Загальні відомості про пасивну безпеку Mitsubishi Pajero IV / Mitsubishi Montero / Mitsubishi Shogun з 2006 року

Зазвичай користувачі нашого сайту знаходять цю сторінку за такими запитами:
двигун Mitsubishi Shogun, система Mitsubishi Shogun, система охолодження Mitsubishi Shogun, система змащування Mitsubishi Shogun, система живлення Mitsubishi Shogun, система управління Mitsubishi Shogun, система впуску Mitsubishi Shogun, система випуску Mitsubishi Shogun, система випуску Mitsubishi Shogun, кузов Mitsubishi Shogun, підвіска Mitsubishi Shogun, двигун Mitsubishi Montero, характеристики Mitsubishi Montero, система охолодження Mitsubishi Montero, система мастила Mitsubishi Montero, система живлення Mitsubishi Montero, система управління Mitsubishi Montero, система впуску, коробка передач Mitsubishi Montero, гальма Mitsubishi Montero, кузов Mitsubishi Montero, підвіска Mitsubishi Montero, двигун Mitsubishi Pajero, характеристики Mitsubishi Pajero, система охолодження Mitsubishi Pajero, система мастила Mitsubishi Pajero, система живлення Mitsubishi Pajero, система управління Mitsubishi Pajero, система впуску Mitsubishi Pajero, система випуску Mitsubishi Pajero, система випуску Mitsubishi Pajero, система випуску Mitsubishi Pajero, кузов Mitsubishi Pajero, підвіска Mitsubishi Pajero

Загальні відомості

Загальна інформація

Для покращення безпеки, як додаткове обладнання можливе встановлення на автомобіль SRS (додаткової системи пасивної безпеки) та ременів безпеки з натягувачами. Ці системи підвищують рівень безпеки під час удару, утримуючи передніх пасажирів у разі аварії. При виявленні удару SRS спрацьовує одночасно з переднатягувачем. SRS складається з чотирьох модулів подушок безпеки, блоку керування SRS, датчиків бокового удару, контрольної лампи SRS та годинної пружини. Подушки безпеки розташовуються в центрі кермового колеса, над речовим ящиком, і вбудовані в спинки передніх сидінь у зборі. Кожна подушка безпеки складається з подушки в згорнутому вигляді та блоку наповнення. Розташований під консолью підлогою блок управління управляє роботою системи, він включає в себе запобіжний датчик прискорення і аналоговий (основний) датчик прискорення. Датчик бічного удару всередині центральної стійки відстежує бічні удари автомобіля. Контрольна лампа на передній панелі комбінації приладів показує стан системи SRS. Годинникова пружина встановлена ​​в рульовій колонці. Бічна подушка безпеки SRS спрацьовує, якщо удар, що отримується в бік автомобіля сильніше певного встановленого значення, з метою захисту верхньої частини тулуба пасажирів передніх сидінь у разі аварії. Переднатягувач ременя безпеки вбудований в інерційний блокуючий механізм. До роботи з обслуговування систем безпеки, а також пов'язаних з ними елементів допускається лише кваліфікований персонал. Перед початком роботи обслуговуючий персонал повинен ретельно вивчити цей посібник. Необхідно виявляти особливу обережність при обслуговуванні системи SRS з метою уникнути травмування або смерті обслуговуючого персоналу (внаслідок несанкціонованого спрацьовування подушки безпеки або переднатягувача ременя безпеки) або водія та переднього пасажира (внаслідок непрацездатності системи SRS або переднатягувача після некваліфікованого обслуговування або ремонту). >

Заходи безпеки під час технічного обслуговування системи SRS

1. З метою запобігання нанесенню травм собі та оточуючим від випадкового розкриття подушки безпеки та випадкового спрацьовування ременя безпеки з переднатягувачем при виконанні робіт з обслуговування, прочитайте та суворо дотримуйтесь усіх запобіжних заходів та операцій, описаних у цьому посібнику.

2. Не використовуйте жодного обладнання для перевірки електричних кіл SRS або біля нього, крім зазначеного.

Увага:
Ніколи не намагайтеся розібрати та відремонтувати такі компоненти:
- Електронний блок керування SRS;
- Годинникова пружина;
- модуль передньої подушки безпеки (з боку водія або з боку пасажира);
- Модуль бічної подушки безпеки;
- Датчик бічного удару;
- Ремінь безпеки з переднатягувачем;

Примітка:
Якщо будь-який з цих компонентів визначений як несправний, їх можна лише замінювати, відповідно до методики ОБСЛУГОВУВАННЯ ОКРЕМИХ КОМПОНЕНТІВ СИСТЕМИ SRS, викладеної в цьому посібнику.

3. Після від'єднання негативного дроту від акумулятора зачекайте щонайменше 60 секунд, перш ніж розпочати подальшу роботу. Система SRS сконструйована таким чином, що після вимкнення акумулятора на короткий час зберігається достатня напруга для спрацювання подушки безпеки. Тому, якщо роботи виконуються на системі SRS відразу після вимкнення акумулятора, ненавмисне спрацювання повітряної подушки може призвести до серйозних травм.

5. Забороняється ремонтувати роз'єм системи SRS. У разі виявлення несправності в роз'ємі необхідна заміна джгута проводів.

6. Перевірка джгута проводів електронного блоку керування SRS (автомобілі з бічними подушками безпеки) повинна проводитися в такий спосіб. Вставте спеціальний інструмент (тонкий щуп із комплекту спеціального інструменту) у роз'єм з боку джгута проводів (задня сторона) і підключіть тестер до цього щупа. Використання іншого інструменту, крім спеціального, може призвести до пошкодження проводки та інших деталей. Більше того, вимірювання не повинно проводитися прямим торканням щупа виводів з передньої частини роз'єму. Висновки мають покриття для збільшення їх провідності, тому при безпосередньому торканні щупом покриття може пошкодитися (подряпатися), що може призвести до зниження надійності.

7. Компоненти SRS та ременя безпеки з натягувачем не повинні піддаватися нагріванню до температур вище вказаних, тому знімайте електронний блок керування SRS, модуль подушки безпеки (з боку водія та з боку переднього пасажира), годинникову пружину, датчики бокового удару, передні сидіння в зборі (з бічними подушками безпеки), та ремені безпеки з переднатягувачем перед сушінням або нагріванням у пічці після фарбування.

8. Коли б ви не закінчили обслуговування SRS, перевірте роботу контрольної лампи SRS, щоб переконатися, що система функціонує нормально.

9. Переконайтеся, що замок запалювання знаходиться в положенні OFF під час підключення та від'єднання MUT-II.

10. Якщо у вас виникнуть питання щодо SRS, будь ласка, зверніться до вашого регіонального дистриб'ютора.

Примітка:
Випадкове спрацювання подушки безпеки може призвести до серйозних травм, тому робіть лише ті операції і застосовуйте лише ті інструменти, які вказані в цьому посібнику.

Спеціальний інструмент

Інструмент	Номер та назва
	МВ990784 Знімач облицювання
	МВ990803 Знімач рульового колеса
	MUT-III
	МВ686560 Перехідник
	МВ991885 Перехідник
	MB992102 Перехідник