Наши книги можно приобрести по карточкам єПідтримка!

Зміст

Про керівництво

Вступ

Дії у надзвичайних ситуаціях

Щоденні перевірки та усунення несправностей

Інструкція з експлуатації та технічного обслуговування автомобіля

Застереження та правила техніки безпеки при виконанні робіт на автомобілі

Основні інструменти, вимірювальні прилади та методи роботи з ними

Механічна частина двигуна

Система охолодження

Система змащення

Система живлення

Система керування двигуном

Система впуску та випуску

Електрообладнання двигуна

Зчеплення

Коробка передач

Привідні вали та осі

Підвіска

Гальмівна система

Рульове керування

Кузов

Пасивна безпека

Система кондиціювання

Електросистеми та електросхеми

Тлумачний словник

Тільки оригінальні посібники
Доступно відразу після оплати
Повна відповідність паперовим виданням
100% захист ваших оплат
(9)

Системи зниження токсичності Mitsubishi Pajero IV / Mitsubishi Montero / Mitsubishi Shogun з 2006 року

Зазвичай користувачі нашого сайту знаходять цю сторінку за такими запитами:
регулювання клапанів Mitsubishi Shogun, система впуску двигуна Mitsubishi Shogun, система випуску газів Mitsubishi Shogun, система випуску Mitsubishi Shogun, система впуску Mitsubishi Shogun, регулювання клапанів Mitsubishi Montero, система впуску двигуна Mitsubishi Montero, система випуску газів Mitsubishi Monte впуску Mitsubishi Montero, регулювання клапанів Mitsubishi Pajero, система впуску двигуна Mitsubishi Pajero, система випуску газів Mitsubishi Pajero, система випуску Mitsubishi Pajero, система впуску Mitsubishi Pajero

Системи зниження токсичності

Загальна інформація

Системи зниження токсичності включають такі основні системи:

  • Система примусової вентиляції картера двигуна
  • Система уловлювання парів палива
  • Система рециркуляції відпрацьованих газів (ОГ)
Система Найменування Характеристика
Система вентиляції картера двигуна Клапан примусової вентиляції картера (РСV) З витратою потоку картерних газів, що змінюється (Призначення: Зниження концентрації СН)
Система уловлювання парів палива Адсорбер Встановлено
Електромагнітний клапан продування адсорбера Електромагнітний клапан типу «Відкритий/Закритий» (Призначення: Зниження концентрації СН)
Система рециркуляції відпрацьованих газів (ОГ) Регулювання складу паливно-повітряної суміші – система МРІ Зі зворотним зв'язком по сигналу кисневого датчика (Призначення: Зниження концентрації СО, СН та NOx)
Система рециркуляції відпрацьованих газів (ОГ) Встановлено
Клапан EGR Одноходовий клапан
Електромагнітний клапан EGR Електромагнітний клапан із режимом роботи за коефіцієнтом заповнення циклу
Каталітичний нейтралізатор відпрацьованих газів Блокового типу (Призначення: Зниження концентрації СО, СН та NOx)

Основні дані для регулювань та контролю

Параметри Номінальна величина
Опір обмотки електромагнітного клапана продування адсорбера, Ом (при 20С) 36 - 44
Опір обмотки електромагнітного клапана EGR, Ом (при С) 36 - 44

Вакуумні шланги

Перевірка вакуумних шлангів

1. Перевірити правильність підключення вакуумних шлангів та трубок відповідно до принципової схеми системи.

2. Перевірити надійність з'єднань вакуумних шлангів, а також відсутність перегинів, затискання та пошкодження шлангів.

Встановлення вакуумних шлангів

1. При підключенні вакуумного шланга щільно надягти його на відповідний штуцер до упору.

2. Щоб не допустити помилок при під'єднанні вакуумних шлангів, зробити їх установку, керуючись при цьому принциповою схемою системи.

Система уловлювання парів палива

Загальна інформація

Система уловлювання парів палива, як випливає з її назви, призначена для запобігання попаданню парів палива, що утворюються в паливному баку, в атмосферу. З паливного бака пари палива через клапан регулювання тиску паливного баку і шланг/трубку відсмоктування парів палива направляються в адсорбер, де поглинаються активованим вугіллям. При русі автомобіля пари палива, що накопичилися в адсорбері, через електромагнітний клапан продування адсорбера, вакуумний шланг і штуцер корпусу дросельної заслінки направляються у впускний колектор і потім згоряють в камерах згоряння циліндрів двигуна. При низькій температурі рідини, що охолоджує, або при малій витраті повітря (наприклад, на режимі холостого ходу) блок управління двигуном вимикає електромагнітний клапан і останній перекриває надходження парів палива у впускний колектор. Це не тільки забезпечує стійкість роботи двигуна, коли він не прогрітий або працює під малим навантаженням, але також знижує викиди токсичних речовин.

Система примусової вентиляції картера (PCV)

Загальна інформація

Система примусової вентиляції картера служить для запобігання влученню відпрацьованих газів (картерних газів), що прорвалися в картер, в атмосферу. Чисте повітря, пройшовши через повітряний фільтр, направляється по шлангу примусової вентиляції картера, направляється в кришку головки циліндрів, (що сполучається з картером), де змішується з картерними газами. Останні засмоктуються через клапан примусової вентиляції картера (PCV) у впускний колектор і далі потрапляють до камер згоряння. Положення клапана плунжера залежить від розрідження у впускному колекторі для забезпечення оптимальної витрати картерних газів. Іншими словами, при малих навантаженнях на двигун витрата картерних газів обмежується, щоб забезпечити стійку роботу двигуна, а при збільшенні навантаження витрата картерних газів через клапан PCV збільшується для збільшення ефективності вентиляції картера.

Перевірка системи примусової вентиляції картера

1. Зняти шланг вентиляції із клапана PCV.

2. Зняти клапан PCV із кришки головки циліндрів.

3. Вставити знову клапан PCV у шланг вентиляції.

4. Запустити двигун і дати йому працювати на режимі холостого ходу.

5. Закрийте пальцем отвір клапана PCV і перевірте, чи розріджується у впускному колекторі.

Примітка:
У цей момент плунжер клапана PCV переміщається вперед та назад.

6. Якщо розрідження не відчувається, прочистіть клапан PCV або замініть його.

системи зниження токсичності Mitsubishi Pajero IV з 2006 року , Mitsubishi Montero з 2006 року, Mitsubishi Shogun з 2006 року, системи зниження токсичності Міцубісі Паджеро 4 з 2006 року, Міцубісі Монтеро з 2006 року, Міцубісі Шогун з 2006 року

Перевірка клапана системи примусової вентиляції картера

1. Вставити в отвір клапана PCV із показаної на малюнку сторони (з боку установки клапана в кришку головки циліндрів) тонкий стрижень і, рухати його вперед і назад, перевірити легкість переміщення плунжера клапана.

2. Якщо плунжер клапана PCV не переміщається, значить сталося засмічення клапана. У цьому випадку прочистіть клапан PCV або замініть його.

системи зниження токсичності Mitsubishi Pajero IV з 2006 року , Mitsubishi Montero з 2006 року, Mitsubishi Shogun з 2006 року, системи зниження токсичності Міцубісі Паджеро 4 з 2006 року, Міцубісі Монтеро з 2006 року, Міцубісі Шогун з 2006 року

Система рециркуляції відпрацьованих газів (EGR)

Загальна інформація

Система рециркуляції відпрацьованих газів (EGR) знижує викиди оксидів азоту (NOx). При високій температурі згоряє в камері згоряння паливоповітряної суміші утворюється велика кількість оксидів азоту (NOх). Система рециркуляції ОГ направляє частину відпрацьованих газів з випускного каналу головки блоку циліндрів через впускний колектор назад в камери згоряння, знижуючи тим самим температуру згоряння паливоповітряної суміші, внаслідок чого відбувається зниження концентрації оксидів азоту. Ступінь рециркуляції відпрацьованих газів регулюється клапаном рециркуляції відпрацьованих газів (EGR), щоб не погіршувати стабільність роботи двигуна.

Принцип дії системи

Клапан рециркуляції ОГ (EGR) закритий і рециркуляції відпрацьованих газів не відбувається за однієї з наведених нижче умов: На всіх інших режимах клапан рециркуляції відпрацьованих газів (EGR) відкритий, і відбувається рециркуляція відпрацьованих газів.

  • Низька температура охолоджуючої рідини двигуна
  • Двигун працює на режимі холостого ходу
  • Дросельна заслінка відкрита на великий кут

Клапан системи рециркуляції газів, що відпрацювали

Зняття клапана системи рециркуляції газів, що відпрацювали

1. Злити рідину, що охолоджує.

2. Зніміть кришку двигуна.

3. Зняти впускний повітропровід повітряного фільтра.

системи зниження токсичності Mitsubishi Pajero IV з 2006 року , Mitsubishi Montero з 2006 року, Mitsubishi Shogun з 2006 року, системи зниження токсичності Міцубісі Паджеро 4 з 2006 року, Міцубісі Монтеро з 2006 року, Міцубісі Шогун з 2006 року

4. Від'єднати роз'єм клапана системи рециркуляції відпрацьованих газів (1).

5. Зняти шланг охолодження (2).

6. Зняти шланг охолодження (3).

7. Зняти клапан рециркуляції відпрацьованих газів (4).

8. Зняти прокладку клапана рециркуляції відпрацьованих газів (5).

Встановлення клапана системи рециркуляції газів, що відпрацювали

1. Встановити прокладку клапана рециркуляції відпрацьованих газів (5).

2. Встановити клапан рециркуляції відпрацьованих газів (4).

3. Встановити шланг охолодження (3).

4. Встановити шланг охолодження (2).

5. Підключити роз'єм клапана системи рециркуляції відпрацьованих газів (1).

6. Встановити впускний повітропровід повітряного фільтра.

7. Встановіть кришку двигуна.

8. Залити рідину, що охолоджує.