Показати зміст книги

Зміст

Дії у надзвичайних ситуаціях

Щоденні перевірки та усунення несправностей

Інструкція з експлуатації та технічного обслуговування автомобіля

Застереження та правила техніки безпеки при виконанні робіт на автомобілі

Основні інструменти, вимірювальні прилади та методи роботи з ними

Механічна частина двигуна

Система охолодження

Система змащення

Система живлення

Система керування двигуном

Система впуску та випуску

Електрообладнання двигуна

Зчеплення

Коробка передач

Привідні вали та осі

Підвіска

Гальмівна система

Рульове керування

Кузов

Пасивна безпека

Система кондиціювання

Електросистеми та електросхеми

Тлумачний словник

Mitsubishi Pajero IV / Mitsubishi Montero / Mitsubishi Shogun з 2006 року, керівництво з ремонту у форматі PDF (російською мовою)

Читати

Купити в PDF 38.00 $

Як оплатити та скачати

Тільки оригінальні посібники

Доступно відразу після оплати

Повна відповідність паперовим виданням

100% захист ваших оплат

(9)

Технічне обслуговування системи SRS Mitsubishi Pajero IV / Mitsubishi Montero / Mitsubishi Shogun з 2006 року

Зазвичай користувачі нашого сайту знаходять цю сторінку за такими запитами:
технічне обслуговування Mitsubishi Shogun, техобслуговування Mitsubishi Shogun, обслуговування двигуна Mitsubishi Shogun, ремонт Mitsubishi Shogun, запчастини Mitsubishi Shogun, моменти затягування Mitsubishi Shogun, каталог запчастин Mitsubishi Shogun, технічне обслуговування Mitsubishi Montero, техобслуговування запчастини Mitsubishi Montero, моменти затягування Mitsubishi Montero, каталог запчастин Mitsubishi Montero, технічне обслуговування Mitsubishi Pajero, техобслуговування Mitsubishi Pajero, обслуговування двигуна Mitsubishi Pajero, ремонт Mitsubishi Pajero, запчастини Mitsubishi Pajero, моменти затягування Mitsubishi

Технічне обслуговування системи SRS

SRS має перевірятись офіційним дилером протягом 10 років з моменту реєстрації автомобіля.

Перевірка контрольної лампи SRS

Повернути ключ запалення у положення “ON” (УВІМК.). Чи горить контрольна лампа SRS протягом приблизно 7 секунд, потім гасне і залишається погашеною протягом як мінімум 5 секунд? Якщо так, то система SRS працює нормально.

Візуальна перевірка компонентів SRS

Повернути ключ запалення у положення “LOCK” (Блокування), від'єднати мінусовий провід акумуляторної батареї та обмотати його ізоляційною стрічкою.

Увага:
Перш ніж розпочати роботу, зачекайте щонайменше 60 секунд після вимкнення акумулятора.

Блок керування подушками безпеки SRS

1. Перевірити корпус та кронштейни електронного блоку керування SRS на наявність вм'ятин, тріщин, деформації чи іржі.

Увага:
SRS може не спрацювати, якщо електронний блок керування неправильно встановлений, що може призвести до серйозних травм або смерті водія автомобіля або переднього пасажира.

2. Перевірити роз'єм на наявність пошкоджень та висновки на наявність деформації або іржі. Замінити електронний блок SRS, якщо він не пройшов візуальну перевірку.

Модулі подушок безпеки, рульове колесо та годинникова пружина

1. Зняти модулі подушок безпеки, кермо та годинникову пружину.

Увага:
Зняті модулі подушок безпеки повинні зберігатися в чистому сухому місці стороною розкриття подушки безпеки вгору.

2. Переконатися у відсутності вм'ятин, тріщин чи деформації на захисних накладках модулів.

3. Переконатися у відсутності пошкоджень на роз'ємах, деформації виводів та перегинів дротів.

4. Переконатися у відсутності вм'ятин, тріщин або деформації корпусу надувного пристрою.

5. Перевірити джгути проводів та роз'єми на наявність пошкоджень та висновки на наявність деформацій.

6. Перевірити роз'єми годинникової пружини та захисні трубки на наявність пошкоджень та висновки на наявність деформації.

7. Візуально перевірити корпус пружини на наявність пошкоджень.

8. Поєднати складальні мітки годинникової пружини і після повороту передніх коліс автомобіля в строго паралельне поздовжній осі автомобіля положення, встановити годинникову пружину в підрульовий перемикач. Повернути повністю годинникову пружину за годинниковою стрілкою і потім повернути назад приблизно на 3,45 обороту проти годинникової стрілки, щоб поєднати складальні позначки.

Увага:
Якщо складальні мітки годинникової пружини поєднані неправильно, кермо може не повертатися повністю в повороті, або плоский кабель всередині годинникової пружини може постраждати, порушуючи правильність роботи SRS, що може призвести до серйозних травм водія автомобіля та переднього пасажира.

9. Встановити кожухи кермової колонки, кермо та модуль подушки безпеки.

10. Перевірити кермо на наявність шуму, завдань або тугості обертання.

11. Перевірити вільний хід кермового колеса.

Увага:
SRS може не спрацювати, якщо одна з вищезгаданих деталей буде встановлена неправильно, що може призвести до серйозних травм або смерті водія автомобіля або переднього пасажира.

Спинка переднього сидіння у зборі (модуль бічної подушки безпеки)

1. Перевірити чи все нормально в секції розкриття модуля подушки безпеки сидіння.

2. Перевірити відсутність пошкоджень роз'єму, погнутих виводів або перетискання джгута проводів.

Датчик бічного удару

1. Переконатись, що немає іржі або вм'ятин у центральній стійці.

2. Переконатися у відсутності вигнутості, поломки, вм'ятин чи корозії датчика бокового удару.

3. Переконатися у відсутності перетискання джгута проводів, пошкодження роз'єму чи вигнутості виводів.

Примітка:
Зліва показує лівий датчик бокового удару. Положення правого датчика бокового удару симетрично показане.

Увага:
SRS може не спрацювати, якщо датчики бокового удару встановлені неправильно, що може призвести до серйозних травм чи смерті водія автомобіля чи переднього пасажира.