірки кутів керованих коліс. Затягніть спеціальне кріплення таким же моментом затягування, як і гайку кріплення вала приводу колеса (196 – 255 Н·м).

Увага:
Забороняється навантажувати підшипник маточини передніх коліс вагою автомобіля при ослаблених гайках кріплення валу приводу.

технічні операції на автомобілі Mitsubishi Pajero IV з 2006 року, Mitsubishi Montero з 2006 року, Mitsubishi Shogun з 2006 року, технічні операції на автомобілі Міцубісі Паджеро 4 з 2006 року, Міцубісі Монтеро з 2006 року, Міцубісі Шогун з 2006 року

Перевірка та регулювання кутів установки задніх коліс

Сходження

Номінальна величина:

У центрі протектора шини 3±3 мм

Кут сходження (на колесо) 0°06' ± 06'

Для регулювання повернути болти кріплення правого та лівого допоміжних важелів задньої підвіски (важелів керування сходженням) на однакову величину.

Ліва сторона:

За годинниковою стрілкою, дивлячись ззаду - зменшення сходження

Правий бік:

За годинниковою стрілкою, дивлячись ззаду - збільшення сходження

Більше того, регулювання сходження може виконуватися з градацією приблизно 2,5 мм.

Розвал

Номінальна величина: - 0 ° 00 ± 30 '

Примітка:
Розвал встановлюється на заводі-виробнику та не регулюється в процесі експлуатації. Якщо розвал не відповідає потрібному, перевірте та замініть погнуті або пошкоджені деталі.

Перевірка захисних чохлів кульових опор

1. Перевірити захисний чохол на наявність тріщин або пошкоджень, натискаючи пальцем на чохол.

2. Якщо захисний чохол має тріщини або пошкодження, замініть верхній важіль у зборі, задній нижній важіль у зборі, нижній поперечний важіль підвіски у зборі або стабілізатор поперечної стійкості.

Примітка:
Тріщини та пошкодження захисного чохла можуть призвести до пошкодження кульової опори.