Зміст
Дії у надзвичайних ситуаціях
- Дії в разі виходу автомобіля з ладу
- Запуск двигуна від зовнішнього джерела енергії
- Перегрів двигуна
- Видалення повітря із системи живлення (тільки автомобілі з дизельними двигунами)
- Видалення води з паливного фільтра (тільки автомобілі з дизельними двигунами)
- Комплект інструменту, домкрат та ручка домкрата
- Підйом автомобіля за допомогою домкрата
- Запасне колесо
- Заміна колеса
- Буксирування автомобіля
- Дії при нестійкій роботі двигуна після заміни акумуляторної батареї
- Водіння автомобіля в складних умовах
- Заміна запобіжників
Щоденні перевірки та усунення несправностей
Інструкція з експлуатації та технічного обслуговування автомобіля
- Контрольно-вимірювальні прилади
- Контрольні лампи та лампи, що попереджають про несправності
- Центральний багатофункціональний дисплей (опція)
- Бортовий комп'ютер (опція)
- Подрулеві перемикачі та управління світлообладнанням
- Догляд за автомобілем
- Технічне обслуговування автомобіля
- Технічні характеристики автомобіля
Застереження та правила техніки безпеки при виконанні робіт на автомобілі
Основні інструменти, вимірювальні прилади та методи роботи з ними
Механічна частина двигуна
- Загальна інформація
- Шків колінчастого валу
- Розподільний вал
- Оливний піддон та оливний фільтр
- Сальники колінчастого валу
- Прокладка головки блока циліндрів
- Ремінь або ланцюг приводу газорозподільного механізму
- Двигун у зборі
- Ремонт та перевірка двигуна
Система охолодження
- Загальна інформація
- Вентилятор охолодження
- Термостат
- Водяний насос
- Водяні шланги та патрубки
- Радіатор
Система змащення
Система живлення
- Загальна інформація
- Технічні операції на автомобілі
- Система розподіленого упорскування
- Паливна система дизельного двигуна
- Система паливоподачі
Система керування двигуном
- Загальна інформація
- Системи зниження токсичності
- Каталітичний нейтралізатор
- Адсорбер системи уловлювання парів палива
- Педаль акселератора
Система впуску та випуску
- Загальна інформація
- Повітряний фільтр
- Проміжний охолоджувач
- Впускний колектор
- Випускний колектор
- Вихлопна труба та глушник
Електрообладнання двигуна
- Загальна інформація
- Система заряджання
- Система пуску
- Система запалювання
- Система передпускового підігріву
Зчеплення
- Загальна інформація
- Технічні операції на автомобілі
- Педаль зчеплення
- Гідропривід зчеплення
- Головний циліндр
- Ремонт зчеплення
- Вижимний циліндр зчеплення
Коробка передач
- Загальна інформація
- Технічні операції на автомобілі
- Механічна коробка передач
- Ремонт механічної коробки передач
- Автоматична коробка передач
- Ремонт автоматичної коробки передач
Привідні вали та осі
Підвіска
Гальмівна система
- Загальна інформація
- Технічні операції на автомобілі
- Педаль гальма
- Вакуумний підсилювач гальм
- Переднє дискове гальмо
- Заднє дискове гальмо
- Стоянкова гальмівна система
- Антиблокувальна система гальм та система курсової стійкості
Рульове керування
- Загальна інформація
- Технічні операції на автомобілі
- Рульове колесо
- Рульовий вал
- Рульовий механізм з гідропідсилювачем
- Насос гідропідсилювача рульового управління
- Шланги гідросистеми підсилювача рульового управління
Кузов
- Загальна інформація
- Капот
- Крила
- Лючок заливної горловини
- Скло
- Двері
- Люк
- Зовнішні елементи кузова
- Зовнішні дзеркала заднього виду
- Внутрішні елементи кузова
- Кузовні розміри
Пасивна безпека
- Загальна інформація
- Технічне обслуговування системи SRS
- Електронний блок керування SRS
- Модулі подушок безпеки та годинникова пружина
- Датчик бічного удару
- Ремінь безпеки з натягувачем
- Методика утилізації модуля подушки безпеки та преднатягувача ременя безпеки
Система кондиціювання
- Загальна інформація
- Діагностика відмов системи кондиціювання
- Панель керування кондиціонером
- Блок обігрівача та вентилятора
- Мотори керування системою кондиціювання
- Датчики системи кондиціювання
- Задня панель керування кондиціонером
- Задній блок обігрівача
- Задній блок обігрівача та вентилятор у зборі
- Компресор
- Конденсатор
- Трубки системи кондиціювання
- Повітропроводи
- Вентиляція
Електросистеми та електросхеми
Акумуляторна батарея Mitsubishi Pajero IV / Mitsubishi Montero / Mitsubishi Shogun з 2006 року
Зазвичай користувачі нашого сайту знаходять цю сторінку за такими запитами:
електросхема Mitsubishi Shogun, скачати електросхему Mitsubishi Shogun, панель приладів Mitsubishi Shogun, система освітлення Mitsubishi Shogun, магнітола Mitsubishi Shogun, аудіосистема Mitsubishi Shogun панель приладів Mitsubishi Montero, система освітлення Mitsubishi Montero, магнітола Mitsubishi Montero, аудіосистема Mitsubishi Montero, склоочисник Mitsubishi Montero, регулювання фар Mitsubishi Montero, електросхема Mitsubishi Pajero, магнітола Mitsubishi Pajero, аудіосистема Mitsubishi Pajero, склоочисник Mitsubishi Pajero, регулювання фар Mitsubishi Pajero, коди помилок Mitsubishi Pajero
Акумуляторна батарея
Перевірка рівня та щільності електроліту
1. Перевірте, чи є рівень електроліту в акумуляторній батареї між відмітками UPPER LEVEL (ВЕРХНІЙ РІВЕНЬ) та LOWER LEVEL (НИЖНІЙ РІВЕНЬ).
2. Використовувати ареометр та термометр для перевірки щільності електроліту.
Номінальне значення: 1,220 - 1,290 [20 ° С]
3. Щільність електроліту залежить від температури, тому для приведення виміряної величини густини до густини при 20°С, використовувати наступну формулу.
D20 = Dt + 0,0007 (t – 20)
D20: Наведена щільність електроліту акумулятора при 20°С.
Dt: Дійсна виміряна щільність електроліту
t: Справжня виміряна температура
Заряджання акумулятора
1. Якщо заряджання акумуляторної батареї від зовнішнього джерела здійснюється безпосередньо на автомобілі, від'єднайте кабелі електрообладнання автомобіля від акумуляторної батареї для запобігання пошкодженню деталей електрообладнання.
2. Струм, що зазвичай використовується для заряджання акумуляторної батареї, повинен бути приблизно дорівнює 1/10-ой ємності акумуляторної батареї.
3. При проведенні швидкої зарядки через брак часу тощо, струм зарядки не повинен перевищувати зазначеної в амперах ємності акумуляторної батареї.
4. Визначення моменту закінчення заряджання.
1) Якщо щільність електроліту акумулятора досягає 1,250 – 1,290 і залишається постійною протягом як мінімум однієї години.
2) Якщо напруга в кожній секції досягає 2,5 – 2,8 В і залишається постійною протягом як мінімум години.
Увага:
Дотримуватися обережності і стежити за рівнем електроліту в процесі зарядки, який може підвищитися. Не допускається проводити зарядку поблизу джерел вогню через небезпеку вибуху. зовні чистою водою і протріть насухо.